CN210288068U - 一种路缘涂刷车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路缘涂刷车，用于涂刷路缘的上部和侧部，包括车体，所述车体的上部设置有涂料仓，所述车体的侧部固定连接有双向滚筒刷连接件，所述双向滚筒刷连接件上固定连接有至少一组用于竖直方向涂刷和水平方向涂刷的双向滚筒刷，所述涂料仓的底部高于所述双向滚筒刷的顶部；所述涂料仓与双向滚筒刷之间连接有涂料管。本实用新型的路缘涂刷车一次可以同时多遍涂刷路缘的两个面，操作者不需要过度弯腰，正常行走推动路缘涂刷车就可以完成涂刷，具有操作者施力小、涂刷速度快、涂刷质量高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种路缘涂刷车。
背景技术
路缘是公路两侧路面与路肩之间的条形构造物，在分隔带和路面之间，人行道与路面之间一般都要设置路缘，另外在交通岛，安全岛都设置路缘石。城市中，路缘的上部和侧壁按照市政规范需要被涂刷上指定颜色。
目前，现有的路缘涂刷工具是用一种金属架，一边装有一个可以滚动的毛刷，对角点装有一个手柄，拖动手柄，毛刷滚动。这种工具有如下缺点：(1)毛刷只有一个，路缘需要反复刷几遍才可以达到设计厚度要求；(2)路缘为直角形两个面，毛刷只有一个面，需要刷完一个面才能刷第二个面，工作耗时；(3)手柄的角度与毛刷垂直，路缘的高度较低，工作面较低，使用的时候，工人不好使力，长期弯腰，对腰部的损伤很大。
实用新型内容
为解决以上技术问题，本实用新型的主要目的是提供一种路缘涂刷车，该路缘涂刷车设置有多组双向滚筒刷，能同时多遍涂刷路缘互相垂直的两个面。操作者不需要过度弯腰，正常推车行走就可以完成涂刷。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以解决。
一种路缘涂刷车，用于涂刷路缘的上部和侧部，包括车体，所述车体的上部设置有涂料仓，所述车体的侧部固定连接有双向滚筒刷连接件，所述双向滚筒刷连接件上固定连接有至少一组用于竖直方向涂刷和水平方向涂刷的双向滚筒刷，所述涂料仓的底部高于所述双向滚筒刷的顶部；所述涂料仓与双向滚筒刷之间连接有涂料管。
进一步地，所述双向滚筒刷包含第一竖向空心轴，所述第一竖向空心轴与所述双向滚筒刷连接件固定连接，所述第一竖向空心轴的侧部在远离车体方向水平设置有第一横向空心轴，所述第一横向空心轴与所述第一竖向空心轴内部相通，所述第一竖向空心轴和第一横向空心轴上分别套设有筒刷；所述第一竖向空心轴的上端与所述涂料管连通；所述第一竖向空心轴的下端和第一横向空心轴的另一端封闭；所述第一竖向空心轴和第一横向空心轴的侧壁上分别设置有多个涂料出孔；所述筒刷的内筒壁上设置有多个涂料入孔，所述筒刷的外筒壁上设置有刷毛。
进一步地，所述双向滚筒刷包含竖向固定杆、横向固定杆、第二竖向空心轴、第二横向空心轴；所述横向固定杆固定连接于所述竖向固定杆的侧部，所述竖向固定杆与所述双向滚筒刷连接件固定连接；所述第二竖向空心轴和第二横向空心轴的两端分别垂直设置有连杆，每根所述连杆上分别套设有压缩弹簧，所述第二竖向空心轴浮动连接于所述竖向固定杆上，所述第二横向空心轴浮动连接于所述横向固定杆上；所述第二竖向空心轴和第二横向空心轴上分别套设有筒刷，所述第二竖向空心轴和第二横向空心轴的侧壁分别设置有多个涂料出孔，所述筒刷的内筒壁上设置有多个涂料入孔，所述筒刷的外筒壁上设置有刷毛；所述第二竖向空心轴的上端和第二横向空心轴靠近车体的一端分别与所述涂料管连通，所述第二竖向空心轴的下端和第二横向空心轴远离车体的一端封闭。
进一步地，所述车体的侧部设置有涂料承接槽，所述涂料承接槽位于所述双向滚筒刷的下方，所述涂料承接槽用于承接所述双向滚筒刷涂刷过程中滴落的涂料。
进一步地，所述双向滚筒刷的数量为两组，两组所述双向滚筒刷沿车体行进方向平行设置。
进一步地，所述涂料仓的底部设置有涂料出口，所述涂料出口上设置有流量控制阀，所述流量控制阀位于所述车体靠近双向滚筒刷的一侧。
进一步地，所述车体的尾部设置有扶手，所述扶手的高度位于车体的上半部。
进一步地，所述车体的底部靠近车头一端设置有万向轮，靠近车尾一端设置有带刹万向轮。
