CN113605200A - 一种具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及公路养护技术领域，尤其涉及一种具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置。具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置包括车体、清理机构、清扫机构、吸尘机构和修补机构，车体的底部四角处均固定安装有车轮，车体的侧壁上固定安装有推把，车体的侧壁上固定安装有支撑板，支撑板的顶部固定安装有盒体，清理机构安装在盒体的底部，且盒体的内部还安装有驱动机构，清扫机构安装在车体的底部，吸尘机构安装在车体的底部，修补机构安装在车体的底部。本发明提供的具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置具有能够对公路缝隙进行清洁处理，便会沥青可以更加均匀的流到缝隙中对马路进行修补的优点。
Description
技术领域
本发明涉及公路养护技术领域，尤其涉及一种具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置。
背景技术
沥青路面具有路面平整度好、行车舒适、施工工艺容易控制等优点，因此广泛用于高速公路等对路面要求高的场合。然而，随着服务时间逐渐延长，在使用过程中，存在一些严重问题，其中，裂缝类病害是最为常见的问题之一。
目前在对路面上的缝隙进行修补时大多是对缝隙中再次喷入沥青，而如今的修补装置都是直接将沥青喷洒在缝隙中，而缝隙一般开裂的大小不同，且缝隙内部堆积较多灰尘石子，这样直接喷洒沥青，不仅无法使沥青更加均匀的流到缝隙中，还会影响修补强度，导致修补效果不好。
因此，有必要提供一种新的具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置解决上述技术问题。
发明内容
为解决现有技术中，公路缝隙修补强度低，修补效果差的技术问题，本发明提供一种能够对公路缝隙进行清洁处理，以使沥青可以更加均匀的流到缝隙中对马路进行修补，提高修补强度。
本发明提供的具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置，包括：
车体，所述车体的底部四角处均固定安装有车轮，所述车体的侧壁上固定安装有推把；
清理机构，所述车体的侧壁上固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有盒体，所述清理机构安装在盒体的底部，且所述盒体的内部还安装有驱动机构；
清扫机构，所述清扫机构安装在车体的底部；
吸尘机构，所述吸尘机构安装在车体的底部；
修补机构，所述修补机构安装在车体的底部。
优选的，所述清理机构包括压杆、和钻筒，所述压杆穿过支撑板与盒体的底部滑动连接，所述压杆位于盒体外部的杆壁上设有螺纹槽，所述钻筒螺纹连接在压杆的杆壁上，且所述钻筒的底部固定安装有钻头。
优选的，所述驱动机构包括第一电机、凸轮、滑轮和第一弹簧，所述第一电机固定安装在盒体的内侧壁上，所述凸轮与第一电机的输出端固定连接，所述滑轮通过连接支架与压杆位于盒体内部的一端转动连接，所述第一弹簧串接在压杆位于盒体内部的杆壁上。
优选的，所述清扫机构包括连接柱、第一U型架、第二电机、滚轮和刷毛，所述连接柱固定安装在车体的底部，所述第一U型架与连接柱的底部固定连接，所述第二电机固定安装在第一U型架的侧壁上，所述滚轮与第二电机的输出端固定连接，所述滚轮的外壁上设有均匀分布的刷毛。
优选的，所述连接柱包括滑筒、滑杆和第二弹簧，所述滑筒固定安装在车体的底部，所述滑杆滑动连接在滑筒的内部，所述第二弹簧固定连接在滑筒的内顶壁与滑杆的顶壁之间。
优选的，所述吸尘机构包括第一储存桶、吸尘机、吸尘管和吸尘罩，所述第一储存桶固定安装在车体的顶部，所述吸尘机固定安装在车体的底部，所述吸尘机的排尘口与第一储存桶的内部相连通，所述吸尘机的进尘口与吸尘管固定连接，所述吸尘罩与吸尘管的另一端固定连接，且所述吸尘管为可随意定型的鹅颈管结构，所述车体的两侧底部固定安装有对称设置的挡板。
优选的，所述修补机构，所述修补机构包括第二储存桶、沥青泵、传输管和喷头，所述第二储存桶固定安装在车体的顶部，所述沥青泵与车体的底部固定连接，且所述沥青泵的输出端与第二储存桶的内部相连通，所述传输管与沥青泵的底部固定连接，所述喷头与传输管的底部固定连接。
