CN213892834U - 由观光拖船拖动的海上餐厅系统 - Google Patents

Abstract

由观光拖船拖动的海上餐厅系统，属于海洋工程领域，为了解决观光船能提供海上垂钓食材、满足游客水上和水下观光，增加游客就餐的海上风光视野问题，包括拖船，餐厅平台，所述的拖船通过拖绳拖动餐厅平台的缆桩使餐厅平台能随拖船移动，效果是观光船能提供海上垂钓食材、满足游客水上和水下观光，增加游客就餐的海上风光视野。

Description

由观光拖船拖动的海上餐厅系统

技术领域

本实用新型属于海洋工程领域，涉及一种由观光拖船拖动的海上餐厅系统。

背景技术

现有技术中的海上观光建筑一般均为海边建筑，观光人群只能在建筑物沿海边的一侧眺望大海，并不能使人身处大海之中，在海面上空观赏大海的极致体验。普通的游览船观光的范围、角度受到较大的限制，常见的海上浮桥自身不能移动，观光的范围、角度受到较大的限制，且用于观光的平台面积不能扩大。而现有技术中的传统餐厅中食材不够新鲜，室内景观固定，独特性不足；现有海上餐厅建筑一般均为海边建筑，观光人群只能在建筑物沿海边的一侧眺望大海，并不能使人身处大海之中，在海面上边观赏大海风景边就餐的极致体验。

实用新型内容

为了解决观光船能提供海上垂钓食材、满足游客水上和水下观光，增加游客就餐的海上风光视野问题，并能够智能控制就餐顶棚开合而降低天气对就餐环境影响的问题，本实用新型提出如下技术方案：一种由观光拖船拖动的海上餐厅系统，包括

拖船，

餐厅平台，所述的拖船通过拖绳拖动餐厅平台的缆桩使餐厅平台能随拖船移动；

所述餐厅平台包括

框架；

浮体，平铺于框架底部，用于提供浮力；

平台板，整体或拼装平铺在浮体表面形成平整的平台面作为平台；

观光餐厅建筑，建造于平台上，观光餐厅是双层建筑，一层通过玻璃钢墙体围接而成，且在墙体设置观光餐厅的门，一层玻璃钢墙体和二层玻璃钢墙体间在竖向具有围墙玻璃或者通过围墙玻璃连接，一层墙体的底面安装有支撑柱用于连接二层墙体底面而支撑二层，二层通过玻璃钢墙体围接而成，二层墙体的底面安装有升降装置，顶棚的四个边沿具有向外的下垂凸出玻璃，通过升降装置支撑顶棚，使得顶棚与墙体间能密封或开敞；

缆桩，固定于框架或平台，用于绑定拖船的缆绳；

所述拖船包括

动力装置，提供船体动力，

至少两个船体，船体间并行设置并具有间隙，且至少一个船体具有观光舱和驾驶舱，船体设置有进入观光舱内部的舱门，

平台，其将船体间连接作为甲板，并具有至少一个开设在平台上的对应船体间隙位置的垂钓口，

支撑柱，安装在平台，

顶板，支撑柱对其支撑，

防护装置，安装在平台的至少一侧，

缆绳固定桩，安装在拖船上，用于固定缆绳。

进一步的，餐厅平台的一层玻璃钢墙体是“L”形，玻璃钢的墙体连接处为弧形；支撑柱位于一层墙体底面的四个边角位置，升降装置位于二层墙体底面的四个边角位置。

进一步的，餐厅平台的钢结构的框架，通过不锈钢焊接而成，且框架具有热镀锌层，浮体是单排或多排HDPE浮筒组合连接平铺而成，连接处为弧形连接。

进一步的，餐厅平台的框架在竖向设置防护栏，防护栏一体或分体连接于框架，防护栏是不锈钢材料的空心管材，焊接在钢结构框架，并在防护栏安装出入门。

进一步的，餐厅平台的框架的竖梁的外周包裹减震装置。

进一步的，拖船的驾驶舱的位置在竖向高于观光舱的位置，且观光舱位于水线下，观光舱具有玻璃的水下窗口，驾驶舱的各个侧面具有玻璃的驾驶舱窗口。

进一步的，拖船的驾驶舱直接或通过在其顶面安装支架，使驾驶舱和支撑柱共同对顶板支撑；所述的顶板铺设太阳能电池板，并安装有雷达。

进一步的，拖船的防护装置是防护栏和/或绳桩防护装置，所述的绳桩防护装置，包括绳桩和绳，绳桩固定在平台和棚顶，将绳交叉固定在平台和棚顶的绳桩作为防护。

进一步的，拖船的防护装置包括防护栏和绳桩防护装置，在平台的宽度方向安装防护栏，在平台的长度方向安装绳桩防护装置，所述的绳桩防护装置，包括绳桩和绳，绳桩固定在平台和棚顶，将绳交叉成整体为X形并固定在平台和棚顶的绳桩作为防护。

进一步的，拖船的支撑柱是钢柱，所述的动力装置是柴油机，所述平台为玻璃钢材质平台，所述船体为玻璃钢材质船体，所述的顶板是玻璃钢材质顶板，水下窗口是加强玻璃材质的窗口。

有益效果：拖船与餐厅平台通过缆绳连接，拖船可以拖动餐厅平台移动，拖船和餐厅能提供海上垂钓食材，并且一部分游客可以在拖船进行水上和水下观光或垂钓，一部分游客可以在餐厅用餐，增强了游客就餐的海上风光视野。

附图说明

图1是本实用新型餐厅平台的结构示意图。

图2是本实用新型拖船的结构示意图。

图3是连接的框图。

其中：

1-1.框架，1-2.浮体，1-3.平台板，1-4.防护栏，1-5.缆桩，1-6.缓震装置，1-7.一层墙体，1-8.支柱，1-9.窗口，1-10.出入门，1-11.二层墙体，1-12.二层平台，1-13.升降装置，1-14.顶棚。

2-1.船体，2-2.平台，2-3.顶板，2-4.太阳能板，2-5.舱门，2-6.驾驶舱，2-7.观光舱，2-8.驾驶舱窗口，2-9.水下窗口，2-10.钢柱，2-11.防护栏，2-12.绳桩，2-13.雷达，2-14.垂钓口，2-15.柴油机。

具体实施方式

一种由观光拖船拖动的海上餐厅系统，包括拖船和餐厅平台，所述的拖船通过拖绳拖动餐厅平台的缆桩使餐厅平台能随拖船移动。

如图1所示，在一种实施例中，餐厅平台包括框架；浮体，平铺于框架底部，用于提供浮力；平台板，整体或拼装平铺在浮体表面形成平整的平台面作为平台；观光餐厅建筑，建造于平台上；缆桩，固定于框架或平台，用于绑定拖船的缆绳，使拖船通过缆绳拖动缆桩而所述框架能随拖船移动。

作为方案的补充，单层或多层的观光餐厅，其玻璃钢墙体的底面固定在平台上，顶棚的四个边沿具有向外凸出的下垂的玻璃，顶棚的玻璃钢顶面是平面或上凸面，通过升降装置支撑顶棚，使得顶棚与墙体间能密封或开敞。

作为方案的补充，观光餐厅是双层建筑，一层通过玻璃钢墙体围接而成，且在墙体设置观光餐厅的门，一层玻璃钢墙体和二层玻璃钢墙体间在竖向具有围墙玻璃或者通过围墙玻璃连接，一层墙体的底面安装有支撑柱用于连接二层墙体底面而支撑二层，二层通过玻璃钢墙体围接而成，二层墙体的底面安装有升降装置，顶棚的四个边沿具有向外的下垂凸出玻璃，通过升降装置支撑顶棚，使得顶棚与墙体间能密封或开敞。

作为方案的补充，所述的一层玻璃钢墙体是“L”形，玻璃钢的墙体连接处为弧形。

作为方案的补充，支撑柱位于一层墙体底面的四个边角位置，升降装置位于二层墙体底面的四个边角位置。

作为方案的补充，钢结构的框架，通过不锈钢焊接而成，且框架具有热镀锌层，浮体是单排或多排HDPE浮筒组合连接平铺而成，连接处为弧形连接。

作为方案的补充，框架在竖向设置防护栏，防护栏一体或分体连接于框架，防护栏是不锈钢材料的空心管材，焊接在钢结构框架，并在防护栏安装出入门。

作为方案的补充，框架的竖梁的外周包裹减震装置。

餐厅平台作为整体平台，其整体平台规格为10m*10m，整体结构为钢结构的框架，长、宽规格为12m*12m，浮体采用多排高密度密封HDPE(高密度聚乙烯)浮筒作为整体平台的浮体与支撑体，为整体平台提供足够浮力，浮筒上方使用厚度15cm的玻璃钢的平台板整体、完整平铺，在整体平台的框架或者平台上焊接多个铁质缆桩，平台上建造双层房屋结构，于平台上建造围墙材料为玻璃钢材料，采用“L”型结构，使用大直径螺丝固定于平台上，围墙上端厚度为15cm、下端厚度为30cm、高度为1.5m，围墙上方采用透明强化玻璃，游客就餐时可通过强化玻璃观赏海上景观；餐厅内设置四根厚度为2cm、直径为30cm的空心不锈钢支柱，用来支撑上层结构，并提供铝合金层梯安装在上层与下层间，使游客能够来往通行至二层。二层地面(二层墙体的底面)采用宽长厚规格2m*5m*0.2m的10块玻璃钢板拼接而成，通过支撑柱支撑；墙体与一层围墙材质规格一致，固定于二层地面；顶棚设整体呈倒碗状，顶层整体为玻璃钢材质，玻璃钢边沿的四周为强化玻璃，采用一体化建造，可倒扣于二层平台上。二层平台四周各具有一个固定式垂直升降机支撑顶棚，顶棚可由工作人员操作升降，在风雨天时顶棚下降来遮挡雨水或者海风，在天气良好时顶棚上升，以达到最佳观赏海景或者兜海风的效果。

更为具体的是，钢结构的框架，长宽高规格为12m*12m*1.5m,采用不锈钢材质焊接而成，结构稳定,焊接完成后将框架进行热镀锌，形成热镀锌层，可以有效应对海上高盐的腐蚀环境。浮体采用多排直径为50cm的高密度密封HDPE浮筒组合连接平铺于钢结构框架中，框架连接处为弧形，且通过热熔连接，使用螺丝将浮体固定于钢结构框架中，为整体平台提供足够浮力与支撑力。平台板材质采用厚度为15cm的玻璃钢，平台板分为8部分，每部分长宽规格为6m*3m，拼接为平台，整体结构通过螺丝将平台板、钢结构的框架、浮体固定在一起，可为人行通道，并可为人们休息或垂钓时用。防护护栏高为1.5m，为不锈钢材料的空心管材，采用焊接的方式与钢结构框架进行连接，内含出入的门，用于人们进出平台，防护栏可以防止人们意外跌入水中，并且结构美观，与环境协调性好。缆桩通过焊接的方式连接在钢结构框架上，是不锈钢缆桩，当泳池需要移动时用于绑定拖船的缆绳。缓震装置采用弹性缓震材料包围于钢结构框架的外围，用于减少海面上或靠岸时与平台旁物体的碰撞带来的损伤。一层墙体采用“L”型结构的玻璃钢材料，使用大直径螺丝固定于平台上，围墙上端厚度为15cm、下端厚度为30cm、高度为1.3m。整体墙体为正方形分布，边长为10m。支柱采用厚度为1.5cm、长度为3米、直径为30cm的不锈钢空心管材，于房屋内四角各一根，用来支撑上层结构。围墙玻璃采用强化玻璃材质高度为1.5m，尽量实现了游客可以不受观光的范围、角度的限制。门位于一层墙体中，宽高规格为2m*3m，为游客进出平台上的建筑提供通道。二层围墙材质与一层围墙一致，厚度为15cm。二层平台底面，即二层地面，采用宽长厚规格2m*5m*0.2m的10块玻璃钢板拼接，成为10m*10m的整体平台，通过四根支柱支撑。升降装置位于二层平台的四个角落各一套，可采用济南天月升降机械有限公司生产的型号为SJG.3-5的铜仁固定式升降机，最大升降起重为1吨，最大起降高度为4m，具有升降与支撑顶棚的作用，四座升降装置由安装人员组合连接为一个开关装置，可由工作人员操作升降。顶棚为倒碗状，顶层为玻璃钢材质，四周为强化玻璃，采用一体化建造，可倒完整扣于二层平台上，在风雨天时顶棚下降遮挡风雨，在天气良好时顶棚上升。以达到最佳观赏海景或者兜海风的效果。

本实用新型的餐厅平台，整体采用不锈钢框架与玻璃钢建造，结构稳定、创意新颖，可通过船舶的拖拽进行移动，游客可以处在不同的海上风景中，平台上采用二层建筑，游客可在平台进行休闲垂钓。一层平台外围采用一半玻璃钢一半强化玻璃共同构成的墙体，具有更大的观赏范围与视角，满足游客于就餐时通过强化玻璃观赏海上景观；二层平台同样采用玻璃钢墙体，与顶棚采用分离式结构，顶棚采用玻璃钢材质，四周为强化玻璃采用一体化建造，可倒扣于二层平台上，二层平台四周各设置一个固定式垂直升降机支撑顶棚，顶棚可由工作人员操作升降，在风雨天时顶棚下降来遮挡雨水或者海风，在天气良好时顶棚上升，以达到最佳观赏海景或者兜海风的效果。建筑内部可由商家自行设定内餐厅结构，做为多元化的海上餐厅，平台整体结构稳定，海上环境优美，增加了游客可移动面积，拓宽了就餐观光视野，海洋食材丰富新鲜，配合商家养殖网箱，可以“现钓现吃”，不仅可以满足食客的味蕾，还可以观赏到海上的生物的新奇。

如图2所示，在一种实施例中，拖船包括动力装置，提供船体动力，至少两个船体，船体间并行设置并具有间隙，且至少一个船体具有观光舱和驾驶舱，船体设置有进入观光舱内部的舱门，平台，其将船体间连接作为甲板，并具有至少一个开设在平台上的对应船体间隙位置的垂钓口，支撑柱，安装在平台，顶板，支撑柱对其支撑，防护装置，安装在平台的至少一侧。

进一步的，驾驶舱的位置在竖向高于观光舱的位置，且观光舱位于水线下，

观光舱具有玻璃的水下窗口，驾驶舱的各个侧面具有玻璃的驾驶舱窗口。

进一步的，驾驶舱直接或通过在其顶面安装支架，使驾驶舱和支撑柱共同对顶板支撑。

进一步的，所述的顶板铺设太阳能电池板，并安装有雷达。

进一步的，防护装置是防护栏和/或绳桩防护装置，所述的绳桩防护装置，包括绳桩和绳，绳桩固定在平台和棚顶，将绳交叉固定在平台和棚顶的绳桩作为防护。

进一步的，防护装置包括防护栏和绳桩防护装置，在平台的宽度方向安装防护栏，

在平台的长度方向安装绳桩防护装置，所述的绳桩防护装置，包括绳桩和绳，绳桩固定在平台和棚顶，将绳交叉成整体为X形并固定在平台和棚顶的绳桩作为防护。

进一步的，所述的支撑柱是钢柱，所述的动力装置是柴油机，所述平台为玻璃钢材质平台，所述船体为玻璃钢材质船体，所述的顶板是玻璃钢材质顶板，水下窗口是加强玻璃材质的窗口。

本实用新型的拖船，是一种海上双体休闲观光船，采用双单片船体组合连接，增加了船体稳定，每部分船体长宽高规格为16m*3m*1.8m，各含2架美国水星QSD 2.0ES 400-DT柴油机为整座观光平台提供充足动力，舱门设置于船体上方，可由人们通过楼梯进出船体，船体内含驾驶舱与观光休息舱，驾驶舱高于其他部分，驾驶舱四面设置窗口，便于观察海上周围情况，并可通过雷达设定精准航行航线。观光舱外侧各存在5座强化玻璃制成的窗口，可以观赏水下风景。双船之间采用厚度为20cm玻璃钢材质甲板连接作为平台，甲板与船体采用一体化建造，结构稳定。平台中央设置一个边长为2m的正方形垂钓口，可为游客钓鱼休闲使用。平台增大了游客活动面积，提供更宽敞的休息空间，整体增大了观赏范围扩宽了观赏视角。平台外围焊接高度为1m的防护栏，并焊接多个绳桩，将粗绳绑于其上呈X形，可以防止人们意外跌入水中，并且结构美观，与环境协调性好。平台四周各焊接3根、中央焊接4根长约2.2m的不锈钢柱体，与驾驶舱共同支撑起太阳能顶板，太阳能顶板整体覆盖平台，由多块太阳能板互相拼接焊接于顶板上，不但为平台甲板提供遮阳挡雨，而且为船上设备日常供电所使用。

更为具体的是船体采用双船体构造，船体长宽高规格为16m*3m*1.8m,吃水深为1m，船体采用玻璃钢制作内含驾驶舱与观光舱，并与观光舱双外侧各设置五座窗口，整体设计保提高了船体的稳定性。平台即甲板，与两座船体采用玻璃钢材质一体化建造，厚度为20cm，保证平台于结构上的稳定性，平台增大了游客活动面积，增大了观赏范围，拓宽了观赏视角。顶板由平台上16根不锈钢柱体与驾驶舱共同固定支撑，顶板长宽高规格为12m*10m*0.1m,采用玻璃钢材质，整体覆盖甲板平台，可为其遮阳挡雨，并且作为太阳能板4的载体。太阳能板型号为ZDNY-240P60，相互拼接焊接于顶板上，为平台设备日常供电所使用。舱门为船体的一部分，舱门设置于船体上方，可由人们通过楼梯进出船体。驾驶舱高于其他部分，并可通过雷达设定精准航行航线为船务工作人员驾驶船体所在位置。观光舱，属于船体一部分，位于船体前部，外侧舱体各存在5座强化玻璃制成的窗口可以观赏水下风景，作为游客休息与观光水下景色的舱体，提高了游览观光的娱乐性。驾驶舱窗口是驾驶舱上四面的窗口，便于观察海上周围情况。水下窗口于观光舱上外侧船体的窗口，采用强化玻璃制作，可为在观光舱内的游客，近距离观察海底世界提供途径。支撑柱是钢柱，采用不锈钢材质，高为2.2m，与甲板平台2四周各焊接3根，平台中间部分焊接4根，为顶板提供支撑固定，并为在甲板平台上偶遇风浪的游客提供撑扶物。护栏采用不锈钢材质高为1m，焊接于甲板平台的前方，可以防止游客意外跌入水中，并且结构美观，与环境协调性好。绳桩焊接于平台各个位置，可将粗绳绑于其上，粗绳整体呈X形，与护栏共同构成安全防护装置。雷达采用美国Raymarine公司生产的系列通导设备，为驾驶船的工作人设定精准航行航线。垂钓口位于平台的中央设计一个边长为2m的正方形垂钓口，可为游客钓鱼休闲使用。柴油机采用美国水星公司生产的型号为QSD 2.0ES 400-DT的柴油机作为动力系统，为整座海上双体船移动观光平台提供足够动力。

本实用新型拖船采用双单片船体组合连接，增加了船体稳定，每部分船体长宽高规格为16m*3m*1.8m，各含2架美国水星QSD 2.0ES 400-DT柴油机为整座观光平台提供充足动力，舱门设计与船体上方，可由人们通过楼梯进出船体。船体内含驾驶舱与观光休息舱，驾驶舱高于其他部分，四面设计窗口，便于观察海上周围情况，并可通过雷达设定精准航行航线。观光舱外侧各存在5座强化玻璃制成的窗口，可以观赏水下风景。双船之间采用厚度为20cm玻璃钢材质甲板桥连接作为平台，甲板桥与船体采用一体化建造结构稳定，平台中央设计一个边长为2m的正方形垂钓口，可为游客钓鱼休闲使用。平台增大了游客活动面积，提供更宽敞的休息空间，整体增大了观赏范围扩宽了观赏视角。平台外围焊接高度为1m的防护栏，并焊接多个绳桩，将粗绳绑于其上呈X形，可以防止人们意外跌入水中，并且结构美观，与环境协调性好。平台四周各焊接3根、中央焊接4根长约2.2m的不锈钢柱体，与驾驶舱共同支撑起太阳能顶板，太阳能顶板整体覆盖平台，由多块太阳能板互相拼接焊接于顶板上，不但为平台甲板提供遮阳挡雨的作用而且为船上设备日常供电所使用。

本实用新型提供了海上双体休闲观光船作为拖船，增加了船体稳定性，使之运行更加平稳，宽阔的甲板平台也可以增加游客的活动面积与休息空间，增加的水下窗口，游客可以观赏水下风景，提高了娱乐性。结构简单，运行平稳，增加了游客活动范围拓宽了观赏视角与范围，休闲观光娱乐性大大增加。

将上述实施例中的拖船与餐厅平台通过缆绳连接，拖船可以拖动餐厅平台移动，拖船和餐厅能提供海上垂钓食材，并且一部分游客可以在拖船进行水上和水下观光或垂钓，一部分游客可以在餐厅用餐，增强了游客就餐的海上风光视野。通过框架、浮体和平台板构建观光餐厅平台，能够降低平台建设成本，且独立的平台通过缆桩使拖船对其拖动进行海上移动，实现了一个运行船只可以同时或分时对多个平台进行拖动，相较于观光船，降低了船只的使用成本，提高了船只的使用效率。

以上所述，仅为本发明创造较佳的具体实施方式，但本发明创造的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明创造披露的技术范围内，根据本发明创造的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明创造的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种由观光拖船拖动的海上餐厅系统，其特征在于，

包括

拖船，

餐厅平台，所述的拖船通过拖绳拖动餐厅平台的缆桩使餐厅平台能随拖船移动；

所述餐厅平台包括

框架；

浮体，平铺于框架底部，用于提供浮力；

平台板，整体或拼装平铺在浮体表面形成平整的平台面作为平台；

观光餐厅建筑，建造于平台上，观光餐厅是双层建筑，一层通过玻璃钢墙体围接而成，且在墙体设置观光餐厅的门，一层玻璃钢墙体和二层玻璃钢墙体间在竖向具有围墙玻璃或者通过围墙玻璃连接，一层墙体的底面安装有支撑柱用于连接二层墙体底面而支撑二层，二层通过玻璃钢墙体围接而成，二层墙体的底面安装有升降装置，顶棚的四个边沿具有向外的下垂凸出玻璃，通过升降装置支撑顶棚，使得顶棚与墙体间能密封或开敞；

缆桩，固定于框架或平台，用于绑定拖船的缆绳；

所述拖船包括

动力装置，提供船体动力，

至少两个船体，船体间并行设置并具有间隙，且至少一个船体具有观光舱和驾驶舱，船体设置有进入观光舱内部的舱门，

平台，其将船体间连接作为甲板，并具有至少一个开设在平台上的对应船体间隙位置的垂钓口，

支撑柱，安装在平台，

顶板，支撑柱对其支撑，

防护装置，安装在平台的至少一侧，

缆绳固定桩，安装在拖船上，用于固定缆绳。

2.如权利要求1所述的由观光拖船拖动的海上餐厅系统，其特征在于，餐厅平台的一层玻璃钢墙体是“L”形，玻璃钢的墙体连接处为弧形；支撑柱位于一层墙体底面的四个边角位置，升降装置位于二层墙体底面的四个边角位置。

3.如权利要求1所述的由观光拖船拖动的海上餐厅系统，其特征在于，餐厅平台的钢结构的框架，通过不锈钢焊接而成，且框架具有热镀锌层，浮体是单排或多排HDPE浮筒组合连接平铺而成，连接处为弧形连接。

4.如权利要求1所述的由观光拖船拖动的海上餐厅系统，其特征在于，餐厅平台的框架在竖向设置防护栏，防护栏一体或分体连接于框架，防护栏是不锈钢材料的空心管材，焊接在钢结构框架，并在防护栏安装出入门。

5.如权利要求1所述的由观光拖船拖动的海上餐厅系统，其特征在于，餐厅平台的框架的竖梁的外周包裹减震装置。

6.如权利要求1所述的由观光拖船拖动的海上餐厅系统，其特征在于，拖船的驾驶舱的位置在竖向高于观光舱的位置，且观光舱位于水线下，观光舱具有玻璃的水下窗口，驾驶舱的各个侧面具有玻璃的驾驶舱窗口。

7.如权利要求1所述的由观光拖船拖动的海上餐厅系统，其特征在于，拖船的驾驶舱直接或通过在其顶面安装支架，使驾驶舱和支撑柱共同对顶板支撑；所述的顶板铺设太阳能电池板，并安装有雷达。

8.如权利要求1所述的由观光拖船拖动的海上餐厅系统，其特征在于，拖船的防护装置是防护栏和/或绳桩防护装置，所述的绳桩防护装置，包括绳桩和绳，绳桩固定在平台和棚顶，将绳交叉固定在平台和棚顶的绳桩作为防护。

9.如权利要求1所述的由观光拖船拖动的海上餐厅系统，其特征在于，拖船的防护装置包括防护栏和绳桩防护装置，在平台的宽度方向安装防护栏，在平台的长度方向安装绳桩防护装置，所述的绳桩防护装置，包括绳桩和绳，绳桩固定在平台和棚顶，将绳交叉成整体为X形并固定在平台和棚顶的绳桩作为防护。

10.如权利要求1所述的由观光拖船拖动的海上餐厅系统，其特征在于，拖船的支撑柱是钢柱，所述的动力装置是柴油机，所述平台为玻璃钢材质平台，所述船体为玻璃钢材质船体，所述的顶板是玻璃钢材质顶板，水下窗口是加强玻璃材质的窗口。

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