本实用新型技术方案相对于现有技术的路缘涂刷车而言，路缘涂刷车一次可以同时多遍涂刷路缘的两个面，操作者不需要过度弯腰，正常行走推动路缘涂刷车就可以完成涂刷，具有操作者施力小、涂刷速度快、涂刷质量高的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型路缘涂刷车第一种实施例的主视图；
图2为本实用新型路缘涂刷车第一种实施例的俯视图；
图3为本实用新型路缘涂刷车第一种实施例的右视图；
图4为图3中A处局部放大图；
图5为本实用新型路缘涂刷车第二种实施例的右视图；
图6为图5中B处局部放大图。
在以上图中：1车体；2涂料仓；3双向滚筒刷；301第一竖向空心轴；302第一横向空心轴；303筒刷；304涂料出孔；305刷毛；306竖向固定杆；307横向固定杆；308第二竖向空心轴；309第二横向空心轴；310连杆；311压缩弹簧；4涂料管；5导向轮；6涂料承接槽；7流量控制阀；8扶手；9万向轮；10带刹万向轮；11路缘；12双向滚筒刷连接件。
具体实施方式
为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广。因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
参考图1至图6，一种路缘涂刷车，用于涂刷路缘11的上部和侧部，包括车体1，所述车体1的上部设置有涂料仓2，所述车体1的侧部固定连接有双向滚筒刷连接件12，所述双向滚筒刷连接件12上固定连接有至少一组用于竖直方向涂刷和水平方向涂刷的双向滚筒刷3，所述涂料仓2的底部高于所述双向滚筒刷3的顶部；所述涂料仓2与双向滚筒刷3之间连接有涂料管4。
以上实施例中，在车体1的上部设置了涂料仓2，车体1的侧部通过双向滚筒刷连接件12连接有双向滚筒刷3，使用时，调整双向滚筒刷3与路缘11的水平距离和竖直距离，可以同时将路缘11的水平面和竖直面进行涂刷，效率翻倍。由于双向滚筒刷3可以设置至少一组，可以避免发生涂刷不到的地方。
进一步地，参考图3和图4，所述双向滚筒刷3包含第一竖向空心轴301，所述第一竖向空心轴301与所述双向滚筒刷连接件12固定连接，所述第一竖向空心轴301的侧部在远离车体1方向水平设置有第一横向空心轴302，所述第一横向空心轴302与所述第一竖向空心轴301内部相通，所述第一竖向空心轴301和第一横向空心轴302上分别套设有筒刷303；所述第一竖向空心轴301的上端与所述涂料管4连通；所述第一竖向空心轴301的下端和第一横向空心轴302的另一端封闭；所述第一竖向空心轴301和第一横向空心轴302的侧壁上分别设置有多个涂料出孔304；所述筒刷303的内筒壁上设置有多个涂料入孔，所述筒刷303的外筒壁上设置有刷毛305。
以上实施例中，优选的，第一竖向空心轴301固定连接在双向滚筒刷连接件12上，第一竖向空心轴301的侧部设置第一横向空心轴302。使用时，涂料仓2中的涂料沿涂料管4流至第一竖向空心轴301和第一横向空心轴302，由于第一竖向空心轴301和第一横向空心轴302的侧壁设置有涂料出孔304，涂料从涂料出孔304流出，经筒刷303的涂料入孔浸润筒刷303的刷毛305，车体1沿路缘行进，设置在第一竖向空心轴301和第一横向空心轴302上的筒刷303会随着车轮的行进跟随转动，将路缘11的水平面和竖直面进行涂刷。
为了使涂料仓2中的涂料流至第一竖向空心轴301和第一横向空心轴302时具有一定的压力，优选的，涂料仓2尽可能地设置在车体1的最高处，且涂料管4的直径大于所述第一竖向空心轴301与第一横向空心轴302的直径。
进一步地，参考图5和图6，所述双向滚筒刷3包含竖向固定杆306、横向固定杆307、第二竖向空心轴308、第二横向空心轴309；所述横向固定杆307固定连接于所述竖向固定杆306的侧部，所述竖向固定杆306与所述双向滚筒刷连接件12固定连接；所述第二竖向空心轴308和第二横向空心轴309的两端分别垂直设置有连杆310，每根所述连杆310上分别套设有压缩弹簧311，所述第二竖向空心轴308浮动连接于所述竖向固定杆306上，所述第二横向空心轴309浮动连接于所述横向固定杆307上；所述第二竖向空心轴308和第二横向空心轴309上分别套设有筒刷303，所述第二竖向空心轴308和第二横向空心轴309的侧壁分别设置有多个涂料出孔304，所述筒刷303的内筒壁上设置有多个涂料入孔，所述筒刷303的外筒壁上设置有刷毛305；所述第二竖向空心轴308的上端和第二横向空心轴309靠近车体1的一端分别与所述涂料管4连通，所述第二竖向空心轴308的下端和第二横向空心轴309远离车体1的一端封闭。
