CN213920852U - 一种汽车自动转向后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车自动转向后视镜，包括安装盒，安装盒两侧设有避让槽，安装盒安装有第一电机，第一电机输出端连接有第一转轴，第一转轴连接有后视镜罩壳，后视镜罩壳转动连接有第二转轴，第二转轴连接于后视镜主体，第二转轴连接有两个位于后视镜主体两侧的回卷弹簧，后视镜罩壳安装有伸缩缸，伸缩缸输出端与后视镜主体上侧铰接，后视镜主体包括外框和镜片，外框底部内转动连接有螺纹杆，螺纹杆一体连接有蜗杆，外框连接有齿轮盒，齿轮盒安装有第二电机，第二电机输出端连接有位于齿轮盒内部的主动轮，主动轮啮合连接有蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合连接，螺纹杆螺纹连接有滑块，滑块连接有刷体，刷体输出端与镜片贴合。

Description

一种汽车自动转向后视镜

技术领域

本实用新型属于汽车后视镜技术领域，具体涉及一种汽车自动转向后视镜。

背景技术

随着科技的发展与进步，人们对事物的要求也从能用就好的老旧思维，变得相当细腻和要求，唯有不断进步或创新的构想，产生新的形态以提高产品的附加价值，才能在市场竞争激烈的考验下生存。

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着"第二只眼睛"的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，所有后视镜都必须能调整方向，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。

然而现有技术中的后视镜的方向调整多属于手动，智能化不强，在暴雨天气手动的调试一定程度上存在给驾驶员造成不便的问题，而且后视镜上在雨天情况下多存在有水珠，有些路面坑坑洼洼，汽车在坑洼路面的泥水中行过，后视镜镜片也会有泥浆，水珠和泥浆会导致驾驶员无法看清楚车后方的全景，给驾驶员和群众带来了安全隐患。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种汽车自动转向后视镜。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车自动转向后视镜，包括安装盒，所述安装盒两侧设有避让槽，所述安装盒安装有第一电机，所述第一电机输出端连接有第一转轴，所述第一转轴连接有后视镜罩壳，所述后视镜罩壳转动连接有第二转轴，所述第二转轴连接于后视镜主体，所述第二转轴连接有两个位于后视镜主体两侧的回卷弹簧，所述后视镜罩壳安装有伸缩缸，所述伸缩缸输出端与后视镜主体上侧铰接，所述后视镜主体包括外框和镜片，所述外框底部内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆一体连接有蜗杆，所述外框连接有齿轮盒，所述齿轮盒安装有第二电机，所述第二电机输出端连接有位于齿轮盒内部的主动轮，所述主动轮啮合连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合连接，所述螺纹杆螺纹连接有滑块，所述滑块连接有刷体，所述刷体输出端与镜片贴合。

进一步限定，所述外框与后视镜罩壳存在间隙，这样的设计，给与外框活动空间。

进一步限定，所述后视镜罩壳底面有网孔，这样的设计，便于漏水除尘。

进一步限定，所述刷体可拆卸连接有刷毛，这样的设计，易于清洗更换，保证刷体的擦拭效果。

进一步限定，所述第一转轴与第二转轴均匹配有轴承，这样的设计，保证旋转效果。

采用本实用新型的有益效果：

1、采用本实用新型的结构设计，通过第一电机能控制整个后视镜于第一转轴位置的旋转，从而无需将手伸出窗外，达到自动转向的目的；

2、采用本实用新型的结构设计，通过伸缩缸能实现后视镜主体于第二转轴位置的倾斜，从而达到将镜片倾斜调整的目的，进一步加强调解范围；

3、采用本实用新型的结构设计，通过启动第二电机往复旋转能实现将刷体在镜片上来回擦拭的目的，从而达到镜片的自动化清洁，使驾驶员更嫩清楚后方的全景，保证驾驶安全。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种汽车自动转向后视镜实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车自动转向后视镜实施例的后视镜主体结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车自动转向后视镜实施例的安装盒位置的部分剖面结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车自动转向后视镜实施例的外框底部位置部分剖面结构示意图；

