CN213899809U - 一种放料机驱动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种放料机驱动机构，包括具有驱动轮的驱动部与具有从动轮的传动部，从动轮包括环形本体和在环形本体中部的凸起部，在环凸起部的中部加工有轴孔，穿过该轴孔设置有一传动轴，该传动轴通过一滑接部与一驱动气缸连接起来，通过驱动气缸驱动传动轴沿轴孔方向移动；从动轮的结构以及滑接部的连接结构替代了原有的齿轮传动箱，整体结构简单，制作成本低，且还设计有壳体来进一步减小了噪声，而在从动轮和驱动轮的外围上连接有防护罩，防护罩的作用使得工作是更加静音以及更加安全，而在防护罩上还设置有一检修口，该检修口通过一磁性的门板实现开合，方便后续实时观察传动情况以及后续检修。

Description

一种放料机驱动机构

技术领域

本实用新型涉及铝箔加工的技术领域，具体涉及一种放料机驱动机构。

背景技术

在包装领域中铝箔有着广泛的运用，其中铝箔复合机便是其主要的相关生产设备，在铝箔复合机中必备有一放料机，通过放料机将成卷的铝箔逐步复合为需要的产品，而现有的放料机的驱动机构往往由驱动电机通过齿轮与传动部啮合传动，往往啮合位置裸露或者半防护结构，这样在使用时噪声大，影响工作环境；且在传动时往往通过齿轮传动箱(类似拨叉结构)来实现传动轴与气胀轴的滑动连接，即在传动时通过拨叉拨动传动轴插入到气胀轴内，然后通花键连接起来的方式，这种方式要求零部件的精度高，从而整体成本高，且在拨动时噪声大，后续维护成本高。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种放料机驱动机构，以降低工作噪音以及减少成本。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种放料机驱动机构，包括分别固定连接在一连接板上的具有驱动轮的驱动部与具有从动轮的传动部，所述连接板通过若干支撑柱和一支撑板固定连接在放料机的一侧，所述从动轮包括环形本体和在环形本体中部轴向延伸的凸起部，在环形本体和凸起部之间设置有第一壳体，所述第一壳体固定连接在所述连接板上，所述凸起部的中部沿轴向加工有一贯通的轴孔，穿过该轴孔设置有一传动轴，该传动轴通过一滑接部与一驱动气缸连接起来，以使得通过所述驱动气缸驱动所述传动轴沿轴孔方向移动。

优选地，所述滑接部包括一桥接块和固定连接在驱动气缸内活塞杆上的限位部，所述桥接块一端加工有一与轴承外轮廓匹配的弧形台阶面，在弧形台阶面的端面上连接有一卡环，通过该卡环和台阶面卡紧所述轴承，该轴承内圈固定连接在所述传动轴的一端上，所述桥接块远离轴承的一端上具有一卡位部，该卡位部与所述限位部配合限位。

优选地，所述限位部包括具有环形限位槽的套环，所述套环通过螺栓固定在活塞杆上，所述卡位部伸入到限位槽内并与该限位槽间隙配合。

优选地，所述传动轴远离所述轴承一端的轴体一圈上加工有外花键，所述外花键和轴承之间的传动轴体上加工有一键槽；对应在所述轴孔内加工有内花键，所述外花键和内花键配合。

优选地，所述凸起部的两端上还分别套接有卡位套，所述卡位套的外壁与所述第一壳体内壁间歇配合，在所述第一壳体上还连接有第二壳体，所述第二壳体罩住所述传动轴和所述滑接部。

优选地，在连接板与放料机之间还固定连接有一防护罩；所述驱动轮与所述从动轮位于所述防护罩内并通过带传动连接。

优选地，所述驱动部包括驱动电机，所述传动部包括传动气缸。

优选地，所防护罩靠近所述传动部一侧上加工有一检修口，所述检修口一侧铰接有一用于关闭/开启该检修口的门板，所述检修口的另一侧上固定连接有磁钢，所述门板远离其铰接端的一侧上加工有一压铆边。

