CN213936830U - 一种电气自动化用电缆辅助连接架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电气自动化用电缆辅助连接架，它属于电缆安装技术领域，包括底架，底架上滑动连接有壳体，壳体的一侧连接有驱动件，壳体的中心处设有穿线孔，穿线孔内同轴设有电缆一，穿线孔的端部设有能够卡紧电缆一的卡环，卡环设于壳体上，电缆一的外表面上套设有两个半圆形的限位环一和限位环二，限位环一的周边径向设有弹性件一，限位环二的周边径向设有弹性件二；底架上还设有导向块，导向块上设有导向孔，导向孔与穿线孔设为同轴，导向孔内设有电缆二；底架上还设有电机，电机连接有传动轴，传动轴转动连接有传动组件，传动组件可带动电缆二转动。通过设置壳体、导向块和传动组件等结构，提高了连接效率，避免了安全隐患。

Description

一种电气自动化用电缆辅助连接架

技术领域

本实用新型涉及电缆安装技术领域，具体涉及一种电气自动化用电缆辅助连接架。

背景技术

电缆由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线。电缆通常比较粗且较重，一般会铺设在地下，用于电信或电力输送。

目前电缆损坏维修时，需切除损坏部分后再进行对接，而在对接过程中，不能保证原来处于同一平面的多个电缆芯在连接时能够分别对齐，通常是两端分开做头，如果做头不精准，就会造成两端的电缆芯不能对齐，若继续对接，电缆芯的外表面包上护套层后会发生鼓包；一旦电缆大负荷运行时，产生热量较多，容易导致故障发生，有一定的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种电气自动化用电缆辅助连接架，能够解决在电缆损坏接线时接口处电缆芯对齐困难的问题，提高了连接效率，避免了安全隐患。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种电气自动化用电缆辅助连接架，包括底架，所述底架上设有凹槽，所述凹槽内设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有壳体，所述壳体的一侧连接有推动所述壳体运动的驱动件，所述壳体的中心处设有穿线孔，所述穿线孔内同轴设有电缆一，所述穿线孔的端部设有能够卡紧所述电缆一的卡环，所述卡环设于所述壳体上，所述电缆一的外表面上套设有限位环，所述限位环设于所述壳体内，所述限位环由两个半圆形的限位环一和限位环二围设而成，所述限位环一的周边径向设有弹性件一，所述限位环二的周边径向设有弹性件二，所述弹性件二和所述弹性件一相对设置且分别与所述壳体连接；

所述底架上还设有导向块，所述导向块上设有导向孔，所述导向孔与所述穿线孔设为同轴，所述导向孔内设有电缆二；

所述底架上还设有电机，所述电机连接有传动轴，所述传动轴转动连接有传动组件，所述传动组件可带动所述电缆二转动。

优选的，所述弹性件一的数量设为至少一个，多个所述弹性件一均匀分布在所述限位环一的周边上；所述弹性件二的数量均设为至少一个，多个所述弹性件二均匀分布在所述限位环二的周边上。

优选的，所述弹性件一和所述弹性件二成对设置且均设为弹性弹簧。

优选的，所述传动组件包括主动齿轮，所述主动齿轮啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的中心处设有锁紧环，所述锁紧环与所述电缆二卡接。

优选的，所述驱动件设为气缸或电动推杆，所述驱动件上还设有托盘，所述电缆一设于所述托盘上。

本实用新型的有益效果表现在：

1.本实用新型设置的限位环一和限位环二等结构，能够对电缆一进行限位，防止其脱出壳体；通过设置弹性件一和弹性件二等结构，有利于对不同尺寸的电缆一进行夹紧；主动齿轮、从动齿轮和锁紧环等结构的设置，能够带动电缆二进行旋转，确保了电缆二与电缆一上相对应的电缆芯处于同一直线上，提高了连接精准度，避免了发生鼓包等现象。

2.本实用新型设置的卡环等结构，进一步对电缆一进行限位，确保其固定在壳体上。

3.本实用新型设置的驱动件等结构，能够推动壳体带动电缆一沿滑轨运动，方便了调节电缆一的位置，提高了电缆一和电缆二的对接效率。

4.本实用新型设置的导向块和导向孔等结构，确保了电缆一和电缆二位于同一直线上，方便了连接。

附图说明

构成本申请的一部分附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种电气自动化用电缆辅助连接架的结构示意图。

图中：1-底架、2-壳体、3-驱动件、4-限位环一、5-限位环二、6-电缆一、7-弹性件一、8-弹性件二、9-电机、10-传动组件、11-电缆二、12-导向块。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合附图1，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

