CN213948031U - 一种抗压强的脚轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种抗压强的脚轮,包括脚轮主体,所述脚轮主体包括基座、可转动地设于基座上的转动座、至少两个可转动地设于基座下方的滚轮,两个相邻的滚轮之间设有隔环。本实用新型涉及脚轮领域,至少两个滚轮的设置,滚轮不仅可提高了脚轮的抗压能力,在转向时,每个滚轮承受各自与地面的摩擦力,滚轮转向较为灵活,转向时,靠近内侧的滚轮的转动路径小,靠近外侧的滚轮转动路径大,滚轮与地面之间不会发生滑动摩擦,大大减少了转向阻力小,减少了滚轮与地面的摩擦,提高了脚轮的抗压能力,使得滚轮转向时更加灵活,且更换滚轮时,只需将损坏的滚轮进行更换即可,更换成本低,解决了脚轮抗压能力差,脚轮容易损坏的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及脚轮领域,尤其涉及一种抗压强的脚轮。
背景技术
活动脚轮就是所谓的万向轮,它的结构允许水平360度旋转。脚轮多用于平板推车、婴儿车和轮椅等。然而,现有脚轮通常采用一个滚轮进行滚动,滚轮长期承受较大的力,尤其是脚轮在转向时,脚轮承受较大的轴向载荷和径向载荷,容易出现变形或者损坏的情况;若将脚轮的滚轮的宽度加大,虽然脚轮的抗压能力增强了,但制造成本高,且滚轮转向时,与地面的摩擦力大,转向阻力大,容易磨损滚轮,转向不灵活,尤其是在转向角度大时,滚轮与地面容易发生滑动摩擦,容易磨损滚轮;对滚轮进行更换时,需更换整个滚轮,更换成本高。
实用新型内容
因此,针对上述的问题,本实用新型提出一种抗压强的脚轮。其解决了脚轮抗压能力差,脚轮容易损坏的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种抗压强的脚轮,包括脚轮主体,所述脚轮主体包括基座、可转动地设于基座上的转动座、至少两个可转动地设于基座下方的滚轮,两个相邻的滚轮之间设有隔环。
进一步的:
所述基座顶部设有一环槽,所述环槽内设有第一轴承,所述第一轴承顶部抵靠于转动座底部。
所述基座中部设有一圆柱状的通孔,所述转动座固定连接一旋转杆,所述旋转杆贯穿所述通孔,所述通孔内设有第二轴承,所述旋转杆贯穿第二轴承中部。
所述通孔内位于第二轴承下方设有至少一个第三轴承,所述旋转杆贯穿第三轴承中部。
所述旋转杆下端设有旋转件,所述基座与所述环槽通过旋转杆和旋转件可转动地固定连接,所述旋转件可转动地连接于基座底面。
所述第一轴承的半径大于第二轴承的半径,所述第一轴承的半径大于通孔的半径。
所述第一轴承为推力球轴承,所述第二轴承和\或第三轴承为圆锥滚子轴承。
所述转动座底部与所述基座顶部设有相互配合的旋转槽和旋转环。
所述脚轮主体可拆卸地设有一轴体,每个所述滚轮可转动地套设于轴体上,所述隔环套设于轴体上。
所述基座下方设有两个滚轮叶片,所述轴体通过螺栓固定于两个滚轮叶片之间。
通过采用前述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型脚轮主体底部设有至少两个滚轮,滚轮不仅可提高了脚轮的抗压能力,在转向时,每个滚轮承受各自与地面的摩擦力,滚轮转向较为灵活,转向时,靠近内侧的滚轮的转动路径小,靠近外侧的滚轮转动路径大,滚轮之间相互影响不大,滚轮与地面之间不会发生滑动摩擦,大大减少了转向阻力小,减少了滚轮与地面的摩擦,提高了脚轮的抗压能力,使得滚轮转向时更加灵活,且更换滚轮时,只需将损坏的滚轮进行更换即可,更换成本低,隔环可防止相邻的两个滚轮之间发生碰撞或摩擦;进一步的,基座与转动座之间通过第一轴承转动连接,第一轴承主要承受轴向载荷,通孔内设有第二轴承,第二轴承主要承受径向载荷,两个轴承相互配合,提高了脚轮转动时的抗压能力,使得转动座转动时更加灵活顺畅,防止了基座与转动座之间发生卡滞的现象,防止了脚轮的磨损和损坏;进一步的,通孔内设有至少一个第三轴承,可分担第二轴承的径向载荷,提高脚轮转动的稳定性;进一步的,第一轴承的半径较大,提高了第一轴承的轴向载荷的承受能力;进一步的,基座、转动座、滚轮、轴体、旋转杆、旋转件、隔环、第一轴承、第二轴承、第三轴承分别可拆卸连接,方便维护更换,降低了脚轮的维修成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的剖视图;
图3是本实用新型的局部分解图;
图4是转动座与基座的局部分解图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
参考图1至图4,本实施例提供一种抗压强的脚轮,包括脚轮主体,脚轮主体包括基座1、可转动地设于基座1上的转动座2、两个可转动地设于基座1下方的滚轮3,基座1下方设有两个滚轮叶片11,两个滚轮叶片11之间可拆卸地固定一轴体12,轴体12通过螺栓120固定连接。两个滚轮3可转动地套设于轴体12上,两个滚轮3之间设有隔环30,隔环30套设于轴体12上。转动座2底部与基座1顶部设有相互配合的旋转槽20和旋转环10。基座1顶部设有一环槽13,环槽13内设有第一轴承4,第一轴承4顶部抵靠于转动座2底部。基座1中部设有一圆柱状的通孔14,转动座2固定连接一旋转杆5,旋转杆5贯穿通孔14,旋转杆5下端设有旋转件50,基座1与环槽13通过旋转杆5和旋转件50可转动地固定连接,旋转件50可转动地连接于基座1底面。通孔14内设有第二轴承6,通孔14内位于第二轴承6下方设有一个第三轴承7,旋转杆5贯穿第二轴承6、第三轴承7中部,旋转杆5外侧壁可抵靠于第二轴承6、第三轴承7内侧壁。第一轴承4的半径大于第二轴承6的半径,第一轴承4的半径大于通孔14的半径。