优选地，所述门板内侧连接有一磁吸块，以使得门板关闭时所述磁吸块与所述磁钢靠磁力吸合。

本实用新型的有益效果体现在：通过带传动的方式一方面降低了工作噪音，另一方面减少了后期的维护成本，且通过从动轮的结构以及滑接部的连接结构替代了原有的齿轮传动箱，整体结构简单，制作成本低，而整个传动部通过第一壳体和第二壳体连接在连接板上，第一壳体和第二壳体相对密闭，进一步减小了噪声，而在从动轮和驱动轮的外围上连接有防护罩，防护罩的作用使得工作是更加静音以及更加安全，而在防护罩上还设置有一检修口，该检修口通过一磁性的门板实现开合，方便后续实时观察传动情况以及后续检修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一实施例提供的放料机驱动机构的立体结构图；

图2为本实用新型中驱动机构的爆炸结构图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为图3中B-B向剖视图；

图5为图4中A处的放大图。

附图中，放料机1、防护罩2、连接板3、驱动电机4、驱动轮41、传动部5、从动轮501、传动轴502、键槽5021、外花键5022、第一壳体503、第二壳体504、桥接块505、轴承506、套环507、驱动气缸508、卡位套509、卡环510、门板6、磁吸块61、磁钢7、支撑板8、检修口9、支撑柱10。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1、图3、图4、图5所示，本实用新型的一实施例为：放料机1驱动机构，包括分别固定连接在一连接板3上的具有驱动轮41的驱动部与具有从动轮501的传动部5，其中从动轮501和驱动轮41都为皮带轮，通过皮带传动，而驱动轮41上连接有一驱动电机4，通过驱动电机4驱动其转动，在驱动轮41和从动轮501的外围还连接有一防护罩2，所述连接板3通过若干支撑柱10和一支撑板8固定连接在放料机1的一侧，所述从动轮501包括环形本体和在环形本体中部轴向延伸的凸起部，在环形本体和凸起部之间设置有第一壳体503，所述第一壳体503固定连接在所述连接板3上，所述凸起部的中部沿轴向加工有一贯通的轴孔，在该轴孔内加工有内花键，穿过该轴孔设置有一传动轴502，该传动轴502的一端上加工有外花键5022，传动轴502的另一端连接有一轴承506，通过该轴承506卡接有一桥接块505，其中的卡接结构为，在桥接块505的一端加工一弧形的台阶面，该台阶面与轴承506的外圈轮廓匹配，且在台阶面的自由伸出端面上加工有一弧形的卡槽，在卡槽内安装有一卡环510，通过该卡环510和台阶面共同形成一卡接区，装配时，将连接有轴承506的传动轴502伸入到卡接区内，然后通过安装卡环510将轴承506卡紧在桥接块505内，通过该桥接块505连接有一驱动气缸508，以使得通过所述驱动气缸508驱动所述传动轴502沿轴孔方向移动，以实现传动轴502与放料机1上的气胀轴的连接，通过上述结构替代了原有传动的拨叉式的结构，减小了零部件制造成本，进而减小了整个装置的成本，通过桥接块505以及轴承506的连接使得驱动气缸508只传递轴向的驱动力，而传动轴502不会与驱动气缸508的活塞杆接触。

作为优选地，在桥接块505与驱动气缸508的连接结构为，包括具有环形限位槽的套环507，所述套环507通过螺栓固定在驱动气缸508的活塞杆上，需要说明的是套环507也可通过其他的固定方式固定在活塞杆上，所述卡位部伸入到限位槽内并与该限位槽间隙配合，其中的卡位部即为连接在桥接块505端面沿其圆心方向延伸的弧形块，上述桥接块505的本体为1/4圆柱形的结构，保证了连接设计结构的前提下，也节省了零部件用料，更便于安装。

作为优选地，在外花键5022和轴承506之间的传动轴502体上加工有一键槽5021，该键槽5021内容纳有内花键齿，使得传动轴502始终与从动轮501限位传递扭矩。

作为优选地，在凸起部的两端上还分别套接有卡位套509，所述卡位套509的外壁与所述第一壳体503内壁间歇配合，在所述第一壳体503上还连接有第二壳体504，所述第二壳体504罩住所述传动轴502和所述滑接部，壳体的设置一方面保证了设备运行安全，另一方面降低了整体的噪音，而卡位套509的选用保证了第一壳体503与从动轮501的连接，且提高了第一壳体503与凸起部以及传动轴502的同轴度。

