CN213948031U - 一种抗压强的脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种抗压强的脚轮，包括脚轮主体，所述脚轮主体包括基座、可转动地设于基座上的转动座、至少两个可转动地设于基座下方的滚轮，两个相邻的滚轮之间设有隔环。本实用新型涉及脚轮领域，至少两个滚轮的设置，滚轮不仅可提高了脚轮的抗压能力，在转向时，每个滚轮承受各自与地面的摩擦力，滚轮转向较为灵活，转向时，靠近内侧的滚轮的转动路径小，靠近外侧的滚轮转动路径大，滚轮与地面之间不会发生滑动摩擦，大大减少了转向阻力小，减少了滚轮与地面的摩擦，提高了脚轮的抗压能力，使得滚轮转向时更加灵活，且更换滚轮时，只需将损坏的滚轮进行更换即可，更换成本低，解决了脚轮抗压能力差，脚轮容易损坏的技术问题。

Description

一种抗压强的脚轮

技术领域

本实用新型涉及脚轮领域，尤其涉及一种抗压强的脚轮。

背景技术

活动脚轮就是所谓的万向轮，它的结构允许水平360度旋转。脚轮多用于平板推车、婴儿车和轮椅等。然而，现有脚轮通常采用一个滚轮进行滚动，滚轮长期承受较大的力，尤其是脚轮在转向时，脚轮承受较大的轴向载荷和径向载荷，容易出现变形或者损坏的情况；若将脚轮的滚轮的宽度加大，虽然脚轮的抗压能力增强了，但制造成本高，且滚轮转向时，与地面的摩擦力大，转向阻力大，容易磨损滚轮，转向不灵活，尤其是在转向角度大时，滚轮与地面容易发生滑动摩擦，容易磨损滚轮；对滚轮进行更换时，需更换整个滚轮，更换成本高。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种抗压强的脚轮。其解决了脚轮抗压能力差，脚轮容易损坏的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种抗压强的脚轮，包括脚轮主体，所述脚轮主体包括基座、可转动地设于基座上的转动座、至少两个可转动地设于基座下方的滚轮，两个相邻的滚轮之间设有隔环。

进一步的：

所述基座顶部设有一环槽，所述环槽内设有第一轴承，所述第一轴承顶部抵靠于转动座底部。

所述基座中部设有一圆柱状的通孔，所述转动座固定连接一旋转杆，所述旋转杆贯穿所述通孔，所述通孔内设有第二轴承，所述旋转杆贯穿第二轴承中部。

所述通孔内位于第二轴承下方设有至少一个第三轴承，所述旋转杆贯穿第三轴承中部。

所述旋转杆下端设有旋转件，所述基座与所述环槽通过旋转杆和旋转件可转动地固定连接，所述旋转件可转动地连接于基座底面。

所述第一轴承的半径大于第二轴承的半径，所述第一轴承的半径大于通孔的半径。

所述第一轴承为推力球轴承，所述第二轴承和\或第三轴承为圆锥滚子轴承。

所述转动座底部与所述基座顶部设有相互配合的旋转槽和旋转环。

所述脚轮主体可拆卸地设有一轴体，每个所述滚轮可转动地套设于轴体上，所述隔环套设于轴体上。

所述基座下方设有两个滚轮叶片，所述轴体通过螺栓固定于两个滚轮叶片之间。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型脚轮主体底部设有至少两个滚轮，滚轮不仅可提高了脚轮的抗压能力，在转向时，每个滚轮承受各自与地面的摩擦力，滚轮转向较为灵活，转向时，靠近内侧的滚轮的转动路径小，靠近外侧的滚轮转动路径大，滚轮之间相互影响不大，滚轮与地面之间不会发生滑动摩擦，大大减少了转向阻力小，减少了滚轮与地面的摩擦，提高了脚轮的抗压能力，使得滚轮转向时更加灵活，且更换滚轮时，只需将损坏的滚轮进行更换即可，更换成本低，隔环可防止相邻的两个滚轮之间发生碰撞或摩擦；进一步的，基座与转动座之间通过第一轴承转动连接，第一轴承主要承受轴向载荷，通孔内设有第二轴承，第二轴承主要承受径向载荷，两个轴承相互配合，提高了脚轮转动时的抗压能力，使得转动座转动时更加灵活顺畅，防止了基座与转动座之间发生卡滞的现象，防止了脚轮的磨损和损坏；进一步的，通孔内设有至少一个第三轴承，可分担第二轴承的径向载荷，提高脚轮转动的稳定性；进一步的，第一轴承的半径较大，提高了第一轴承的轴向载荷的承受能力；进一步的，基座、转动座、滚轮、轴体、旋转杆、旋转件、隔环、第一轴承、第二轴承、第三轴承分别可拆卸连接，方便维护更换，降低了脚轮的维修成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型的局部分解图；

