CN213924930U - 一种车架热处理设备 - Google Patents

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何明
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Tianjin Luyu Technology Co ltd
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Tianjin Luyu Technology Co ltd
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本申请涉及一种车架热处理设备,属于热处理设备领域,其包括底座、固定架、淬火炉、退火炉和置物架,底座与地面滑动连接,置物架和退火炉均放置在底座上,置物架的顶部固定连接有吊钩,固定架的底部与地面固定,淬火炉相对于地面固定且位于退火炉的上方,固定架的顶部连接有用于将置物架起吊至淬火炉内的第一起吊机构,第一起吊机构位于淬火炉的上方。本申请具有可提高车架热处理过程的安全性的效果。

Description

一种车架热处理设备
技术领域
本申请涉及热处理设备领域,尤其涉及一种车架热处理设备。
背景技术
车架的成型过程中有一个很重要的环节就是对加工好的完整车架进行热处理,热处理后的车架塑性和韧性均有显著提升。目前对车架常用的热处理方式为采用淬火炉进行高温加热处理,然后再将淬火后的车架置于退火炉中进行缓慢冷却,淬火炉与退火炉相结合,可使经过焊接或切削加工的车架材料软化,降低硬度。
淬火炉内设置有加温器,可使淬火炉内的温度达到工件临界点以上的淬火温度并保持一段时同,退火炉内部设置有冷却塔,目前,车架热处理时,一般是将车架放入淬火炉内进行加热保温,然后再将高温处理后的车架拿出后转移至退火炉内进行缓慢冷却。
上述相关技术存在的不足之处在于,将淬火炉内的高温车架拿出后再转移至退火炉内的过程比较危险,高温车架容易掉落下来砸到工作人员,对工作人员造成伤害。
实用新型内容
为了提高车架在淬火炉与退火炉之间转移过程的安全性,本申请提供一种车架热处理设备。
本申请提供的一种车架热处理设备,采用如下的技术方案:
一种车架热处理设备包括底座、固定架、淬火炉、退火炉和置物架,底座与地面滑动连接,置物架和退火炉均放置在底座上方,置物架的顶部固定连接有吊钩,固定架的底部与地面固定,淬火炉相对于地面固定且位于退火炉的上方,固定架的顶部连接有用于将置物架起吊至淬火炉内的第一起吊机构,第一起吊机构位于淬火炉的上方。
通过采用上述技术方案,先将待热处理的车架挂至置物架上,然后水平滑动底座,使置物架正对淬火炉的下方,然后启动第一起吊机构,第一起吊机构伸入到淬火炉的内部并靠近置物架,然后勾住吊钩将置物架起吊至淬火炉内,淬火炉对置物架上的车架进行高温热处理,处理完毕后,水平滑动底座,使退火炉正对淬火炉的下方,然后驱动第一起吊机构,第一起吊机构带动置物架向退火炉的方向竖直移动,直至置物架平稳放置在退火炉内后,第一起吊机构与吊钩脱钩后竖直向上移动复位,整个过程均在底座上方进行,不需要将加热处理后的车架进行远距离移动,降低了由于热处理后的车架掉落而造成工作人员受伤害的可能。
优选的,底座的下底面设置有行驶轮,行驶轮设置在底座长度方向的两侧,行驶轮与底座通过转轴转动连接,地面上固设有用于为行驶轮导向的导轨,行驶轮与导轨配合使用。
通过采用上述技术方案,当需要移动底座时,远程启动行驶轮,行驶轮沿着导轨的水平移动,此时,导轨利于为行驶轮提供导向作用,使底座精确移动,有助于车架热处理过程的顺利进行。
优选的,置物架包括两块侧架和一块架物架,架物架的两侧壁分别与侧架的中间部位固定连接,架物架的两侧固设有挂物杆,挂物杆包括第一挂物杆,第一挂物杆的长度方向与侧架的长度方向一致,吊钩的底壁与架物架的上壁固定连接。
