CN213943570U - 一种公路养护用涂料喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种公路养护用涂料喷涂装置，包括顶板，顶板的底端左部和右部均固定连接有支撑座，各支撑座的中部均开设有放置槽，各放置槽的底端均固定连接有涂料箱，两个涂料箱的相对端均连通有排料管，两个排料管的相对端均连通有第一伸缩软管，两个伸缩软管的相对端均连通有放置管，两个放置管的相对端均连接有三个喷头，两个支撑座的相对端转动连接有两个螺杆，各螺杆的右端均穿过右部的支撑座的右端并与其转动配合，并且各螺杆的右端均固定连接有凹槽轮，具有能对栏杆进行双面喷涂，进而提高喷涂速率，并且可以根据栏杆的宽度调整喷涂装置之间的距离，从而提高使用可靠性的效果。

Description

一种公路养护用涂料喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种公路养护用涂料喷涂装置。

背景技术

众所周知，公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业，由于车祸的频频发生，以及公路的使用时间的加长，都会对护栏造成不同程度的影响，护栏的防护漆是护栏的保护层，车辆对防护漆的刮擦以及防护漆自身的老化都带来防护漆的脱落，更换护栏的成本较高，需要对护栏喷涂防护漆。

经检索，专利公开号为CN209093669U公开了一种公路养护用涂料喷涂装置，包括车体、涂料罐、推把、高压气泵、增压管、导料管、喷涂架和卡钩，所述车体内部放置有涂料罐，且涂料罐顶部插接有导料管，所述车体一端固定有推把，所述车体靠近推把一端安装有高压气泵，所述高压气泵输出端连接有增压管，且导料管与增压管连通，所述车体一侧倾斜固定有两个卡钩，所述车体一侧设有喷涂架，且喷涂架通卡钩与车体卡接，此公路养护用涂料喷涂装置，体型小巧便于携带，便于移动操作，而且喷涂效率高，同时通过对抓杆的拉动，方便控制喷涂板的转向，灵活的调节喷涂方向，提高工作效率和精度。

其在使用时，不能对栏杆进行双面喷涂，造成喷涂速率降低，从而使用可靠性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能对栏杆进行双面喷涂，进而提高喷涂速率，并且可以根据栏杆的宽度调整喷涂装置之间的距离，从而提高使用可靠性的公路养护用涂料喷涂装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路养护用涂料喷涂装置，包括顶板，所述顶板的底端左部和右部均固定连接有支撑座，各所述支撑座的中部均开设有放置槽，各所述放置槽的底端均固定连接有涂料箱，两个所述涂料箱的相对端均连通有排料管，两个所述排料管的相对端均连通有第一伸缩软管，两个所述第一伸缩软管的相对端均连通有放置管，两个所述放置管的相对端均连接有三个喷头，两个所述支撑座的相对端转动连接有两个螺杆，各所述螺杆的圆周外壁左部与右部的螺纹均相反，并且各螺杆的右端均穿过右部的支撑座的右端并与其转动配合，各螺杆的右端均固定连接有凹槽轮，两个所述凹槽轮通过皮带传动连接，所述顶板的顶端安装有高压气泵，所述高压气泵的输出端固定连接连接管，所述连接管的左端连通有排气管，所述排气管的底端穿过顶板的底端并连通有三通管，所述三通管的左端和右端均连通有第二伸缩软管，各所述伸缩软管的输出端均与所述放置管的顶端连通，所述螺杆圆周外壁左部和右部均通过螺纹连接有滑动块，并且各放置管的圆周外壁上部分别与相对应的滑动块中部固定连接，两个所述涂料箱的相背端均连通有进料管，各所述进料管的输入端均连通有广口管。

