CN213916827U - 一种滑移倒车镜杆焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及叉车制造技术领域的一种滑移倒车镜杆焊接工装，包括：支架底板，设置为平板结构；支撑定位结构，安装在支架底板的上板面，用以支撑倒车镜杆焊合件的杆身；若干限位销，以支架底板的上板面为准向上凸起，并在焊接时与设于倒车镜杆焊合件的底板的若干孔一一插配；其中，上述支撑定位结构包括若干开口向上的限位孔，所有限位孔沿倒车镜杆焊合件的杆身长度方向布置，并托住倒车镜杆焊合件的杆身的所有段节。使用该工装后，焊接质量和效率能够得到显著提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车制造技术领域，具体来说，是一种滑移倒车镜杆焊接工装。
背景技术
现有技术中，叉车的倒车镜杆是分体组焊结构，也即，需要分段焊接连接为一体，在焊接时，倒车镜杆焊合件的杆身的主体为呈钝角分布的V型杆结构，倒车镜杆焊合件的杆身末端段节为水平段节，倒车镜杆焊合件的杆身的主体中其中一段与水平段节同轴焊接连接，倒车镜杆焊合件的杆身的主体中另一段为倾斜段节，且在其下端一体固定有带若干孔的底板；目前，原滑移倒车镜杆是无工装焊接，缺少基准定位从而无法达到图纸尺寸要求，该焊接方式存焊接质量差、生产效率低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种滑移倒车镜杆焊接工装，以提升焊接质量和效率。
本实用新型的目的是这样实现的：一种滑移倒车镜杆焊接工装，包括：
支架底板，设置为平板结构；
支撑定位结构，安装在支架底板的上板面，用以支撑倒车镜杆焊合件的杆身；
若干限位销，以支架底板的上板面为准向上凸起，并在焊接时与设于倒车镜杆焊合件的底板的若干孔一一插配；
其中，上述支撑定位结构包括若干开口向上的限位孔，所有限位孔沿倒车镜杆焊合件的杆身长度方向布置，并托住倒车镜杆焊合件的杆身的所有段节。
进一步地，所述支撑定位结构包括一个整体为C型板的支架折弯板，所述支架折弯板的上部为水平支撑板部分，所述支架折弯板的中部设置为竖直板部分，所述支架折弯板的底部为水平底板部分，所述支架折弯板的水平底板部分安装在支架底板上，在支架折弯板的上部水平支撑板部分设置若干限位板，每个限位板均具有开口朝上的、用于支撑倒车镜杆焊合件的杆身的U形定位孔。
进一步地，在支架折弯板的上部水平支撑板部分与中部竖直板部分的交界处设有支撑孔结构，以支撑倒车镜杆焊合件的杆身。
进一步地，在支架折弯板的上部水平支撑板部分的末端向上弯折以形成一个用于支撑倒车镜杆焊合件的杆身末端段节的限位板，其余限位板沿支架折弯板的上部水平支撑板部分的长度方向水平排列并焊接在支架折弯板的上部水平支撑板部分上。
进一步地，所述支撑定位结构包括竖直布置的加强板，所述加强板上端支撑并固定连接支架折弯板的上部水平支撑板部分，所述加强板下端焊接连接支架底板。
进一步地，所述支架折弯板的水平底板部分与支架底板可拆卸连接。
本实用新型的有益效果在于：可以使得焊接质量与效率得到极大提升，在焊接时，利用限位销对倒车镜杆焊合件的底板进行定位，然后利用若干限位孔对倒车镜杆焊合件的杆身进行定位，从而快速锁定倒车镜杆焊合件各部分的位置，以便快速进行焊接，并且还能防止焊后形变对倒车镜杆焊合件的影响，并且由于限位孔开口向上，可以迅速取出焊接完成的倒车镜杆焊合件。
附图说明
图1是本实用新型的焊接状态图。
图2是本实用新型的分解示意图。
图中，1倒车镜杆焊合件、2支架底板、3支架折弯板、4加强板、5限位板、6限位销、7直杆末端限位孔、8直杆身限位孔、9斜杆限位孔。
具体实施方式
下面结合附图1-2和具体实施例对本实用新型进一步说明。
如图2所示，一种滑移倒车镜杆焊接工装，用于支撑呈钝角分布的V型倒车镜杆焊合件1，包括：
支架底板2，设置为平板结构；
支撑定位结构，安装在支架底板2的上板面，用以支撑倒车镜杆焊合件1的杆身；
若干限位销6，以支架底板2的上板面为准向上凸起，并在焊接时与设于倒车镜杆焊合件1的底板的若干孔一一插配。
其中，上述支撑定位结构包括若干开口向上的限位孔，所有限位孔沿倒车镜杆焊合件1的杆身长度方向布置，并托住倒车镜杆焊合件1的杆身的所有段节。
