CN213938038U - 带封闭气囊的防摔保护壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种带封闭气囊的防摔保护壳，包括壳体，所述壳体设有用于容置电子设备的容置腔，所述保护壳还包括封闭气囊，所述封闭气囊设于所述壳体的表面上，所述封闭气囊包括气囊层，所述气囊层具有相对的第一面和第二面，所述第一面上凹设有伸出所述第二面的凹槽，所述第一面与所述壳体的表面密封连接，使密封后的所述凹槽形成气囊腔。通过封闭气囊实现防摔，达到较佳的防摔效果。

Description

带封闭气囊的防摔保护壳

技术领域

本实用新型涉及电子设备配件技术领域，特别涉及一种带封闭气囊的防摔保护壳。

背景技术

随着手机等电子产业的蓬勃发展，越来越多的人用上了智能电子产品，现有智能电子产品通常采用全屏，而全屏又有一个缺点，那就是不耐摔，使用不当跌落很容易导致屏幕破碎，甚至影响电子产品的正常使用。虽然已有通过保护壳保护电子产品的方式，但现有的手机壳防摔性能都不好，电子设备跌落时由于手机壳的防摔性能不好，依然易损伤电子设备。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种防摔效果较好的带封闭气囊的防摔保护壳。

本实用新型提供一种带封闭气囊的防摔保护壳，包括壳体，所述壳体设有用于容置电子设备的容置腔，所述保护壳还包括封闭气囊，所述封闭气囊设于所述背板的表面上，所述封闭气囊包括气囊层，所述气囊层具有相对的第一面和第二面，所述第一面上凹设有伸出所述第二面的凹槽，所述第一面与所述背板的表面密封连接，使密封后的所述凹槽形成气囊腔。

在一实施例中，所述壳体包括背板和围设于所述背板周缘的侧边框，所述背板与所述侧边框合围形成所述容置腔；所述封闭气囊设于所述背板和/或所述侧边框的表面上。

在一实施例中，当所述封闭气囊设于所述侧边框的表面上时，所述第一面与所述侧边框的表面密封连接，使密封后的所述凹槽形成所述气囊腔，且设于所述侧边框的表面上的所述封闭气囊包括间隔设置的多段子气囊，相邻的两所述子气囊之间避开所述侧边框上的功能孔。

在一实施例中，所述封闭气囊的凹槽呈长条状，使形成的所述气囊腔为长条状气囊腔，所述长条状气囊腔的长度方向与密封连接面的长度方向一致。

在一实施例中，当所述封闭气囊设于所述背板的表面上时，所述凹槽设有多个，多个所述凹槽沿所述背板的宽度方向间隔排布。

在一实施例中，所述封闭气囊还包括与所述气囊层层叠设置的平面层，在设置所述平面层时，所述第一面与所述平面层的一面密封连接，使密封后的所述凹槽形成所述气囊腔，所述平面层的另一面与所述壳体的外表面连接。

在一实施例中，还包括保护层，所述保护层设于所述气囊腔的外表面上。

在一实施例中，所述保护层上分布有若干凸起。

在一实施例中，所述壳体与所述封闭气囊通过粘胶、注塑或超声焊接方式连接；和/或，在所述封闭气囊包括平面层时，所述平面层与所述气囊层通过粘胶、注塑或超声焊接方式连接。

在一实施例中，所述气囊腔内填充有缓冲介质。

综上所述，本实用新型提供一种带封闭气囊的防摔保护壳，通过在壳体的表面上设置封闭气囊，该封闭气囊一方面极大提升保护壳的缓冲性能，进而大大提高保护壳的防摔性能；另一方面结构简单，制造成本低。进一步，封闭气囊可设置为双层结构，进一步提升缓冲性能，降低了工艺难度。另外，至少在封闭气囊的气囊腔表面设置保护层，对软性材质的封闭气囊起到一定的保护作用，延长使用寿命，且在对保护壳外表面进行清洁过程中避免对气囊腔造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型带封闭气囊的防摔保护壳的立体示意图；

图2为图1中带封闭气囊的防摔保护壳的截面示意图；

图3为图2中A部分的放大示意图；

图4为图1中带封闭气囊的防摔保护壳中第一气囊的分解示意图；

图5为图1中带封闭气囊的防摔保护壳的分解示意图。

具体实施方式

在详细描述实施例之前，应该理解的是，本实用新型不限于本申请中下文或附图中所描述的详细结构或元件排布。本实用新型可为其它方式实现的实施例。而且，应当理解，本文所使用的措辞及术语仅仅用作描述用途，不应作限定性解释。本文所使用的“包括”、“包含”、“具有”等类似措辞意为包含其后所列出之事项、其等同物及其它附加事项。特别是，当描述“一个某元件”时，本实用新型并不限定该元件的数量为一个，也可以包括多个。