优选的，各所述支撑座的相对端前部均固定连接有多组刷毛。

优选的，各所述支撑座的底端前部和后部均固定连接有滚轮。

优选的，所述顶板的顶端固定连接有保护罩，所述高压气泵位于所述保护罩的内部。

优选的，前部的所述凹槽轮的右端固定连接有连接杆，所述连接杆的右端固定连接有摇杆。

优选的，所述摇杆的外壁上设置有防滑纹。

优选的，各所述广口管的相背端上部均铰接有挡板，各所述挡板的顶端均固定连接有把手。

优选的，各所述把手的外壁上均固定连接有防滑套。

优选的，各所述支撑座的后端均固定连接有联动杆，所述联动杆的顶端固定连接有推杆。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路养护用涂料喷涂装置，具备以下有益效果：通过使用者打开高压气泵，高压气泵喷气，气体通过连接杆进入排气管，然后再进入三通管，通过三通管气体分别进入左部的第二伸缩软管和右部的第二伸缩软管，然后气体进入相应的放置管，从而使放置管的内部气压减小，从而在各涂料箱内吸出涂料进入排料管，然后再进入相应的第一伸缩软管，然后涂料再进入相应的放置管，然后涂料在相应的喷头喷出，从而达到了能对栏杆进行双面喷涂，进而提高喷涂速率的效果，并且通过使用者观察栏杆的宽度，并转动前部的凹槽轮，前部的凹槽轮通过皮带带动后部的凹槽轮同方向转动，各凹槽轮分别带动相应的螺杆转动，因为螺杆的圆周外壁左部和右部的螺纹相反，所以螺杆带动两个滑动块向相反的方向移动，从而达到了可以根据栏杆的宽度调整喷涂装置之间的距离，从而提高使用可靠性的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型刷毛、支撑座和顶板的主视结构示意图；

图5为本实用新型支撑座、螺杆和移动块的俯视结构示意图；

图6为本实用新型顶板、推杆和联动杆的俯视结构示意图。

图中：1、顶板；2、支撑座；3、放置槽；4、涂料箱；5、排料管；6、第一伸缩软管；7、放置管；8、喷头；9、螺杆；10、凹槽轮；11、高压气泵； 12、连接管；13、排气管；14、三通管；15、第二伸缩软管；16、滑动块； 17、进料管；18、广口管；19、刷毛；20、滚轮；21、保护罩；22、连接杆；23、摇杆；24、挡板；25、把手；26、防滑套；27、联动杆；28、推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-6，本实用新型一种公路养护用涂料喷涂装置，包括顶板1，顶板1的底端左部和右部均固定连接有支撑座2，各支撑座2的中部均开设有放置槽3，各放置槽3的底端均固定连接有涂料箱4，两个涂料箱4的相对端均连通有排料管5，两个排料管5的相对端均连通有第一伸缩软管6，两个第一伸缩软管6的相对端均连通有放置管7，两个放置管7的相对端均连接有三个喷头8，两个支撑座2的相对端转动连接有两个螺杆9，各螺杆9的圆周外壁左部与右部的螺纹均相反，并且各螺杆9的右端均穿过右部的支撑座2的右端并与其转动配合，各螺杆9的右端均固定连接有凹槽轮10，两个凹槽轮 10通过皮带传动连接，顶板1的顶端安装有高压气泵11，高压气泵11的输出端固定连接连接管12，连接管12的左端连通有排气管13，排气管13的底端穿过顶板1的底端并连通有三通管14，三通管14的左端和右端均连通有第二伸缩软管15，各伸缩软管的输出端均与放置管7的顶端连通，螺杆9圆周外壁左部和右部均通过螺纹连接有滑动块16，并且各放置管7的圆周外壁上部分别与相对应的滑动块16中部固定连接，两个涂料箱4的相背端均连通有进料管17，各进料管17的输入端均连通有广口管18，各支撑座2的相对端前部均固定连接有多组刷毛19，通过刷毛19可将栏杆先清扫干净，然后再喷涂涂料，从而提高使用可靠性，各支撑座2的底端前部和后部均固定连接有滚轮20，通过滚轮20可便于使用者移动涂料喷涂装置，顶板1的顶端固定连接有保护罩21，高压气泵11位于保护罩21的内部，通过保护罩21可减少高压气泵11受雨水造成损坏的情况，前部的凹槽轮10的右端固定连接有连接杆22，连接杆22的右端固定连接有摇杆23，通过连接杆22和摇杆23的配合，可便于使用者转动前部的凹槽轮10，增加了使用便捷性，摇杆23的外壁上设置有防滑纹，通过防滑纹可减少摇杆23在使用者手中脱落的情况，各广口管18的相背端上部均铰接有挡板24，各挡板24的顶端均固定连接有把手 25，通过挡板24可减少灰尘进入广口管18的情况，并且通过把手25可便于使用者打开挡板24，各把手25的外壁上均固定连接有防滑套26，防滑套26 为橡胶套，通过橡胶套可减少把手25在使用者手中脱落的情况，各支撑座2 的后端均固定连接有联动杆27，联动杆27的顶端固定连接有推杆28，通过联动杆27和推杆28的配合，可便于使用者推动涂料喷涂装置；通过使用者打开高压气泵11，高压气泵11喷气，气体通过连接杆22进入排气管13，然后再进入三通管14，通过三通管14气体分别进入左部的第二伸缩软管15和右部的第二伸缩软管15，然后气体进入相应的放置管7，从而使放置管7的内部气压减小，从而在各涂料箱4内吸出涂料进入排料管5，然后再进入相应的第一伸缩软管6，然后涂料再进入相应的放置管7，然后涂料在相应的喷头8喷出，从而达到了能对栏杆进行双面喷涂，进而提高喷涂速率的效果，并且通过使用者观察栏杆的宽度，并转动前部的凹槽轮10，前部的凹槽轮10通过皮带带动后部的凹槽轮10同方向转动，各凹槽轮10分别带动相应的螺杆9 转动，因为螺杆9的圆周外壁左部和右部的螺纹相反，所以螺杆9带动两个滑动块16向相反的方向移动，从而达到了可以根据栏杆的宽度调整喷涂装置之间的距离，从而提高使用可靠性的效果。