优选的，所述车体的侧壁上安装有压平机构，所述压平机构包括曲杆、第二U型架和压筒，所述曲杆的一端与车体的侧壁固定连接，所述曲杆的另一端与第二U型架的顶部固定连接，所述压筒转动连接在第二U型架的内侧壁上。
与相关技术相比较，本发明提供的具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置具有如下有益效果：
本发明提供一种具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置，推动车体行走在马路的缝隙上方，通过清理机构对不规则的缝隙进行清理，使缝隙成为规则形状，通过吸尘机构对缝隙内的灰尘石子进行收集，通过修补机构将沥青均匀的喷于缝隙中，再通过压平机构进行压实处理，修补强度高，效果好，且操作简单，工作效率高。
附图说明
图1为本发明提供的具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的限位结构的结构示意图；
图3为图2所示的盒体内部结构示意图；
图4为图2所示的连接柱内部结构示意图。
图中：1、车体；11、车轮；12、推把；13、支撑板；2、盒体；3、清理机构；31、压杆；32、钻筒；4、驱动机构；41、第一电机；42、凸轮；43、滑轮；44、第一弹簧；5、清扫机构；51、连接柱；511、滑筒；512、滑杆； 513、第二弹簧；52、第一U型架；53、第二电机；54、滚轮；55、刷毛；6、吸尘机构；61、第一储存桶；62、吸尘机；63、吸尘管；64、吸尘罩；7、修补机构；71、第二储存桶；72、沥青泵；73、传输管；74、喷头；8、压平机构；81、曲杆；82、第二U型架；83、压筒；9、挡板。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
请参阅图1至图4，本发明实施例提供的一种具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置，所述具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置包括：
车体1、清理机构3、清扫机构5、吸尘机构6和修补机构7，车体1的底部四角处均固定安装有车轮11，车体1的侧壁上固定安装有推把12，车体1 的侧壁上固定安装有支撑板13，支撑板13的顶部固定安装有盒体2，清理机构3安装在盒体2的底部，且盒体2的内部还安装有驱动机构4，清扫机构5 安装在车体1的底部，吸尘机构6安装在车体1的底部，修补机构7安装在车体1的底部。
需要说明的是：推动车体1行走在马路的缝隙上方，然后通过清理机构3 对不规则的缝隙进行处理，使缝隙大小处于保持一致，然后通过吸尘机构6 对清理缝隙产生的灰尘石子进行收集，便于修补机构7将沥青均匀的喷于缝隙中，然后再通过压平机构8对流到缝隙中的沥青进行压实处理，便于沥青可以更加均匀的填满缝隙对马路进行修补。
在本发明的实施例中，请参阅图2和图3，清理机构3包括压杆31、和钻筒32，压杆31穿过支撑板13与盒体2的底部滑动连接，压杆31位于盒体2 外部的杆壁上设有螺纹槽，钻筒32螺纹连接在压杆31的杆壁上，且钻筒32 的底部固定安装有钻头；
驱动机构4包括第一电机41、凸轮42、滑轮43和第一弹簧44，第一电机41固定安装在盒体2的内侧壁上，凸轮42与第一电机41的输出端固定连接，滑轮43通过连接支架与压杆31位于盒体2内部的一端转动连接，第一弹簧44串接在压杆31位于盒体2内部的杆壁上；
需要说明的是：抓住推把12推动车体1通过车轮11移动在马路上的缝隙上方，然后可以转动钻筒32在压杆31上移动，使钻筒32底部的钻头与不规则的缝隙处相抵，然后再启动第一电机41工作带动与其输出端固定连接的凸轮42转动，当凸轮42转动到小头与滑轮43相接触时，会挤压压杆31向下滑动并使第一弹簧44受力压缩，而当凸轮42转动到大头与滑轮43相接触时，第一弹簧44会受力解除并带动压杆31向上移动复位，从而可以带动压杆31和钻筒32不断的快速往复移动，让钻筒32可以通过钻头对缝隙进行打钻处理，使不规则的缝隙被钻成规则的缝隙，从而便于沥青均匀的流到缝隙内部对马路进行修补。
在本发明的实施例中，请参阅图2和图4，清扫机构5包括连接柱51、第一U型架52、第二电机53、滚轮54和刷毛55，连接柱51固定安装在车体1 的底部，第一U型架52与连接柱51的底部固定连接，第二电机53固定安装在第一U型架52的侧壁上，滚轮54与第二电机53的输出端固定连接，滚轮 54的外壁上设有均匀分布的刷毛55；
连接柱51包括滑筒511、滑杆512和第二弹簧513，滑筒511固定安装在车体1的底部，滑杆512滑动连接在滑筒511的内部，第二弹簧513固定连接在滑筒511的内顶壁与滑杆512的顶壁之间；