参照图1和图2所示，本实用新型示例性的带封闭气囊的防摔保护壳，可用于套设在一电子设备外部起到保护作用，该电子设备例如为手机、平板电脑等，本实用新型以手机为例进行具体说明。其中，保护壳包括壳体10及封闭气囊20，壳体10内设有用于容置手机的容置腔，壳体10包括位于容置腔底部的背板11，封闭气囊20设置于壳体10的背板11的表面上用于起到缓冲保护作用。

具体的，参照图2、图3和图4所示，封闭气囊20包括气囊层22，气囊层22具有相对的第一面22a和第二面22b，第一面22a上凹设有伸出第二面22b的凹槽a，第一面22a与背板11的外表面密封连接，使密封后的凹槽a形成气囊腔a’,形成的气囊腔a’凸出第二面22b，使得在保护壳受到撞击时，密封的气囊腔a’先接触撞击面，且接触到撞击的气囊腔a’可以通过挤压变形从而抵消冲击力，起到防摔效果。而且的是，具有该结构的保护壳结构简单，制造成本低。

参阅图5所示，设于背板11上的封闭气囊为第一气囊20a，优选的，设于背板11上的第一气囊20a覆盖背板11的整个表面，实现全方位防摔。较佳的，结合图4和图5所示，第一气囊20a的凹槽a呈长条状，使形成的气囊腔a’为长条状气囊腔，长条状气囊腔的长度方向与密封连接面的长度方向一致，即长条状气囊腔的长度方向与背板11避免的长度方向一致。进一步，第一气囊20a的凹槽a设有多个，多个凹槽a沿背板11的宽度方向间隔排布。该方式的设置，不仅保证了防摔效果，而且保证了保护壳整体的美观性，更重要的是，便于清洁。

示例性的，参照图1、图2和图5所示，壳体10为半包式结构，壳体10还包括围设于背板11周缘的侧边框12，背板11与侧边框12合围形成容置腔。其中，背板11例如为PC材质，侧边框12例如为TPU材质。在所示的实施例中，壳体10上对应手机的麦克风、扬声器、充电接口、开关按键、音量按键以及摄像头等对应设有若干避让口、通孔、加厚部、缺口等，以保证手机在套上壳体10后其各项功能能够正常使用。

基于上述壳体10的结构，进一步，封闭气囊20还设于侧边框12的外表面上，在设于侧边框12的外表面上时，第一面22a与侧边框12的外表面密封连接，使密封后的凹槽a形成气囊腔a’。

其中，参照图5所示，设于侧边框12上的封闭气囊为第二气囊20b。优选的，第二气囊20b包括间隔设置的多段子气囊，相邻的两子气囊之间避开侧边框12上的功能孔。所述的功能孔指设于壳体10上的若干避让口、通孔、加厚部、缺口等。如图5所示，第二气囊20b包括三段子气囊，分别为设于壳体10两侧的第一子气囊20b1和第二子气囊20b2及连接第一子气囊20b1和第二子气囊20b2的第三子气囊20b3，第一子气囊20b1和第三子气囊20b3之间及第二子气囊20b2和第三子气囊20b3之间均有用于容置电子设备的功能区的容置空间。

应当说明的是，封闭气囊20的设置方式并不限于上述，可根据实际需要，在壳体10外表面进行设置。

优选的，参照图2、图3和图4所示，封闭气囊20可为双层结构，所述封闭气囊20还包括与气囊层22叠层设置的平面层21，在设置平面层21时，平面层21的背离气囊层22的一侧连接壳体10的外表面，平面层21的另一侧密封连接于第一面22a上，使密封后的凹槽a形成气囊腔a’，形成的气囊腔a’凸出第二面22b，同样的，在保护壳受到撞击时，密封的气囊腔a’先接触撞击面，且接触到撞击的气囊腔a’可以通过挤压变形从而抵消冲击力，起到防摔效果。且双层结构的封闭气囊，可进一步提升缓冲性能，降低了工艺难度。本实施例限定的平面层21可以为平面，也可以为弧面等，对其形状不做具体限定，只要能够密封气囊层22即可。

其中，为了达到变形及防摔目的，封闭气囊20采用软性材质制成。示例性的，平面层21与气囊层22通过粘胶、注塑或超声焊接方式连接。应当说明的是，该密封的连接方式仅为示例性说明，并不局限于此，其他可达到平面层21与气囊层22密封连接的方式均在本申请的保护范围内。

参照图3所示，由于封闭气囊20为封闭结构且材料为软性材质，使用过程中形成的气囊腔a’可能会被戳破，使保护壳失去防摔效果，鉴于此，本实用新型示例性的带封闭气囊的防摔保护壳在至少气囊腔a’的外表面上设有一层保护层23，保护层23可以很好保护气囊腔a’的完整性，不仅保证了防摔效果，而且延长了使用寿命，且在对保护壳外表面进行清洁过程中避免对气囊腔a’造成损坏。

