CN220764148U - 一种智能座舱用驱动设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能座舱用驱动设备，涉及座舱设备技术领域，一种智能座舱用驱动设备，包括固定底座，所述固定底座顶部安装有升降杆件机构，且所述升降杆件机构外侧安装有驱动旋转齿座，所述驱动旋转齿座表面开设有环形凹槽，且所述环形凹槽内壁均匀设置有齿牙，所述驱动旋转齿座内部安装有切换驱动组件，所述驱动旋转齿座顶部转动连接有座椅；当切换驱动组件中的双轴电机正转时将通过上单向传动器同步带动驱动齿轮旋转，并联动座椅移动实现旋转操作，当切换驱动组件中的双轴电机反转时将通过下单向传动器同步带动螺纹升降套筒旋转，并联动座椅和驱动旋转齿座同步移动实现升降调节操作，实用性强且使用效果好。

Description

一种智能座舱用驱动设备

技术领域

本实用新型涉及座舱设备技术领域，具体涉及一种智能座舱用驱动设备。

背景技术

智能座舱是相对传统座舱而言的，智能座舱通过搭载智能化/网联化的车载设备或服务，比如数字化仪表、中控大屏、流媒体后视镜、抬头显示(HUD)、智能空调、智能氛围灯、语音&视觉交互等等，智能座舱中的座椅在使用时需要用到驱动设备。

现有的智能座舱用驱动设备，不具有对座椅进行转动和升降的功能，降低了使用效果，因此，我们提出了一种智能座舱用驱动设备。

实用新型内容

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种智能座舱用驱动设备，包括固定底座，所述固定底座顶部安装有升降杆件机构，且所述升降杆件机构外侧安装有驱动旋转齿座，所述驱动旋转齿座表面开设有环形凹槽，且所述环形凹槽内壁均匀设置有齿牙，所述驱动旋转齿座内部安装有切换驱动组件，所述驱动旋转齿座顶部转动连接有座椅，且所述座椅内部安装有旋转机构，所述切换驱动组件一端贯穿出驱动旋转齿座底部与升降杆件机构一端相连接，另一端贯穿进所述座椅内部并与旋转机构一端相连接，所述旋转机构远离切换驱动组件的一端贯穿出座椅外部并与环形凹槽内壁的齿牙啮合连接，所述座椅表面安装有控制器并与外部电源电连接，所述控制器与切换驱动组件电性连接。

进一步地，所述升降杆件机构包括有往复丝杆和导向杆，所述往复丝杆固定连接在固定底座顶部，所述导向杆对称固定连接在固定底座顶部并位于往复丝杆外侧。

进一步地，所述切换驱动组件包括有双轴电机、上单向传动器、下单向传动器、螺纹升降套筒和导向套筒，所述双轴电机螺栓紧固在驱动旋转齿座内壁并与控制器电性连接，所述双轴电机顶部输出端固定连接有上单向传动器，且所述上单向传动器一端贯穿进座椅内部并与旋转机构一端相连接，所述双轴电机底部输出端固定连接有下单向传动器，且所述下单向传动器一端固定连接有螺纹升降套筒，所述螺纹升降套筒转动连接在驱动旋转齿座内壁并螺纹连接在往复丝杆外表面，所述导向套筒对称固定连接在驱动旋转齿座内壁并滑动连接在导向杆外表面。

进一步地，所述上单向传动器与下单向传动器驱动方向相反，当所述双轴电机正转时将通过上单向传动器同步带动旋转机构运行，此时，所述下单向传动器处于不联动状态，当所述双轴电机反转时将通过下单向传动器同步带动螺纹升降套筒旋转，此时，所述上单向传动器处于不联动状态。

进一步地，所述旋转机构包括有驱动齿轮、驱动轴、上齿轮、齿形同步带和下齿轮，所述驱动齿轮转动连接在座椅内壁并与上单向传动器贯穿进座椅内部的一端固定连接，所述驱动轴转动连接在座椅内壁，所述上齿轮固定连接在驱动轴表面并通过齿形同步带与驱动齿轮相连接，所述下齿轮固定连接在驱动轴表面并与环形凹槽位置相对应，所述下齿轮一端贯穿出座椅外部并与环形凹槽内壁的齿牙啮合连接。

进一步地，所述控制器内置有语音识别系统，语音识别系统可识别用户发出的语音指令。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设计新颖，结构合理，本装置设置有切换驱动组件，当切换驱动组件中的双轴电机正转时将通过上单向传动器同步带动驱动齿轮旋转，并联动座椅移动实现旋转操作，当切换驱动组件中的双轴电机反转时将通过下单向传动器同步带动螺纹升降套筒旋转，并联动座椅和驱动旋转齿座同步移动实现升降调节操作，实用性强且使用效果好；

