CN213920920U - 一种便于车下操作的功能开关模组及特种车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于特种车辆功能开关技术领域，具体涉及一种便于车下操作的功能开关模组及特种车，包括开关模组固定架、多个功能开关和开关线束；开关模组固定架可拆卸连接于驾驶室车门的内饰板区域远离车窗的底部，开关模组固定架距离地面的高度为1m～1.4m；功能开关可拆卸连接于开关模组固定架，多个功能开关依次并列设置于开关模组固定架内；开关线束一端连接功能开关，另一端连接控制系统总成，开关线束设置于驾驶室车门的内部。本实用新型的便于车下操作的功能开关模组，可以实现驾驶员车下操作某些功能，并可更换功能开关，满足不同操作功能的操作要求，操作舒适、方便，生产成本低廉。

Description

一种便于车下操作的功能开关模组及特种车

技术领域

本实用新型涉及特种车辆功能开关技术领域，尤其涉及一种便于车下操作的功能开关模组及特种车。

背景技术

功能开关作为人机交互的重要零部件，起到激活车辆功能的作用。目前，对于一些特种车辆，如搅拌车、清扫车、工程车而言，车辆停到固定位置上后，需要驾驶员下车才进行某些功能操作，如取力器相关功能(激活\关闭，转速增加\减小)、后工作灯开启\关闭、驾驶室翻转控制等。驾驶员下车后如果还想激活、关闭或者调整某些功能，就需要再次上车进行开关操作，作业过程非常不便；市场上某些车辆为此配置了遥控装置，实现离车便捷操作功能开关，但控制系统成本较高，且遥控面板的功能定制性比较强，一旦为遥控装置设定功能，遥控面板即无法更改，成本较高，而适用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于车下操作的功能开关模组及特种车，带有该功能开关模组的特种车可以实现驾驶员车下操作功能开关，满足不同操作功能的操作要求，操作舒适、方便，生产成本低廉，改装方便。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，提供一种便于车下操作的功能开关模组，包括：

开关模组固定架，所述开关模组固定架可拆卸连接于驾驶室车门的内饰板区域，且设置于远离车窗的驾驶室车门底部，所述开关模组固定架距离地面的高度为1m～1.4m；

多个功能开关，所述功能开关可拆卸连接于所述开关模组固定架，多个所述功能开关依次并列设置于所述开关模组固定架内；以及

开关线束，一端连接所述功能开关，另一端连接控制系统总成，所述开关线束设置于所述驾驶室车门的内部。

作为本实用新型的一种优选结构，多个所述功能开关包括取力器激活\关闭开关、取力器转速设置开关、后工作灯开关和驾驶室翻转控制开关。

作为本实用新型的一种优选结构，所述开关模组固定架距离地面的高度为1m。

作为本实用新型的一种优选结构，所述开关模组固定架可拆卸连接于驾驶室左车门内饰板区域。

作为本实用新型的一种优选结构，所述开关模组固定架具有第一卡扣，所述驾驶室车门具有第一卡槽，所述第一卡扣卡接所述第一卡槽。

作为本实用新型的一种优选结构，所述功能开关具有第二卡扣，所述开关模组固定架具有第二卡槽，所述第二卡扣卡接所述第二卡槽。

作为本实用新型的一种优选结构，还包括防护罩，所述防护罩可拆连接于所述开关模组固定架，所述防护罩覆盖多个所述功能开关。

作为本实用新型的一种优选结构，所述功能开关具有光照组件，所述光照组件设置于所述功能开关的内部。

作为本实用新型的一种优选结构，其特征在于，还包括功能切换模块，所述功能切换模块被配置为切换行驶模式或功能开关车下操作模式。

另一方面，提供一种特种车，包括上述的便于车下操作的功能开关模组。

本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的便于车下操作的功能开关模组及特种车，其功能开关模组具有可拆卸连接于驾驶室车门的开关模组固定架，且位于驾驶室车门远离车窗的底部，开关模组固定架距离地面的高度为1m～1.4m，符合人机工程学，便于驾驶员车下操作，操作舒适、方便；多个功能开关可拆卸连接于开关模组固定架内，且依次并列设置，便于根据车辆的操作需求更换不同的功能操作开关；设置该功能开关模组的特种车，维护方便，改装成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型实施例一提供的便于车下操作的功能开关模组的结构示意图一；

图2是本实用新型实施例一提供的便于车下操作的功能开关模组的结构示意图二；

图3是本实用新型实施例一提供的便于车下操作的功能开关模组的结构示意图三。

图中：

1、开关模组固定架；11、第一卡扣；12、第二卡槽；

2、功能开关；21、取力器激活\关闭开关；22、取力器转速设置开关；23、后工作灯开关；24、驾驶室翻转控制开关；25、第二卡扣；

3、驾驶室车门；31、车窗。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

实施例一

如图1-图3所示，本实用新型实施例提供一种便于车下操作的功能开关模组，包括开关模组固定架1、多个功能开关2和开关线束。开关模组固定架1可拆卸连接于驾驶室车门3的内饰板区域远离车窗31的底部，开关模组固定架1距离地面的高度为1m～1.4m；该高度范围适合成年人在车下站立操作，方便舒适。在其它实施例中，也可以选用1m～1.4m范围内的其它高度设置开关模组固定架1，并不以本实施例为限。功能开关2可拆卸连接于开关模组固定架1，多个功能开关2依次并列设置于开关模组固定架1内。通过可拆卸的功能开关2可实现不同功能的开关选取和组合，使用方便。开关线束(图中未示出)一端连接功能开关2，另一端连接控制系统总成，开关线束设置于驾驶室车门3的内部。可根据功能开关2的不同，开关线束分别连接取力器控制器、保险丝盒等，以控制相应的功能实现；将开关线束设置于驾驶室车门3的内部，整体美观且电路安全可靠。

进一步地，多个功能开关2包括取力器激活\关闭开关21、取力器转速设置开关22、后工作灯开关23和驾驶室翻转控制开关24。在其它实施例中，多个功能开关2也可以包括危险报警开关或者其它需要驾驶员车下操作的功能等，并不以本实施例为限。

进一步地，开关模组固定架1可拆卸连接于驾驶室左车门内饰板区域。将开关模组固定架1设置于驾驶室左车门内，便于驾驶员下车后进行操作，在操作结束后，也能快速上车回到驾驶位。当然，在其它实施例中，也可以将开关模组固定架1设置于驾驶室右车门内。

进一步地，开关模组固定架1具有第一卡扣11，驾驶室车门3具有第一卡槽，第一卡扣11卡接第一卡槽。通过卡接方式可以快速实现开关模组固定架1与驾驶室车门3的固定连接，方便维修，也易于对现有车辆进行功能开关模组的改装。

进一步地，功能开关2具有第二卡扣25，开关模组固定架1具有第二卡槽12，第二卡扣25卡接第二卡槽12。通过卡接方式可以快速实现开关模组固定架1与功能开关2的固定连接，在需要更换不同的功能开关2时，可以进行自由更换，不会对功能开关模组整体造成影响。

进一步地，便于车下操作的功能开关模组还包括防护罩(图中未示出)，防护罩可拆连接于开关模组固定架1，防护罩覆盖所有功能开关2。在雨雪天气或者恶劣工作场所进行操作时，防护罩可对功能开关2进行防护。开关用防护罩为现有技术，其具体结构和材料不再赘述。

进一步地，功能开关2具有光照组件，光照组件设置于功能开关2的内部。具体地，可将照明灯内置于功能开关2内，通过开关线束为照明灯提供电能，方便操作者在光照不足的环境中辨认功能开关2，进行操作。

进一步地，便于车下操作的功能开关模组还包括功能切换模块，功能切换模块被配置为切换行驶模式或功能开关车下操作模式。因开关模组固定架1和功能开关2位于车门内侧，驾驶员在行驶车辆的过程中，有身体触碰而误操作功能开关2的风险，通过功能开关模组可将控制系统总成设定为行驶模式，此时，控制系统总成将不会对功能开关2发出的操作信号进行反应，避免行驶过程中的功能误操作。当车辆停止后，驾驶员可通过功能切换模块将控制系统总成设定为功能开关车下操作模式，此时，控制系统总成将对能开关2发出的操作信号进行反应。

实施例二

本实用新型实施例提供一种特种车，该特种车具有实施例一中的便于车下操作的功能开关模组。该开关模组设置于左侧车门驾驶室左车门的内饰板区域下部，其中，开关模组固定架1距离地面的高度为1m，该高度符合人机工程学，操作方便、舒适。四个功能开关2并列卡接于开关模组固定架1内，并可根据车辆的作业需求，选择不同的功能开关2，功能开关2包括并不局限于：取力器激活\关闭开关21、取力器转速设置开关22、后工作灯开关23、驾驶室翻转控制开关24和危险报警开关。开关线束设置于驾驶室车门3的内部，美观且安全。本实用新型实施例提供的特种车可实现驾驶员在车下对特种车的部分功能进行操作，生产造价低，并且，对于已有车辆进行该功能开关模组的改装，其成本低廉，易于实施。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于车下操作的功能开关模组，其特征在于，包括：

开关模组固定架(1)，所述开关模组固定架(1)可拆卸连接于驾驶室车门(3)的内饰板区域，且设置于远离车窗(31)的驾驶室车门(3)底部，所述开关模组固定架(1)距离地面的高度为1m～1.4m；

多个功能开关(2)，所述功能开关(2)可拆卸连接于所述开关模组固定架(1)，多个所述功能开关(2)依次并列设置于所述开关模组固定架(1)内；以及

开关线束，一端连接所述功能开关(2)，另一端连接控制系统总成，所述开关线束设置于所述驾驶室车门(3)的内部。

2.根据权利要求1所述的便于车下操作的功能开关模组，其特征在于，多个所述功能开关(2)包括取力器激活\关闭开关(21)、取力器转速设置开关(22)、后工作灯开关(23)和驾驶室翻转控制开关(24)。

3.根据权利要求1所述的便于车下操作的功能开关模组，其特征在于，所述开关模组固定架(1)距离地面的高度为1m。

4.根据权利要求1所述的便于车下操作的功能开关模组，其特征在于，所述开关模组固定架(1)可拆卸连接于驾驶室左车门内饰板区域。

5.根据权利要求1所述的便于车下操作的功能开关模组，其特征在于，所述开关模组固定架(1)具有第一卡扣(11)，所述驾驶室车门(3)具有第一卡槽，所述第一卡扣(11)卡接所述第一卡槽。

6.根据权利要求1所述的便于车下操作的功能开关模组，其特征在于，所述功能开关(2)具有第二卡扣(25)，所述开关模组固定架(1)具有第二卡槽(12)，所述第二卡扣(25)卡接所述第二卡槽(12)。

7.根据权利要求1所述的便于车下操作的功能开关模组，其特征在于，还包括防护罩，所述防护罩可拆连接于所述开关模组固定架(1)，所述防护罩覆盖多个所述功能开关(2)。

8.根据权利要求1-7任一所述的便于车下操作的功能开关模组，其特征在于，所述功能开关(2)具有光照组件，所述光照组件设置于所述功能开关(2)的内部。

9.根据权利要求1-7任一所述的便于车下操作的功能开关模组，其特征在于，还包括功能切换模块，所述功能切换模块被配置为切换行驶模式或功能开关车下操作模式。

10.一种特种车，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的便于车下操作的功能开关模组。

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