CN213937510U - 一种lcc汽车启动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种LCC汽车启动器，包括：下壳体、LCC电容模组、电芯均衡模块、MCU总控制模块和上壳体，其中下壳体内设置有LCC电容模组架，LCC电容模组安装在所述LCC电容模组架上，下壳体前端安装有固定鳄鱼夹的外接夹耳，下壳体后端安装有通过充、放电管理电路与LCC电容模组连通的充、放电接口，电芯均衡模块和MCU总控制模块均安装在下壳体内，且电芯均衡模块、MCU总控制模块分别与LCC电容模组电性连接，上壳体通过螺丝盖合在下壳体上。本LCC汽车启动器结构简单，设计合理，操作方便，能够兼顾铅酸电池启动器和锂电池启动器两者的优点于一体：质量轻、安全性高、体积小、方便携带、充电速度快。

Description

一种LCC汽车启动器

技术领域

本实用新型涉及汽车电池技术领域，具体涉及一种LCC汽车启动器。

背景技术

汽车发动机的启动需要外力的支持，汽车启动器就扮演着这样的角色。大体上说，启动器的工作原理为：直流电动机引入来自蓄电池的电流并使启动器的驱动齿轮产生机械运动，传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机启动后自动脱开。

LCC汽车启动器是一种用途广泛的移动电源启动器产品，主要用于汽车电瓶断电或者电瓶电压低后无法自行打火启动时，需要借助外部电源进行辅助打火启动。目前市场上的此类产品按照电池类型分常见有：铅酸电池和锂电池启动器，其中，铅酸电池安全性高，质量大，不方便携带；锂电池质量小，方便携带，但是安全性低，而且电容量小。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种LCC汽车启动器，安全性高、质量小、方便携带，同时具备铅酸电池启动器和锂电池启动器的优点。

为实现上述技术方案，本实用新型提供了一种LCC汽车启动器，包括：下壳体、LCC电容模组、电芯均衡模块、MCU总控制模块和上壳体，其中下壳体内设置有LCC电容模组架，LCC电容模组安装在所述LCC电容模组架上，下壳体前端安装有与LCC电容模组连通的外接夹耳，下壳体后端安装有与LCC电容模组连通的充电接口，电芯均衡模块和MCU总控制模块均安装在下壳体内，且电芯均衡模块、MCU总控制模块分别与LCC电容模组电性连接，上壳体通过螺丝盖合在下壳体上且将LCC电容模组、电芯均衡模块、MCU总控制模块封闭在上壳体和下壳体之间。

在上述技术方案中，MCU总控制模块能够控制DC-DC给移动设备充电、外置适配器和电池给产品充电、应急灯的ON/OFF、电池组电量指示/产品工作状态等功能，还可以控制通过直接连接其它车上的电池进行大电流快速充电，方便快捷。电芯均衡模块能够在单节电芯达到最高值时，配合MCU总控制模块停止充电，并开始对过压的单节电芯进行放电，当电压低到设定值时，重新开始充电，如此反复循环，避免单节电芯因电压过高而缩短寿命，最终达到每节电芯充电后的电压值基本一致。LCC电容模组通过锂离子的浅嵌入浅脱出，进行储能，具有高安全性，高能量密度，高寿命，快速充电、大电流放电、低温性能好等优良的性能,即使直接短路电容的正负极，也不会出现电容爆炸、起火的现象。

优选的，还包括与外接夹耳相匹配的输电鳄鱼夹，实际工作时，可以分别将正、负输电鳄鱼夹从外接夹耳上取下，分别夹紧在需要启动汽车的电瓶的正、负极上，再进行相关启动操作步骤，实现输电启动，方便快捷。即使输电鳄鱼夹与被启动车辆电池极性夹反，产品内置反接保护功能动作，也不会损坏产品，大大提升产品的安全性。

优选的，所述MCU总控制模块内包括输出过载保护模块、输出短路保护模块、电池组温度检测模块和电池电压检测模块，能够判断外接启动设备电压过高，实现电芯欠压报警，输出过载保护，输出短路保护，电池组温度检测，电池电压检测，启动汽车时电池反接报警等功能。同时本LCC电容模组充电方式多样化：能通过外置适配器和手机充电器充电，内置升降压电路，充电电压从5～20V都可以满足。