2、本实用新型中的控制器内置有语音识别系统，语音识别系统可识别用户发出的语音指令，通过语音识别系统可实现交互操作，使用起来更智能化，使用效果好。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型中的驱动旋转齿座结构示意图；

图3是本实用新型中的升降杆件机构结构示意图；

图4是本实用新型中的切换驱动组件结构示意图；

图5是本实用新型中的旋转机构结构示意图。

附图标记：1、固定底座；2、升降杆件机构；3、驱动旋转齿座；31、环形凹槽；32、齿牙；4、切换驱动组件；5、座椅；6、旋转机构；7、控制器；21、往复丝杆；22、导向杆；41、双轴电机；42、上单向传动器；43、下单向传动器；44、螺纹升降套筒；45、导向套筒；61、驱动齿轮；62、驱动轴；63、上齿轮；64、齿形同步带；65、下齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本申请提供了一种智能座舱用驱动设备，主要用于解决现有的智能座舱用驱动设备，不具有对座椅进行转动和升降的功能，降低了使用效果的问题，并提供了如下技术方案，下面将结合图1-图5做详细的说明：

一种智能座舱用驱动设备，包括固定底座1，固定底座1顶部安装有升降杆件机构2，且升降杆件机构2外侧安装有驱动旋转齿座3，驱动旋转齿座3表面开设有环形凹槽31，且环形凹槽31内壁均匀设置有齿牙32，驱动旋转齿座3内部安装有切换驱动组件4，驱动旋转齿座3顶部转动连接有座椅5，且座椅5内部安装有旋转机构6，切换驱动组件4一端贯穿出驱动旋转齿座3底部与升降杆件机构2一端相连接，另一端贯穿进座椅5内部并与旋转机构6一端相连接，旋转机构6远离切换驱动组件4的一端贯穿出座椅5外部并与环形凹槽31内壁的齿牙32啮合连接，座椅5表面安装有控制器7并与外部电源电连接，控制器7与切换驱动组件4电性连接。

需要说明的是：控制器7表面设置有操作按键。

需要说明的是：本装置设置有切换驱动组件4，当切换驱动组件4中的双轴电机41正转时将通过上单向传动器42同步带动驱动齿轮61旋转，并联动座椅5移动实现旋转操作，当切换驱动组件4中的双轴电机41反转时将通过下单向传动器43同步带动螺纹升降套筒44旋转，并联动座椅5和驱动旋转齿座3同步移动实现升降调节操作，实用性强且使用效果好，同时，控制器7内置有语音识别系统，语音识别系统可识别用户发出的语音指令，通过语音识别系统可实现交互操作，使用起来更智能化，使用效果好。

如图1-图5所示，在一些实施例中，升降杆件机构2包括有往复丝杆21和导向杆22，往复丝杆21固定连接在固定底座1顶部，导向杆22对称固定连接在固定底座1顶部并位于往复丝杆21外侧。

需要说明的是：进一步对升降杆件机构2的结构以及连接关系进行说明。

如图1-图5所示，在一些实施例中，切换驱动组件4包括有双轴电机41、上单向传动器42、下单向传动器43、螺纹升降套筒44和导向套筒45，双轴电机41螺栓紧固在驱动旋转齿座3内壁并与控制器7电性连接，双轴电机41顶部输出端固定连接有上单向传动器42，且上单向传动器42一端贯穿进座椅5内部并与旋转机构6一端相连接，双轴电机41底部输出端固定连接有下单向传动器43，且下单向传动器43一端固定连接有螺纹升降套筒44，螺纹升降套筒44转动连接在驱动旋转齿座3内壁并螺纹连接在往复丝杆21外表面，导向套筒45对称固定连接在驱动旋转齿座3内壁并滑动连接在导向杆22外表面。

需要说明的是：进一步对切换驱动组件4的结构以及连接关系进行说明，双轴电机41正转通过上单向传动器42同步带动驱动齿轮61旋转，并联动座椅5移动实现旋转操作，双轴电机41反转通过下单向传动器43同步带动螺纹升降套筒44旋转，并联动座椅5和驱动旋转齿座3同步移动实现升降调节操作，实用性强且使用效果好。

如图1-图5所示，在一些实施例中，上单向传动器42与下单向传动器43驱动方向相反，当双轴电机41正转时将通过上单向传动器42同步带动旋转机构6运行，此时，下单向传动器43处于不联动状态，当双轴电机41反转时将通过下单向传动器43同步带动螺纹升降套筒44旋转，此时，上单向传动器42处于不联动状态。