继续参照图3所示，另外在上述结构的基础上，为了进一步增大保护壳与手部之间的摩擦，避免滑落，保护层23上分布有若干凸起24，该凸起24一方面可以增大摩擦起到防止滑落的作用，另一方面可对手部进行按摩，促进手部血液循环。应当说明的是，除在气囊腔a’的外表面上设置保护层23外，可根据实际需要在气囊层22的第二面22b的其他位置也可设置保护层23，以提升保护效果。

进一步地，为了增强撞击过程中的缓冲效果，气囊腔a’内填充有缓冲介质。优选地，缓冲介质例如为气体和/或液体等流体，气体例如为空气。使得当摔落或发生碰撞时，可利用气囊腔a’内部的空气的可压缩性或者液体的流动性来实现弹性缓冲作用，起到很好的防摔效果。

示例性的，壳体10与封闭气囊20通过粘胶、注塑或超声焊接方式连接。应当说明的是，该连接方式仅为示例性说明，并不局限于此。优选的，为了便于对封闭气囊20进行更换，封闭气囊20可拆卸连接于设于壳体10外表面上，作为可拆卸连接的一种实施方式，封闭气囊20通过魔术贴与壳体10可拆卸连接。当然，可拆卸的连接方式并不限于此，例如，还可通过卡扣或者滑槽的方式连接等。

综上所述，本实用新型提供一种带封闭气囊的防摔保护壳，通过在壳体的背板的外表面上设置封闭气囊，该封闭气囊一方面极大提升保护壳的缓冲性能，进而大大提高保护壳的防摔性能；另一方面结构简单，制造成本低。进一步，封闭气囊可设置为双层结构，进一步提升缓冲性能，降低了工艺难度。另外，至少在封闭气囊的气囊腔表面设置保护层，对软性材质的封闭气囊起到一定的保护作用，延长使用寿命，且在对保护壳外表面进行清洁过程中避免对气囊腔造成损坏。

本文所描述的概念在不偏离其精神和特性的情况下可以实施成其它形式。所公开的具体实施例应被视为例示性而不是限制性的。因此，本实用新型的范围是由所附的权利要求，而不是根据之前的这些描述进行确定。在权利要求的字面意义及等同范围内的任何改变都应属于这些权利要求的范围。

Claims (10)

1.一种带封闭气囊的防摔保护壳，包括壳体，所述壳体设有用于容置电子设备的容置腔，其特征在于，所述保护壳还包括封闭气囊，所述封闭气囊设于所述壳体的表面上，所述封闭气囊包括气囊层，所述气囊层具有相对的第一面和第二面，所述第一面上凹设有伸出所述第二面的凹槽，所述第一面与所述壳体的表面密封连接，使密封后的所述凹槽形成气囊腔。

2.如权利要求1所述的带封闭气囊的防摔保护壳，其特征在于，所述壳体包括背板和围设于所述背板周缘的侧边框，所述背板与所述侧边框合围形成所述容置腔；所述封闭气囊设于所述背板和/或所述侧边框的表面上。

3.如权利要求2所述的带封闭气囊的防摔保护壳，其特征在于，当所述封闭气囊设于所述侧边框的表面上时，所述第一面与所述侧边框的表面密封连接，使密封后的所述凹槽形成所述气囊腔，且设于所述侧边框的表面上的所述封闭气囊包括间隔设置的多段子气囊，相邻的两所述子气囊之间避开所述侧边框上的功能孔。

4.如权利要求2所述的带封闭气囊的防摔保护壳，其特征在于，所述封闭气囊的凹槽呈长条状，使形成的所述气囊腔为长条状气囊腔，所述长条状气囊腔的长度方向与密封连接面的长度方向一致。

5.如权利要求4所述的带封闭气囊的防摔保护壳，其特征在于，当所述封闭气囊设于所述背板的表面上时，所述凹槽设有多个，多个所述凹槽沿所述背板的宽度方向间隔排布。

6.如权利要求1～5任一所述的带封闭气囊的防摔保护壳，其特征在于，所述封闭气囊还包括与所述气囊层层叠设置的平面层，在设置所述平面层时，所述第一面与所述平面层的一面密封连接，使密封后的所述凹槽形成所述气囊腔，所述平面层的另一面与所述壳体的表面连接。

7.如权利要求1～5任一所述的带封闭气囊的防摔保护壳，其特征在于，还包括保护层，所述保护层设于所述气囊腔的外表面上。

8.如权利要求7所述的带封闭气囊的防摔保护壳，其特征在于，所述保护层上分布有若干凸起。

9.如权利要求1所述的带封闭气囊的防摔保护壳，其特征在于，所述壳体与所述封闭气囊通过粘胶、注塑或超声焊接方式连接；和/或，在所述封闭气囊包括平面层时，所述平面层与所述气囊层通过粘胶、注塑或超声焊接方式连接。

10.如权利要求1所述的带封闭气囊的防摔保护壳，其特征在于，所述气囊腔内填充有缓冲介质。

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