CN213982176U - 一种可电动调整的燃气减压阀体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的是一种可电动调整的燃气减压阀体，包括减压阀本体，减压阀本体的上设有阀体调整腔，阀体调整腔的上部配合固定装设有一电动调整装置，电动调整装置包括安装框体、驱动电机、伸缩杆体以及手动旋钮，驱动电机和伸缩杆体分别配合装设在安装框体的上、下部，手动旋钮配合装设在安装框体的上端部；伸缩杆体配合伸入阀体调整腔内，伸缩杆体的下端与减压阀体相适配调整连接，用于调节该减压阀体内弹簧压力大小。本实用新型改变了传统利用手工调控燃气减压阀体的操作方式，利用控制电机的转动过程来最终实现气阀压力控制，不仅操作更加简单方便，而且调节精准度更高，实现更加精准地调整使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是燃气减压阀体的设计与生产领域，更具体地说是一种可自动调整的燃气减压阀体。
背景技术
燃气减压阀是安装在燃气管道上，用于连接供气设备和用气设备，起到降低输出压力和稳定输出压力的重要燃气设备，具有结构简单，压力稳定、重量轻、调节安装方便等优点。但是在使用过程中，使用者要根据工况需求，经常地调节燃气的输出压力大小，而整个操作过程需要人工手动地调节，不仅需要根据使用者的操作经验进行调节，而且操作也不方便。
所以，本申请方案对现有的燃气减压阀进行结构上的改良，使之可以实现电动调节操作，使用者不仅可以利用电控开关来控制该燃气减压压力大小的输出，还可以配合仪表或PLC触摸屏等控制仪器，可达到自动控制和远程控制，并且实现数据化来显示和控制阀输出的大小。而且控制的精准度更高，操作也更加方便。
实用新型内容
本实用新型公开的是一种可电动调整的燃气减压阀体，其主要目的在于克服现有技术存在的上述不足和缺点。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种可电动调整的燃气减压阀体，包括减压阀本体，所述减压阀本体的上设有阀体调整腔，该阀体调整腔的上部配合固定装设有一电动调整装置，所述电动调整装置包括安装框体、驱动电机、伸缩杆体以及手动旋钮，所述驱动电机和伸缩杆体分别配合装设在所述安装框体内侧的上、下部，所述手动旋钮配合装设在所述安装框体外侧的上端部；所述伸缩杆体配合伸入所述阀体调整腔内，该伸缩杆体的下端与所述减压阀体相适配调整连接，用于调节该减压阀体内调节弹簧的压力大小；所述驱动电机的动力输出端与所述伸缩杆体的上端相驱动连接，所述驱动电机驱动所述伸缩杆体沿上、下方向移动设置；所述手动旋钮用于手动调整该驱动电机在安装框体内的安装位置。
更进一步，所述伸缩杆体包括滑动主杆体，所述滑动主杆体的下部设有一调整块体，所述调整块包括上部挡块和下部挡块，所述滑动主杆体配合滑动套装穿设于所述阀体调整腔，所述上部挡块的上部配合活动抵顶于所述阀体调整腔的底端，所述下部挡块配合活动挡设在所述减压阀体的调节弹簧上。
更进一步，所述滑动主杆体、上部挡块与下部挡块为一体成型结构。
更进一步，所述下部挡块呈一倒锥台体结构。
更进一步，所述滑动主杆体的外侧壁上还设置有滑动槽，所述阀体调整腔的内侧壁设有滑动轨，所述滑动槽与所述滑动轨相配合滑动设置。
通过上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型通过设置电动调整装置，可操控驱动电机来控制伸缩杆体的伸缩，再通过伸缩杆体控制其下部挡块的位置，利用下部挡块控制和调节减压阀体内调节弹簧的压力大小，最终实现减压阀体气压的控制，改变了传统利用手工调控的操作方式，利用控制电机的转动过程来最终实现气阀压力控制，不仅操作更加简单方便，而且调节精准度更高，实现更加精准地调整使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型伸缩杆体的结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图说明来进一步地说明本实用新型的具体实施方式。