主要元件符号说明如下：

安装盒1、避让槽2、第一电机3、第一转轴4、后视镜罩壳5、第二转轴6、后视镜主体7、回卷弹簧8、伸缩缸9、外框71、镜片72、螺纹杆73、蜗杆74、齿轮盒75、第二电机76、主动轮77、蜗轮78、滑块79、刷体710。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型的一种汽车自动转向后视镜，包括安装盒1，安装盒1两侧设有避让槽2，安装盒1安装有第一电机3，第一电机3输出端连接有第一转轴4，第一转轴4连接有后视镜罩壳5，后视镜罩壳5转动连接有第二转轴6，第二转轴6连接于后视镜主体7，第二转轴6连接有两个位于后视镜主体7两侧的回卷弹簧8，后视镜罩壳5 安装有伸缩缸9，伸缩缸9输出端与后视镜主体7上侧铰接，后视镜主体7包括外框71和镜片72，外框71底部内转动连接有螺纹杆73，螺纹杆73一体连接有蜗杆74，外框71连接有齿轮盒75，齿轮盒75安装有第二电机76，第二电机76输出端连接有位于齿轮盒75内部的主动轮77，主动轮77啮合连接有蜗轮78，蜗轮78与蜗杆74啮合连接，螺纹杆73螺纹连接有滑块79，滑块79连接有刷体710，刷体710输出端与镜片72贴合。

本实施案例中，在使用一种汽车自动转向后视镜的时候，将安装盒1固定于车体上，控制第一电机3的旋转就能带动第一转轴4旋转，则使得与第一转轴4连接的后视镜罩壳5进行旋转，避让槽2的设置保证了后视镜罩壳5的旋转不出现干涉，后视镜罩壳5的旋转即达到了自动调节转向的效果，进一步的，可控制伸缩缸9运行，伸出或缩回配合第二转轴6，能达到顶动后视镜主体7与第二转轴6位置向上或向下倾斜的效果，回卷弹簧8的设置，使得后视镜主体7的位置固定稳定性更强；当镜片72上出现水渍或污点时，控制第二电机76 运行往复旋转，就能带动主动轮77进行往复旋转，则蜗轮78随之往复旋转，则与蜗轮78啮合匹配的蜗杆74也会往复旋转，与蜗杆74一体连接的螺纹杆74也会相应的往复旋转，则与螺纹杆74螺纹匹配的滑块79就会在螺纹杆74上进行往复移动，即带动了与滑块79连接的刷体710在镜片72上进行往复移动，从而达到擦拭镜片72的目的，综上，能实现后视镜主体7于第一转轴4的转向和于第二转轴6位置的倾斜，进一步达到自动清洁镜片72的效果，自动性能好。

优选外框71与后视镜罩壳5存在间隙，这样的设计，给与外框71活动空间，实际上，也可根据具体情况考虑间隙的大小。

优选后视镜罩壳5底面有网孔，这样的设计，便于漏水除尘，实际上，也可根据具体情况考虑网孔的大小。

优选刷体710可拆卸连接有刷毛，这样的设计，易于清洗更换，保证刷体710的擦拭效果，实际上，也可根据具体情况考虑刷体710的结构。

优选第一转轴4与第二转轴6均匹配有轴承，这样的设计，保证旋转效果，实际上，也可根据具体情况考虑保证旋转效果的方法。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种汽车自动转向后视镜，包括安装盒(1)，其特征在于：所述安装盒(1)两侧设有避让槽(2)，所述安装盒(1)安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)输出端连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)连接有后视镜罩壳(5)，所述后视镜罩壳(5)转动连接有第二转轴(6)，所述第二转轴(6)连接于后视镜主体(7)，所述第二转轴(6)连接有两个位于后视镜主体(7)两侧的回卷弹簧(8)，所述后视镜罩壳(5)安装有伸缩缸(9)，所述伸缩缸(9)输出端与后视镜主体(7)上侧铰接，所述后视镜主体(7)包括外框(71)和镜片(72)，所述外框(71)底部内转动连接有螺纹杆(73)，所述螺纹杆(73)一体连接有蜗杆(74)，所述外框(71)连接有齿轮盒(75)，所述齿轮盒(75)安装有第二电机(76)，所述第二电机(76)输出端连接有位于齿轮盒(75)内部的主动轮(77)，所述主动轮(77)啮合连接有蜗轮(78)，所述蜗轮(78)与蜗杆(74)啮合连接，所述螺纹杆(73)螺纹连接有滑块(79)，所述滑块(79)连接有刷体(710)，所述刷体(710)输出端与镜片(72)贴合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车自动转向后视镜，其特征在于：所述外框(71)与后视镜罩壳(5)存在间隙。

3.根据权利要求2所述的一种汽车自动转向后视镜，其特征在于：所述后视镜罩壳(5)底面有网孔。

4.根据权利要求3所述的一种汽车自动转向后视镜，其特征在于：所述刷体(710)可拆卸连接有刷毛。

5.根据权利要求4所述的一种汽车自动转向后视镜，其特征在于：所述第一转轴(4)与第二转轴(6)均匹配有轴承。

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