CN213990119U - 过压保护电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种过压保护电路，其特征在于：包括电阻R91、稳压二极管Z6、开关管Q5、开关管Q6、电容C17、稳压二极管Z5和电阻R92，所述电阻R91的一端分别连接输入端、开关管Q6的第一端和开关管Q5的第二端，电阻R91的另一端分别连接稳压二极管Z6的阴极和电阻R108的一端，电阻R108的另一端连接开关管Q6的控制端，开关管Q6的第二端分别连接电阻R109的一端和开关管Q5的控制端，稳压二极管Z6的阳极连接电阻R109的另一端，电阻R109的另一端接地，开关管Q5的第一端连接VCC端。本实用新型通过设置稳压二极管Z6的击穿电压，通过开关管Q6和Q5的导通或截止实现了在输入过压的情况下对整个电路进行保护，电路结构简单，成本低，解决了汽车灯过电压实验不符合要求的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种过压保护电路。
背景技术
现有汽车灯设计未加过压保护电路，如图1和图2所示为现有方案A灯和B灯的原理框图，对于阻性方案，对过26V 1分钟的过电压实验是一种考验，如果结构空间允许，选择功率更大的电阻，让过压实验能扛过1分钟，但是这样成本会有所增加，而且还有局限性，因此，需要设计一种应用于汽车灯设计的过压保护电路，满足汽车灯过电压实验测试要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：现有汽车灯未设计过压保护功能或过压保护成本高、过电压实验不符合要求的问题。
为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是提供了一种过压保护电路，其特征在于：包括电阻R91、稳压二极管Z6、开关管Q5、开关管Q6、电容C17、稳压二极管Z5和电阻R92，所述电阻R91的一端分别连接输入端、开关管Q6的第一端和开关管Q5的第二端，电阻R91的另一端分别连接稳压二极管Z6的阴极和电阻R108的一端，所述电阻R108的另一端连接开关管Q6的控制端，开关管Q6的第二端分别连接电阻R109的一端和开关管Q5的控制端，稳压二极管Z6的阳极连接电阻R109的另一端，电阻R109的另一端接地，开关管Q5的第一端分别连接VCC端和电容C19的一端，电容C19的另一端接地；电容C17、稳压二极管Z5和电阻R92并联在开关管Q6和开关管Q5之间。
优选地，所述电阻R91通过反向二极管D4连接输入端。
优选地，所述二极管D4的阳极分别连接输入端和TVS二极管TVS3的一端、电容C18的一端和电阻R107的一端，TVS二极管TVS3的另一端、电容C18的另一端和电阻R107的另一端接地。
优选地，所述开关管Q6为三极管，开关管Q6的第一端、第二端和控制端分别为三极管的发射极、集电极和基极。
优选地，所述开关管Q5为MOS管，所述开关管Q5的第一端、第二端和控制端分别为mos管的漏极、源极和栅极。
优选地，所述开关管Q5为P沟道MOS管。
优选地，所述稳压二极管Z6的击穿电压为18V。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置稳压二极管Z6的击穿电压，通过开关管Q6和Q5的导通或截止实现了在输入过压的情况下对整个电路进行保护，电路结构简单，成本低，有效解决了汽车灯过电压实验不符合要求、成本高的问题。
附图说明
图1为现有汽车灯A灯的原理框图；
图2为现有汽车灯B灯的原理框图；
图3为本实用新型一种过压保护电路结构图；
图4为增加过压保护电路的汽车灯A灯的原理框图；
图5为增加过压保护电路的汽车灯B灯的原理框图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
本实用新型一种过压保护电路，包括电阻R91、稳压二极管Z6、开关管Q5、开关管Q6、电容C17、稳压二极管Z5和电阻R92，开关管Q5为P沟道MOS管，开关管Q6为三极管，稳压二极管Z6的击穿电压为18V。电阻R91的一端分别连接二极管D4的阴极、开关管Q6的发射极和开关管Q5的源极，电阻R91的另一端分别连接稳压二极管Z6的阴极和电阻R108的一端，电阻R108的另一端连接开关管Q6的基极，开关管Q6的集电极分别连接电阻R109的一端和开关管Q5的栅极，稳压二极管Z6的阳极连接电阻R109的另一端，电阻R109的另一端接地，开关管Q5的漏极分别连接VCC端和电容C19的一端，电容C19的另一端接地；电容C17、稳压二极管Z5和电阻R92并联在开关管Q6和开关管Q5之间。二极管D4的阳极分别连接输入端和TVS二极管TVS3的一端、电容C18的一端和电阻R107的一端，TVS二极管TVS3的另一端、电容C18的另一端和电阻R107的另一端接地。
输入电压为9-18V正常工作时，Q6不导通，Q5的Vg和Vs之间有6.8V的压差，Q5正常导通；当电压为20V时，过压保护电路启动，Z6因达到18V稳压值而击穿，同时Q6获得基极电流回路而导通，Q6的导通，将Q5的源极电位拉到跟栅极电位一样，从而导致Q5关断，切断后端电路，从而实现过压保护功能。
图4和图5为在A灯和B灯的防反接电路和阻性驱动电路之间增加过压保护电路的原理框图。
A灯包含：位置灯、制动灯、转向灯；
位置灯：硬线点亮，上电即亮，阻性方案；
设计亮点：反接保护，过压保护；过压保护点设计为20V,电压如果达到20V或者超过20V启动过压保护电路，关闭输出，保护后端电路，过压移除后，电路恢复正常；
制动灯：硬线点亮，上电即亮，线性恒流方案；
设计亮点：反接保护，过压保护；过压保护点设计为20V,电压如果达到20V或者超过20V启动过压保护电路，关闭输出，保护后端电路，过压移除后，电路恢复正常；
转向灯：BCM输出PWM信号点亮，阻性方案；
设计亮点：防反接，过压保护，转向灯带自检，互检功能，流水使能，流水同步；
过压保护；过压保护点设计为20V,电压如果达到20V或者超过20V启动过压保护电路，关闭输出，保护后端电路，过压移除后，电路恢复正常；