优选的，所述充电接口包括USB接口和充电适配器接口，以便适应不同充电要求。

本实用新型提供的一种LCC汽车启动器的有益效果在于：本LCC汽车启动器结构简单，设计合理，操作方便，能够兼顾铅酸电池启动器和锂电池启动器两者的优点于一体：质量轻、安全性高、体积小、方便携带、充电速度快。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构爆炸图。

图中：1、下壳体；11、LCC电容模组架；12、外接夹耳；2、LCC电容模组；3、电芯均衡模块；4、MCU总控制模块；5、上壳体；6、充电接口；7、输电鳄鱼夹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。

实施例：一种LCC汽车启动器。

参照图1所示，一种可变杠杆比的杆连接装置，用于实现驻车制动的动作，包括：下壳体1、LCC电容模组2、电芯均衡模块3、MCU总控制模块4、上壳体5和输电鳄鱼夹7，其中下壳体1内设置有LCC电容模组架11，LCC电容模组2安装在所述LCC电容模组架11上，下壳体1前端安装有与LCC电容模组2连通的外接夹耳12，输电鳄鱼夹7与外接夹耳12匹配设置，当需要向外输电时，只需将输电鳄鱼夹7的一端夹紧在外接夹耳12上，另外一端夹紧在需要启动汽车的电瓶上即可，操作方便快捷；下壳体1后端安装有与LCC电容模组2连通的充电接口6，所述充电接口3包括USB接口和充电适配器接口，以便适应不同充电要求；电芯均衡模块3和MCU总控制模块4均安装在下壳体2内，且电芯均衡模块3、MCU总控制模块4分别与LCC电容模组2电性连接，上壳体5通过螺丝盖合在下壳体1上且将LCC电容模组2、电芯均衡模块3、MCU总控制模块4封闭在上壳体5和下壳体1之间，其中，MCU总控制模块4内包括输出过载保护模块、输出短路保护模块、电池组温度检测模块和电池电压检测模块，能够判断外接启动设备电压过高，实现电芯欠压报警，输出过载保护，输出短路保护，电池组温度检测，电池电压检测，启动汽车时电池反接报警等功能，同时本LCC电容模组2充电方式多样化：能通过外置适配器和手机充电器充电，内置升降压电路，充电电压从5～20V都可以满足。

本实施例中，MCU总控制模块4能够控制DC-DC给移动设备充电、外置适配器和电池给产品充电、应急灯的ON/OFF、电池组电量指示/产品工作状态等功能，还可以控制通过直接连接其它车上的电池进行大电流快速充电，方便快捷。电芯均衡模块3能够在单节电芯达到最高值时，配合MCU总控制模块4停止充电，并开始对过压的单节电芯进行放电，当电压低到设定值时，重新开始充电，如此反复循环，避免单节电芯因电压过高而缩短寿命，最终达到每节电芯充电后的电压值基本一致。LCC电容模组2通过锂离子的浅嵌入浅脱出，进行储能，具有高安全性，高能量密度，高寿命，快速充电、大电流放电、低温性能好等优良的性能,即使直接短路电容的正负极，也不会出现电容爆炸、起火的现象。

本LCC汽车启动器结构简单，设计合理，操作方便，能够兼顾铅酸电池启动器和锂电池启动器两者的优点于一体：质量轻、安全性高、体积小、方便携带、充电速度快。

以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。

Claims (4)

1.一种LCC汽车启动器，其特征在于包括：下壳体、LCC电容模组、电芯均衡模块、MCU总控制模块和上壳体，其中下壳体内设置有LCC电容模组架，LCC电容模组安装在所述LCC电容模组架上，下壳体前端安装有与LCC电容模组连通的外接夹耳，下壳体后端安装有与LCC电容模组连通的充电接口，电芯均衡模块和MCU总控制模块均安装在下壳体内，且电芯均衡模块、MCU总控制模块分别与LCC电容模组电性连接，上壳体通过螺丝盖合在下壳体上且将LCC电容模组、电芯均衡模块、MCU总控制模块封闭在上壳体和下壳体之间。

2.如权利要求1所述的LCC汽车启动器，其特征在于：还包括与外接夹耳相匹配的输电鳄鱼夹。

3.如权利要求1所述的LCC汽车启动器，其特征在于：所述MCU总控制模块内包括输出过载保护模块、输出短路保护模块、电池组温度检测模块和电池电压检测模块。

4.如权利要求1所述的LCC汽车启动器，其特征在于：所述充电接口包括USB接口和充电适配器接口。

Images