CN213973843U - 一种用于定位的obd车载智能定位终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于定位的OBD车载智能定位终端，包括减震框架、下压板、横挡板、减震气囊件、挤压囊体、转动安装件、转钮、丝杠和定位器主体，所述减震框架为长方向框架，所述减震框架的框体内横向安装有所述横挡板，所述横挡板将所述减震框架隔设为顶部的下压框体和底部的嵌接减震框体，所述嵌接减震框体的内框壁上安装有所述减震气囊件，所述减震气囊件上设置有囊槽框，所述定位器主体设置在所述囊槽框内，所述挤压囊体的上方设置有所述下压板，所述下压板的顶部固定有所述转动安装件，所述减震框架的顶部架体上设置有螺纹孔。有益效果在于：本实用新型所述的用于定位的OBD车载智能定位终端便于拆卸安装，并且能有效的保护终端降低损伤。

Description

一种用于定位的OBD车载智能定位终端

技术领域

本实用新型涉及定位终端领域，特别是涉及一种用于定位的OBD车载智能定位终端。

背景技术

OBD系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示，当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出，而现在汽车上通常安装定位终端接入OBD系统，但是汽车在运动过程中会震动颠簸，对定位终端造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于定位的OBD车载智能定位终端。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于定位的OBD车载智能定位终端，包括减震框架，还包括下压板、横挡板、减震气囊件、挤压囊体、转动安装件、转钮、丝杠和定位器主体，所述减震框架为长方向框架，所述减震框架的框体内横向安装有所述横挡板，所述横挡板将所述减震框架隔设为顶部的下压框体和底部的嵌接减震框体，所述嵌接减震框体的内框壁上安装有所述减震气囊件，所述减震气囊件上设置有囊槽框，所述定位器主体设置在所述囊槽框内，所述挤压囊体的上方设置有所述下压板，所述下压板的顶部固定有所述转动安装件，所述减震框架的顶部架体上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内旋接有所述丝杠，所述丝杠的顶部固定安装有所述转钮，所述丝杠的底部转动安装到所述转动安装件内，所述横挡板上开设有通气孔，所述通气孔内设置有连通柱管，所述挤压囊体通过连通柱管连接到所述减震气囊件上。

进一步的，所述减震气囊件由下槽气囊柱、上槽气囊柱、连通柱管、左槽气囊柱、右下气囊柱和右上气囊柱组成，所述上槽气囊柱的左端与所述左槽气囊柱的顶端垂直连接在一起，所述上槽气囊柱的右端与所述右上气囊柱垂直连接在一起，所述下槽气囊柱的左端与所述左槽气囊柱的底端垂直连接在一起，所述下槽气囊柱的右端与所述右下气囊柱的底端垂直连接在一起。

进一步的，所述左槽气囊柱还通过拨动气囊柱连接有插接气囊柱，所述插接气囊柱的顶面和底面均设置有魔术子贴，所述右下气囊柱的顶部和所述右上气囊柱的底部均设置有魔术母贴，所述魔术母贴和所述魔术子贴贴合在一起。

进一步的，所述下压框体的内侧框壁上开设有滑道，所述滑道内设有滑块，所述滑块与所述下压板连接在一起。

进一步的，所述减震框架的两侧固定安装有安装件，所述安装件上开设有安装孔，所述嵌接减震框体上还安装有嵌槽板。

上述结构中，当需要拆卸定位器主体时，转动转钮，使其上升，减震气囊件内气体上升到挤压囊体内，从而内部减压，将其魔术贴分开，取出或者放入定位器主体。

有益效果在于：本实用新型所述的用于定位的OBD车载智能定位终端便于拆卸安装，并且能有效的保护终端降低损伤。

附图说明

图1是本实用新型所述一种用于定位的OBD车载智能定位终端的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述一种用于定位的OBD车载智能定位终端的气囊结构示意图；

图3是本实用新型所述一种用于定位的OBD车载智能定位终端的拨动气囊柱示意图。

附图标记说明如下：

1、减震框架；2、下压板；3、横挡板；4、减震气囊件；5、挤压囊体；6、转动安装件；7、转钮；8、丝杠；9、定位器主体；10、嵌槽板；11、安装件； 12、下槽气囊柱；13、上槽气囊柱；14、连通柱管；15、左槽气囊柱；16、拨动气囊柱；17、插接气囊柱；18、魔术母贴；19、右下气囊柱；20、右上气囊柱；21、魔术子贴。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-3所示，一种用于定位的OBD车载智能定位终端，所述用于定位的 OBD车载智能定位终端由减震框架1、下压板2、横挡板3、减震气囊件4、挤压囊体5、转动安装件6、转钮7、丝杠8和定位器主体9组成；

