CN109629818B - 一种铝合金爬架用轨道 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铝合金爬架用轨道,涉及导轨技术领域,该铝合金爬架用轨道,包括导轨主体,导轨主体的正面两端均开设有八个安装孔,导轨主体的正面一侧开设有多个定位孔,导轨主体的一侧中部开设有防倾保护滚轮滑槽,导轨主体的背面为防坠工作面,防坠工作面的中部开设有多个防坠方孔,导轨主体的另一侧中部开设有导轨槽。该铝合金爬架用轨道,采用力学性能与钢材相当的铝合金材料进行制造,既保证了爬架制作材料的力学性能,又比钢爬架减重50%,大大提高了爬架的整体使用安全性能,又降低了爬架提升的动力损耗,达到节能降耗的目的,采用铝合金挤压一次成型工艺,避免了传统钢结构焊接件的焊接缺陷及焊接部位力学性能降低等一系列问题。
Description
技术领域
本发明涉及导轨技术领域,具体为一种铝合金爬架用轨道。
背景技术
爬架是近年来开发的新型脚手架体系,主要应用于高层剪力墙式楼盘。它能沿着建筑物往上攀升或下降。这种体系使脚手架技术完全改观:一是不必翻架子;二是免除了脚手架的拆装工序(一次组装后一直用到施工完毕),且不受建筑物高度的限制,极大的节省了人力和材料。并且在安全角度也对于传统的脚手架有较大的改观。在高层建筑中极具发展优势。
现有的铝合金爬架用轨道多由钢材制成,质量较重,爬架提升时动力损耗较大,铝合金爬架用轨道采用焊接成型工艺,具有焊接部位力学性能降低的缺陷。
目前,现有的铝合金爬架用轨道使用不便,不利于推广使用。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种铝合金爬架用轨道,解决了现有的铝合金爬架用轨道由钢材制成,质量较重,爬架提升时动力损耗较大,采用焊接成型工艺,焊接部位力学性能降低的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:
一种铝合金爬架用轨道,包括导轨主体,所述导轨主体的正面两端均开设有八个安装孔,所述导轨主体的正面一侧开设有多个定位孔;
所述导轨主体的一侧中部开设有防倾保护滚轮滑槽,所述导轨主体的背面为防坠工作面,所述防坠工作面的中部开设有多个防坠方孔,所述导轨主体的另一侧中部开设有导轨槽。
可选的,所述导轨主体由铝合金材料制成,并采用挤压工艺一次成型。
可选的,一端四个所述安装孔与防倾保护滚轮滑槽连通,一端另外四个所述安装孔与导轨槽连通。
可选的,多个所述定位孔呈竖向等间距分布,多个所述定位孔内均标有数字,相邻两个所述定位孔的间距为100mm。
可选的,多个所述防坠方孔呈竖向等间距分布,相邻两个所述防坠方孔的间距为300mm。
可选的,所述安装孔、定位孔和防坠方孔均为冲压成型。
可选的,所述防倾保护滚轮滑槽和导轨槽均为挤压成型。
(三)有益效果
本发明提供了一种铝合金爬架用轨道,具备以下有益效果:
(1)、该铝合金爬架用轨道,针对爬架的工作特性,对爬架系统中的关键部件轨道进行优化设计,采用力学性能与钢材相当的铝合金材料进行制造,既保证了爬架制作材料的力学性能,又比钢爬架减重50%,大大提高了爬架的整体使用安全性能,又降低了爬架提升的动力损耗,达到节能降耗的目的。
(2)、该铝合金爬架用轨道,通过采用铝合金挤压一次成型工艺,而不是传统钢爬架采用的焊接成型工艺,在防坠工作面冲压出能够保证防坠杆介入工作的防坠方孔,侧面挤压出供防倾保护滚轮使用的防倾保护滚轮滑槽,正面两端冲压出安装孔,用来将导轨主体与其他构件组成爬架系统,避免了传统钢结构焊接件的焊接缺陷及焊接部位力学性能降低等一系列问题。
附图说明
图1为本发明的示意图;
图2为本发明的局部侧视图;
图3为本发明的局部后视图;
图4为本发明的俯视剖面示意图。
图中:1、导轨主体;2、安装孔;3、定位孔;4、防倾保护滚轮滑槽;5、防坠工作面;6、防坠方孔;7、导轨槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:
一种铝合金爬架用轨道,包括导轨主体1,导轨主体1的正面两端均开设有八个安装孔2,用来将轨道与其他构件组成爬架系统,导轨主体1的正面一侧开设有多个定位孔3;
导轨主体1的一侧中部开设有防倾保护滚轮滑槽4,方便防倾保护滚轮使用,导轨主体1的背面为防坠工作面5,防坠工作面5的中部开设有多个防坠方孔6,导轨主体1的另一侧中部开设有导轨槽7。
作为本发明的一种可选技术方案:
导轨主体1由铝合金材料制成,采用力学性能与钢材相当的铝合金材料进行制造,既保证了爬架制作材料的力学性能,又比钢爬架减重50%,大大提高了爬架的整体使用安全性能,又降低了爬架提升的动力损耗,达到节能降耗的目的,并采用挤压工艺一次成型,避免了传统钢结构焊接件的焊接缺陷及焊接部位力学性能降低等一系列问题。
作为本发明的一种可选技术方案:
一端四个安装孔2与防倾保护滚轮滑槽4连通,一端另外四个安装孔2与导轨槽7连通。
作为本发明的一种可选技术方案:
多个定位孔3呈竖向等间距分布,多个定位孔3内均标有数字,相邻两个定位孔3的间距为100mm,用来确定脚手架在导轨主体1上的位置。
作为本发明的一种可选技术方案:
多个防坠方孔6呈竖向等间距分布,相邻两个防坠方孔6的间距为300mm。
作为本发明的一种可选技术方案:
安装孔2、定位孔3和防坠方孔6均为冲压成型。
作为本发明的一种可选技术方案:
防倾保护滚轮滑槽4和导轨槽7均为挤压成型。
综上所述,该铝合金爬架用轨道,针对爬架的工作特性,对爬架系统中的关键部件轨道进行优化设计,采用力学性能与钢材相当的铝合金材料进行制造,既保证了爬架制作材料的力学性能,又比钢爬架减重50%,大大提高了爬架的整体使用安全性能,又降低了爬架提升的动力损耗,达到节能降耗的目的;通过采用铝合金挤压一次成型工艺,而不是传统钢爬架采用的焊接成型工艺,在防坠工作面5冲压出能够保证防坠杆介入工作的防坠方孔6,侧面挤压出供防倾保护滚轮使用的防倾保护滚轮滑槽4,正面两端冲压出安装孔2,用来将导轨主体1与其他构件组成爬架系统,避免了传统钢结构焊接件的焊接缺陷及焊接部位力学性能降低等一系列问题。
需要说明的是,在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种铝合金爬架用轨道,包括导轨主体(1),其特征在于:所述导轨主体(1)的正面两端均开设有八个安装孔(2),所述导轨主体(1)的正面一侧开设有多个定位孔(3);
所述导轨主体(1)的一侧中部开设有防倾保护滚轮滑槽(4),所述导轨主体(1)的背面为防坠工作面(5),所述防坠工作面(5)的中部开设有多个防坠方孔(6),所述导轨主体(1)的另一侧中部开设有导轨槽(7);一端四个所述安装孔(2)与防倾保护滚轮滑槽(4)连通,一端另外四个所述安装孔(2)与导轨槽(7)连通;
多个所述定位孔(3)呈竖向等间距分布,多个所述定位孔(3)内均标有数字,相邻两个所述定位孔(3)的间距为100mm。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金爬架用轨道,其特征在于:
所述导轨主体(1)由铝合金材料制成,并采用挤压工艺一次成型。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金爬架用轨道,其特征在于:
多个所述防坠方孔(6)呈竖向等间距分布,相邻两个所述防坠方孔(6)的间距为300mm。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金爬架用轨道,其特征在于:
所述安装孔(2)、定位孔(3)和防坠方孔(6)均为冲压成型。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金爬架用轨道,其特征在于:
所述防倾保护滚轮滑槽(4)和导轨槽(7)均为挤压成型。
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