CN213898087U - 一种爬架用导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种爬架用导轨，包括导轨本体，所述导轨本体前端面的两侧对称设有翼板A，所述导轨本体的两侧对称设有翼板B，所述翼板A、翼板B和导轨本体配合形成导轨槽，所述导轨本体前端面上设有多个防坠孔，所述防坠孔沿导轨本体的延伸方向均匀间隔排列。本申请通过翼板和导轨本体配合形成导轨槽，使脚手架上的导向轮沿着导轨槽上下移动，使脚手架升降更加简单，节省了大量人力；通过在导轨本体的前端面上设置防坠孔，防坠孔与脚手架上的防坠销轴配合，起到防坠保险的作用，保证脚手架工作的安全性。

Description

一种爬架用导轨

技术领域

本实用新型涉及一种爬架用导轨，属于建筑施工设备技术领域。

背景技术

爬架又叫提升架，依照其动力来源可分为液压式、电动式、人力手拉式等主要几类，在结构施工阶段依附在建筑竖向结构上，随着结构施工而逐层上升。它是近年来开发的新型脚手架体系，主要应用于高层剪力墙式楼盘。这种体系使脚手架技术完全改观：一是不必翻架子；二是免除了脚手架的拆装工序即一次组装后一直用到施工完毕，且不受建筑物高度的限制，极大的节省了人力和材料，并且在安全方面也对于传统的脚手架有较大的改观，在高层建筑中极具发展优势。

目前大部分的爬架导轨多为钢管、槽钢或工字钢结构，配合滑座完成固定和移动，存在结构复杂、加工成本高等问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有爬架导轨结构复杂，加工成本高的问题，提供一种爬架用导轨。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种爬架用导轨，包括中空的导轨本体，所述导轨本体前端面的两侧对称设有翼板A，所述导轨本体的两侧对称设有翼板B，所述翼板A、翼板B和导轨本体配合形成导轨槽，所述导轨本体前端面上设有多个防坠孔，所述防坠孔沿导轨本体的延伸方向均匀间隔排列。

本实用新型的有益效果是：通过翼板和导轨本体配合形成导轨槽，使脚手架上的导向轮沿着导轨槽上下移动，使脚手架升降更加简单，节省了大量人力；通过在导轨本体的前端面上设置防坠孔，防坠孔与脚手架上的防坠销轴配合，起到防坠保险的作用，保证脚手架工作的安全性。

在上述技术方案的基础上，本实用新型为了达到使用的方便以及装备的稳定性，还可以对上述的技术方案作出如下的改进：

进一步，所述导轨本体为中空结构。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：通过将导轨本体设置为空心结构，减小了导轨本体的重量和加工成本。

进一步，所述的导轨本体的横截面为多边形。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：将导轨本体设置为多边形，结构牢固，加工方便。

进一步，所述的导轨本体前侧壁的厚度大于其余侧壁的厚度。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：通过增加前侧壁厚度提高了前侧壁的承载力，保证防坠结构能够正常卡接在导轨上。

进一步，所述的导轨槽的开口宽度h2小于导轨本体的厚度h1。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：根据脚手架上滚轮直径的大小设置不同宽度的导轨槽，从而更好的满足客户不同场合的使用需求。

进一步，所述的导轨本体、翼板A和翼板B为一体结构。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：设置为一体结构，整体强度大，保证脚手架沿导轨正常升降，加工成本低。

附图说明

图1为本申请爬架用导轨实施例1的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为本申请实施例2的结构示意图；

图4为本申请实施例3的结构示意图。

附图标记记录如下：导轨本体 1，导轨槽 2，翼板 A3，翼板 B4，防坠孔 5。

具体实施方式

在本申请的描述中，需要理解的是，术语中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1，参照图1和图2所示，一种爬架用导轨，包括导轨本体1，在本实施例中，导轨本体为中空结构，根据使用情况导轨本体也可采用实心结构，所述导轨本体1前端面的两侧对称设有翼板A3，所述导轨本体1的两侧对称设有翼板B4，所述翼板A3、翼板B4和导轨本体1配合形成导轨槽2，所述导轨本体1前端面上设有多个防坠孔5，所述防坠孔5沿导轨本体1的延伸方向均匀间隔排列。导轨本体1的后端面上设有多个安装孔，在本实施例中，防坠孔为矩形，安装孔为圆形，也可根据现场使用情况，采用不同的形状。

所述的导轨本体1的横截面为多边形。如图1和图2所示，导轨本体的横截面为矩形。

所述的导轨本体1前侧壁的厚度大于其余侧壁的厚度。

所述的导轨槽2的开口宽度h2小于导轨本体1的厚度h1。当翼板B设置在后端面上时，导轨槽的开口宽度达到最大。

所述的翼板A3和翼板B4的宽度可以根据使用情况，设置为相同或不同。所述的导轨本体1、翼板A3和翼板B4为一体结构。导轨本体1、翼板A3和翼板B4可以通过挤压一体成型或翼板A3和翼板B4焊接在导轨本体1上。

实施例2，参照图3，所述导轨本体1的横截面为矩形和梯形两种形状的结合，其余部分与实施例1相同，不再赘述。

实施例3，参照图4，所述导轨本体1的横截面为两个矩形的组合，其余部分与实施例1相同，不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种爬架用导轨，其特征在于，包括导轨本体(1)，所述导轨本体(1)前端面的两侧对称设有翼板A(3)，所述导轨本体(1)的两侧对称设有翼板B(4)，所述翼板A(3)、翼板B(4)和导轨本体(1)配合形成导轨槽(2)，所述导轨本体(1)前端面上设有多个防坠孔(5)，所述防坠孔(5)沿导轨本体(1)的延伸方向均匀间隔排列。

2.根据权利要求1所述的爬架用导轨，其特征在于，所述导轨本体(1)为中空结构。

3.根据权利要求1或2所述的爬架用导轨，其特征在于，所述的导轨本体(1)的横截面为多边形。

4.根据权利要求2所述的爬架用导轨，其特征在于，所述的导轨本体(1)前侧壁的厚度大于其余侧壁的厚度。

5.根据权利要求1所述的爬架用导轨，其特征在于，所述的导轨槽(2)的开口宽度h2小于导轨本体(1)的厚度h1。

6.根据权利要求1所述的爬架用导轨，其特征在于，所述的导轨本体(1)、翼板A(3)和翼板B(4)为一体结构。

Images