减震框架1为长方向框架，减震框架1的框体内横向安装有横挡板3，横挡板3将减震框架1隔设为顶部的下压框体和底部的嵌接减震框体，所述嵌接减震框体的内框壁上安装有减震气囊件4，减震气囊件4上设置有囊槽框，定位器主体9设置在所述囊槽框内；

挤压囊体5的上方设置有下压板2，下压板2的顶部固定有转动安装件6，减震框架1的顶部架体上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内旋接有丝杠8，丝杠8的顶部固定安装有转钮7，丝杠8的底部转动安装到转动安装件6内；

横挡板3上开设有通气孔，所述通气孔内设置有连通柱管14，挤压囊体5 通过连通柱管14连接到减震气囊件4上。

在本实施例中，减震气囊件4由下槽气囊柱12、上槽气囊柱13、连通柱管 14、左槽气囊柱15、右下气囊柱19和右上气囊柱20组成，上槽气囊柱13的左端与左槽气囊柱15的顶端垂直连接在一起，上槽气囊柱13的右端与右上气囊柱20垂直连接在一起，下槽气囊柱12的左端与左槽气囊柱15的底端垂直连接在一起，下槽气囊柱12的右端与右下气囊柱19的底端垂直连接在一起；

较佳的，左槽气囊柱15还通过拨动气囊柱16连接有插接气囊柱17，插接气囊柱17的顶面和底面均设置有魔术子贴21，右下气囊柱19的顶部和右上气囊柱20的底部均设置有魔术母贴18，魔术母贴18和魔术子贴21贴合在一起。

在本实施例中，所述下压框体的内侧框壁上开设有滑道，所述滑道内设有滑块，所述滑块与下压板2连接在一起。

在本实施例中，减震框架1的两侧固定安装有安装件11，安装件11上开设有安装孔，所述嵌接减震框体上还安装有嵌槽板10。

上述结构中，当需要拆卸定位器主体时，转动转钮7，使其上升，减震气囊件4内气体上升到挤压囊体5内，从而内部减压，将其魔术贴分开，取出或者放入定位器主体。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (5)

1.一种用于定位的OBD车载智能定位终端，包括减震框架，其特征在于：还包括下压板、横挡板、减震气囊件、挤压囊体、转动安装件、转钮、丝杠和定位器主体，所述减震框架为长方向框架，所述减震框架的框体内横向安装有所述横挡板，所述横挡板将所述减震框架隔设为顶部的下压框体和底部的嵌接减震框体，所述嵌接减震框体的内框壁上安装有所述减震气囊件，所述减震气囊件上设置有囊槽框，所述定位器主体设置在所述囊槽框内，所述挤压囊体的上方设置有所述下压板，所述下压板的顶部固定有所述转动安装件，所述减震框架的顶部架体上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内旋接有所述丝杠，所述丝杠的顶部固定安装有所述转钮，所述丝杠的底部转动安装到所述转动安装件内，所述横挡板上开设有通气孔，所述通气孔内设置有连通柱管，所述挤压囊体通过连通柱管连接到所述减震气囊件上。

2.根据权利要求1所述的一种用于定位的OBD车载智能定位终端，其特征在于：所述减震气囊件由下槽气囊柱、上槽气囊柱、连通柱管、左槽气囊柱、右下气囊柱和右上气囊柱组成，所述上槽气囊柱的左端与所述左槽气囊柱的顶端垂直连接在一起，所述上槽气囊柱的右端与所述右上气囊柱垂直连接在一起，所述下槽气囊柱的左端与所述左槽气囊柱的底端垂直连接在一起，所述下槽气囊柱的右端与所述右下气囊柱的底端垂直连接在一起。

3.根据权利要求2所述的一种用于定位的OBD车载智能定位终端，其特征在于：所述左槽气囊柱还通过拨动气囊柱连接有插接气囊柱，所述插接气囊柱的顶面和底面均设置有魔术子贴，所述右下气囊柱的顶部和所述右上气囊柱的底部均设置有魔术母贴，所述魔术母贴和所述魔术子贴贴合在一起。

4.根据权利要求1所述的一种用于定位的OBD车载智能定位终端，其特征在于：所述下压框体的内侧框壁上开设有滑道，所述滑道内设有滑块，所述滑块与所述下压板连接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种用于定位的OBD车载智能定位终端，其特征在于：所述减震框架的两侧固定安装有安装件，所述安装件上开设有安装孔，所述嵌接减震框体上还安装有嵌槽板。

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