需要说明的是：当不规则的缝隙被处理规则后，会产生很多灰尘石子，此时通过第二电机53工作带动第一U型架52内侧的滚轮54转动，通过滚轮54 外侧的刷毛55将缝隙中的灰尘和石子刷出，而通过第二弹簧513可以挤压滑杆512在滑筒511中一直向下移动，进而可以挤压第一U型架52带动滚轮54 一直向下移动，便于滚轮54上的刷毛55可以置于不同深度的缝隙中，便于将缝隙清扫的更加干净。
在本发明的实施例中，请参阅图2，吸尘机构6包括第一储存桶61、吸尘机62、吸尘管63和吸尘罩64，第一储存桶61固定安装在车体1的顶部，吸尘机62固定安装在车体1的底部，吸尘机62的排尘口与第一储存桶61的内部相连通，吸尘机62的进尘口与吸尘管63固定连接，吸尘罩64与吸尘管63 的另一端固定连接，且吸尘管63为可随意定型的鹅颈管结构，车体1的两侧底部固定安装有对称设置的挡板9；
需要说明的是：当缝隙中的灰尘石子被扫出后，启动吸尘机62工作，通过吸尘罩64和吸尘管63将灰尘石子吸入，并排到第一储存桶61中进行收集，而通过鹅颈管结构的吸尘管63可以随意的弯折角度，便于调节吸尘罩64对着缝隙处，而且通过挡板9可以对扫出缝隙的灰尘石子进行阻挡，防止灰尘石子被扫出多远，而无法被吸尘机62吸收。
在本发明的实施例中，请参阅图1和图2，修补机构7，修补机构7包括第二储存桶71、沥青泵72、传输管73和喷头74，第二储存桶71固定安装在车体1的顶部，沥青泵72与车体1的底部固定连接，且沥青泵72的输出端与第二储存桶71的内部相连通，传输管73与沥青泵72的底部固定连接，喷头 74与传输管73的底部固定连接；
车体1的侧壁上安装有压平机构8，压平机构8包括曲杆81、第二U型架82和压筒83，曲杆81的一端与车体1的侧壁固定连接，曲杆81的另一端与第二U型架82的顶部固定连接，压筒83转动连接在第二U型架82的内侧壁上；
需要说明的是：当缝隙被处理整洁干净后，可以启动沥青泵72将第二储存桶71中的沥青抽出，并经过传输管73从喷头74喷到缝隙中，沥青便可以均匀的流满规则的缝隙中，而且在车体1移动时还可以通过第二U型架82内侧转动连接的压筒83在地面上滚动对缝隙内部的沥青进行挤压，便于将缝隙内部的沥青压实，从而可以更加快速的对马路缝隙进行修补。
本发明提供的具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置的工作原理如下：抓住推把12推动车体1通过车轮11移动在马路上的缝隙上方，然后可以转动钻筒32在压杆31上的移动，使钻筒32底部的钻头与不规则的缝隙处相抵，然后再启动第一电机41工作带动与其输出端固定连接的凸轮42转动，当凸轮42转动到小头与滑轮43相接触时，会挤压压杆31向下滑动并使第一弹簧44 受力压缩，而当凸轮42转动到大头与滑轮43相接触时，第一弹簧44会受力解除并带动压杆31向上移动复位，从而可以带动压杆31和钻筒32不断的快速往复移动，让钻筒32可以通过钻头对缝隙进行打钻处理，使不规则的缝隙被钻成规则的缝隙，当不规则的缝隙被处理规则后，会产生很多灰尘石子，此时通过第二电机53工作带动第一U型架52内侧的滚轮54转动，通过滚轮54 外侧的刷毛55将缝隙中的灰尘和石子刷出，而通过第二弹簧513可以挤压滑杆512在滑筒511中一直向下移动，进而可以挤压第一U型架52带动滚轮54 一直向下移动，便于滚轮54上的刷毛55可以置于不同深度的缝隙中，便于将缝隙清扫的更加干净，此时再启动吸尘机62工作，通过吸尘罩64和吸尘管 63将灰尘石子吸入，并排到第一储存桶61中进行收集，而通过鹅颈管结构的吸尘管63可以随意的弯折角度，便于调节吸尘罩64对着缝隙处，而且通过挡板9可以对扫出缝隙的灰尘石子进行阻挡，防止灰尘石子被扫出多远，而无法被吸尘机62吸收，而当缝隙被处理整洁干净后，可以通过沥青泵72工作将第二储存桶71中的沥青抽出，并经过传输管73从喷头74喷到缝隙中，沥青便可以均匀的流满规则的缝隙中，而且在车体1移动时还可以通过第二U型架 82内侧转动连接的压筒83在地面上滚动对缝隙内部的沥青进行挤压，便于将缝隙内部的沥青压实，从而可以更加快速的对马路缝隙进行修补，从而能够对公路缝隙进行清洁处理，便会沥青可以更加均匀的流到缝隙中对马路进行修补。
本发明中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置，其特征在于，包括：
车体(1)，所述车体(1)的底部四角处均固定安装有车轮(11)，所述车体(1)的侧壁上固定安装有推把(12)；