自检：转向灯的某一个通道如果出现开路情况，通过硬件采集高低电平送入MCU做输入检测，MCU检测到此脚为高电平时，通过软件关闭转向灯所有通道；
互检：AB灯同时接入时，如果A灯转向灯某个通道出现开路情况，A灯不但可以关闭自身转向灯的所有通道，还可以通过互检线通知B灯，同时也关闭B灯的转向灯的所有通道；相反，如果B灯转向灯某个通道出现开路情况，B灯可以关闭自身的同时也可以通知A灯关闭A灯的所有通道，实现互检功能；
流水使能：使能信号接地，实现流水；使能信号悬空，实现不流水全亮模式；
流水同步：A灯具检测到B灯的流水同步信号，实现流水同步；
B灯包含：位置灯、制动灯、转向灯、倒车灯
位置灯：硬线点亮，上电即亮，阻性方案；
设计亮点：反接保护，过压保护；过压保护点设计为20V,电压如果达到20V或者超过20V启动过压保护电路，关闭输出，保护后端电路，过压移除后，电路恢复正常；
制动灯：硬线点亮，上电即亮，线性恒流方案；
设计亮点：反接保护，过压保护；过压保护点设计为20V,电压如果达到20V或者超过20V启动过压保护电路，关闭输出，保护后端电路，过压移除后，电路恢复正常；
转向灯：BCM输出PWM信号点亮，阻性方案；
设计亮点：防反接，过压保护，转向灯带自检，互检功能，流水使能，流水同步；
过压保护；过压保护点设计为20V,电压如果达到20V或者超过20V启动过压保护电路，关闭输出，保护后端电路，过压移除后，电路恢复正常；
自检：转向灯的某一个通道如果出现开路情况，通过硬件采集高低电平送入MCU做输入检测，MCU检测到此脚为高电平时，通过软件关闭转向灯所有通道；
互检：AB灯同时接入时，如果A灯转向灯某个通道出现开路情况，A灯不但可以关闭自身转向灯的所有通道，还可以通过互检线通知B灯，同时也关闭B灯的转向灯的所有通道；相反，如果B灯转向灯某个通道出现开路情况，B灯可以关闭自身的同时也可以通知A灯关闭A灯的所有通道，实现互检功能；
流水使能：使能信号接地，实现流水；使能信号悬空，实现不流水全亮模式；
流水同步：A灯检测到B灯的流水同步信号，实现流水同步；
倒车灯：硬线点亮，上电即亮，线性恒流方案；
设计亮点：反接保护，过压保护；过压保护点设计为20V,电压如果达到20V或者超过20V启动过压保护电路，关闭输出，保护后端电路，过压移除后，电路恢复正常。
Claims (7)
1.一种过压保护电路，其特征在于：包括电阻R91、稳压二极管Z6、开关管Q5、开关管Q6、电容C17、稳压二极管Z5和电阻R92，所述电阻R91的一端分别连接输入端、开关管Q6的第一端和开关管Q5的第二端，电阻R91的另一端分别连接稳压二极管Z6的阴极和电阻R108的一端，所述电阻R108的另一端连接开关管Q6的控制端，开关管Q6的第二端分别连接电阻R109的一端和开关管Q5的控制端，稳压二极管Z6的阳极连接电阻R109的另一端，电阻R109的另一端接地，开关管Q5的第一端分别连接VCC端和电容C19的一端，电容C19的另一端接地；电容C17、稳压二极管Z5和电阻R92并联在开关管Q6和开关管Q5之间。
2.如权利要求1所述的一种过压保护电路，其特征在于：所述电阻R91通过反向二极管D4连接输入端。
3.如权利要求2所述的一种过压保护电路，其特征在于：所述二极管D4的阳极分别连接输入端和TVS二极管TVS3的一端、电容C18的一端和电阻R107的一端，TVS二极管TVS3的另一端、电容C18的另一端和电阻R107的另一端接地。
4.如权利要求1所述的一种过压保护电路，其特征在于：所述开关管Q6为三极管，开关管Q6的第一端、第二端和控制端分别为三极管的发射极、集电极和基极。
5.如权利要求1所述的一种过压保护电路，其特征在于：所述开关管Q5为MOS管，所述开关管Q5的第一端、第二端和控制端分别为mos管的漏极、源极和栅极。
6.如权利要求1所述的一种过压保护电路，其特征在于：所述开关管Q5为P沟道MOS管。
7.如权利要求1所述的一种过压保护电路，其特征在于：所述稳压二极管Z6的击穿电压为18V。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022252699.4U CN213990119U (zh) | 2020-10-12 | 2020-10-12 | 过压保护电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022252699.4U CN213990119U (zh) | 2020-10-12 | 2020-10-12 | 过压保护电路 |
Publications (1)
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| CN213990119U true CN213990119U (zh) | 2021-08-17 |
Family
ID=77255931
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202022252699.4U Active CN213990119U (zh) | 2020-10-12 | 2020-10-12 | 过压保护电路 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213990119U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113872147A (zh) * | 2021-11-10 | 2021-12-31 | 珠海格力智能装备有限公司 | 过压保护电路及具有其的控制器 |
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2020
- 2020-10-12 CN CN202022252699.4U patent/CN213990119U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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