本实施例中需要提及一个公知常识：倒车镜杆焊合件1的杆身的主体为呈钝角分布的V型杆结构，倒车镜杆焊合件1的杆身末端段节为水平段节，倒车镜杆焊合件1的杆身的主体中其中一段与水平段节同轴焊接连接，倒车镜杆焊合件1的杆身的主体中另一段为倾斜段节，且在其下端一体固定有带若干孔的底板。
上述支撑定位结构包括一个整体为C型板的支架折弯板3，支架折弯板3的上部为水平支撑板部分，支架折弯板3的中部设置为竖直板部分，支架折弯板3的底部为水平底板部分，支架折弯板3的水平底板部分安装在支架底板2上，在支架折弯板3的上部水平支撑板部分设置若干限位板5，每个限位板5均具有开口朝上的、用于支撑倒车镜杆焊合件1的杆身的U形定位孔。
在支架折弯板3的上部水平支撑板部分与中部竖直板部分的交界处设有斜杆限位孔9，斜杆限位孔9支撑倒车镜杆焊合件1的杆身的倾斜段节，以支撑倒车镜杆焊合件1的杆身。
如图1所示，在支架折弯板3的上部水平支撑板部分的末端向上弯折以形成一个用于支撑倒车镜杆焊合件1的杆身末端段节的、带有直杆末端限位孔7的限位板5，其余限位板5(带直杆身限位孔8)沿支架折弯板3的上部水平支撑板部分的长度方向水平排列并焊接在支架折弯板3的上部水平支撑板部分上。
综上所述，直杆末端限位孔7、直杆身限位孔8、斜杆限位孔9为本实施例中提到的所有限位孔。
上述支撑定位结构包括竖直布置的加强板4，加强板4上端支撑并固定连接支架折弯板3的上部水平支撑板部分，加强板4下端焊接连接支架底板2。
上述支架折弯板3的水平底板部分与支架底板2通过螺钉可拆卸连接。
在焊接时，利用限位销6对倒车镜杆焊合件1的底板进行定位，然后利用若干限位孔对倒车镜杆焊合件1的杆身进行定位，从而快速锁定倒车镜杆焊合件1各部分的位置，以便快速进行焊接，并且还能防止焊后形变对倒车镜杆焊合件1的影响，并且由于限位孔开口向上，可以迅速取出焊接完成的倒车镜杆焊合件1。
以上是本实用新型的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本实用新型总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本实用新型要求保护范围之内。
Claims (6)
1.一种滑移倒车镜杆焊接工装，其特征在于，包括：
支架底板(2)，设置为平板结构；
支撑定位结构，安装在支架底板(2)的上板面，用以支撑倒车镜杆焊合件(1)的杆身；
若干限位销(6)，以支架底板(2)的上板面为准向上凸起，并在焊接时与设于倒车镜杆焊合件(1)的底板的若干孔一一插配；
其中，上述支撑定位结构包括若干开口向上的限位孔，所有限位孔沿倒车镜杆焊合件(1)的杆身长度方向布置，并托住倒车镜杆焊合件(1)的杆身的所有段节。
2.根据权利要求1所述的一种滑移倒车镜杆焊接工装，其特征在于：所述支撑定位结构包括一个整体为C型板的支架折弯板(3)，所述支架折弯板(3)的上部为水平支撑板部分，所述支架折弯板(3)的中部设置为竖直板部分，所述支架折弯板(3)的底部为水平底板部分，所述支架折弯板(3)的水平底板部分安装在支架底板(2)上，在支架折弯板(3)的上部水平支撑板部分设置若干限位板(5)，每个限位板(5)均具有开口朝上的、用于支撑倒车镜杆焊合件(1)的杆身的U形定位孔。
3.根据权利要求2所述的一种滑移倒车镜杆焊接工装，其特征在于：在支架折弯板(3)的上部水平支撑板部分与中部竖直板部分的交界处设有支撑孔结构，以支撑倒车镜杆焊合件(1)的杆身。
4.根据权利要求2所述的一种滑移倒车镜杆焊接工装，其特征在于：在支架折弯板(3)的上部水平支撑板部分的末端向上弯折以形成一个用于支撑倒车镜杆焊合件(1)的杆身末端段节的限位板(5)，其余限位板(5)沿支架折弯板(3)的上部水平支撑板部分的长度方向水平排列并焊接在支架折弯板(3)的上部水平支撑板部分上。
5.根据权利要求2所述的一种滑移倒车镜杆焊接工装，其特征在于：所述支撑定位结构包括竖直布置的加强板(4)，所述加强板(4)上端支撑并固定连接支架折弯板(3)的上部水平支撑板部分，所述加强板(4)下端焊接连接支架底板(2)。
6.根据权利要求2所述的一种滑移倒车镜杆焊接工装，其特征在于：所述支架折弯板(3)的水平底板部分与支架底板(2)可拆卸连接。
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