上述旋转件50可通过螺纹连接、卡扣连接或其他方式固定于旋转杆5,旋转件50顶部与基座1底部设有相互配合旋转的槽体和环体,为公知的技术,在此不再赘述。
上述滚轮3的数量可为两个、三个、四个甚至更多,具体根据情况设置。
上述第一轴承4为推力球轴承,推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计,由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形,因此,推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。另外,这种轴承可承受轴向载荷,但不能承受径向载荷,上述第一轴承4也可采用其他轴承,具体根据情况设置。
上述第二轴承6和上述第三轴承7为圆锥滚子轴承,属于分离型轴承,轴承的内、外圈均具有锥形滚道,为公知的部件,在此不再赘述。上述第二轴承6和上述第三轴承7也可采用其他轴承;上述第三轴承7的数量为一个、两个甚至更多,也可不采用第三轴承7,但第二轴承6承受的径向载荷较大,具体根据情况设置。
本实用新型的工作方式是:
本实用新型的脚轮主要用于平板车上,当平板车载重较大时,脚轮转向时,靠近内侧的滚轮3的转动路径小,靠近外侧的滚轮3转动路径大,滚轮3之间相互影响不大,滚轮3与地面之间不会发生滑动摩擦,大大减少了转向阻力小,减少了滚轮3与地面的摩擦,提高了脚轮的抗压能力,同时,基座1与转动座2之间相对转动,第一轴承4主要承受轴向载荷,第二轴承6和第三轴承7主要承受径向载荷,三个轴承的配合使用,提高了脚轮转向时的抗压能力,使得转向更加灵活;当脚轮某个零部件损坏需要更换时,基座1、转动座2、滚轮3、轴体12、旋转杆5、旋转件50、隔环30、第一轴承4、第二轴承6、第三轴承7可拆卸连接,方便维护更换,降低了脚轮的维修成本,简单实用。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型,但所属领域的技术人员应该明白,在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内,在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化,均为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种抗压强的脚轮,包括脚轮主体,其特征在于:所述脚轮主体包括基座、可转动地设于基座上的转动座、至少两个可转动地设于基座下方的滚轮,两个相邻的滚轮之间设有隔环。
2.根据权利要求1所述的一种抗压强的脚轮,其特征在于:所述基座顶部设有一环槽,所述环槽内设有第一轴承,所述第一轴承顶部抵靠于转动座底部。
3.根据权利要求2所述的一种抗压强的脚轮,其特征在于:所述基座中部设有一圆柱状的通孔,所述转动座固定连接一旋转杆,所述旋转杆贯穿所述通孔,所述通孔内设有第二轴承,所述旋转杆贯穿第二轴承中部。
4.根据权利要求3所述的一种抗压强的脚轮,其特征在于:所述通孔内位于第二轴承下方设有至少一个第三轴承,所述旋转杆贯穿第三轴承中部。
5.根据权利要求3所述的一种抗压强的脚轮,其特征在于:所述旋转杆下端设有旋转件,所述基座与所述环槽通过旋转杆和旋转件可转动地固定连接,所述旋转件可转动地连接于基座底面。
6.根据权利要求3所述的一种抗压强的脚轮,其特征在于:所述第一轴承的半径大于第二轴承的半径,所述第一轴承的半径大于通孔的半径。
7.根据权利要求3所述的一种抗压强的脚轮,其特征在于:所述第一轴承为推力球轴承,所述第二轴承和\或第三轴承为圆锥滚子轴承。
8.根据权利要求2所述的一种抗压强的脚轮,其特征在于:所述转动座底部与所述基座顶部设有相互配合的旋转槽和旋转环。
9.根据权利要求1至8任一权利要求所述的一种抗压强的脚轮,其特征在于:所述脚轮主体可拆卸地设有一轴体,每个所述滚轮可转动地套设于轴体上,所述隔环套设于轴体上。
10.根据权利要求9所述的一种抗压强的脚轮,其特征在于:所述基座下方设有两个滚轮叶片,所述轴体通过螺栓固定于两个滚轮叶片之间。
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2020
- 2020-12-18 CN CN202023081089.9U patent/CN213948031U/zh active Active
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