如图1和图2所示，一种可电动调整的燃气减压阀体，包括减压阀本体1，所述减压阀本体1的上设有阀体调整腔11，该阀体调整腔11的上部配合固定装设有一电动调整装置2，所述电动调整装置2包括安装框体21、驱动电机22、伸缩杆体23以及手动旋钮24，所述驱动电机22和伸缩杆体 23分别配合装设在所述安装框体21内的上、下部，所述手动旋钮24配合装设在所述安装框体21的上端部；所述伸缩杆体23配合伸入所述阀体调整腔11内，该伸缩杆体23的下端与所述减压阀体1相适配调整连接，用于调节该减压阀体1内调节弹簧的压力大小；所述驱动电机22的动力输出端与所述伸缩杆体23的上端相驱动连接，所述驱动电机22驱动所述伸缩杆体23沿上、下方向移动设置；所述手动旋钮24用于手动调整该驱动电机22在安装框体21内的安装位置。
更进一步，所述伸缩杆体23包括滑动主杆体231，所述滑动主杆体231 的下部设有一调整块体232，所述调整块232包括上部挡块2321和下部挡块2322，所述滑动主杆体231配合滑动套装穿设于所述阀体调整腔11，所述上部挡块2321的上部配合活动抵顶于所述阀体调整腔11的底端，所述下部挡块2322配合活动挡设在所述减压阀体1的调节弹簧上。
更进一步，所述滑动主杆体231、上部挡块2321与下部挡块2322为一体成型结构。
更进一步，所述下部挡块2322呈一倒锥台体结构。
更进一步，所述滑动主杆体231的外侧壁上还设置有滑动槽2311，所述阀体调整腔11的内侧壁设有滑动轨(由于视觉原因，图中未画出)，所述滑动槽2311与所述滑动轨相配合滑动设置。
通过上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型通过设置电动调整装置，可操控驱动电机来控制伸缩杆体的伸缩，再通过伸缩杆体控制其下部挡块的位置，利用下部挡块控制和调节减压阀体内调节弹簧的压力大小，最终实现减压阀体气压的控制，改变了传统利用手工调控的操作方式，利用控制电机的转动过程来最终实现气阀压力控制，不仅操作更加简单方便，而且调节精准度更高，实现更加精准地调整使用。
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不仅局限于此，凡是利用此构思对本实用新型进行非实质性地改进，均应该属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (5)
1.一种可电动调整的燃气减压阀体，其特征在于：包括减压阀本体，所述减压阀本体的上设有阀体调整腔，该阀体调整腔的上部配合固定装设有一电动调整装置，所述电动调整装置包括安装框体、驱动电机、伸缩杆体以及手动旋钮，所述驱动电机和伸缩杆体分别配合装设在所述安装框体内侧的上、下部，所述手动旋钮配合装设在所述安装框体外侧的上端部；所述伸缩杆体配合伸入所述阀体调整腔内，该伸缩杆体的下端与所述减压阀体相适配调整连接，用于调节该减压阀体内调节弹簧的压力大小；所述驱动电机的动力输出端与所述伸缩杆体的上端相驱动连接，所述驱动电机驱动所述伸缩杆体沿上、下方向移动设置；所述手动旋钮用于手动调整该驱动电机在安装框体内的安装位置。
2.根据权利要求1所述的一种可电动调整的燃气减压阀体，其特征在于：所述伸缩杆体包括滑动主杆体，所述滑动主杆体的下部设有一调整块体，所述调整块包括上部挡块和下部挡块，所述滑动主杆体配合滑动套装穿设于所述阀体调整腔，所述上部挡块的上部配合活动抵顶于所述阀体调整腔的底端，所述下部挡块配合活动挡设在所述减压阀体的调节弹簧上。
3.根据权利要求2所述的一种可电动调整的燃气减压阀体，其特征在于：所述滑动主杆体、上部挡块与下部挡块为一体成型结构。
4.根据权利要求2所述的一种可电动调整的燃气减压阀体，其特征在于：所述下部挡块呈一倒锥台体结构。
5.根据权利要求2所述的一种可电动调整的燃气减压阀体，其特征在于：所述滑动主杆体的外侧壁上还设置有滑动槽，所述阀体调整腔的内侧壁设有滑动轨，所述滑动槽与所述滑动轨相配合滑动设置。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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|---|---|
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|---|---|
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2021
- 2021-01-06 CN CN202120017603.8U patent/CN213982176U/zh active Active
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