需要说明的是：进一步对上单向传动器42和下单向传动器43的运行状态进行说明。

如图1-图5所示，在一些实施例中，旋转机构6包括有驱动齿轮61、驱动轴62、上齿轮63、齿形同步带64和下齿轮65，驱动齿轮61转动连接在座椅5内壁并与上单向传动器42贯穿进座椅5内部的一端固定连接，驱动轴62转动连接在座椅5内壁，上齿轮63固定连接在驱动轴62表面并通过齿形同步带64与驱动齿轮61相连接，下齿轮65固定连接在驱动轴62表面并与环形凹槽31位置相对应，下齿轮65一端贯穿出座椅5外部并与环形凹槽31内壁的齿牙32啮合连接。

需要说明的是：进一步对旋转机构6的结构以及连接关系进行说明，驱动齿轮61旋转通过上齿轮63和齿形同步带64相互配合同步带动驱动轴62旋转，驱动轴62旋转同步带动下齿轮65旋转，下齿轮65旋转与环形凹槽31内壁的齿牙32接触并啮合，并同步带动座椅5沿驱动旋转齿座3表面移动，实现角度调节，使用效果好。

如图1-图5所示，在一些实施例中，控制器7内置有语音识别系统，语音识别系统可识别用户发出的语音指令。

需要说明的是：设置语音识别系统可实现交互操作，使用起来更智能化，使用效果好。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种智能座舱用驱动设备，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)顶部安装有升降杆件机构(2)，且所述升降杆件机构(2)外侧安装有驱动旋转齿座(3)，所述驱动旋转齿座(3)表面开设有环形凹槽(31)，且所述环形凹槽(31)内壁均匀设置有齿牙(32)，所述驱动旋转齿座(3)内部安装有切换驱动组件(4)，所述驱动旋转齿座(3)顶部转动连接有座椅(5)，且所述座椅(5)内部安装有旋转机构(6)，所述切换驱动组件(4)一端贯穿出驱动旋转齿座(3)底部与升降杆件机构(2)一端相连接，另一端贯穿进所述座椅(5)内部并与旋转机构(6)一端相连接，所述旋转机构(6)远离切换驱动组件(4)的一端贯穿出座椅(5)外部并与环形凹槽(31)内壁的齿牙(32)啮合连接，所述座椅(5)表面安装有控制器(7)并与外部电源电连接，所述控制器(7)与切换驱动组件(4)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能座舱用驱动设备，其特征在于，所述升降杆件机构(2)包括有往复丝杆(21)和导向杆(22)，所述往复丝杆(21)固定连接在固定底座(1)顶部，所述导向杆(22)对称固定连接在固定底座(1)顶部并位于往复丝杆(21)外侧。

3.根据权利要求1所述的一种智能座舱用驱动设备，其特征在于，所述切换驱动组件(4)包括有双轴电机(41)、上单向传动器(42)、下单向传动器(43)、螺纹升降套筒(44)和导向套筒(45)，所述双轴电机(41)螺栓紧固在驱动旋转齿座(3)内壁并与控制器(7)电性连接，所述双轴电机(41)顶部输出端固定连接有上单向传动器(42)，且所述上单向传动器(42)一端贯穿进座椅(5)内部并与旋转机构(6)一端相连接，所述双轴电机(41)底部输出端固定连接有下单向传动器(43)，且所述下单向传动器(43)一端固定连接有螺纹升降套筒(44)，所述螺纹升降套筒(44)转动连接在驱动旋转齿座(3)内壁并螺纹连接在往复丝杆(21)外表面，所述导向套筒(45)对称固定连接在驱动旋转齿座(3)内壁并滑动连接在导向杆2(2)外表面。

4.根据权利要求3所述的一种智能座舱用驱动设备，其特征在于，所述上单向传动器(42)与下单向传动器(43)驱动方向相反，当所述双轴电机(41)正转时将通过上单向传动器(42)同步带动旋转机构(6)运行，此时，所述下单向传动器(43)处于不联动状态，当所述双轴电机(41)反转时将通过下单向传动器(43)同步带动螺纹升降套筒(44)旋转，此时，所述上单向传动器(42)处于不联动状态。

5.根据权利要求1所述的一种智能座舱用驱动设备，其特征在于，所述旋转机构(6)包括有驱动齿轮(61)、驱动轴(62)、上齿轮(63)、齿形同步带(64)和下齿轮(65)，所述驱动齿轮(61)转动连接在座椅(5)内壁并与上单向传动器(42)贯穿进座椅(5)内部的一端固定连接，所述驱动轴(62)转动连接在座椅(5)内壁，所述上齿轮(63)固定连接在驱动轴(62)表面并通过齿形同步带(64)与驱动齿轮(61)相连接，所述下齿轮(65)固定连接在驱动轴(62)表面并与环形凹槽(31)位置相对应，所述下齿轮(65)一端贯穿出座椅(5)外部并与环形凹槽(31)内壁的齿牙(32)啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种智能座舱用驱动设备，其特征在于，所述控制器(7)内置有语音识别系统，语音识别系统可识别用户发出的语音指令。