CN213921780U - 一种用于汽车线束用缠线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车线束用缠线装置，其技术方案是：包括底板，所述底板内部开设有两个空腔一，所述底板顶部设有传动机构，所述传动机构包括电机，所述电机固定安装在底板底部，所述底板顶部固定连接有空心柱，所述空心柱底部嵌设在底板内部，所述电机输出轴固定连接有转轴一，所述转轴一顶端延伸至其中一个空腔一内部，所述转轴一顶端固定连接有锥齿轮一，所述锥齿轮一两侧均设有锥齿轮二，本实用新型的有益效果是：可以均匀的缠绕在线束筒上，就可以使线束缠绕的整齐并方便运输，空心块内部的清洁刷可以清洁线束表面的灰尘，就不需要人工去清理灰尘，减少了人的劳动强度。

Description

一种用于汽车线束用缠线装置

技术领域

本实用新型涉及缠线技术领域，具体涉及一种用于汽车线束用缠线装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

现有技术存在以下不足：现在汽车线束在生产完成后需要进行销售运输，汽车线束在运输时成本过高，所以需要将线束打包成线圈在运输可以减少运输成本，提高运输的便捷；线束在工厂打包前表面会堆积灰尘，灰尘在线束打包前需要人工清洁表面的灰尘，并且线束在打包成卷时需要人工配合才可以进行，增加了人的劳动强度，费时费力，降低了打包效率。

因此，发明一种用于汽车线束用缠线装置很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种用于汽车线束用缠线装置，通过将线圈筒套在支架外部，电机转动带动线圈筒转动，线束从清洁刷内部穿过清洁线束表面的灰尘，以解决线束在工厂打包前表面会堆积灰尘，灰尘在线束打包前需要人工清洁表面的灰尘，并且线束在打包成卷时需要人工配合才可以进行，增加了人的劳动强度，费时费力，降低了打包效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车线束用缠线装置，包括底板，所述底板内部开设有两个空腔一，所述底板顶部设有传动机构；

所述传动机构包括电机，所述电机固定安装在底板底部，所述底板顶部固定连接有空心柱，所述空心柱底部嵌设在底板内部，所述电机输出轴固定连接有转轴一，所述转轴一顶端延伸至其中一个空腔一内部，所述转轴一顶端固定连接有锥齿轮一，所述锥齿轮一两侧均设有锥齿轮二，所述锥齿轮二与锥齿轮一相啮合，其中一个所述锥齿轮二一侧固定连接有转轴二，所述转轴二一端延伸至空心柱内部，所述转轴二一端固定连接有锥齿轮三，所述锥齿轮三位于空心柱内部，所述空心柱内部设有往复丝杠，所述往复丝杠顶部延伸至空心柱顶部内壁，所述往复丝杠底部延伸至底板内部，所述往复丝杠外部固定套接有锥齿轮四，所述锥齿轮四位于锥齿轮三顶部并与锥齿轮三相啮合，所述往复丝杠外部套接有轴承座，所述轴承座与往复丝杠通过滚珠螺母副连接，所述轴承座前端固定连接空心块，所述空心块内部内壁固定连接有清洁刷，所述轴承座一侧设有限位组件，另一个所述锥齿轮二一端固定连接有转轴三，所述转轴三一端延伸至另一个空腔一内部，所述转轴三一端固定连接有锥齿轮五，所述锥齿轮五位于另一个空腔一内部，所述锥齿轮五一侧设有锥齿轮六，所述锥齿轮六与锥齿轮五相啮合，所述锥齿轮六顶部固定连接有转轴四，所述底板顶部固定连接支撑板，所述支撑板顶部开设有环形滑槽，所述环形滑槽内部嵌设有两个滑块，两个所述滑块与环形滑槽相匹配，两个所述滑块顶部均固定连接有支架，所述转轴四顶端贯穿支撑板并延伸至两个支架内侧，两个所述支架内侧均开设有多个凹槽，多个所述凹槽内部均固定嵌设有弹簧一，多个所述弹簧一内端均固定连接在转轴四外部，所述转轴四与两个支架内侧还设有两个固定组件，两个所述固定组件呈对称状分布在转轴四两侧。

优选的，所述固定组件包括凹形柱，所述凹形柱内部固定连接有弹簧二，所述弹簧二一端固定连接有连接杆，所述连接杆一端延伸至支架内部。

优选的，所述转轴一、转轴二、转轴三、转轴四和往复丝杠与底板连接处通过轴承活动连接，所述往复丝杠与空心柱连接处通过轴承活动连接。

优选的，所述底板底部固定连接有两个底座，两个所述底座呈对称状分布在电机两侧。

优选的，所述限位组件包括限位块，所述限位块固定连接在轴承座一侧，所述空心柱一侧内壁开设有限位槽，所述限位块嵌设在限位槽内部，所述限位块与限位槽相匹配，所述限位块截面为矩形。

优选的，所述限位组件包括限位块，所述限位块固定连接在轴承座一侧，所述空心柱一侧内壁开设有限位槽，所述限位块嵌设在限位槽内部，所述限位块与限位槽相匹配，所述限位块截面为T形。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过电机工作带动转轴一转动，转轴一带动转轴二转动，转轴二带动往复丝杠转动，往复丝杠带动轴承座上下移动，轴承座上下移动带动空心块上下移动，线束从空心块内部穿过就可以实现线束上下摆动，就可以均匀的缠绕在线束筒上，就可以使线束缠绕的整齐并方便运输，空心块内部的清洁刷可以清洁线束表面的灰尘，就不需要人工去清理灰尘，减少了人的劳动强度；

2、本实用新型通过将线束筒套在支架外部，支架内部的弹簧一会产生弹力将支架紧紧的与线束筒贴合，在进行收卷线束时就不会产生滑动，就可以使线束筒稳定的转动，这样线束才会均匀的缠绕在线束筒上，支架顶部的凸块配合弹簧一可以固定住线束筒，可以防止线束筒在转动过程中向上滑动影响线束的缠绕。

附图说明

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的图1中的A处放大图；

图3为本实用新型提供的图1中的B处放大图；

图4为本实用新型提供的空心块立体图；

图5为本实用新型提供的实施例2限位块立体图；

图中：1底板、2空心柱、3电机、4转轴一、5锥齿轮一、6锥齿轮二、7转轴二、8锥齿轮三、9往复丝杠、10锥齿轮四、11轴承座、12空心块、13清洁刷、14转轴三、15锥齿轮五、16锥齿轮六、17转轴四、18支撑板、19滑块、20支架、21弹簧一、22伸缩杆、23凹形柱、24连接杆、25弹簧二、26底座、27限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1，参照附图1-4，本实用新型提供的一种用于汽车线束用缠线装置，包括底板1，所述底板1内部开设有两个空腔一，所述底板1顶部设有传动机构；

所述传动机构包括电机3，所述电机3固定安装在底板1底部，所述底板1顶部固定连接有空心柱2，所述空心柱2底部嵌设在底板1内部，所述电机3输出轴固定连接有转轴一4，所述转轴一4顶端延伸至其中一个空腔一内部，所述转轴一4顶端固定连接有锥齿轮一5，所述锥齿轮一5两侧均设有锥齿轮二6，所述锥齿轮二6与锥齿轮一5相啮合，其中一个所述锥齿轮二6一侧固定连接有转轴二7，所述转轴二7一端延伸至空心柱2内部，所述转轴二7一端固定连接有锥齿轮三8，所述锥齿轮三8位于空心柱2内部，所述空心柱2内部设有往复丝杠9，所述往复丝杠9顶部延伸至空心柱2顶部内壁，所述往复丝杠9底部延伸至底板1内部，所述往复丝杠9外部固定套接有锥齿轮四10，所述锥齿轮四10位于锥齿轮三8顶部并与锥齿轮三8相啮合，所述往复丝杠9外部套接有轴承座11，所述轴承座11与往复丝杠9通过滚珠螺母副连接，所述轴承座11前端固定连接空心块12，所述空心块12内部内壁固定连接有清洁刷13，所述轴承座11一侧设有限位组件，另一个所述锥齿轮二6一端固定连接有转轴三14，所述转轴三14一端延伸至另一个空腔一内部，所述转轴三14一端固定连接有锥齿轮五15，所述锥齿轮五15位于另一个空腔一内部，所述锥齿轮五15一侧设有锥齿轮六16，所述锥齿轮六16与锥齿轮五15相啮合，所述锥齿轮六16顶部固定连接有转轴四17，所述底板1顶部固定连接支撑板18，所述支撑板18顶部开设有环形滑槽，所述环形滑槽内部嵌设有两个滑块19，两个所述滑块19与环形滑槽相匹配，两个所述滑块19顶部均固定连接有支架20，所述转轴四17顶端贯穿支撑板18并延伸至两个支架20内侧，两个所述支架20内侧均开设有多个凹槽，多个所述凹槽内部均固定嵌设有弹簧一21，多个所述弹簧一21内端均固定连接在转轴四17外部，所述转轴四17与两个支架20内侧还设有两个固定组件，两个所述固定组件呈对称状分布在转轴四17两侧。

进一步地，所述固定组件包括凹形柱23，所述凹形柱23内部固定连接有弹簧二2725，所述弹簧二2725一端固定连接有连接杆24，所述连接杆24一端延伸至支架20内部，连接杆24延伸至支架20内部可以防止转轴四17与支架20之间出现滑动；

进一步地，所述转轴一4、转轴二7、转轴三14、转轴四17和往复丝杠9与底板1连接处通过轴承活动连接，所述往复丝杠9与空心柱2连接处通过轴承活动连接，多处通过轴承活动连接可以减少工作时产生的磨损，增加装置使用寿命；

进一步地，所述底板1底部固定连接有两个底座26，两个所述底座26呈对称状分布在电机3两侧，底座26可以使装置在工作时更稳定，不会产生晃动；

进一步地，所述限位组件包括限位块27，所述限位块27固定连接在轴承座11一侧，所述空心柱2一侧内壁开设有限位槽，所述限位块27嵌设在限位槽内部，所述限位块27与限位槽相匹配，所述限位块27截面为矩形，限位块27嵌设在限位槽内部，轴承座11在上下移动时就不会产生晃动。

本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时将线束筒套在支架20外部，线束从清洁刷13内部穿过连接在线束筒上，电机3工作转动，带动转轴一4转动，转轴一4转动带动锥齿轮一5转动，锥齿轮一5转动带动锥齿轮二6转动，其中一个所述锥齿轮二6带动转轴二7转动，转轴二7转动带动锥齿轮三8转动，锥齿轮三8转动带动锥齿轮四10转动，锥齿轮四10转动往复丝杠9转动，往复丝杠9转动带动轴承座11上下移动，轴承座11上下移动带动空心块12上下移动，另一个所述锥齿轮二6转动带动转轴三14转动，转轴三14转动带动锥齿轮五15转动，锥齿轮五15转动带动锥齿轮六16转动，锥齿轮六16转动带动转轴四17转动，转轴四17转动四个伸缩杆22转动，四个伸缩杆22带动支架20转动，支架20带动线束筒进行收卷线束。

实施例2，参照附图5，与实施例1不同的是；所述限位组件包括限位块27，所述限位块27固定连接在轴承座11一侧，所述空心柱2一侧内壁开设有限位槽，所述限位块27嵌设在限位槽内部，所述限位块27与限位槽相匹配，所述限位块27截面为T形。

本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时电机3工作转动，带动转轴一4转动，转轴一4转动带动锥齿轮一5转动，锥齿轮一5转动带动锥齿轮二6转动，其中一个所述锥齿轮二6带动转轴二7转动，转轴二7转动带动锥齿轮三8转动，锥齿轮三8转动带动锥齿轮四10转动，锥齿轮四10转动往复丝杠9转动，往复丝杠9转动带动轴承座11上下移动，轴承座11上下移动带动限位块27上下移动，限位块27截面为T形在限位槽内部上下移动时就可以增加移动时的稳定性，不会产生晃动，就可以使轴承座11稳定的上下移动。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种用于汽车线束用缠线装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)内部开设有两个空腔一，所述底板(1)顶部设有传动机构；

