CN213932319U - 一种二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及空压机检测技术领域，一种二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构，其中工作台板水平设置，工作台板上设有镂空区，设备骨架连接在工作台板边缘且向上延伸，蜗壳压紧工装移载机构安装在设备骨架上，蜗壳压紧工装安装在蜗壳压紧工装移载机构的伸出端，且蜗壳压紧工装移载机构的伸出端向下方工作台板方向设置；总成支撑工装升降机构安装工作台板的下方，总成支撑工装安装在总成支撑工装升降机构的移动端，总成支撑工装升降机构的移动端向上方工作台板方向设置，总成支撑工装内置总成支撑工装插销机构机构。该检测机构很好的解决了二级增压空压机装配过程中的涡轮蜗壳间隙检测难问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及空压机检测技术领域，特别是二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空气压缩机与水泵构造类似，其核心结构为涡轮和蜗壳的结构，其中涡轮和蜗壳的装配精度至关重要，如涡轮和蜗壳的装配精度出现偏差，空气压缩机的使用效果大打折扣，以至于报废返厂。
现有二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测多采用人工检测作业，检测时测量涡轮和蜗壳之间配合间距等多个位置，涡轮和蜗壳配合面多在壳体内部，专用测量治具难以摊入配合检测处，检测误差大，操作员工工作强度大，生产效率低下。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提出的一种二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构，该检测机构很好的解决了二级增压空压机装配过程中的涡轮蜗壳间隙检测难问题，提高了二级增压空压机装配精度，从而提高产品的优良率。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构，包括设备骨架、蜗壳压紧工装移载机构、蜗壳压紧工装、总成支撑工装、总成支撑工装插销机构、总成支撑工装升降机构和工作台板，其中工作台板水平设置，工作台板上设有镂空区，所述设备骨架连接在工作台板边缘且向上延伸，所述蜗壳压紧工装移载机构安装在设备骨架上，所述蜗壳压紧工装安装在蜗壳压紧工装移载机构的伸出端，且蜗壳压紧工装移载机构的伸出端向下方工作台板方向设置；所述总成支撑工装升降机构安装工作台板的下方，总成支撑工装安装在总成支撑工装升降机构的移动端，总成支撑工装升降机构的移动端向上方工作台板方向设置，所述总成支撑工装内置总成支撑工装插销机构机构，该总成支撑工装插销机构用于在移动到预定位置后伸出并定位总成支撑工装。
作为优选的，所述设备骨架连接在工作台板后侧边缘，所述工作台板前侧具有前立板，所述总成支撑工装升降机构倒置的安装在前立板的背面。
作为优选的，所述总成支撑工装升降机构安装在前立板的背面，所述总成支撑工装升降机构包括滑轨，所述总成支撑工装安装在滑轨上。
作为优选的，所述滑轨为双排滑轨。
作为优选的，所述蜗壳压紧工装移载机构包括蜗壳压紧气缸和滑移平台组件，所述蜗壳压紧工装安装在滑移平台组件的滑台上，所述蜗壳压紧气缸设置在滑移平台组件上方，且蜗壳压紧气缸的伸出端与滑移平台组件的滑台连接。
作为优选的，所述总成支撑工装内置有支撑空压机总成防止过压的缓冲机构。
本实用新型的有益效果是：
二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构，很好的解决了二级增压空压机装配过程中的涡轮蜗壳间隙检测难问题，提高了二级增压空压机装配精度，从而提高产品的优良率；结构简单、操作方便使用、降低了人工劳动强度，提高生产效率；整体结构清洁无污染，有效保护环境。
附图说明
图1为本实用新型二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构的立体图。
图2为本实用新型二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构的主视图。
图3为本实用新型二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构的后视图。
图4为本实用新型二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构的侧视图。
附图标记包括：
1-设备骨架，2-蜗壳压紧工装移载机构，3-蜗壳压紧工装，4-总成支撑工装，5-总成支撑工装插销机构，6-总成支撑工装升降机构，7-前立板，8-工作台板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
如图1-图4所示，本实施例提出的一种二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构，包括设备骨架1、蜗壳压紧工装移载机构2、蜗壳压紧工装3、总成支撑工装4、总成支撑工装插销机构5、总成支撑工装升降机构6和工作台板8，其中工作台板8水平设置，工作台板8上设有镂空区，设备骨架1连接在工作台板8边缘且向上延伸，蜗壳压紧工装移载机构2安装在设备骨架1上，蜗壳压紧工装3安装在蜗壳压紧工装移载机构2的伸出端，且蜗壳压紧工装移载机构2的伸出端向下方工作台板8方向设置；总成支撑工装升降机构6安装工作台板8的下方，总成支撑工装4安装在总成支撑工装升降机构6的移动端，总成支撑工装升降机构6的移动端向上方工作台板8方向设置，总成支撑工装4内置总成支撑工装插销机构5机构，该总成支撑工装插销机构5用于在移动到预定位置后伸出并定位总成支撑工装4。
如图1所示，设备骨架1连接在工作台板8后侧边缘，工作台板8前侧具有前立板7，总成支撑工装升降机构6倒置的安装在前立板7的背面。
如图3所示，总成支撑工装升降机构6安装在前立板7的背面，总成支撑工装升降机构6包括滑轨，总成支撑工装4安装在滑轨上。本实施例中，滑轨为双排滑轨。
如图1、图2所示，蜗壳压紧工装移载机构2包括蜗壳压紧气缸和滑移平台组件，蜗壳压紧工装3安装在滑移平台组件的滑台上，蜗壳压紧气缸设置在滑移平台组件上方，且蜗壳压紧气缸的伸出端与滑移平台组件的滑台连接。
作为优选的，总成支撑工装4内置有支撑空压机总成防止过压的缓冲机构。
使用本检测机构的过程如下，首先安装涡轮的空压机总成到工作台板8的检测位置，操作工人将软质标准铅丝放置在涡轮检测位置上，操作工人将蜗壳按安装位放置在涡轮上。操作工人启动本检测设备，总成支撑工装升降机构6驱动总成支撑工装4升起至空压机总成下底面，总成支撑工装插销机构5伸出，此时总成支撑工装插销机构5定位总成支撑工装4。然后，蜗壳压紧工装移载机构2驱动蜗壳压装工装下移到预定位置，压紧蜗壳，压紧完成后缩回至原点位置，操作工人取下蜗壳，取出铅丝，检测铅丝被压痕迹厚度数值，此数值为蜗壳安装完成后与涡轮间隙，检测完成。
设备骨架1的作用是检测机构的载体。蜗壳压紧工装移载机构2的作用是蜗壳压紧。蜗壳压紧工装3的作用是使压力均匀分布在蜗壳表面。总成支撑工装4的作用是支撑空压机总成，防止过压。总成支撑工装插销机构5的作用是定位总成支撑工装4，承受空压机总成压力。总成支撑工装升降机构6的作用是将总成支撑工装4移载至支撑位。
本检测机构采用上下对向加紧的方式，工作台板8下方的总成支撑工装4、总成支撑工装插销机构5和总成支撑工装升降机构6起到支撑定位的作用，工作台板8上方的蜗壳压紧工装移载机构2和蜗壳压紧工装3起到压紧检测的作用。通过双向对夹的方式结合软质标准铅丝的应用，完成涡轮蜗壳间隙检测，使得检测标准化，检测方便操作，好的解决了二级增压空压机装配过程中的涡轮蜗壳间隙检测难问题，提高了二级增压空压机装配精度，从而提高产品的优良率。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本实用新型的构思，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构，其特征在于：包括设备骨架、蜗壳压紧工装移载机构、蜗壳压紧工装、总成支撑工装、总成支撑工装插销机构、总成支撑工装升降机构和工作台板，其中工作台板水平设置，工作台板上设有镂空区，所述设备骨架连接在工作台板边缘且向上延伸，所述蜗壳压紧工装移载机构安装在设备骨架上，所述蜗壳压紧工装安装在蜗壳压紧工装移载机构的伸出端，且蜗壳压紧工装移载机构的伸出端向下方工作台板方向设置；所述总成支撑工装升降机构安装工作台板的下方，总成支撑工装安装在总成支撑工装升降机构的移动端，总成支撑工装升降机构的移动端向上方工作台板方向设置，所述总成支撑工装内置总成支撑工装插销机构机构，该总成支撑工装插销机构用于在移动到预定位置后伸出并定位总成支撑工装。
2.根据权利要求1所述的二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构，其特征在于：所述设备骨架连接在工作台板后侧边缘，所述工作台板前侧具有前立板，所述总成支撑工装升降机构倒置的安装在前立板的背面。
3.根据权利要求2所述的二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构，其特征在于：所述总成支撑工装升降机构安装在前立板的背面，所述总成支撑工装升降机构包括滑轨，所述总成支撑工装安装在滑轨上。
4.根据权利要求3所述的二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构，其特征在于：所述滑轨为双排滑轨。
5.根据权利要求1所述的二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构，其特征在于：所述蜗壳压紧工装移载机构包括蜗壳压紧气缸和滑移平台组件，所述蜗壳压紧工装安装在滑移平台组件的滑台上，所述蜗壳压紧气缸设置在滑移平台组件上方，且蜗壳压紧气缸的伸出端与滑移平台组件的滑台连接。
6.根据权利要求1所述的二级增压空压机涡轮蜗壳间隙检测机构，其特征在于：所述总成支撑工装内置有支撑空压机总成防止过压的缓冲机构。
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