一种电气自动化用电缆辅助连接架，包括底架1，底架1上设有凹槽，凹槽内设有滑轨，滑轨上滑动连接有壳体2，壳体2的一侧连接有推动壳体2运动的驱动件3，以确保能够推动壳体2带动电缆一6沿滑轨运动，便于调节电缆一6的位置；壳体2的中心处设有穿线孔，穿线孔内同轴设有电缆一6，穿线孔的端部设有能够卡紧电缆一6的卡环，卡环设于壳体2上，进一步对电缆一6进行限位，使其固定在壳体2上；电缆一6的外表面上套设有限位环，限位环设于壳体2内，限位环由两个半圆形的限位环一4和限位环二5围设而成，限位环一4的周边径向设有弹性件一7，限位环二5的周边径向设有弹性件二8，弹性件二8和弹性件一7相对设置且分别与壳体2连接；以便于夹住电缆一6对其进行限位，防止其脱出壳体2。

底架1上还设有导向块12，导向块12上设有导向孔，导向孔与穿线孔设为同轴，导向孔内设有电缆二11；以确保电缆一6和电缆二11位于同一直线上，以方便连接。

底架1上还设有电机9，电机9连接有传动轴，传动轴转动连接有传动组件10，传动组件10可带动电缆二11转动，以确保能够带动电缆二11进行旋转，使电缆二11和电缆一6的相对应的电缆芯处于同一直线上，提高了连接精准度，避免了发生鼓包等现象。

弹性件一7的数量设为至少一个，多个弹性件一7均匀分布在限位环一4的周边上；弹性件二8的数量均设为至少一个，多个弹性件二8均匀分布在限位环二5的周边上。弹性件一7和弹性件二8成对设置且均设为弹性弹簧。以确保能够对不同尺寸的电缆一6进行夹紧，防止其脱出壳体2。

传动组件10包括主动齿轮，主动齿轮啮合有从动齿轮，从动齿轮的中心处设有锁紧环，锁紧环与电缆二11卡接。以确保电缆二11和电缆一6的相对应的电缆芯处于同一直线上。

驱动件3设为气缸或电动推杆，驱动件3上还设有托盘，电缆一6设于托盘上，以便于支撑电缆一6，避免压住驱动件3。

在电缆损坏维修时，首先切除损坏部分，电缆被分为电缆一6和电缆二11，电缆一6穿过穿线孔漏出壳体2外，限位环一4和限位环二5夹紧电缆一6，卡环把电缆一6固定；然后，把电缆二11穿过导向孔，电机9启动，传动组件10带动电缆二11旋转至与电缆一6的相应的电缆芯相对应；最后，驱动件3推动壳体2沿滑轨运动，在合适的位置停止，把电缆一6和电缆二11连接。本实用新型方便使用，提高了连接精准度，避免了发生鼓包等现象，同时提高了连接效率，避免了安全隐患。

以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种电气自动化用电缆辅助连接架，包括底架，其特征在于，所述底架上设有凹槽，所述凹槽内设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有壳体，所述壳体的一侧连接有推动所述壳体运动的驱动件，所述壳体的中心处设有穿线孔，所述穿线孔内同轴设有电缆一，所述穿线孔的端部设有能够卡紧所述电缆一的卡环，所述卡环设于所述壳体上，所述电缆一的外表面上套设有限位环，所述限位环设于所述壳体内，所述限位环由两个半圆形的限位环一和限位环二围设而成，所述限位环一的周边径向设有弹性件一，所述限位环二的周边径向设有弹性件二，所述弹性件二和所述弹性件一相对设置且分别与所述壳体连接；

所述底架上还设有导向块，所述导向块上设有导向孔，所述导向孔与所述穿线孔设为同轴，所述导向孔内设有电缆二；

所述底架上还设有电机，所述电机连接有传动轴，所述传动轴转动连接有传动组件，所述传动组件可带动所述电缆二转动。

2.根据权利要求1所述的一种电气自动化用电缆辅助连接架，其特征在于，所述弹性件一的数量设为至少一个，多个所述弹性件一均匀分布在所述限位环一的周边上；所述弹性件二的数量均设为至少一个，多个所述弹性件二均匀分布在所述限位环二的周边上。

3.根据权利要求2所述的一种电气自动化用电缆辅助连接架，其特征在于，所述弹性件一和所述弹性件二成对设置且均设为弹性弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种电气自动化用电缆辅助连接架，其特征在于，所述传动组件包括主动齿轮，所述主动齿轮啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的中心处设有锁紧环，所述锁紧环与所述电缆二卡接。

5.根据权利要求1所述的一种电气自动化用电缆辅助连接架，其特征在于，所述驱动件设为气缸或电动推杆，所述驱动件上还设有托盘，所述电缆一设于所述托盘上。

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