作为优选地，如图2所示，所防护罩2靠近所述传动部5一侧上加工有一检修口9，所述检修口9一侧铰接有一用于关闭/开启该检修口9的门板6，所述检修口9的另一侧上固定连接有磁钢7，所述门板6远离其铰接端的一侧上加工有一压铆边，在所述门板6内侧连接有一磁吸块61，以使得门板6关闭时所述磁吸块61与所述磁钢7靠磁力吸合，检修口9的设置保证了在后续检修时更加便捷，降低后期维护成本，开合的门板6使得检修更加便捷；通过磁性连接的方式使得在检修以及实时观测时更加方便。

上述实施例中，连接板3的连接方式为：支撑柱10一端固定连接在放料机1的一侧，支撑柱10的另一端自由伸出，在自由伸出端上加工有螺纹孔，连接板3通过螺栓固定连接在支撑柱10的自由伸出端上，以此来将连接板3固定起来.而在连接板3的底端部上通过螺栓固定在所述支撑板8上，该支撑板8截面为L状结构，支撑板8上加工有穿入到支撑柱10内的支撑孔，支撑柱10穿过该支撑孔，而连接板3的底端面与支撑板8接触并被支撑起来，通过支撑板8进一步地将连接板3固定支撑起来，使得连接板3更加稳定。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (9)

1.一种放料机驱动机构，包括分别固定连接在一连接板上的具有驱动轮的驱动部与具有从动轮的传动部，所述连接板通过若干支撑柱和一支撑板固定连接在放料机的一侧，其特征在于：所述从动轮包括环形本体和在环形本体中部轴向延伸的凸起部，在环形本体和凸起部之间设置有第一壳体，所述第一壳体固定连接在所述连接板上，所述凸起部的中部沿轴向加工有一贯通的轴孔，穿过该轴孔设置有一传动轴，该传动轴通过一滑接部与一驱动气缸连接起来，以使得通过所述驱动气缸驱动所述传动轴沿轴孔方向移动。

2.根据权利要求1所述的一种放料机驱动机构，其特征在于：所述滑接部包括一桥接块和固定连接在驱动气缸内活塞杆上的限位部，所述桥接块一端加工有一与轴承外轮廓匹配的弧形台阶面，在弧形台阶面的端面上连接有一卡环，通过该卡环和台阶面卡紧所述轴承，该轴承内圈固定连接在所述传动轴的一端上，所述桥接块远离轴承的一端上具有一卡位部，该卡位部与所述限位部配合限位。

3.根据权利要求2所述的一种放料机驱动机构，其特征在于：所述限位部包括具有环形限位槽的套环，所述套环通过螺栓固定在活塞杆上，所述卡位部伸入到限位槽内并与该限位槽间隙配合。

4.根据权利要求2所述的一种放料机驱动机构，其特征在于：所述传动轴远离所述轴承一端的轴体一圈上加工有外花键，所述外花键和轴承之间的传动轴体上加工有一键槽；对应在所述轴孔内加工有内花键，所述外花键和内花键配合。

5.根据权利要求1所述的一种放料机驱动机构，其特征在于：所述凸起部的两端上还分别套接有卡位套，所述卡位套的外壁与所述第一壳体内壁间歇配合，在所述第一壳体上还连接有第二壳体，所述第二壳体罩住所述传动轴和所述滑接部。

6.根据权利要求1所述的一种放料机驱动机构，其特征在于：在连接板与放料机之间还固定连接有一防护罩；所述驱动轮与所述从动轮位于所述防护罩内并通过带传动连接。

7.根据权利要求1所述的一种放料机驱动机构，其特征在于：所述驱动部包括驱动电机。

8.根据权利要求1所述的一种放料机驱动机构，其特征在于：所防护罩靠近所述传动部一侧上加工有一检修口，所述检修口一侧铰接有一用于关闭/开启该检修口的门板，所述检修口的另一侧上固定连接有磁钢，所述门板远离其铰接端的一侧上加工有一压铆边。

9.根据权利要求8所述的一种放料机驱动机构，其特征在于：所述门板内侧连接有一磁吸块，以使得门板关闭时所述磁吸块与所述磁钢靠磁力吸合。

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