清理机构(3)，所述车体(1)的侧壁上固定安装有支撑板(13)，所述支撑板(13)的顶部固定安装有盒体(2)，所述清理机构(3)安装在盒体(2)的底部，且所述盒体(2)的内部还安装有驱动机构(4)；
清扫机构(5)，所述清扫机构(5)安装在车体(1)的底部；
吸尘机构(6)，所述吸尘机构(6)安装在车体(1)的底部；
修补机构(7)，所述修补机构(7)安装在车体(1)的底部。
2.根据权利要求1所述的具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置，其特征在于，所述清理机构(3)包括压杆(31)、和钻筒(32)，所述压杆(31)穿过支撑板(13)与盒体(2)的底部滑动连接，所述压杆(31)位于盒体(2)外部的杆壁上设有螺纹槽，所述钻筒(32)螺纹连接在压杆(31)的杆壁上，且所述钻筒(32)的底部固定安装有钻头。
3.根据权利要求2所述的具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置，其特征在于，所述驱动机构(4)包括第一电机(41)、凸轮(42)、滑轮(43)和第一弹簧(44)，所述第一电机(41)固定安装在盒体(2)的内侧壁上，所述凸轮(42)与第一电机(41)的输出端固定连接，所述滑轮(43)通过连接支架与压杆(31)位于盒体(2)内部的一端转动连接，所述第一弹簧(44)设置在压杆(31)位于盒体(2)内部的杆壁上。
4.根据权利要求1所述的具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置，其特征在于，所述清扫机构(5)包括连接柱(51)、第一U型架(52)、第二电机(53)、滚轮(54)和刷毛(55)，所述连接柱(51)固定安装在车体(1)的底部，所述第一U型架(52)与连接柱(51)的底部固定连接，所述第二电机(53)固定安装在第一U型架(52)的侧壁上，所述滚轮(54)与第二电机(53)的输出端固定连接，所述滚轮(54)的外壁上设有均匀分布的刷毛(55)。
5.根据权利要求4所述的具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置，其特征在于，所述连接柱(51)包括滑筒(511)、滑杆(512)和第二弹簧(513)，所述滑筒(511)固定安装在车体(1)的底部，所述滑杆(512)滑动连接在滑筒(511)的内部，所述第二弹簧(513)固定连接在滑筒(511)的内顶壁与滑杆(512)的顶壁之间。
6.根据权利要求1所述的具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置，其特征在于，所述吸尘机构(6)包括第一储存桶(61)、吸尘机(62)、吸尘管(63)和吸尘罩(64)，所述第一储存桶(61)固定安装在车体(1)的顶部，所述吸尘机(62)固定安装在车体(1)的底部，所述吸尘机(62)的排尘口与第一储存桶(61)的内部相连通，所述吸尘机(62)的进尘口与吸尘管(63)固定连接，所述吸尘罩(64)与吸尘管(63)的另一端固定连接，且所述吸尘管(63)为可随意定型的鹅颈管结构，所述车体(1)的两侧底部固定安装有对称设置的挡板(9)。
7.根据权利要求1所述的具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置，其特征在于，所述修补机构(7)，所述修补机构(7)包括第二储存桶(71)、沥青泵(72)、传输管(73)和喷头(74)，所述第二储存桶(71)固定安装在车体(1)的顶部，所述沥青泵(72)与车体(1)的底部固定连接，且所述沥青泵(72)的输出端与第二储存桶(71)的内部相连通，所述传输管(73)与沥青泵(72)的底部固定连接，所述喷头(74)与传输管(73)的底部固定连接。
8.根据权利要求1所述的具有清理功能的公路施工用裂缝修补装置，其特征在于，所述车体(1)的侧壁上安装有压平机构(8)，所述压平机构(8)包括曲杆(81)、第二U型架(82)和压筒(83)，所述曲杆(81)的一端与车体(1)的侧壁固定连接，所述曲杆(81)的另一端与第二U型架(82)的顶部固定连接，所述压筒(83)转动连接在第二U型架(82)的内侧壁上。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20211105 |
|
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |