CN213920896U - 智慧交通数据采集车 - Google Patents
智慧交通数据采集车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213920896U CN213920896U CN202023297289.8U CN202023297289U CN213920896U CN 213920896 U CN213920896 U CN 213920896U CN 202023297289 U CN202023297289 U CN 202023297289U CN 213920896 U CN213920896 U CN 213920896U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding
- support
- shaft
- collector
- fixedly connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
本实用新型涉及智慧交通数据采集领域,尤其为智慧交通数据采集车,包括车体,所述车体的外侧顶端固定连接有滑架,所述滑架的顶端滑动连接有支撑板,所述支撑板的前端固定连接有支架,且支架与滑架滑动连接,本实用新型中,通过设置的滑架、支撑板、支架和调节轴,这种设置配合滑架与支架的滑动连接、支撑板与采集器的转动连接和调节轴与限位架的滑动连接,工作人员转动转轴,从而将支撑板移动到滑架的下方,移动到适合到工作人员维修使用的位置后,转动转轴,配合螺纹轴推动卡块卡在滑轮的外侧,从而将支撑板固定在滑架上,同时拉动调节轴,从而将调节轴滑动到限位架的底端面对支撑板进行固定,降低了维修人员的工作强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及智慧交通数据采集领域,具体为智慧交通数据采集车。
背景技术
数据的价值是毋庸置疑的,如何最大化数据价值并提供更高质量的、有效数据已成为现阶段汽车制造商和服务提供商日益重要的问题,数据收集、处理、分析、不能忽略应用程序的每个方面,作为车载互联网应用的基础,数据采集端也吸引了众多玩家进入,目前的车辆互联网市场主要的数据采集方法是OBD和其他安装后硬件作为数据采集载体。
传统的智慧交通数据采集车在使用的过程中,直接将采集器固定在采集车的顶端,在采集车上的采集器出现问题时,需要工作人员将采集器拆卸下来对采集器进行维修,增加了维修人员的工作强度,而且在下雨天使用采集车对交通数据进行采集时,会对采集器造成一定的损伤,从而造成采集器的损伤,产生额外的经济损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供智慧交通数据采集车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
智慧交通数据采集车,包括车体,所述车体的外侧顶端固定连接有滑架,所述滑架的顶端滑动连接有支撑板,所述支撑板的前端固定连接有支架,且支架与滑架滑动连接,所述支架的内侧转动连接有转轴,所述转轴的底端固定连接有螺纹轴,所述螺纹轴的外侧螺旋连接有卡块,且卡块与支架滑动连接,所述卡块的底端滑动连接有滑轮,且滑轮与滑架滑动连接,所述支撑板的顶端转动连接有采集器,所述采集器的底端转动连接有调节轴,所述调节轴的另一端外侧滑动连接有限位架,且限位架与支撑板固定连接,所述采集器的外侧前端固定连接有固定罩,所述固定罩的内侧固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的后端转动连接有推杆,所述推杆的另一端转动连接有防护罩,且防护罩与固定罩转动连接。
优选的,所述滑架的内侧顶端开设有移动槽,所述支架位于滑架的移动槽的内侧。
优选的,所述支架的内侧开设有卡槽,所述滑轮位于支架的卡槽内侧,所述卡块的底端呈圆弧状设置。
优选的,所述推杆的内侧开设有滑槽,所述滑槽的内侧滑动连接有滑轴,且滑轴为光滑防锈材质的板材制成的,所述滑轴的外侧固定连接有固定柱,且固定柱与采集器固定连接。
优选的,所述固定罩和防护罩均为透明塑料材质的板材制成的,所述防护罩的转动角度为0°到90°。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的滑架、支撑板、支架和调节轴,这种设置配合滑架与支架的滑动连接、支撑板与采集器的转动连接和调节轴与限位架的滑动连接,工作人员转动转轴,从而将支撑板移动到滑架的下方,移动到适合到工作人员维修使用的位置后,转动转轴,配合螺纹轴推动卡块卡在滑轮的外侧,从而将支撑板固定在滑架上,同时拉动调节轴,从而将调节轴滑动到限位架的底端面对支撑板进行固定,降低了维修人员的工作强度;
2、本实用新型中,通过设置的固定罩、电动伸缩杆、推杆和防护罩,这种设置配合固定罩与采集器的固定连接、电动伸缩杆与推杆的转动连接和防护罩与固定罩的转动连接,在下雨天的情况下,启动电动伸缩杆,电动伸缩杆控制推杆移动闭合在固定罩的外侧,从而将采集器保护在防护罩和固定罩的内侧,避免产生额外的经济损失。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型滑架的安装结构示意图;
图3为本实用新型图2的A处结构示意图;
图4为本实用新型防护罩的安装结构示意图。
图中:1-车体、2-滑架、3-支撑板、4-支架、5-转轴、6-螺纹轴、7-卡块、8-滑轮、9-采集器、10-调节轴、11-限位架、12-固定罩、13-电动伸缩杆、14-推杆、15-滑槽、16-滑轴、17-固定柱、18-防护罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:
智慧交通数据采集车,包括车体1,车体1的外侧顶端固定连接有滑架2,滑架2的顶端滑动连接有支撑板3,支撑板3的前端固定连接有支架4,且支架4与滑架2滑动连接,支架4的内侧转动连接有转轴5,转轴5的底端固定连接有螺纹轴6,螺纹轴6的外侧螺旋连接有卡块7,且卡块7与支架4滑动连接,有利于转轴5转动控制螺纹轴6的转动方向,从而控制卡块7对滑轮8进行定位,卡块7的底端滑动连接有滑轮8,且滑轮8与滑架2滑动连接,支撑板3的顶端转动连接有采集器9,采集器9的底端转动连接有调节轴10,调节轴10的另一端外侧滑动连接有限位架11,且限位架11与支撑板3固定连接,有利于限位架11卡合定位在调节轴10的内侧,采集器9的外侧前端固定连接有固定罩12,固定罩12的内侧固定连接有电动伸缩杆13,电动伸缩杆13的后端转动连接有推杆14,有利于推动防护罩18的转动,推杆14的另一端转动连接有防护罩18,且防护罩18与固定罩12转动连接。
滑架2的内侧顶端开设有移动槽,支架4位于滑架2的移动槽的内侧,便于支架4限位在滑架2的移动槽内侧,从而对支撑板3进行定位移动;支架4的内侧开设有卡槽,滑轮8位于支架4的卡槽内侧,卡块7的底端呈圆弧状设置,便于滑轮8在支架4的卡槽内侧移动,配合卡块7卡合定位滑轮8;推杆14的内侧开设有滑槽15,滑槽15的内侧滑动连接有滑轴16,且滑轴16为光滑防锈材质的板材制成的,滑轴16的外侧固定连接有固定柱17,且固定柱17与采集器9固定连接,便于滑轴16经由固定柱17的定位,从而位于推杆14的滑槽15内侧滑动,进一步的控制推杆14的移动方向;固定罩12和防护罩18均为透明塑料材质的板材制成的,防护罩18的转动角度为0°到90°,便于降低固定罩12和防护罩18的生产成本,进一步的控制防护罩18的打开与闭合。
工作流程:本装置用电器为内置电源,工作人员将车体1驾驶到信息采集的区域,工作人员下车转动支架4上的转轴5,转动5转动带动螺纹轴6开始转动,螺纹轴6转动可以控制卡块7在支架4的限位槽中移动,脱离滑轮8的连接柱,从而可以移动支撑板3,将支撑板3从滑架2移动到车体1的一侧,当支撑板3移动到合适的位置处后,反向转动转轴5,转轴5转动控制螺纹轴6外侧的卡块7卡在滑轮8的外侧,对滑轮8进行定位,从而将支撑板3固定在滑架2的外侧,固定完成后,工作人员开始转动采集器9,采集器9转动从而拉动调节轴10在限位架11内侧转动,调节轴10转动到限位架11的最低端,从而使支撑板3转动呈水平设置,便于工作人员维修采集器9,在对采集器9维修完成后,将支撑板3复位呈原先的位置,而在下雨天使用采集器9时,工作人员在车体1内启动固定罩12内侧的电动伸缩杆13,电动伸缩杆13工作,拉动末端的推杆14开始经由滑槽15的内侧的滑轴16定位滑动,经由固定柱17支撑滑轴16从而使防护罩18转动闭合与固定罩12呈密封状态,从而将采集器9保护在防护罩18、固定罩12和支撑板3的内侧,避免雨水直接接触到采集器9,对采集器9造成损伤,在晴天需要使用采集器9后,可以将防护罩18升起,漏出下方的采集器9。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.智慧交通数据采集车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的外侧顶端固定连接有滑架(2),所述滑架(2)的顶端滑动连接有支撑板(3),所述支撑板(3)的前端固定连接有支架(4),且支架(4)与滑架(2)滑动连接,所述支架(4)的内侧转动连接有转轴(5),所述转轴(5)的底端固定连接有螺纹轴(6),所述螺纹轴(6)的外侧螺旋连接有卡块(7),且卡块(7)与支架(4)滑动连接,所述卡块(7)的底端滑动连接有滑轮(8),且滑轮(8)与滑架(2)滑动连接,所述支撑板(3)的顶端转动连接有采集器(9),所述采集器(9)的底端转动连接有调节轴(10),所述调节轴(10)的另一端外侧滑动连接有限位架(11),且限位架(11)与支撑板(3)固定连接,所述采集器(9)的外侧前端固定连接有固定罩(12),所述固定罩(12)的内侧固定连接有电动伸缩杆(13),所述电动伸缩杆(13)的后端转动连接有推杆(14),所述推杆(14)的另一端转动连接有防护罩(18),且防护罩(18)与固定罩(12)转动连接。
2.根据权利要求1所述的智慧交通数据采集车,其特征在于:所述滑架(2)的内侧顶端开设有移动槽,所述支架(4)位于滑架(2)的移动槽的内侧。
3.根据权利要求1所述的智慧交通数据采集车,其特征在于:所述支架(4)的内侧开设有卡槽,所述滑轮(8)位于支架(4)的卡槽内侧,所述卡块(7)的底端呈圆弧状设置。
4.根据权利要求1所述的智慧交通数据采集车,其特征在于:所述推杆(14)的内侧开设有滑槽(15),所述滑槽(15)的内侧滑动连接有滑轴(16),且滑轴(16)为光滑防锈材质的板材制成的,所述滑轴(16)的外侧固定连接有固定柱(17),且固定柱(17)与采集器(9)固定连接。
5.根据权利要求1所述的智慧交通数据采集车,其特征在于:所述固定罩(12)和防护罩(18)均为透明塑料材质的板材制成的,所述防护罩(18)的转动角度为0°到90°。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202023297289.8U CN213920896U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 智慧交通数据采集车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202023297289.8U CN213920896U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 智慧交通数据采集车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213920896U true CN213920896U (zh) | 2021-08-10 |
Family
ID=77156917
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202023297289.8U Active CN213920896U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 智慧交通数据采集车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213920896U (zh) |
-
2020
- 2020-12-31 CN CN202023297289.8U patent/CN213920896U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205497155U (zh) | 一种磨边机 | |
CN105904305A (zh) | 一种定位稳固的磨边设备 | |
CN211030837U (zh) | 一种再生橡胶生产用废旧轮胎取钢丝装置 | |
CN109571184A (zh) | 一种光伏组件边角打磨装置 | |
CN210466724U (zh) | 一种视频广告车牌识别装置 | |
CN213920896U (zh) | 智慧交通数据采集车 | |
CN113618529B (zh) | 一种实验器材磨边设备 | |
CN215659328U (zh) | 一种铸造件打磨装置 | |
CN216066732U (zh) | 一种精密机械零件去毛刺装置 | |
CN214642289U (zh) | 一种汽车轮毂打磨设备 | |
CN210704156U (zh) | 一种汽车零部件打磨装置 | |
CN211118474U (zh) | 一种路边车辆信息采集装置 | |
CN219094664U (zh) | 一种电动车注塑件打磨装置 | |
CN212444484U (zh) | 一种用于铝合金生产用去毛刺装置 | |
CN110814984A (zh) | 一种电动车生产用支架打磨装置 | |
CN220730824U (zh) | 一种高速智能发卡设备 | |
CN213123342U (zh) | 一种可移动的车牌识别一体机 | |
CN214445190U (zh) | 一种无氧铜杆打磨装置 | |
CN220481181U (zh) | 一种铝合金轮毂修复机 | |
CN220944505U (zh) | 附有定位机构的倒角装置 | |
CN210828103U (zh) | 一种便于调节的建筑遮阳板 | |
CN218807574U (zh) | 一种轮毂生产用运输装置 | |
CN216228451U (zh) | 一种徽章制作用的修边装置 | |
CN216151965U (zh) | 一种轻质引擎盖打磨机构 | |
CN111098203B (zh) | 一种汽车齿轮精加工设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |