CN213894923U - 一种公路用的井盖更换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路用的井盖更换装置，包括横梁，所述横梁的前端活动安装有连接杆，所述连接杆的后端固定安装有转轮，所述转轮的前端固定安装有横轴，所述横梁的右端固定安装有前梁，所述前梁的右端后侧开设有连接孔；装置拆卸后十分便于携带，不会占用大量空间，且连接方式稳定牢固，通过卡合将横梁转轮、前梁转轮和支架转轮连接后，再利用固定销即可将三者稳定的连接在一起，即可通过连接杆内的电机带动收卷转动，将地面的硬井盖抬起，之后再通过另一组连接杆转轮将新的硬井盖放下，且连接杆转轮内携带有蓄电池转轮转轮，避免使用时需要再另接电源的繁琐，降低了工人的劳动强度，避免搬运重物所造成的腰肌劳损。

Description

一种公路用的井盖更换装置

技术领域

本实用新型涉及井盖更换技术领域，具体为一种公路用的井盖更换装置。

背景技术

井盖，用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落，按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等，一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。

公路上的井盖由于要保持较高的稳定性，多数都为金属材质，虽然金属材质的井盖稳定性较高，不会因车辆的冲击而造成高度的磨损，但是金属井盖一旦损坏更换却十分不便，重量高，需要多人协同才可以更换，而且更换的新的井盖也是需要多人协同操作才可进行。

为此，提出一种公路用的井盖更换装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路用的井盖更换装置，能后单人快速更换井盖，且装置易于携带，以解决上述背景技术中提出公路上的井盖由于要保持较高的稳定性，多数都为金属材质，虽然金属材质的井盖稳定性较高，不会因车辆的冲击而造成高度的磨损，但是金属井盖一旦损坏更换却十分不便，重量高，需要多人协同才可以更换，而且更换的新的井盖也是需要多人协同操作才可进行的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用的井盖更换装置，包括横梁，所述横梁的前端活动安装有连接杆，所述连接杆的后端固定安装有转轮，所述转轮的前端固定安装有横轴，所述横梁的右端固定安装有前梁，所述前梁的右端后侧开设有连接孔，所述前梁的底端活动安装有支架，所述支架的底端活动安装有底座，所述支架的前端活动安装有稳定杆。

通过采用上述技术方案，横梁、前梁和支架均为长板或长杆形状，且三者表面均未安装有凸起物，稳定杆也可收进前梁的内部，该设计使得本装置拆卸后十分便于携带，不会占用大量空间，且连接方式稳定牢固，将连接杆置于两组横梁上之后，即可通过连接杆内的电机带动收卷轴转动，将地面的硬井盖抬起，之后再通过另一组连接杆将新的硬井盖放下，降低了工人的劳动强度，避免搬运重物所造成的腰肌劳损。

优选的，所述前梁上开设有凸型槽，所述凸型槽的左端开设有开口，所述前梁的底端开设有卡槽，所述连接杆内固定安装有电机，所述电机的底端固定安装有传动轮，所述传动轮的外部固定安装有收卷轴，所述收卷轴的下方固定安装有蓄电池，所述连接杆的中间位置处固定安装有转轴，所述电机与蓄电池之间通过电性连接。

通过采用上述技术方案，通过卡合将横梁、前梁和支架连接后，再利用固定销即可将三者稳定的连接在一起，之后即可通过连接杆内的电机带动收卷轴转动，将地面的硬井盖抬起，之后再通过另一组连接杆将新的硬井盖放下，且连接杆内携带有蓄电池，避免使用时需要再另接电源的繁琐。

优选的，所述横梁的横截面为凸字形，所述横梁共设置有两组，所述两组横梁与前梁之间通过凸型槽卡合连接，所述前梁共设置有两组，所述每组前梁上开设有两组凸型槽，所述两组凸型槽分别安装在前梁前端的左右两侧。

通过采用上述技术方案，通过凸型槽可将两组横梁与两组前梁卡合连接，方便后续通过固定销对横梁与前梁进行固定连接，且横梁的凸型结构，提升了连接杆与横梁之间的连接紧密性，避免连接杆在横梁发生乱晃的情况，提高了设备的安全性。

优选的，所述每组凸型槽的后端对应设置有一组开口，所述开口开设在前梁底端的左右两侧，所述支架共设置有四组，所述支架与前梁之间通过开口卡合连接。

通过采用上述技术方案，通过开口可将四组支架与前梁卡合连接，方便后续通过固定销对支架与前梁进行固定连接。

优选的，所述连接孔共设置有十二组，所述其中四组连接孔分别安装在两组横梁的左右两端，所述另外四组连接孔分别安装在两组前梁右端的左右两侧，所述剩余四组连接孔分别安装在四组支架上，所述横梁、前梁和支架之间通过利用四组固定销穿过连接孔进行固定连接。

通过采用上述技术方案，利用四组组固定销穿过前梁上的四组连接孔，即可分别穿过两组横梁上的四组连接孔，和四组支架上的连接孔，将横梁、前梁和支架稳定且牢固的连接。

优选的，所述卡槽共设置有四组，所述每组前梁的底端对应开设有两组卡槽，所述每组卡槽对应设置有一组稳定杆，所述稳定杆与卡槽之间通过转动连接，所述稳定杆与支架之间通过螺接固定。

通过采用上述技术方案，将稳定杆收进卡槽内，可提高前梁的便携性，将稳定杆与支架之间连接后，可提高本装置的稳定性，避免工作过程中，发生支架倾斜的情况。

优选的，所述电机与传动轮之间通过螺接固定，所述传动轮与收卷轴之间通过螺接固定，所述转轴与连接杆之间通过转动连接，所述电机、传动轮、收卷轴和蓄电池分别设置有两组，所述两组电机，两组传动轮，两组收卷轴，两组蓄电池分别安装在连接杆的上下两端。

通过采用上述技术方案，利用电机带动收卷轴进行转动，通过收卷轴与井盖连接的绳索，将井盖拉起，再利用另外一组连接杆，将新的井盖放下，提高工作效率的同时，避免搬运重物，对施工工人造成的损伤。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：横梁转轮、前梁转轮和支架转轮均为长板或长杆形状，且三者表面均未安装有凸起物，稳定杆转轮也可收进前梁转轮的内部，该设计使得本装置拆卸后十分便于携带，不会占用大量空间，且连接方式稳定牢固，通过卡合将横梁转轮、前梁转轮和支架转轮连接后，再利用固定销即可将三者稳定的连接在一起，之后将连接杆转轮置于两组横梁转轮上，即可通过连接杆内的电机带动收卷轴转动，将地面的硬井盖抬起，之后再通过另一组连接杆转轮将新的硬井盖放下，且连接杆转轮内携带有蓄电池转轮转轮，避免使用时需要再另接电源的繁琐，降低了工人的劳动强度，避免搬运重物所造成的腰肌劳损。

附图说明

图1为本实用新型装置的外观结构示意图；

图2为本实用新型装置的支架连接结构示意图；

图3为本实用新型装置的横梁底端结构示意图；

图4为本实用新型装置的连接杆内部结构示意图；

图5为本实用新型装置的连接杆拆分结构示意图。

图中：1、横梁；2、连接杆；3、转轮；4、横轴；5、前梁；6、连接孔；7、支架；8、底座；9、稳定杆；10、凸型槽；11、开口；12、卡槽；13、电机；14、传动轮；15、收卷轴；16、蓄电池；17、转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种公路用的井盖更换装置技术方案：如图1所示，包括横梁1，所述横梁1的前端活动安装有连接杆2，所述连接杆2的后端固定安装有转轮3，所述转轮3的前端固定安装有横轴4，所述横梁1的右端固定安装有前梁5，所述前梁5的右端后侧开设有连接孔6，所述前梁5的底端活动安装有支架7，所述支架7的底端活动安装有底座8，所述支架7的前端活动安装有稳定杆9。

通过采用上述技术方案，横梁1、前梁5和支架7均为长板或长杆形状，且三者表面均未安装有凸起物，稳定杆9也可收进前梁5的内部，该设计使得本装置拆卸后十分便于携带，不会占用大量空间，且连接方式稳定牢固，将连接杆2置于两组横梁1上之后，即可通过连接杆2内的电机13带动收卷轴15转动，将地面的硬井盖抬起，之后再通过另一组连接杆2将新的硬井盖放下，降低了工人的劳动强度，避免搬运重物所造成的腰肌劳损。

具体的，如图2至图5所示，所述前梁5上开设有凸型槽10，所述凸型槽10的左端开设有开口11，所述前梁5的底端开设有卡槽12，所述连接杆2内固定安装有电机13，所述电机13的底端固定安装有传动轮14，所述传动轮14的外部固定安装有收卷轴15，所述收卷轴15的下方固定安装有蓄电池16，所述连接杆2的中间位置处固定安装有转轴17，所述电机13与蓄电池16之间通过电性连接。

通过采用上述技术方案，通过卡合将横梁1、前梁5和支架7连接后，再利用固定销即可将三者稳定的连接在一起，之后即可通过连接杆2内的电机13带动收卷轴15转动，将地面的硬井盖抬起，之后再通过另一组连接杆2将新的硬井盖放下，且连接杆2内携带有蓄电池16，避免使用时需要再另接电源的繁琐。

具体的，如图1和图2所示，所述横梁1的横截面为凸字形，所述横梁1共设置有两组，所述两组横梁1与前梁5之间通过凸型槽10卡合连接，所述前梁5共设置有两组，所述每组前梁5上开设有两组凸型槽10，所述两组凸型槽10分别安装在前梁5前端的左右两侧。

通过采用上述技术方案，通过凸型槽10可将两组横梁1与两组前梁5卡合连接，方便后续通过固定销对横梁1与前梁5进行固定连接，且横梁1的凸型结构，提升了连接杆2与横梁1之间的连接紧密性，避免连接杆2在横梁1发生乱晃的情况，提高了设备的安全性。

具体的，如图1和图2所示，所述每组凸型槽10的后端对应设置有一组开口11，所述开口11开设在前梁5底端的左右两侧，所述支架7共设置有四组，所述支架7与前梁5之间通过开口11卡合连接。

通过采用上述技术方案，通过开口11可将四组支架7与前梁5卡合连接，方便后续通过固定销对支架7与前梁5进行固定连接。

具体的，如图1和图2所示，所述连接孔6共设置有十二组，所述其中四组连接孔6分别安装在两组横梁1的左右两端，所述另外四组连接孔6分别安装在两组前梁5右端的左右两侧，所述剩余四组连接孔6分别安装在四组支架7上，所述横梁1、前梁5和支架7之间通过利用四组固定销穿过连接孔6进行固定连接。

通过采用上述技术方案，利用四组组固定销穿过前梁5上的四组连接孔6，即可分别穿过两组横梁1上的四组连接孔6，和四组支架7上的连接孔6，将横梁1、前梁5和支架7稳定且牢固的连接。

具体的，如图3所示，所述卡槽12共设置有四组，所述每组前梁5的底端对应开设有两组卡槽12，所述每组卡槽12对应设置有一组稳定杆9，所述稳定杆9与卡槽12之间通过转动连接，所述稳定杆9与支架7之间通过螺接固定。

通过采用上述技术方案，将稳定杆9收进卡槽12内，可提高前梁5的便携性，将稳定杆9与支架7之间连接后，可提高本装置的稳定性，避免工作过程中，发生支架倾斜的情况。

具体的，如图4和图5所示，所述电机13与传动轮14之间通过螺接固定，所述传动轮14与收卷轴15之间通过螺接固定，所述转轴17与连接杆2之间通过转动连接，所述电机13、传动轮14、收卷轴15和蓄电池16分别设置有两组，所述两组电机13，两组传动轮14，两组收卷轴15，两组蓄电池16分别安装在连接杆2的上下两端。

通过采用上述技术方案，利用电机13带动收卷轴15进行转动，通过收卷轴15与井盖连接的绳索，将井盖拉起，再利用另外一组连接杆，将新的井盖放下，提高工作效率的同时，避免搬运重物，对施工工人造成的损伤。

工作原理：横梁1、前梁5和支架7均为长板或长杆形状，且三者表面均未安装有凸起物，稳定杆9也可收进前梁5的内部，该设计使得本装置拆卸后十分便于携带，不会占用大量空间，且连接方式稳定牢固，通过卡合将横梁1、前梁5和支架7连接后，再利用固定销即可将三者稳定的连接在一起，之后将连接杆2置于两组横梁1上，即可通过连接杆2内的电机13带动收卷轴15转动，将地面的硬井盖抬起，之后再通过另一组连接杆2将新的硬井盖放下，且连接杆2内携带有蓄电池16，避免使用时需要再另接电源的繁琐，降低了工人的劳动强度，避免搬运重物所造成的腰肌劳损。

使用方法：首先在需更换的井盖的上方，将本装置组装起来，将横梁1与前梁5之间通过凸型槽10卡合连接，之后将支架7与前梁5之间通过开口11卡合连接，再利用四组固定销穿过连接孔6，将横梁1、前梁5和支架7稳定的连接，然后从前梁5的底端取出稳定杆9，将稳定杆9的一端固定在支架7上，进一步提高装置的稳定性，然后将两组连接杆2放在横梁1上，将收卷轴15上的锁链与井盖连接，启动电机13，带动收卷轴15旋转，将井盖拉起，然后通过拉动转轴17，将井盖从窖井上方移开，再通过另一组连接杆2将新的井盖移至窖井上方，然后放下井盖即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，“第一”、“第二”术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路用的井盖更换装置，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的前端活动安装有连接杆(2)，所述连接杆(2)的后端固定安装有转轮(3)，所述转轮(3)的前端固定安装有横轴(4)，所述横梁(1)的右端固定安装有前梁(5)，所述前梁(5)的右端后侧开设有连接孔(6)，所述前梁(5)的底端活动安装有支架(7)，所述支架(7)的底端活动安装有底座(8)，所述支架(7)的前端活动安装有稳定杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种公路用的井盖更换装置，其特征在于：所述前梁(5)上开设有凸型槽(10)，所述凸型槽(10)的左端开设有开口(11)，所述前梁(5)的底端开设有卡槽(12)，所述连接杆(2)内固定安装有电机(13)，所述电机(13)的底端固定安装有传动轮(14)，所述传动轮(14)的外部固定安装有收卷轴(15)，所述收卷轴(15)的下方固定安装有蓄电池(16)，所述连接杆(2)的中间位置处固定安装有转轴(17)，所述电机(13)与蓄电池(16)之间通过电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路用的井盖更换装置，其特征在于：所述横梁(1)的横截面为凸字形，所述横梁(1)共设置有两组，所述两组横梁(1)与前梁(5)之间通过凸型槽(10)卡合连接，所述前梁(5)共设置有两组，所述每组前梁(5)上开设有两组凸型槽(10)，所述两组凸型槽(10)分别安装在前梁(5)前端的左右两侧。

4.根据权利要求3所述的一种公路用的井盖更换装置，其特征在于：所述每组凸型槽(10)的后端对应设置有一组开口(11)，所述开口(11)开设在前梁(5)底端的左右两侧，所述支架(7)共设置有四组，所述支架(7)与前梁(5)之间通过开口(11)卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路用的井盖更换装置，其特征在于：所述连接孔(6)共设置有十二组，所述其中四组连接孔(6)分别安装在两组横梁(1)的左右两端，所述另外四组连接孔(6)分别安装在两组前梁(5)右端的左右两侧，所述剩余四组连接孔(6)分别安装在四组支架(7)上，所述横梁(1)、前梁(5)和支架(7)之间通过利用四组固定销穿过连接孔(6)进行固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种公路用的井盖更换装置，其特征在于：所述卡槽(12)共设置有四组，所述每组前梁(5)的底端对应开设有两组卡槽(12)，所述每组卡槽(12)对应设置有一组稳定杆(9)，所述稳定杆(9)与卡槽(12)之间通过转动连接，所述稳定杆(9)与支架(7)之间通过螺接固定。

7.根据权利要求2所述的一种公路用的井盖更换装置，其特征在于：所述电机(13)与传动轮(14)之间通过螺接固定，所述传动轮(14)与收卷轴(15)之间通过螺接固定，所述转轴(17)与连接杆(2)之间通过转动连接，所述电机(13)、传动轮(14)、收卷轴(15)和蓄电池(16)分别设置有两组，所述两组电机(13)，两组传动轮(14)，两组收卷轴(15)，两组蓄电池(16)分别安装在连接杆(2)的上下两端。

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