图4是转动座与基座的局部分解图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

参考图1至图4，本实施例提供一种抗压强的脚轮，包括脚轮主体，脚轮主体包括基座1、可转动地设于基座1上的转动座2、两个可转动地设于基座1下方的滚轮3，基座1下方设有两个滚轮叶片11，两个滚轮叶片11之间可拆卸地固定一轴体12，轴体12通过螺栓120固定连接。两个滚轮3可转动地套设于轴体12上，两个滚轮3之间设有隔环30，隔环30套设于轴体12上。转动座2底部与基座1顶部设有相互配合的旋转槽20和旋转环10。基座1顶部设有一环槽13，环槽13内设有第一轴承4，第一轴承4顶部抵靠于转动座2底部。基座1中部设有一圆柱状的通孔14，转动座2固定连接一旋转杆5，旋转杆5贯穿通孔14，旋转杆5下端设有旋转件50，基座1与环槽13通过旋转杆5和旋转件50可转动地固定连接，旋转件50可转动地连接于基座1底面。通孔14内设有第二轴承6，通孔14内位于第二轴承6下方设有一个第三轴承7，旋转杆5贯穿第二轴承6、第三轴承7中部，旋转杆5外侧壁可抵靠于第二轴承6、第三轴承7内侧壁。第一轴承4的半径大于第二轴承6的半径，第一轴承4的半径大于通孔14的半径。

上述旋转件50可通过螺纹连接、卡扣连接或其他方式固定于旋转杆5，旋转件50顶部与基座1底部设有相互配合旋转的槽体和环体，为公知的技术，在此不再赘述。

上述滚轮3的数量可为两个、三个、四个甚至更多，具体根据情况设置。

上述第一轴承4为推力球轴承，推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷，上述第一轴承4也可采用其他轴承，具体根据情况设置。

上述第二轴承6和上述第三轴承7为圆锥滚子轴承，属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道，为公知的部件，在此不再赘述。上述第二轴承6和上述第三轴承7也可采用其他轴承；上述第三轴承7的数量为一个、两个甚至更多，也可不采用第三轴承7，但第二轴承6承受的径向载荷较大，具体根据情况设置。

本实用新型的工作方式是：

本实用新型的脚轮主要用于平板车上，当平板车载重较大时，脚轮转向时，靠近内侧的滚轮3的转动路径小，靠近外侧的滚轮3转动路径大，滚轮3之间相互影响不大，滚轮3与地面之间不会发生滑动摩擦，大大减少了转向阻力小，减少了滚轮3与地面的摩擦，提高了脚轮的抗压能力，同时，基座1与转动座2之间相对转动，第一轴承4主要承受轴向载荷，第二轴承6和第三轴承7主要承受径向载荷，三个轴承的配合使用，提高了脚轮转向时的抗压能力，使得转向更加灵活；当脚轮某个零部件损坏需要更换时，基座1、转动座2、滚轮3、轴体12、旋转杆5、旋转件50、隔环30、第一轴承4、第二轴承6、第三轴承7可拆卸连接，方便维护更换，降低了脚轮的维修成本，简单实用。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种抗压强的脚轮，包括脚轮主体，其特征在于：所述脚轮主体包括基座、可转动地设于基座上的转动座、至少两个可转动地设于基座下方的滚轮，两个相邻的滚轮之间设有隔环。

2.根据权利要求1所述的一种抗压强的脚轮，其特征在于：所述基座顶部设有一环槽，所述环槽内设有第一轴承，所述第一轴承顶部抵靠于转动座底部。

3.根据权利要求2所述的一种抗压强的脚轮，其特征在于：所述基座中部设有一圆柱状的通孔，所述转动座固定连接一旋转杆，所述旋转杆贯穿所述通孔，所述通孔内设有第二轴承，所述旋转杆贯穿第二轴承中部。

4.根据权利要求3所述的一种抗压强的脚轮，其特征在于：所述通孔内位于第二轴承下方设有至少一个第三轴承，所述旋转杆贯穿第三轴承中部。

5.根据权利要求3所述的一种抗压强的脚轮，其特征在于：所述旋转杆下端设有旋转件，所述基座与所述环槽通过旋转杆和旋转件可转动地固定连接，所述旋转件可转动地连接于基座底面。

6.根据权利要求3所述的一种抗压强的脚轮，其特征在于：所述第一轴承的半径大于第二轴承的半径，所述第一轴承的半径大于通孔的半径。

7.根据权利要求3所述的一种抗压强的脚轮，其特征在于：所述第一轴承为推力球轴承，所述第二轴承和\或第三轴承为圆锥滚子轴承。

8.根据权利要求2所述的一种抗压强的脚轮，其特征在于：所述转动座底部与所述基座顶部设有相互配合的旋转槽和旋转环。

9.根据权利要求1至8任一权利要求所述的一种抗压强的脚轮，其特征在于：所述脚轮主体可拆卸地设有一轴体，每个所述滚轮可转动地套设于轴体上，所述隔环套设于轴体上。

10.根据权利要求9所述的一种抗压强的脚轮，其特征在于：所述基座下方设有两个滚轮叶片，所述轴体通过螺栓固定于两个滚轮叶片之间。

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