CN213892123U - 一种车载加湿器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车载加湿器，属于空气加湿技术领域。它解决了现有的车载加湿器其水雾大存在安全隐患的问题。本车载加湿器，包括壳体、进风口和出风口，所述进风口和出风口设置在所述壳体两侧且相互导通，其特征在于：还包括水箱、吸水网和用于将加湿器夹持在汽车出风口百叶上的夹子，所述水箱设置在所述壳体的下端部且与壳体内部导通形成空腔结构，所述吸水网设置在所述空腔结构内且吸水网的一端位于上述水箱中，所述夹子设置在所述进风口一侧。本车载加湿器具有加湿效果显著、使用安全的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于空气加湿技术领域，涉及一种加湿器，特别是一种车载加湿器。
背景技术
随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对生活质量和健康的要求愈来愈高。目前的汽车空调只有制热和制冷功能，没有加湿功能，而车载加湿器能够改善汽车内部空气湿度，改善汽车内部空气环境，防止汽车内部空气因天气或者开空调的原因变得干燥，越来越受到有车一族的青睐。
中国专利(公告号：CN205871688U，公开日：2017.01.11)公开了一种车载加湿器,包括支架、容器和加湿器，所述支架的上部弧形卡头端部设有磁铁块，所述容器放置在支架的弧形卡头形成的腔体内部，所述加湿器通过弧形卡头的磁铁块与支架连接，且加湿器的底部连接有加湿电极，所述支架的下端设有车载插头。该方案中的加湿器需要汽车为其提供电源，结构复杂，且随意摆放的电线使汽车操控台看起来较为凌乱。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提出了一种车载加湿器。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种车载加湿器，包括壳体、进风口和出风口，所述进风口和出风口设置在所述壳体两侧且相互导通，其特征在于：还包括水箱、吸水网和用于将加湿器夹持在汽车出风口百叶上的夹子，所述水箱设置在所述壳体的下端部且与壳体内部导通形成空腔结构，所述吸水网设置在所述空腔结构内且吸水网的一端位于上述水箱中，所述夹子设置在所述进风口一侧。
在上述的一种车载加湿器中，所述进风口设置有固连在壳体上的导风罩，所述导风罩的前端呈喇叭开口状且朝向汽车出风口处。
在上述的一种车载加湿器中，所述夹子位于上述导风罩的下端且固连在上述水箱上。
在上述的一种车载加湿器中，所述进风口和出风口的口径相同。
在上述的一种车载加湿器中，所述吸水网覆盖整个进风口。
在上述的一种车载加湿器中，所述吸水网由海绵材料制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型采用无雾加湿技术，加湿效果显著，不会使车窗玻璃起雾，行车视线清晰。
2、本实用新型结构简单、拆装方便。
3、本实用新型无需电源，使用安全，节能环保，无噪音。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1、壳体；2、进风口；3、出风口；4、水箱；5、吸水网；6、汽车出风口；7、百叶；8、夹子；9、空腔结构；10、导风罩。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本车载加湿器包括壳体1、进风口2、出风口3、水箱4、吸水网5和用于将加湿器夹持在汽车出风口6百叶7上的夹子8。口径相同的进风口2和出风口3设置在壳体1两侧且相互导通，水箱4设置在壳体1的下端部且与壳体1内部导通形成空腔结构9，水箱4安装可靠，加水换水方便。吸水网5设置在空腔结构9内且吸水网5的一端位于水箱4中，夹子8设置在所述进风口2一侧。夹子8位于导风罩10的下端且固连在水箱4上。进风口2设置有固连在壳体1上的导风罩10，导风罩10的前端呈喇叭开口状且朝向汽车出风口6处。吸水网5覆盖整个进风口2，从而保证最大的加湿量。作为优选，本实施例中的吸水网5由海绵材料制成，海绵是一种多孔材料，具有良好的吸水性，加湿效果显著，该海绵直接放置在空腔结构9中，如遇破损，方便更换配件。本实用新型采用无雾加湿技术，加湿效果显著，不会使车窗玻璃起雾，行车视线清晰。
当车内空气干燥而使车内人员倍感不适时，可以使用本车载加湿器，首先，往水箱4里注满水，然后把加湿器固定安装在车上，通过将加湿器上的夹子8夹持在汽车出风口6百叶7上，即可完成本加湿器的安装。反之，松开夹子8，即可卸下本加湿器，拆装方便，省时省力。本加湿器安装好后，导风罩10前端的喇叭开口正好朝向汽车出风口6处，汽车出风口6吹出的气流通过吸满水的吸水网5时带出水气，此带着水气被加湿后的气流最后经过出风口3吹入车内，为车内人员提供湿润舒适的空间环境。
本车载加湿器无需电源，通过借助汽车出风口6源源不断吹出的空气流实现内循环，结构简单，使用安全，节能环保，无噪音。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了壳体1、进风口2、出风口3、水箱4、吸水网5、夹子8、导风罩10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (6)
1.一种车载加湿器，包括壳体(1)、进风口(2)和出风口(3)，所述进风口(2)和出风口(3)设置在所述壳体(1)两侧且相互导通，其特征在于：还包括水箱(4)、吸水网(5)和用于将加湿器夹持在汽车出风口(6)百叶(7)上的夹子(8)，所述水箱(4)设置在所述壳体(1)的下端部且与壳体(1)内部导通形成空腔结构(9)，所述吸水网(5)设置在所述空腔结构(9)内且吸水网(5)的一端位于上述水箱(4)中，所述夹子(8)设置在所述进风口(2)一侧。
2.根据权利要求1所述的车载加湿器，其特征在于：所述进风口(2)设置有固连在壳体(1)上的导风罩(10)，所述导风罩(10)的前端呈喇叭开口状且朝向汽车出风口(6)处。
3.根据权利要求2所述的车载加湿器，其特征在于：所述夹子(8)位于上述导风罩(10)的下端且固连在上述水箱(4)上。
4.根据权利要求1所述的车载加湿器，其特征在于：所述进风口(2)和出风口(3)的口径相同。
5.根据权利要求1所述的车载加湿器，其特征在于：所述吸水网(5)覆盖整个进风口(2)。
6.根据权利要求5所述的车载加湿器，其特征在于：所述吸水网(5)由海绵材料制成。
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|---|---|---|---|
| CN202023063074.XU CN213892123U (zh) | 2020-12-18 | 2020-12-18 | 一种车载加湿器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202023063074.XU CN213892123U (zh) | 2020-12-18 | 2020-12-18 | 一种车载加湿器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213892123U true CN213892123U (zh) | 2021-08-06 |
Family
ID=77104635
Family Applications (1)
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| CN202023063074.XU Active CN213892123U (zh) | 2020-12-18 | 2020-12-18 | 一种车载加湿器 |
Country Status (1)
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2020
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