CN213888853U - 一种汽车焊接自动化升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车焊接技术领域，涉及一种汽车焊接自动化升降装置包括底座、第一支撑板、第一连接块和第一活动杆，所述第一支撑板固定连接在底座上表面，所述第一连接块设置在第一支撑板上端，其有益效果是，通过设置第一活动杆、第二活动杆和第一电动推杆，当人们需要对焊接台的高度进行调节时，首先人们通过控制开关控制第一电动推杆运作，在第一电动推杆和销轴E的作用下，从而带动第一活动杆和第二活动杆运作，在第一活动杆和第二活动杆的作用下，从而带动载有焊接台的第二支撑板上下移动，当调节到指定高度时，人们在通过控制开关控制第一电动推杆停止运作即可，从而实现对焊接台的高度进行调节，方便了人们拿取需要焊接的汽车装置。

Description

一种汽车焊接自动化升降装置

技术领域

本实用新型属于汽车焊接技术领域，具体涉及一种汽车焊接自动化升降装置。

背景技术

汽车焊接也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，随着科技的进步，在汽车的生产中通常需要对汽车的各种部件进行焊接连接，在这个过程中需要一种升降焊接装置，但是市场上大多数的升降焊接装置不能有效地对汽车部件进行固定，并且不便于调节，导致不能对大小不同的汽车部件进行固定，增加了焊接难度。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车焊接自动化升降装置，其解决了调节不便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊接自动化升降装置，包括底座、第一支撑板、第一连接块和第一活动杆，所述第一支撑板固定连接在底座上表面，所述第一连接块设置在第一支撑板上端，所述第一连接块下端固定连接有第一滑块，所述第一支撑板内部开设有第一滑槽，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽内部，所述第一活动杆设置在第一连接块上端，所述第一活动杆表面穿设有销轴A，所述第一连接块和第一活动杆通过销轴A活动连接，所述第一活动杆上端设置有第二支撑板，所述第二支撑板下表面固定连接有第二连接块，所述第一活动杆表面穿设有销轴B，所述第一活动杆与第二连接块通过销轴B活动连接，所述第一支撑板上表面固定连接有第三连接块，所述第三连接块上端固定连接有第二活动杆，所述第二活动杆表面穿设有销轴C，所述第三连接块与第二活动杆通过销轴C活动连接，所述第二支撑板下端设置有第四连接块。

所述第四连接块上端固定连接有第二滑块，所述第二支撑板内部开设有第二滑槽，所述第二滑块滑动连接在第二滑槽内部，所述第二活动杆表面穿设有销轴D，所述第二活动杆与第四连接块通过销轴D活动连接，所述第一支撑板上表面固定连接有第五连接块，所述第五连接块上端设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆表面穿设有销轴E，所述第五连接块与第一电动推杆通过销轴E活动连接，所述第一电动推杆上端固定连接有第六连接块，所述第六连接块表面穿设有销轴F，所述第一活动杆共有两组，且对称设置在第一支撑板上端，所述第一活动杆与第六连接块通过销轴F活动连接，所述第二活动杆表面穿设有销轴G，所述第一活动杆与第二活动杆通过销轴G活动连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二支撑板上端固定连接有焊接台，所述焊接台内部开设有传动仓，所述传动仓内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴左端固定连接有转轴，所述转轴左端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱左端螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒左端固定连接有支撑块，所述支撑块上端固定连接有第二电动推杆，所述焊接台表面开设有活动槽，所述第二电动推杆穿设在活动槽内部。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二电动推杆上端固定连接有第七连接块，所述第七连接块左端固定连接有支撑杆，所述支撑杆左端固定连接有固定夹，所述固定夹表面穿设有固定螺栓，所述固定螺栓下端固定连接有第一橡胶垫，所述固定夹表面固定连接有第二橡胶垫，所述固定夹共有四个，且呈矩形设置在焊接台上端，所述支撑块下端固定连接有第三滑块，所述传动仓内壁开设有第三滑槽，所述第三滑块滑动连接在第三滑槽内部。

作为本实用新型的进一步方案：所述底座上表面固定连接有第三支撑板，所述第三支撑板上端固定连接有第四支撑板，所述第四支撑板下表面固定连接有焊机。

作为本实用新型的进一步方案：所述底座内部开设有伸缩槽，所述伸缩槽内壁固定连接有第三电动推杆，所述第三电动推杆下端固定连接有车轮组，所述车轮组共有四组，且呈矩形开设在底座下端，所述底座下表面固定连接有基座，所述基座共有四组，且呈矩形设置在底座下表面。

作为本实用新型的进一步方案：所述底座内部开设有储能仓，所述储能仓内部固定连接有蓄电池，所述底座正面固定连接有控制开关，所述控制开关内部设置有微处理器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车焊接自动化升降装置，通过设置第一活动杆、第二活动杆和第一电动推杆，当人们需要对焊接台的高度进行调节时，首先人们通过控制开关控制第一电动推杆运作，在第一电动推杆和销轴E的作用下，从而带动第一活动杆和第二活动杆运作，在第一活动杆和第二活动杆的作用下，从而带动载有焊接台的第二支撑板上下移动，当调节到指定高度时，人们在通过控制开关控制第一电动推杆停止运作即可，从而实现对焊接台的高度进行调节，方便了人们拿取需要焊接的汽车部件。