以上实施例中，在车体1的侧部固定连接竖向固定杆306，第二竖向固定杆306的侧部固定连接横向固定杆307，第二竖向空心轴308和第二横向空心轴309通过连杆310及套设在连杆上的压缩弹簧311分别浮动连接于第二竖向空心轴308和第二横向空心轴309上。这样，即使路缘11的上表面或者侧部凹凸不平，都可以通过压缩弹簧311的自适应，使筒刷303与路缘11的上表面或侧部紧密接触，保证不漏刷。
通常情况下，操作者只要控制好路缘涂刷车直线行走，即可完成路缘的涂刷。实际中，参考图2，为了更加便于控制车体沿路缘行走，在车体1的前部与设置双向滚筒刷3的同侧水平设置导向轮5，导向轮5与车体1的距离可调，涂刷时，调整导向轮5与车体1的距离，使导向轮5抵靠在路缘侧部时，双向滚筒刷3的竖直涂刷部也刚好抵靠在路缘11上，操作者推动路缘涂刷车时只需稍向路缘侧施力，即可保证路缘涂刷车沿路缘11行走。
进一步地，参考图1至图6，所述车体1的侧部设置有涂料承接槽6，所述涂料承接槽6位于所述双向滚筒刷3的下方，所述涂料承接槽6用于承接所述双向滚筒刷3涂刷过程中滴落的涂料。
以上实施例中，为了防止双向滚筒刷3竖直方向涂刷时多余的涂料滴落至地面影响涂刷效果，在双向滚筒刷3的竖直方向涂刷部的下方设置了涂料承接槽6，涂料承接槽6与车体1固定连接。优选的，涂料承接槽6的长度可能的范围内尽可能长，这样，即便涂刷后的路缘11侧壁有多余的涂料滴落，也会被涂料承接槽6接住避免污染路面。
进一步地，参考图2，所述双向滚筒刷3的数量为两组，两组所述双向滚筒刷3沿车体1行进方向平行设置。
以上实施例中，优选双向滚筒刷3的数量为两组，这样，车体1行进一次，即可将路缘11涂刷两遍，可以弥补第一遍涂刷时遗漏的部分，提高涂刷质量，提高涂刷效率。显然，双向滚筒刷3的数量还可以是三组、四组或是其它组。
进一步地，参考图3和图5，所述涂料仓2的底部设置有涂料出口，所述涂料出口上设置有流量控制阀7，所述流量控制阀7位于所述车体1靠近双向滚筒刷3的一侧。
以上实施例中，为了精准控制流入双向滚筒刷3的涂料，在涂料仓2的底部设置有涂料出口，涂料出口上设置有流量控制阀7。涂刷开始时，调整流量控制阀7至合适位置，涂刷完毕时，关闭流量控制阀7。在涂刷过程中，也可以根据实际情况随时控制涂料流量。优选的，将流量控制阀7设置在涂料仓2的底部，可以保证每次涂料仓2中的涂料排放干净。进一步优选的，本实施中中具体为操作者推动路缘涂刷车进行涂刷，双向滚筒刷位于车体的右侧，为了便于操作者操作，将流量控制阀7设置在车体1的右半部。
进一步地，参考图1和图2，所述车体1的尾部设置有扶手8，所述扶手8的高度位于车体1的上半部。
以上实施例中，为了便于操作者操控，在符合人体工学的前提下，在车尾设置了扶手8，这样，操作者操作时无需弯腰，避免了长时间弯腰导致的腰部劳损。
进一步地，参考图1和图2，所述车体1的底部靠近车头一端设置有万向轮9，靠近车尾一端设置有带刹万向轮10。
以上实施例中，为了便于调整车体1的行驶方向，在车体1的底部靠近车头设置万向轮9，为了使停止时车体1能保持静止，在车体1底部靠近车尾设置带刹万向轮10，当车体1需要静止时，压下刹车即可保持车体1静止。
虽然，本说明书中已经用一般性说明及具体实施方案对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种路缘涂刷车，用于涂刷路缘(11)的上部和侧部，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)的上部设置有涂料仓(2)，所述车体(1)的侧部固定连接有双向滚筒刷连接件(12)，所述双向滚筒刷连接件(12)上固定连接有至少一组用于竖直方向涂刷和水平方向涂刷的双向滚筒刷(3)，所述涂料仓(2)的底部高于所述双向滚筒刷(3)的顶部；所述涂料仓(2)与双向滚筒刷(3)之间连接有涂料管(4)。
2.根据权利要求1所述的路缘涂刷车，其特征在于，所述双向滚筒刷(3)包含第一竖向空心轴(301)，所述第一竖向空心轴(301)与所述双向滚筒刷连接件(12)固定连接，所述第一竖向空心轴(301)的侧部在远离车体(1)方向水平设置有第一横向空心轴(302)，所述第一横向空心轴(302)与所述第一竖向空心轴(301)内部相通，所述第一竖向空心轴(301)和第一横向空心轴(302)上分别套设有筒刷(303)；
