CN213904238U - 一种轨道交通闸机afc专用一体成型机箱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机箱结构技术领域，尤其是一种轨道交通闸机AFC专用一体成型机箱结构,包括安装底座，安装底座的顶部固定安装有主机工作元件，主机工作元件的外侧固定安装有导热硅胶层，导热硅胶层的外侧固定安装有若干散热鳍片，散热鳍片在导热硅胶层上等距分布，散热鳍片的外沿安装有保护外壳，保护外壳底部的两端均固定安装有对接块，安装底座的两端均开设有与对接块相匹配的对接槽。本实用新型导热硅胶层具有较好的导热性，然后将热量导向散热鳍片，再通过散热鳍片将热量快速散出，从而使得主机工作元件能够快速散热而不影响正常运行。

Description

一种轨道交通闸机AFC专用一体成型机箱结构

技术领域

本实用新型涉及机箱结构技术领域，尤其涉及一种轨道交通闸机AFC专用一体成型机箱结构。

背景技术

AFC系统指的是城市轨道交通自动售检票系统，该系统是一种由计算机集中控制的自动售票(包括半自动售票)、自动检票以及 自动收费和统计的封闭式自动化网络系统；我国城市轨道交通车站的自动售检票设备，最初是来自外国，近年来我国已进行 了大量的开发研制工作，提出了多种形式的产品，技术水平也在不断提高，其中，散热问题是工业电脑中的一个尤为重要的问题之一，传统的主机散热装置均是通过风扇来实现，风扇在使用过程中容易出现堆积尘土、油污等情况，影响风扇的正常散热从而影 响机器的稳定性，风扇在恶劣环境下使用过程中或者在有剧烈震动的场合工作时，由于风扇自身结构与材质问题，很容易松动和被腐蚀，因此很容易引起工业电脑散热不良，进而影响工业电脑运行的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在风扇散热容易引起工业电脑散热不良的缺点，而提出的一种轨道交通闸机AFC专用一体成型机箱结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种轨道交通闸机AFC专用一体成型机箱结构，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定安装有主机工作元件，所述主机工作元件的外侧固定安装有导热硅胶层，所述导热硅胶层的外侧固定安装有若干散热鳍片，所述散热鳍片在导热硅胶层上等距分布，所述散热鳍片的外沿安装有保护外壳，所述保护外壳底部的两端均固定安装有对接块，所述安装底座的两端均开设有与对接块相匹配的对接槽，所述保护外壳可通过对接块与对接槽的配合安装在安装底座上。

优选的，所述保护外壳的内侧安装有清理组件，所述清理组件包括往复螺杆，所述往复螺杆转动安装在保护外壳的内部，所述往复螺杆上螺纹安装有移动座，所述移动座的两端均滑动安装有贯穿的导向轴，两个所述导向轴均转动安装在保护外壳的内侧。

优选的，所述保护外壳的底端固定安装有弧形架板，所述弧形架板的内侧固定安装有若干清洁毛刷，所述清洁毛刷均匀分布在相邻两个散热鳍片之间。

优选的，所述保护外壳的外侧固定安装有电机，所述电机的输出轴与往复螺杆固定连接，所述往复螺杆的两端均固定安装有半齿轮，两个所述导向轴的两端均固定安装有传动齿轮，同一端的所述半齿轮可与相应的两个传动齿轮之间的任意一个啮合，所述传动齿轮的外端均同轴固定安装有弧形清洁板，所述弧形清洁板可与导热硅胶层的外侧贴合。

优选的，所述对接槽的内侧安装有缓冲件，所述缓冲件包括楔形板，所述对接槽内侧开设有与楔形板相匹配的安装槽，所述楔形板滑动安装在安装槽内，所述楔形板的底部固定安装有若干缓冲弹簧，所述缓冲弹簧均安装在安装槽内。

本实用新型提出的一种轨道交通闸机AFC专用一体成型机箱结构，有益效果在于：

1、导热硅胶层具有较好的导热性，然后将热量导向散热鳍片，再通过散热鳍片将热量快速散出，从而使得主机工作元件能够快速散热而不影响正常运行；

2、通过电机的驱动，可以使得往复螺杆转动，从而使得移动座能够在往复螺杆上往复移动，同时带动清洁毛刷来回滑动对相应的散热鳍片上灰尘进行清理，这就避免散热鳍片上灰尘过多而影响散热；另外，往复螺杆转动的同时会带动半齿轮转动，而半齿轮会带动与之相啮合的传动齿轮转动，从而使得相应的弧形清洁板转动，这就可以对导热硅胶层外侧的灰尘进行清理。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轨道交通闸机AFC专用一体成型机箱结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轨道交通闸机AFC专用一体成型机箱结构的清理组件的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种轨道交通闸机AFC专用一体成型机箱结构的缓冲件的结构示意图。

图中：安装底座1、对接槽2、缓冲件3、安装槽31、楔形板32、缓冲弹簧33、主机工作元件4、导热硅胶层5、散热鳍片6、保护外壳7、对接块71、清理组件8、移动座81、往复螺杆82、导向轴83、清洁毛刷84、半齿轮85、传动齿轮86、摆动杆87、弧形清洁板88、弧形架板89、电机9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：

