CN213906475U - 一种用于马达固定的安装座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于马达固定的安装座，包括底座、限位板和固定盒，所述底座的两侧均设置有固定座，且底座的内部开设有一号螺纹槽，所述限位板的一侧安装有一号螺母，且一号螺母的内壁连接有一号螺杆，所述限位板的正面开设有放置槽，所述固定盒的内壁连接有二号螺母，且固定盒的内部开设有二号螺纹槽，所述二号螺纹槽的内壁连接有二号螺杆。该用于马达固定的安装座设置有二号螺纹槽、二号螺杆、轴承、固定杆和伸缩杆，在使用的过程中，转动二号螺杆，二号螺杆与固定盒内的螺纹槽螺纹连接，在轴承、固定杆和伸缩杆的限位作用下，连接杆带动固定板升降，方便对不同型号的马达进行固定。

Description

一种用于马达固定的安装座

技术领域

本实用新型涉及马达安装座技术领域，具体为一种用于马达固定的安装座。

背景技术

马达，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，众所周知，马达在使用过程中需要用安装座将其固定，方便工作的进行。

目前市场上常见的马达固定安装座结构单一，不能固定大小不同的马达，导致使用不方便，且常见的马达固定安装座不便于拆卸，导致零件出现故障时不易于维修更换。

所以我们提出了一种用于马达固定的安装座，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于马达固定的安装座，以解决上述背景技术提出的目前市场上常见的马达固定安装座不能固定大小不同的马达和不便于拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于马达固定的安装座，包括底座、限位板和固定盒，所述底座的两侧均设置有固定座，且底座的内部开设有一号螺纹槽，所述限位板的一侧安装有一号螺母，且一号螺母的内壁连接有一号螺杆，所述限位板的正面开设有放置槽，所述固定盒的内壁连接有二号螺母，且固定盒的内部开设有二号螺纹槽，所述二号螺纹槽的内壁连接有二号螺杆，且二号螺杆的顶端外壁安装有轴承，所述固定盒的顶部设置有固定杆，且固定杆的内壁延伸至固定杆的上方连接有伸缩杆，所述轴承的顶部连接有连接杆，且连接杆的底端连接有固定板，所述固定板的内壁连接有橡胶垫。

优选的，所述固定座有两个，且两个固定座关于底座的水平中心线对称设置。

优选的，所述固定盒的内壁开设有圆形通孔，且通孔的圆心与放置槽的圆心在同一条水平线上。

优选的，所述二号螺母有两个，所述固定盒、底座与二号螺母连接处均开设有直径相等的螺纹通孔。

优选的，所述固定杆与伸缩杆为两根圆柱形杆，且固定杆与伸缩杆的纵向中轴线相重合，并且伸缩杆在固定杆的内部构成滑动结构。

优选的，所述固定板呈类圆弧状结构设计，且固定板与橡胶垫通过胶水粘贴固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于马达固定的安装座：

1、设置有二号螺纹槽、二号螺杆、轴承、固定杆和伸缩杆，在使用的过程中，转动二号螺杆，二号螺杆与固定盒内的螺纹槽螺纹连接，在轴承、固定杆和伸缩杆的限位作用下，连接杆带动固定板升降，方便对不同型号的马达进行固定；

2、设置有一号螺纹槽、一号螺杆、一号螺母和二号螺母，在使用的过程中，转动一号螺母，使得与一号螺纹槽螺纹连接的一号螺杆转动，当放入的马达较大时，可以调整限位板和固定盒的间距，同时一号螺母和二号螺母的设置使得该安装座便于拆卸。

附图说明

图1为本实用新型主剖结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型主视结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、固定座；3、一号螺纹槽；4、一号螺杆；5、一号螺母；6、限位板；7、固定盒；8、二号螺母；9、二号螺纹槽；10、二号螺杆；11、固定杆；12、伸缩杆；13、轴承；14、连接杆；15、固定板；16、放置槽；17、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于马达固定的安装座，包括底座1、限位板6和固定盒7，底座1的两侧均设置有固定座2，且底座1的内部开设有一号螺纹槽3，限位板6的一侧安装有一号螺母5，且一号螺母5的内壁连接有一号螺杆4，限位板6的正面开设有放置槽16，固定盒7的内壁连接有二号螺母8，且固定盒7的内部开设有二号螺纹槽9，二号螺纹槽9的内壁连接有二号螺杆10，且二号螺杆10的顶端外壁安装有轴承13，固定盒7的顶部设置有固定杆11，且固定杆11的内壁延伸至固定杆11的上方连接有伸缩杆12，轴承13的顶部连接有连接杆14，且连接杆14的底端连接有固定板15，固定板15的内壁连接有橡胶垫17。

固定座2有两个，且两个固定座2关于底座1的水平中心线对称设置，上述结构的设计，方便对底座1进行固定。

固定盒7的内壁开设有圆形通孔，且通孔的圆心与放置槽16的圆心在同一条水平线上，上述结构的设计，方便马达的输出端与其他工件相连接。

二号螺母8有两个，固定盒7、底座1与二号螺母8连接处均开设有直径相等的螺纹通孔，上述结构的设计，方便将固定盒7与底座1固定连接，同时便于拆卸。

固定杆11与伸缩杆12为两根圆柱形杆，且固定杆11与伸缩杆12的纵向中轴线相重合，并且伸缩杆12在固定杆11的内部构成滑动结构，上述结构的设计，方便转动二号螺杆10时对连接杆14进行限位。

固定板15呈类圆弧状结构设计，且固定板15与橡胶垫17通过胶水粘贴固定，上述结构的设计，类圆弧状设计方便对马达进行固定，橡胶垫17能够对马达的振动起到一定缓冲作用。

工作原理：在使用该用于马达固定的安装座时，首先，如图1和图3-4所示，当放入的马达规格产生变化时，可转动二号螺杆10，二号螺杆10与二号螺纹槽9螺纹连接，伸缩杆12为放置在固定杆11内壁的圆杆，在轴承13、固定杆11和伸缩杆12的限位作用下，连接杆14带动固定板15升降，以调整固定板15的高度对不同型号的马达进行固定，接着转动一号螺母5，使得与一号螺纹槽3螺纹连接的一号螺杆4转动，带动限位板6移动，调整限位板6和固定盒7的间距，一号螺母5和二号螺母8的设置使得该安装座便于拆卸以维修更换，同时如图2所示，固定板15呈半圆弧状，固定板15内壁粘贴有橡胶垫17，便于对马达进行固定，从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于马达固定的安装座，包括底座(1)、限位板(6)和固定盒(7)，其特征在于：所述底座(1)的两侧均设置有固定座(2)，且底座(1)的内部开设有一号螺纹槽(3)，所述限位板(6)的一侧安装有一号螺母(5)，且一号螺母(5)的内壁连接有一号螺杆(4)，所述限位板(6)的正面开设有放置槽(16)，所述固定盒(7)的内壁连接有二号螺母(8)，且固定盒(7)的内部开设有二号螺纹槽(9)，所述二号螺纹槽(9)的内壁连接有二号螺杆(10)，且二号螺杆(10)的顶端外壁安装有轴承(13)，所述固定盒(7)的顶部设置有固定杆(11)，且固定杆(11)的内壁延伸至固定杆(11)的上方连接有伸缩杆(12)，所述轴承(13)的顶部连接有连接杆(14)，且连接杆(14)的底端连接有固定板(15)，所述固定板(15)的内壁连接有橡胶垫(17)。

2.根据权利要求1所述的一种用于马达固定的安装座，其特征在于：所述固定座(2)有两个，且两个固定座(2)关于底座(1)的水平中心线对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于马达固定的安装座，其特征在于：所述固定盒(7)的内壁开设有圆形通孔，且通孔的圆心与放置槽(16)的圆心在同一条水平线上。

4.根据权利要求1所述的一种用于马达固定的安装座，其特征在于：所述二号螺母(8)有两个，所述固定盒(7)、底座(1)与二号螺母(8)连接处均开设有直径相等的螺纹通孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于马达固定的安装座，其特征在于：所述固定杆(11)与伸缩杆(12)为两根圆柱形杆，且固定杆(11)与伸缩杆(12)的纵向中轴线相重合，并且伸缩杆(12)在固定杆(11)的内部构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于马达固定的安装座，其特征在于：所述固定板(15)呈类圆弧状结构设计，且固定板(15)与橡胶垫(17)通过胶水粘贴固定。

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