综上所述，该公路养护用涂料喷涂装置的工作原理和工作过程为，在使用时，首先使用者观察栏杆的宽度，并转动前部的凹槽轮10，前部的凹槽轮 10通过皮带带动后部的凹槽轮10同方向转动，各凹槽轮10分别带动相应的螺杆9转动，因为螺杆9的圆周外壁左部和右部的螺纹相反，所以螺杆9带动两个滑动块16向相反的方向移动，调整好距离后，使用者打开高压气泵11，高压气泵11喷气，气体通过连接杆22进入排气管13，然后再进入三通管14，通过三通管14气体分别进入左部的第二伸缩软管15和右部的第二伸缩软管 15，然后气体进入相应的放置管7，从而使放置管7的内部气压减小，从而在各涂料箱4内吸出涂料进入排料管5，然后再进入相应的第一伸缩软管6，然后涂料再进入相应的放置管7，然后涂料在相应的喷头8喷出，即可完成对栏杆的涂料喷涂。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种公路养护用涂料喷涂装置，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的底端左部和右部均固定连接有支撑座(2)，各所述支撑座(2)的中部均开设有放置槽(3)，各所述放置槽(3)的底端均固定连接有涂料箱(4)，两个所述涂料箱(4)的相对端均连通有排料管(5)，两个所述排料管(5)的相对端均连通有第一伸缩软管(6)，两个所述第一伸缩软管(6)的相对端均连通有放置管(7)，两个所述放置管(7)的相对端均连接有三个喷头(8)，两个所述支撑座(2)的相对端转动连接有两个螺杆(9)，各所述螺杆(9)的圆周外壁左部与右部的螺纹均相反，并且各螺杆(9)的右端均穿过右部的支撑座(2)的右端并与其转动配合，各螺杆(9)的右端均固定连接有凹槽轮(10)，两个所述凹槽轮(10)通过皮带传动连接，所述顶板(1)的顶端安装有高压气泵(11)，所述高压气泵(11)的输出端固定连接连接管(12)，所述连接管(12)的左端连通有排气管(13)，所述排气管(13)的底端穿过顶板(1)的底端并连通有三通管(14)，所述三通管(14)的左端和右端均连通有第二伸缩软管(15)，各所述伸缩软管的输出端均与所述放置管(7)的顶端连通，所述螺杆(9)圆周外壁左部和右部均通过螺纹连接有滑动块(16)，并且各放置管(7)的圆周外壁上部分别与相对应的滑动块(16)中部固定连接，两个所述涂料箱(4)的相背端均连通有进料管(17)，各所述进料管(17)的输入端均连通有广口管(18)。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护用涂料喷涂装置，其特征在于：各所述支撑座(2)的相对端前部均固定连接有多组刷毛(19)。

3.根据权利要求2所述的一种公路养护用涂料喷涂装置，其特征在于：各所述支撑座(2)的底端前部和后部均固定连接有滚轮(20)。

4.根据权利要求3所述的一种公路养护用涂料喷涂装置，其特征在于：所述顶板(1)的顶端固定连接有保护罩(21)，所述高压气泵(11)位于所述保护罩(21)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种公路养护用涂料喷涂装置，其特征在于：前部的所述凹槽轮(10)的右端固定连接有连接杆(22)，所述连接杆(22)的右端固定连接有摇杆(23)。

6.根据权利要求5所述的一种公路养护用涂料喷涂装置，其特征在于：所述摇杆(23)的外壁上设置有防滑纹。

7.根据权利要求6所述的一种公路养护用涂料喷涂装置，其特征在于：各所述广口管(18)的相背端上部均铰接有挡板(24)，各所述挡板(24)的顶端均固定连接有把手(25)。

8.根据权利要求7所述的一种公路养护用涂料喷涂装置，其特征在于：各所述把手(25)的外壁上均固定连接有防滑套(26)。

9.根据权利要求8所述的一种公路养护用涂料喷涂装置，其特征在于：各所述支撑座(2)的后端均固定连接有联动杆(27)，所述联动杆(27)的顶端固定连接有推杆(28)。

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