参照图1-2，一种轨道交通闸机AFC专用一体成型机箱结构，包括安装底座1，安装底座1的顶部固定安装有主机工作元件4，主机工作元件4的外侧固定安装有导热硅胶层5，导热硅胶层5的外侧固定安装有若干散热鳍片6，散热鳍片6在导热硅胶层5上等距分布，散热鳍片6的外沿安装有保护外壳7，保护外壳7底部的两端均固定安装有对接块71，安装底座1的两端均开设有与对接块71相匹配的对接槽2，保护外壳7可通过对接块71与对接槽2的配合安装在安装底座1上；导热硅胶层5具有较好的导热性，然后将热量导向散热鳍片6，再通过散热鳍片6将热量快速散出，从而使得主机工作元件4能够快速散热而不影响正常运行。

保护外壳7的内侧安装有清理组件8，清理组件8包括往复螺杆82，往复螺杆82转动安装在保护外壳7的内部，往复螺杆82上螺纹安装有移动座81，移动座81的两端均滑动安装有贯穿的导向轴83，两个导向轴83均转动安装在保护外壳7的内侧，保护外壳7的底端固定安装有弧形架板89，弧形架板89的内侧固定安装有若干清洁毛刷84，清洁毛刷84均匀分布在相邻两个散热鳍片6之间，保护外壳7的外侧固定安装有电机9，电机9的输出轴与往复螺杆82固定连接，往复螺杆82的两端均固定安装有半齿轮85，两个导向轴83的两端均固定安装有传动齿轮86，同一端的半齿轮85可与相应的两个传动齿轮86之间的任意一个啮合，传动齿轮86的外端均同轴固定安装有弧形清洁板88，弧形清洁板88可与导热硅胶层5的外侧贴合。

通过电机9的驱动，可以使得往复螺杆82转动，从而使得移动座81能够在往复螺杆82上往复移动，同时带动清洁毛刷84来回滑动对相应的散热鳍片6上灰尘进行清理，这就避免散热鳍片6上灰尘过多而影响散热；另外，往复螺杆82转动的同时会带动半齿轮85转动，而半齿轮85会带动与之相啮合的传动齿轮86转动，从而使得相应的弧形清洁板88转动，这就可以对导热硅胶层5外侧的灰尘进行清理。

实施例2：

参照图1-3，作为本发明的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，对接槽2的内侧安装有缓冲件3，缓冲件3包括楔形板32，对接槽2内侧开设有与楔形板32相匹配的安装槽31，楔形板32滑动安装在安装槽31内，楔形板32的底部固定安装有若干缓冲弹簧33，缓冲弹簧33均安装在安装槽31内。当对接块71与对接槽2的配合时，会作用于相应的楔形板32向下滑动，此时缓冲弹簧33压缩提供向上的作用力，这就可以在安装底座1受到撞击时提供缓冲力，避免主机工作元件4受到损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轨道交通闸机AFC专用一体成型机箱结构，包括安装底座(1)，所述安装底座(1)的顶部固定安装有主机工作元件(4)，其特征在于，所述主机工作元件(4)的外侧固定安装有导热硅胶层(5)，所述导热硅胶层(5)的外侧固定安装有若干散热鳍片(6)，所述散热鳍片(6)在导热硅胶层(5)上等距分布，所述散热鳍片(6)的外沿安装有保护外壳(7)，所述保护外壳(7)底部的两端均固定安装有对接块(71)，所述安装底座(1)的两端均开设有与对接块(71)相匹配的对接槽(2)，所述保护外壳(7)可通过对接块(71)与对接槽(2)的配合安装在安装底座(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通闸机AFC专用一体成型机箱结构，其特征在于，所述保护外壳(7)的内侧安装有清理组件(8)，所述清理组件(8)包括往复螺杆(82)，所述往复螺杆(82)转动安装在保护外壳(7)的内部，所述往复螺杆(82)上螺纹安装有移动座(81)，所述移动座(81)的两端均滑动安装有贯穿的导向轴(83)，两个所述导向轴(83)均转动安装在保护外壳(7)的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通闸机AFC专用一体成型机箱结构，其特征在于，所述保护外壳(7)的底端固定安装有弧形架板(89)，所述弧形架板(89)的内侧固定安装有若干清洁毛刷(84)，所述清洁毛刷(84)均匀分布在相邻两个散热鳍片(6)之间。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通闸机AFC专用一体成型机箱结构，其特征在于，所述保护外壳(7)的外侧固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出轴与往复螺杆(82)固定连接，所述往复螺杆(82)的两端均固定安装有半齿轮(85)，两个所述导向轴(83)的两端均固定安装有传动齿轮(86)，同一端的所述半齿轮(85)可与相应的两个传动齿轮(86)之间的任意一个啮合，所述传动齿轮(86)的外端均同轴固定安装有弧形清洁板(88)，所述弧形清洁板(88)可与导热硅胶层(5)的外侧贴合。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通闸机AFC专用一体成型机箱结构，其特征在于，所述对接槽(2)的内侧安装有缓冲件(3)，所述缓冲件(3)包括楔形板(32)，所述对接槽(2)内侧开设有与楔形板(32)相匹配的安装槽(31)，所述楔形板(32)滑动安装在安装槽(31)内，所述楔形板(32)的底部固定安装有若干缓冲弹簧(33)，所述缓冲弹簧(33)均安装在安装槽(31)内。

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