通过采用上述技术方案,待淬火的车架可整齐地挂在置物架两侧的第一挂物杆上,取放简单,而且将第一挂物杆设置为关于架物架对称的两侧,有利于使架物架平衡受力,使架物架不易损坏。
优选的,第一挂物杆远离架物架的一端向上弯折。
通过采用上述技术方案,待淬火工件挂到第一挂物杆,第一挂物杆的弯折部降低当置物架移动时,车架从第一挂物杆上滑落的可能。
优选的,挂物杆还包括第二挂物杆,第二挂物杆位于第一挂物杆的正上方,第二挂物杆包括水平杆和弯折杆,水平杆的一端与架物架固定连接,另一端与弯折杆铰接,水平杆和弯折杆之间连接有弹簧,弹簧的一端与水平杆的外壁固定连接,另一端与弯折杆的外壁固定连接。
通过采用上述技术方案,放置待淬火工件时,向远离置物架的一侧转动弯折杆,将待淬火工件挂在第一挂物杆上,然后松开弯折杆,弯折杆复位后,可对挂在第一挂物杆上的车架起阻挡作用,使车架在热处理过程中不易从第一挂物杆上滑出,有利于车架热处理过程的顺利进行。
优选的,底座开设有贯穿底座的网格通道,网格通道位于置物架的底部。
通过采用上述技术方案,置物架从退火炉中取出放置在底座时,置物架及置物架上的车架会沾染退火炉内的液体,液体会通过网格通道流到底座的下方,而不会遗留在底座的上表面,有利于保持底座的洁净。
优选的,固定架的顶部设置有第二起吊机构。
通过采用上述技术方案,当车架退火处理完毕后,底座水平移动,直至退火炉位于第二起吊机构的下方,远程启动第二起吊机构,第二起吊机构可竖直向退火炉的方向移动后勾住吊钩,带动置物架从退火炉中移出,然后水平移动底座,将置物架放置在底座上,然后第二起吊机构与吊钩脱钩后复位,第二起吊机构的使用可以减少第一起吊机构的使用次数,有助于增加第一起吊机构的使用寿命。
优选的,地面上设置有扶梯,扶梯靠近底座的侧壁。
通过采用上述技术方案,可以方便工作人员及时查看淬火炉和退火炉的工作状态,也有利于工作人员进行及时检修。
综上所述,本申请包括以下有益技术效果:
1.通过将淬火炉、退火炉和置物架均设置在底座上,通过第一起吊机构带动置物架在淬火炉与退火炉之间转移,整个过程均在底座上方进行,不需要将加热处理后的车架进行远距离移动,降低了车架掉落而对工作人员造成伤害的可能,提高了车架热处理过程的安全性;
2.通过在第一挂物杆的上方设置第二挂物杆,第二挂物杆可对挂在第一挂物杆上的车架起阻挡作用,使车架在热处理过程中不易从第一挂物杆上滑出,有利于车架热处理过程的顺利进行。
附图说明
图1是本申请实施例一种车架热处理设备的立体结构图;
图2是本申请实施例突出显示置物架的立体结构图;
图3是图2中局部A处放大图。
附图标记说明:1、底座;11、行驶轮;12、网格通道;2、固定架;21、第二起吊机构;22、第一起吊机构;23、稳定架;3、淬火炉;4、退火炉;5、置物架;51、侧架;52、架物架;53、挂物杆;531、第一挂物杆;532、第二挂物杆;5321、水平杆;5322、弯折杆;533、弹簧;54、吊钩;6、地面;61、导轨;62、扶梯。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种车架热处理设备。参照图1,一种车架热处理设备包括底座1、固定架2、淬火炉3、退火炉4和置物架5,底座1与地面6滑动连接,置物架5和退火炉4均放置在底座1上,固定架2的底部与地面6固定,淬火炉3相对于地面6固定且位于退火炉4的上方,固定架2的顶部固定连接有用于将置物架5起吊至淬火炉3内的第一起吊机构22,第一起吊机构22位于淬火炉3的上方。先将待热处理的车架挂至置物架5上,然后水平滑动底座1,使置物架5正对淬火炉3的下方,远程启动第一起吊机构22,第一起吊机构22伸入到淬火炉3的内部并靠近置物架5,然后将置物架5起吊至淬火炉3内,淬火炉3对置物架5上的车架进行高温热处理,处理完毕后,水平滑动底座1,使退火炉4正对淬火炉3的下方,然后驱动第一起吊机构22,第一起吊机构22带动置物架5向退火炉4的方向竖直移动,直至置物架5平稳放置在退火炉4内后,第一起吊机构22竖直向上移动复位,整个过程均在底座1上方进行,不需要将加热处理后的车架进行远距离移动,降低了由于热处理后的车架掉落而造成工作人员受伤害的可能。
