CN213897103U - 一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体是一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置，解决了现有船形钢筋定位锚杆的方法在应用中易出现船形钢筋转动、变形、错位的问题。一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置，包括若干个抗拔阻力块，抗拔阻力块包括套筒，套筒包括直筒体与锥筒体；套筒上套设有U形卡，U形卡的开口端部套设有上压紧件，上压紧件的下方设置有下压紧件，下压紧件的下侧设置有两个锁紧螺母；船形支架包括两个船形支架单元，每个船形支架单元均包括第一水平段、第一过渡段、第二水平段、第二过渡段、第三水平段。本实用新型实现了螺纹钢筋锚杆在锚孔中准确定位的目的，能够有效防止船形支架发生错位、攒动或转动，同时提升了螺纹钢筋锚杆的抗拔性能。

Description

一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置

技术领域

本实用新型涉及石方开挖高边坡稳定性防护技术领域，具体是一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置。

背景技术

随着建设规模的扩大和土木工程技术的进步，基坑不断加深、陡峭边坡不断增高，近年来采用锚杆（或锚索）提供平衡力的新型支挡结构被广泛应用，如锚杆挡墙就是其中一种。目前，在锚杆挡墙工程中，一般采用热轧螺纹钢筋直接作为锚杆的材料，并在锚杆钢筋上绑扎船形钢筋，对锚杆起到一定的支撑作用，实现将锚杆固定在钻孔中心的目的。

然而实践表明，现有船形钢筋定位锚杆的方法在应用中存在以下问题：绑扎时船形钢筋与锚杆常常发生相对转动，出现船形钢筋变形、错位的问题，导致船形钢筋有效高度降低，致使锚杆入孔后偏离中心、下饶；而将船形钢筋焊接于锚杆又会造成锚杆的损伤。因此，有必要发明一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置，预防锚杆偏离中心。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有船形钢筋定位锚杆的方法在应用中易出现船形钢筋转动、变形、错位的问题，提供了一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置，包括尾部插入围岩内部的螺纹钢筋锚杆，螺纹钢筋锚杆的锚固段的侧壁外固定连接有若干个轴向分布的船形支架；还包括若干个轴向分布且与船形支架一一对应地设置的抗拔阻力块，所述抗拔阻力块包括固定套设于螺纹钢筋锚杆的锚固段的套筒，所述套筒包括位于首部的直筒体和与直筒体首尾衔接为一体的锥筒体，且锥筒体首端的直径小于其尾端的直径；套筒上套设有位于直筒体与锥筒体之间且开口朝下的U形卡，U形卡的两个开口端部均设置有外螺纹，且其两个开口端部共同套设有上表面抵触于套筒外侧壁的条形的上压紧件，上压紧件的下方设置有与其平行放置的条形的下压紧件，下压紧件的下侧设置有两个旋拧于U形卡的锁紧螺母，且两个锁紧螺母的上表面均紧密贴合于下压紧件的下表面；

所述船形支架包括两个前后分布的船形支架单元，每个船形支架单元均包括从左至右依次连接的第一水平段、第一过渡段、第二水平段、第二过渡段、第三水平段；第一水平段沿横向卡接于与其相邻的抗拔阻力块的上压紧件与下压紧件之间；第二水平段紧密贴合于锚杆孔的内侧壁；第三水平段与螺纹钢筋锚杆绑扎连接；两个船形支架单元的第三水平段通过弧形段衔接为一体。

工作时，船形支架能够将螺纹钢筋锚杆支撑在钻孔中心位置；抗拔阻力块能够防止船形支架与螺纹钢筋锚杆之间发生攒动错位和转动，进一步保证了螺纹钢筋锚杆稳固支撑在钻孔中心位置；两个船形支架单元的结构设计，一方面加大了船形支架与螺纹钢筋锚杆的接触面积，另一方面与螺纹钢筋锚杆固定后能够形成稳定的三角形，有效防止船形支架与螺纹钢筋锚杆发生转动与攒动；弧形段的结构设计能够保证两个船形支架单元的连接强度，相对于单股的船形钢筋，能够有效防止船形支架与螺纹钢筋锚杆之间发生相对转动；抗拔阻力块提升了螺纹钢筋锚杆的抗拔性能，锥筒体增加了抗拔阻力块的阻力面积，U形卡、上压紧件、下压紧件能够增加套筒与螺纹钢筋锚杆结合的牢固程度，进一步提升了螺纹钢筋锚杆的抗拔性能，克服了船形钢筋定位锚杆的方法在应用中易出现船形钢筋转动、变形、错位的问题。

所述U形卡是由圆柱杆制成的；套筒的侧壁开设有位于直筒体与锥筒体之间且与U形卡形状配合的圆环槽；U形卡的内侧卡接于圆环槽的内腔。

该结构设计增加了U形卡与套筒的阻力作用，防止U形卡在使用中滑脱失去紧固套筒的作用，在保证结构可靠性的基础上，同时进一步提升了本抗拔阻力块的抗拔性能。

直筒体的内侧壁、锥筒体的内侧壁均设置有螺旋状的凸棱条，且凸棱条的螺距与螺纹钢筋锚杆的螺距一致。

所述直筒体是由两个前后对称放置的直筒单元拼接而成的；所述锥筒体是由两个前后对称放置的锥筒单元拼接而成的，且每个锥筒单元均和与其左右对应的直筒单元衔接为一体。

该结构设计方便对套筒进行安装，省去了套筒从螺纹钢筋锚杆底部拧入的工序，增加了本抗拔阻力块安装时的操作便捷性，进一步加快了施工进度。

上压紧件的上表面开设有与套筒侧壁形状配合的弧形槽。

弧形槽的结构设计进一步提升了上压紧件的抵紧性能。

第一水平段、第三水平段长度均小于第二水平段的长度。

所述船形支架是由圆筋制成的；套筒、U形卡、上压紧件、下压紧件均是由钢铁制成的。

本实用新型结构设计合理可靠，实现了螺纹钢筋锚杆在锚孔中准确定位的目的，而且船形支架与螺纹钢筋锚杆固定后形成了稳定的三角形，能够有效防止船形支架发生错位、攒动或转动。同时抗拔阻力块阻力面积大、与螺纹钢筋锚杆结合牢固，提升了螺纹钢筋锚杆的抗拔性能，适用于石方开挖深基坑、高边坡等防护工程，也可在同类工程中推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视示意图；

图3是本实用新型中套筒的结构示意图；

图4是本实用新型中船形支架的第二水平段的位置参考示意图；

图5是本实用新型中船形支架的结构示意图。

图中，1-螺纹钢筋锚杆，2- U形卡，3-上压紧件，4-下压紧件，5-锁紧螺母，6a-第一水平段，6b-第一过渡段，6c-第二水平段，6d-第二过渡段，6e-第三水平段，6f-弧形段，7-锚杆孔，8-圆环槽，9a-直筒单元，9b-锥筒单元，10-弧形槽。

具体实施方式

一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置，包括尾部插入围岩内部的螺纹钢筋锚杆1，螺纹钢筋锚杆1的锚固段的侧壁外固定连接有若干个轴向分布的船形支架；还包括若干个轴向分布且与船形支架一一对应地设置的抗拔阻力块，所述抗拔阻力块包括固定套设于螺纹钢筋锚杆1的锚固段的套筒，所述套筒包括位于首部的直筒体和与直筒体首尾衔接为一体的锥筒体，且锥筒体首端的直径小于其尾端的直径；套筒上套设有位于直筒体与锥筒体之间且开口朝下的U形卡2，U形卡2的两个开口端部均设置有外螺纹，且其两个开口端部共同套设有上表面抵触于套筒外侧壁的条形的上压紧件3，上压紧件3的下方设置有与其平行放置的条形的下压紧件4，下压紧件4的下侧设置有两个旋拧于U形卡2的锁紧螺母5，且两个锁紧螺母5的上表面均紧密贴合于下压紧件4的下表面；

所述船形支架包括两个前后分布的船形支架单元，每个船形支架单元均包括从左至右依次连接的第一水平段6a、第一过渡段6b、第二水平段6c、第二过渡段6d、第三水平段6e；第一水平段6a沿横向卡接于与其相邻的抗拔阻力块的上压紧件3与下压紧件4之间；第二水平段6c紧密贴合于锚杆孔7的内侧壁；第三水平段6e与螺纹钢筋锚杆1绑扎连接；两个船形支架单元的第三水平段6e通过弧形段6f衔接为一体。

所述U形卡2是由圆柱杆制成的；套筒的侧壁开设有位于直筒体与锥筒体之间且与U形卡2形状配合的圆环槽8；U形卡2的内侧卡接于圆环槽8的内腔。直筒体的内侧壁、锥筒体的内侧壁均设置有螺旋状的凸棱条，且凸棱条的螺距与螺纹钢筋锚杆1的螺距一致。所述直筒体是由两个前后对称放置的直筒单元9a拼接而成的；所述锥筒体是由两个前后对称放置的锥筒单元9b拼接而成的，且每个锥筒单元9b均和与其左右对应的直筒单元9a衔接为一体。上压紧件3的上表面开设有与套筒侧壁形状配合的弧形槽10。第一水平段6a、第三水平段6e长度均小于第二水平段6c的长度。所述船形支架是由圆筋制成的；套筒、U形卡2、上压紧件3、下压紧件4均是由钢铁制成的。

具体实施过程中，所述螺纹钢筋锚杆1的直径为20mm或32mm；所述抗拔阻力块的设置间距为1.0m-1.5m。

Claims (7)

1.一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置，包括尾部插入围岩内部的螺纹钢筋锚杆（1），螺纹钢筋锚杆（1）的锚固段的侧壁外固定连接有若干个轴向分布的船形支架；其特征在于：还包括若干个轴向分布且与船形支架一一对应地设置的抗拔阻力块，所述抗拔阻力块包括固定套设于螺纹钢筋锚杆（1）的锚固段的套筒，所述套筒包括位于首部的直筒体和与直筒体首尾衔接为一体的锥筒体，且锥筒体首端的直径小于其尾端的直径；套筒上套设有位于直筒体与锥筒体之间且开口朝下的U形卡（2），U形卡（2）的两个开口端部均设置有外螺纹，且其两个开口端部共同套设有上表面抵触于套筒外侧壁的条形的上压紧件（3），上压紧件（3）的下方设置有与其平行放置的条形的下压紧件（4），下压紧件（4）的下侧设置有两个旋拧于U形卡（2）的锁紧螺母（5），且两个锁紧螺母（5）的上表面均紧密贴合于下压紧件（4）的下表面；

所述船形支架包括两个前后分布的船形支架单元，每个船形支架单元均包括从左至右依次连接的第一水平段（6a）、第一过渡段（6b）、第二水平段（6c）、第二过渡段（6d）、第三水平段（6e）；第一水平段（6a）沿横向卡接于与其相邻的抗拔阻力块的上压紧件（3）与下压紧件（4）之间；第二水平段（6c）紧密贴合于锚杆孔（7）的内侧壁；第三水平段（6e）与螺纹钢筋锚杆（1）绑扎连接；两个船形支架单元的第三水平段（6e）通过弧形段（6f）衔接为一体。

2.根据权利要求1所述的一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置，其特征在于：所述U形卡（2）是由圆柱杆制成的；套筒的侧壁开设有位于直筒体与锥筒体之间且与U形卡（2）形状配合的圆环槽（8）；U形卡（2）的内侧卡接于圆环槽（8）的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置，其特征在于：直筒体的内侧壁、锥筒体的内侧壁均设置有螺旋状的凸棱条，且凸棱条的螺距与螺纹钢筋锚杆（1）的螺距一致。

4.根据权利要求1所述的一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置，其特征在于：所述直筒体是由两个前后对称放置的直筒单元（9a）拼接而成的；所述锥筒体是由两个前后对称放置的锥筒单元（9b）拼接而成的，且每个锥筒单元（9b）均和与其左右对应的直筒单元（9a）衔接为一体。

5.根据权利要求1所述的一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置，其特征在于：上压紧件（3）的上表面开设有与套筒侧壁形状配合的弧形槽（10）。

6.根据权利要求1所述的一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置，其特征在于：第一水平段（6a）、第三水平段（6e）长度均小于第二水平段（6c）的长度。

7.根据权利要求1所述的一种保持锚杆位于钻孔中心的定位装置，其特征在于：所述船形支架是由圆筋制成的；套筒、U形卡（2）、上压紧件（3）、下压紧件（4）均是由钢铁制成的。

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