所述第一竖向空心轴(301)的上端与所述涂料管(4)连通；所述第一竖向空心轴(301)的下端和第一横向空心轴(302)的另一端封闭；
所述第一竖向空心轴(301)和第一横向空心轴(302)的侧壁上分别设置有多个涂料出孔(304)；
所述筒刷(303)的内筒壁上设置有多个涂料入孔，所述筒刷(303)的外筒壁上设置有刷毛(305)。
3.根据权利要求1所述的路缘涂刷车，其特征在于，所述双向滚筒刷(3)包含竖向固定杆(306)、横向固定杆(307)、第二竖向空心轴(308)、第二横向空心轴(309)；
所述横向固定杆(307)固定连接于所述竖向固定杆(306)的侧部，所述竖向固定杆(306)与所述双向滚筒刷连接件(12)固定连接；
所述第二竖向空心轴(308)和第二横向空心轴(309)的两端分别垂直设置有连杆(310)，每根所述连杆(310)上分别套设有压缩弹簧(311)，所述第二竖向空心轴(308)浮动连接于所述竖向固定杆(306)上，所述第二横向空心轴(309)浮动连接于所述横向固定杆(307)上；
所述第二竖向空心轴(308)和第二横向空心轴(309)上分别套设有筒刷(303)，所述第二竖向空心轴(308)和第二横向空心轴(309)的侧壁分别设置有多个涂料出孔(304)，所述筒刷(303)的内筒壁上设置有多个涂料入孔，所述筒刷(303)的外筒壁上设置有刷毛(305)；
所述第二竖向空心轴(308)的上端和第二横向空心轴(309)靠近车体(1)的一端分别与所述涂料管(4)连通，所述第二竖向空心轴(308)的下端和第二横向空心轴(309)远离车体(1)的一端封闭。
4.根据权利要求1所述的路缘涂刷车，其特征在于，所述车体(1)的侧部设置有涂料承接槽(6)，所述涂料承接槽(6)位于所述双向滚筒刷(3)的下方，所述涂料承接槽(6)用于承接所述双向滚筒刷(3)涂刷过程中滴落的涂料。
5.根据权利要求1所述的路缘涂刷车，其特征在于，所述双向滚筒刷(3)的数量为两组，两组所述双向滚筒刷(3)沿车体(1)行进方向平行设置。
6.根据权利要求1所述的路缘涂刷车，其特征在于，所述涂料仓(2)的底部设置有涂料出口，所述涂料出口上设置有流量控制阀(7)，所述流量控制阀(7)位于所述车体(1)靠近双向滚筒刷(3)的一侧。
7.根据权利要求1所述的路缘涂刷车，其特征在于，所述车体(1)的尾部设置有扶手(8)，所述扶手(8)的高度位于车体(1)的上半部。
8.根据权利要求1所述的路缘涂刷车，其特征在于，所述车体(1)的底部靠近车头一端设置有万向轮(9)，靠近车尾一端设置有带刹万向轮(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920759875.8U CN210288068U (zh) | 2019-05-24 | 2019-05-24 | 一种路缘涂刷车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920759875.8U CN210288068U (zh) | 2019-05-24 | 2019-05-24 | 一种路缘涂刷车 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110093844A (zh) * | 2019-05-24 | 2019-08-06 | 陕西工业职业技术学院 | 一种路缘涂刷车 |
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2019
- 2019-05-24 CN CN201920759875.8U patent/CN210288068U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110093844A (zh) * | 2019-05-24 | 2019-08-06 | 陕西工业职业技术学院 | 一种路缘涂刷车 |
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