如图1所示,在地面6上固定连接有稳定架23,退火炉4的底壁与稳定架23的顶部固定连接,退火炉4和置物架5的高度均小于稳定架23的高度,地面6上设置有扶梯62,扶梯62靠近底座1的侧壁,扶梯62的高度大于稳定架23的高度。此时,退火炉4和置物架5均能顺利移动至淬火炉3的下方,使车架的热处理过程顺利进行,当车架热处理设备工作时,工作人员可在扶梯62上及时查看淬火炉3及退火炉4的工作状态,有利于工作人员进行及时检修。
如图1所示,底座1的下底面设置有行驶轮11,行驶轮11设置在底座1长度方向的两侧,行驶轮11与底座1通过转轴转动连接,地面6上固设有用于为行驶轮11导向的导轨61,行驶轮11与导轨61配合使用。当需要移动底座1时,远程启动行驶轮11,行驶轮11沿着导轨61的水平移动,此时,导轨61利于为行驶轮11提供导向作用,使底座1精确移动,有助于车架热处理过程的顺利进行。
参照图1,为了减少第一起吊机构22的使用次数,固定架2的顶部设置有第二起吊机构21,第二起吊机构21与第一起吊机构22平行设置。本实施例中第一起吊机构22和第二起吊机构21均设置为电动葫芦。当车架退火处理完毕后,底座1水平移动,直至退火炉4位于第二起吊机构21的下方,远程启动第二起吊机构21,第二起吊机构21可竖直向退火炉4的方向移动后,带动置物架5从退火炉4中移出,然后水平移动底座1,将置物架5放置在底座1上,然后第二起吊机构21复位,第二起吊机构21的使用可以减少第一起吊机构22的使用次数,有助于增加第一起吊机构22的使用寿命。
如图2所示,置物架5包括两块平行的侧架51和一块架物架52,架物架52的两侧壁分别与侧架51的中间部位固定连接,侧架51和架物架52形成工字型架,架物架52的上壁固定连接有吊钩54;置物架5的两侧固设有挂物杆53,挂物杆53包括第一挂物杆531,第一挂物杆531的长度方向与侧架51的长度方向一致,第一挂物杆531远离架物架52的一端向上弯折。待淬火的车架可整齐地挂在置物架5两侧的第一挂物杆531上,取放简单,第一挂物杆531的弯折部可降低车架从第一挂物杆531上滑落的可能,而且将第一挂物杆531设置为关于架物架52对称的两侧,有利于使架物架52平衡受力,使架物架52不易损坏。
结合图2和图3所示,为了进一步降低车架从第一挂物杆531上掉落的可能,挂物杆53还包括第二挂物杆532,第二挂物杆532位于第一挂物杆531的正上方且与第一挂物杆531平行,第二挂物杆532包括水平杆5321和弯折杆5322,水平杆5321的一端与架物架52固定连接,另一端与弯折杆5322铰接,水平杆5321和弯折杆5322之间连接有弹簧533,弹簧533的一端与水平杆5321的外壁固定连接,另一端与弯折杆5322的外壁固定连接,弯折杆5322与第一挂物杆531的弯折部正对。放置待淬火工件时,向远离置物架5的一侧转动弯折杆5322,将待淬火工件挂在第一挂物杆531上,然后松开弯折杆5322,弯折杆5322在弹簧的弹力作用下复位,可对挂在第一挂物杆531上的车架起阻挡作用,使车架在热处理过程中不易从第一挂物杆531上滑出,有利于车架热处理过程的顺利进行。
如图2所示,由于退火炉4内的冷却塔中有液体,故置物架5从退火炉4中取出后放置在底座1时,置物架5及热处理后的车架沾染的液体会流到底座1上表面。故如图2所示,底座1开设有贯穿底座1厚度的网格通道12,网格通道12位于置物架5的底部。置物架5沾染的液体会通过网格通道12流到底座1的下方,而不会遗留在底座1的上表面,有利于保持底座1的洁净。
本申请实施例一种车架热处理设备的实施原理为:先将待热处理的车架挂至置物架5上,然后水平滑动底座1,使置物架5正对淬火炉3的下方,第一起吊机构22将置物架5起吊至淬火炉3内,车架处理完毕后,水平滑动底座1,使退火炉4正对淬火炉3的下方,第一起吊机构22带动置物架5向退火炉4的方向竖直移动,直至置物架5平稳放置在退火炉4内;当车架退火处理完毕后,底座1水平移动,使退火炉4位于第二起吊机构21的下方,第二起吊机构21带动置物架5从退火炉4中移出,并将置物架5放置在底座1上,完成整个车架的热处理过程,整个过程均在底座1上方进行,不需要将加热处理后的车架进行远距离移动,降低了由于热处理后的车架掉落而造成工作人员受伤害的可能,提高了车架热处理设备的安全性。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车架热处理设备,其特征在于:包括底座(1)、固定架(2)、淬火炉(3)、退火炉(4)和置物架(5),底座(1)与地面(6)滑动连接,置物架(5)和退火炉(4)均放置在底座(1)上方,置物架(5)的顶部固定连接有吊钩(54),固定架(2)的底部与地面(6)固定,淬火炉(3)相对于地面(6)固定且位于退火炉(4)的上方,固定架(2)的顶部连接有用于将置物架(5)起吊至淬火炉(3)内的第一起吊机构(22),第一起吊机构(22)位于淬火炉(3)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种车架热处理设备,其特征在于:底座(1)的下底面设置有行驶轮(11),行驶轮(11)设置在底座(1)长度方向的两侧,行驶轮(11)与底座(1)通过转轴转动连接,地面(6)上固设有用于为行驶轮(11)导向的导轨(61),行驶轮(11)与导轨(61)配合使用。
3.根据权利要求1所述的一种车架热处理设备,其特征在于:置物架(5)包括两块侧架(51)和一块架物架(52),架物架(52)的两侧壁分别与侧架(51)的中间部位固定连接,架物架(52)的两侧固设有挂物杆(53),挂物杆(53)包括第一挂物杆(531),第一挂物杆(531)的长度方向与侧架(51)的长度方向一致,吊钩(54)的底壁与架物架(52)的上壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种车架热处理设备,其特征在于:第一挂物杆(531)远离架物架(52)的一端向上弯折。
5.根据权利要求4所述的一种车架热处理设备,其特征在于:挂物杆(53)还包括第二挂物杆(532),第二挂物杆(532)位于第一挂物杆(531)的正上方,第二挂物杆(532)包括水平杆(5321)和弯折杆(5322),水平杆(5321)的一端与架物架(52)固定连接,另一端与弯折杆(5322)铰接,水平杆(5321)和弯折杆(5322)之间连接有弹簧(533),弹簧(533)的一端与水平杆(5321)的外壁固定连接,另一端与弯折杆(5322)的外壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种车架热处理设备,其特征在于:底座(1)开设有贯穿底座(1)的网格通道(12),网格通道(12)位于置物架(5)的底部。
7.根据权利要求1所述的一种车架热处理设备,其特征在于:固定架(2)的顶部设置有第二起吊机构(21)。
8.根据权利要求1所述的一种车架热处理设备,其特征在于:地面(6)上设置有扶梯(62),扶梯(62)靠近底座(1)的侧壁。
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