CN213976543U - 一种电梯维修底坑支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电梯维修技术领域，且公开了一种电梯维修底坑支撑结构，包括箱体，所述箱体的顶部开设有槽体，所述槽体内壁的底部栓接有第一弹簧阻尼器，所述第一弹簧阻尼器的上端卡接有升降板，所述槽体的两侧均铰接有斜板；本实用新型通过升降板带动斜板挤压活动块，支撑柱带动限位块垂直移动，第一弹簧阻尼器与第二弹簧阻尼器同时缓冲支撑，从而有利于在电梯运行的过程中对电梯进行多层缓冲，避免电梯突发故障，引起意外事故，提高了该装置的缓冲效果；本实用新型通过活动块带动复位弹簧拉伸，对推杆的推动，将支撑杆向外滑动，从而具有横向支撑的力对外界支撑，大大增强支撑摩擦力，提高了整体支撑效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯维修技术领域，具体为一种电梯维修底坑支撑结构。
背景技术
在维修电梯时，有时候需要进入到电梯井道的底坑中，为了防止在维修过程中轿厢突然下坠，需要设置相应的支撑装置，以此来保护维修人员，是在电梯维修期间所发生的轿厢意外下坠时不能起到很好的安全支撑效果，确实横向支撑的力，将支撑杆竖立，支撑杆顶在电梯轿厢下，以使电梯轿厢和底坑的底面之间能够形成安全的维修空间。在实际应用时，支撑杆容易由于电梯快速下落而发生形变，导致支撑杆的稳定性不好，没有缓冲效果，为解决上述问题，我们提供一种电梯维修底坑支撑结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯维修底坑支撑结构，具备缓冲保护和横向支撑的优点，解决了将支撑杆竖立，支撑杆顶在电梯轿厢下，以使电梯轿厢和底坑的底面之间能够形成安全的维修空间。在实际应用时，支撑杆容易由于电梯快速下落而发生形变，导致支撑杆的稳定性不好，没有缓冲效果的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯维修底坑支撑结构，包括箱体，所述箱体的顶部开设有槽体，所述槽体内壁的底部栓接有第一弹簧阻尼器，所述第一弹簧阻尼器的上端卡接有升降板，所述槽体的两侧均铰接有斜板，所述斜板的底部卡接有斜弹簧，且斜弹簧的下端卡接在槽体的两侧，所述斜板的顶部与升降板的底部卡接，且斜板底部的四角均栓接有斜块，所述槽体的两侧之间栓接有两个滑杆，所述滑杆表面的两侧均滑动连接有活动块，且活动块的顶部与斜块的底部卡接，两个所述活动块之间卡接有复位弹簧，所述活动块的底部铰接有推杆，所述箱体内部的四角均开设有凹槽，且推杆的下端贯穿凹槽的顶部并铰接有支撑杆，所述箱体顶部的四角均开设有条形槽，所述条形槽内壁的底部卡接有第二弹簧阻尼器，所述第二弹簧阻尼器的上端卡接有限位块，所述限位块的顶部栓接有支撑柱，所述箱体底部的四角均栓接有气缸。
优选的，所述升降板的顶部安装有缓冲气囊。
优选的，所述支撑杆的底部栓接有滑块，所述凹槽的底部开设有滑槽，且滑块与滑槽滑动连接。
优选的，所述支撑杆远离推杆的一端安装有耐磨块。
优选的，所述条形槽的两侧均开设有限位槽，且限位块的两侧与限位槽滑动连接。
优选的，所述气缸的下端安装有限位垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过升降板带动斜板挤压活动块，支撑柱带动限位块垂直移动，第一弹簧阻尼器与第二弹簧阻尼器同时缓冲支撑，从而有利于在电梯运行的过程中对电梯进行多层缓冲，避免电梯突发故障，引起意外事故，提高了该装置的缓冲效果；
本实用新型通过活动块带动复位弹簧拉伸，对推杆的推动，将支撑杆向外滑动，从而具有横向支撑的力对外界支撑，大大增强支撑摩擦力，提高了整体支撑效果。
附图说明
图1为本实用新型结构正视剖视图；
图2为本实用新型结构俯视剖视图；
图3为本实用新型图1中A处局部放大示意图。
图中：1、箱体；2、槽体；3、第一弹簧阻尼器；4、升降板；5、斜板；6、斜弹簧；7、斜块；8、滑杆；9、复位弹簧；10、推杆；11、凹槽；12、支撑杆；13、条形槽；14、第二弹簧阻尼器；15、限位块；16、支撑柱；17、气缸；18、缓冲气囊；19、滑块；20、滑槽；21、耐磨块；22、限位槽；23、限位垫；24、活动块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯维修底坑支撑结构，包括箱体1，箱体1的顶部开设有槽体2，槽体2内壁的底部栓接有第一弹簧阻尼器3，第一弹簧阻尼器3的上端卡接有升降板4，槽体2的两侧均铰接有斜板5，斜板5的底部卡接有斜弹簧6，且斜弹簧6的下端卡接在槽体2的两侧，斜板5的顶部与升降板4的底部卡接，且斜板5底部的四角均栓接有斜块7，槽体2的两侧之间栓接有两个滑杆8，滑杆8表面的两侧均滑动连接有活动块24，且活动块24的顶部与斜块7的底部卡接，两个活动块24之间卡接有复位弹簧9，活动块24的底部铰接有推杆10，箱体1内部的四角均开设有凹槽11，且推杆10的下端贯穿凹槽11的顶部并铰接有支撑杆12，箱体1顶部的四角均开设有条形槽13，条形槽13内壁的底部卡接有第二弹簧阻尼器14，第二弹簧阻尼器14的上端卡接有限位块15，限位块15的顶部栓接有支撑柱16，箱体1底部的四角均栓接有气缸17，通过升降板4带动斜板5挤压活动块24，支撑柱16带动限位块15垂直移动，第一弹簧阻尼器3与第二弹簧阻尼器14同时缓冲支撑，从而有利于在电梯运行的过程中对电梯进行多层缓冲，避免电梯突发故障，引起意外事故，提高了该装置的缓冲效果；通过活动块24带动复位弹簧9拉伸，对推杆10的推动，将支撑杆12向外滑动，从而具有横向支撑的力对外界支撑，大大增强支撑摩擦力，提高了整体支撑效果。