所述传动机构包括电机(3)，所述电机(3)固定安装在底板(1)底部，所述底板(1)顶部固定连接有空心柱(2)，所述空心柱(2)底部嵌设在底板(1)内部，所述电机(3)输出轴固定连接有转轴一(4)，所述转轴一(4)顶端延伸至其中一个空腔一内部，所述转轴一(4)顶端固定连接有锥齿轮一(5)，所述锥齿轮一(5)两侧均设有锥齿轮二(6)，所述锥齿轮二(6)与锥齿轮一(5)相啮合，其中一个所述锥齿轮二(6)一侧固定连接有转轴二(7)，所述转轴二(7)一端延伸至空心柱(2)内部，所述转轴二(7)一端固定连接有锥齿轮三(8)，所述锥齿轮三(8)位于空心柱(2)内部，所述空心柱(2)内部设有往复丝杠(9)，所述往复丝杠(9)顶部延伸至空心柱(2)顶部内壁，所述往复丝杠(9)底部延伸至底板(1)内部，所述往复丝杠(9)外部固定套接有锥齿轮四(10)，所述锥齿轮四(10)位于锥齿轮三(8)顶部并与锥齿轮三(8)相啮合，所述往复丝杠(9)外部套接有轴承座(11)，所述轴承座(11)与往复丝杠(9)通过滚珠螺母副连接，所述轴承座(11)前端固定连接空心块(12)，所述空心块(12)内部内壁固定连接有清洁刷(13)，所述轴承座(11)一侧设有限位组件，另一个所述锥齿轮二(6)一端固定连接有转轴三(14)，所述转轴三(14)一端延伸至另一个空腔一内部，所述转轴三(14)一端固定连接有锥齿轮五(15)，所述锥齿轮五(15)位于另一个空腔一内部，所述锥齿轮五(15)一侧设有锥齿轮六(16)，所述锥齿轮六(16)与锥齿轮五(15)相啮合，所述锥齿轮六(16)顶部固定连接有转轴四(17)，所述底板(1)顶部固定连接支撑板(18)，所述支撑板(18)顶部开设有环形滑槽，所述环形滑槽内部嵌设有两个滑块(19)，两个所述滑块(19)与环形滑槽相匹配，两个所述滑块(19)顶部均固定连接有支架(20)，所述转轴四(17)顶端贯穿支撑板(18)并延伸至两个支架(20)内侧，两个所述支架(20)内侧均开设有多个凹槽，多个所述凹槽内部均固定嵌设有弹簧一(21)，多个所述弹簧一(21)内端均固定连接在转轴四(17)外部，所述转轴四(17)与两个支架(20)内侧还设有两个固定组件，两个所述固定组件呈对称状分布在转轴四(17)两侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束用缠线装置，其特征在于：所述固定组件包括凹形柱(23)，所述凹形柱(23)内部固定连接有弹簧二(25)，所述弹簧二(25)一端固定连接有连接杆(24)，所述连接杆(24)一端延伸至支架(20)内部。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束用缠线装置，其特征在于：所述转轴一(4)、转轴二(7)、转轴三(14)、转轴四(17)和往复丝杠(9)与底板(1)连接处通过轴承活动连接，所述往复丝杠(9)与空心柱(2)连接处通过轴承活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束用缠线装置，其特征在于：所述底板(1)底部固定连接有两个底座(26)，两个所述底座(26)呈对称状分布在电机(3)两侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束用缠线装置，其特征在于：所述限位组件包括限位块(27)，所述限位块(27)固定连接在轴承座(11)一侧，所述空心柱(2)一侧内壁开设有限位槽，所述限位块(27)嵌设在限位槽内部，所述限位块(27)与限位槽相匹配，所述限位块(27)截面为矩形。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束用缠线装置，其特征在于：所述限位组件包括限位块(27)，所述限位块(27)固定连接在轴承座(11)一侧，所述空心柱(2)一侧内壁开设有限位槽，所述限位块(27)嵌设在限位槽内部，所述限位块(27)与限位槽相匹配，所述限位块(27)截面为T形。

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