进一步的，升降板4的顶部安装有缓冲气囊18，通过设置缓冲气囊18，有利于对电梯的多层缓冲，保护人员的安全。
进一步的，支撑杆12的底部栓接有滑块19，凹槽11的底部开设有滑槽20，且滑块19与滑槽20滑动连接，通过设置滑槽20，支撑杆12水平运动时，起到增强稳定性的效果。
进一步的，支撑杆12远离推杆10的一端安装有耐磨块21，通过设置有耐磨块21，增强支撑杆12对外侧的摩擦力，减短缓冲距离。
进一步的，条形槽13的两侧均开设有限位槽22，且限位块15的两侧与限位槽22滑动连接，通过设置限位槽22，在限位块15垂直移动时，具有防止脱落的目的。
进一步的，气缸17的下端安装有限位垫23，通过设置限位垫23，对整体起到更好的固定，增大与接触面的咬合力，减少移动的概率。
工作原理：启动气缸17，根据所需调节合适高度，当升降板4受到压力，对斜板5挤压，斜板5摆动挤压斜弹簧6，同时挤压第一弹簧阻尼器3进行吸能，支撑柱16带动限位块15在限位槽22内滑动，第二弹簧阻尼器14被压缩进行支撑缓冲；
斜块7带动活动块24在滑杆8的表面滑动，复位弹簧9被拉伸，活动块24带动推杆10挤压支撑杆12对外界支撑限位，滑块19在滑槽20内水平滑动。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电梯维修底坑支撑结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部开设有槽体(2)，所述槽体(2)内壁的底部栓接有第一弹簧阻尼器(3)，所述第一弹簧阻尼器(3)的上端卡接有升降板(4)，所述槽体(2)的两侧均铰接有斜板(5)，所述斜板(5)的底部卡接有斜弹簧(6)，且斜弹簧(6)的下端卡接在槽体(2)的两侧，所述斜板(5)的顶部与升降板(4)的底部卡接，且斜板(5)底部的四角均栓接有斜块(7)，所述槽体(2)的两侧之间栓接有两个滑杆(8)，所述滑杆(8)表面的两侧均滑动连接有活动块(24)，且活动块(24)的顶部与斜块(7)的底部卡接，两个所述活动块(24)之间卡接有复位弹簧(9)，所述活动块(24)的底部铰接有推杆(10)，所述箱体(1)内部的四角均开设有凹槽(11)，且推杆(10)的下端贯穿凹槽(11)的顶部并铰接有支撑杆(12)，所述箱体(1)顶部的四角均开设有条形槽(13)，所述条形槽(13)内壁的底部卡接有第二弹簧阻尼器(14)，所述第二弹簧阻尼器(14)的上端卡接有限位块(15)，所述限位块(15)的顶部栓接有支撑柱(16)，所述箱体(1)底部的四角均栓接有气缸(17)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯维修底坑支撑结构，其特征在于：所述升降板(4)的顶部安装有缓冲气囊(18)。
3.根据权利要求1所述的一种电梯维修底坑支撑结构，其特征在于：所述支撑杆(12)的底部栓接有滑块(19)，所述凹槽(11)的底部开设有滑槽(20)，且滑块(19)与滑槽(20)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电梯维修底坑支撑结构，其特征在于：所述支撑杆(12)远离推杆(10)的一端安装有耐磨块(21)。
5.根据权利要求1所述的一种电梯维修底坑支撑结构，其特征在于：所述条形槽(13)的两侧均开设有限位槽(22)，且限位块(15)的两侧与限位槽(22)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种电梯维修底坑支撑结构，其特征在于：所述气缸(17)的下端安装有限位垫(23)。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN114114661A (zh) * | 2021-12-06 | 2022-03-01 | 浙江大学 | 一种模块化激光共聚焦显微成像装置 |
| CN114961008A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-08-30 | 中交一公局集团有限公司 | 一种基于装配式钢结构住宅结构体系的摩擦式阻尼器 |
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| CN114961008B (zh) * | 2022-04-29 | 2023-11-21 | 中交一公局集团有限公司 | 一种基于装配式钢结构住宅结构体系的摩擦式阻尼器 |
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