2、该汽车焊接自动化升降装置，通过设置电机、螺纹柱、第二电动推杆和固定夹，当人们需要对不同大小的汽车部件进行固定时，首先人们需要通过控制开关控制电机运作，在转轴、螺纹柱和螺纹管的配合下，从而带动载有第二电动推杆的支撑块进行移动，同时人们通过控制开关控制第二电动推杆运作，在第二电动推杆的作用下，从而带动载有固定夹的支撑杆进行上下移动，当移动到指定位置时，人们通过控制开关控制电机和第二电动推杆停止运作，然后将需要焊接的汽车部件放在固定夹上，随后通过转动固定螺栓，从而带动第一橡胶垫移动，使第一橡胶垫和第二橡胶垫对需要焊接的汽车部件进行挤压固定，当固定完成后，人们停止转动固定螺栓即可，从而方便了人们对不同大小的汽车部件进行固定。

3、该汽车焊接自动化升降装置，通过设置第三电动推杆、车轮组和基座，当人们需要对该装置进行固定时，首先人们将该装置移动至指定位置，然后通过控制开关控制第三电动推杆运作，从而带动车轮组移动，当车轮组与地面发生分离，同时基座与地面进行接触时，人们只需要通过控制开关控制第三电动推杆停止运作，从而保证了该装置在进行运作过程中得以保持稳定的状态。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖视的结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖视的结构示意图；

图3为本实用新型正视的结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处的结构示意图；

图5为本实用新型中固定夹的立体结构示意图；

图中：1、底座；2、第一支撑板；3、第一连接块；4、第一活动杆；5、第二支撑板；6、第二连接块；7、第一滑块；8、第一滑槽；9、第三连接块； 10、第二活动杆；11、第四连接块；12、第二滑块；13、第二滑槽；14、第五连接块；15、第一电动推杆；16、第六连接块；17、焊接台；18、传动仓； 19、电机；20、转轴；21、螺纹柱；22、螺纹筒；23、支撑块；24、第二电动推杆；25、活动槽；26、第七连接块；27、支撑杆；28、固定夹；29、固定螺栓；30、第一橡胶垫；31、第二橡胶垫；32、第三滑块；33、第三滑槽； 34、第三支撑板；35、第四支撑板；36、焊机；37、伸缩槽；38、第三电动推杆；39、车轮组；40、基座；41、储能仓；42、蓄电池；43、控制开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车焊接自动化升降装置，包括底座1、第一支撑板2、第一连接块3和第一活动杆4，所述第一支撑板2固定连接在底座1上表面，所述第一连接块3设置在第一支撑板2 上端，所述第一连接块3下端固定连接有第一滑块7，所述第一支撑板2内部开设有第一滑槽8，所述第一滑块7滑动连接在第一滑槽8内部，所述第一活动杆4设置在第一连接块3上端，所述第一活动杆4表面穿设有销轴A，所述第一连接块3和第一活动杆4通过销轴A活动连接，所述第一活动杆4上端设置有第二支撑板5，所述第二支撑板5下表面固定连接有第二连接块6，所述第一活动杆4表面穿设有销轴B，所述第一活动杆4与第二连接块6通过销轴B活动连接，所述第一支撑板2上表面固定连接有第三连接块9，所述第三连接块9上端固定连接有第二活动杆10，所述第二活动杆10表面穿设有销轴 C，所述第三连接块9与第二活动杆10通过销轴C活动连接，所述第二支撑板5下端设置有第四连接块11。

所述第四连接块11上端固定连接有第二滑块12，所述第二支撑板5内部开设有第二滑槽13，所述第二滑块12滑动连接在第二滑槽13内部，所述第二活动杆10表面穿设有销轴D，所述第二活动杆10与第四连接块11通过销轴D活动连接，所述第一支撑板2上表面固定连接有第五连接块14，所述第五连接块14上端设置有第一电动推杆15，所述第一电动推杆15表面穿设有销轴E，所述第五连接块14与第一电动推杆15通过销轴E活动连接，所述第一电动推杆15上端固定连接有第六连接块16，所述第六连接块16表面穿设有销轴F，所述第一活动杆4共有两组，且对称设置在第一支撑板2上端，所述第一活动杆4与第六连接块16通过销轴F活动连接，所述第二活动杆10 表面穿设有销轴G，所述第一活动杆4与第二活动杆10通过销轴G活动连接。

具体的，第二支撑板5上端固定连接有焊接台17，当人们需要对焊接台 17的高度进行调节时，首先人们通过控制开关43控制第一电动推杆15运作，在第一电动推杆15和销轴E的作用下，从而带动第一活动杆4和第二活动杆 10运作，在第一活动杆4和第二活动杆10的作用下，从而带动载有焊接台 17的第二支撑板5上下移动，当调节到指定高度时，人们在通过控制开关43 控制第一电动推杆15停止运作即可，从而实现对焊接台17的高度进行调节，方便了人们拿取需要焊接的汽车装置，焊接台17内部开设有传动仓18，传动仓18内壁固定连接有电机19，电机19的输出轴左端固定连接有转轴20，转轴20左端固定连接有螺纹柱21，螺纹柱21左端螺纹连接有螺纹筒22，螺纹筒22左端固定连接有支撑块23，支撑块23上端固定连接有第二电动推杆24，焊接台17表面开设有活动槽25，第二电动推杆24穿设在活动槽25内部。

具体的，第二电动推杆24上端固定连接有第七连接块26，第七连接块 26左端固定连接有支撑杆27，支撑杆27左端固定连接有固定夹28，固定夹 28表面穿设有固定螺栓29，固定螺栓29下端固定连接有第一橡胶垫30，固定夹28表面固定连接有第二橡胶垫31，当人们需要对不同大小的汽车部件进行固定时，首先人们需要通过控制开关43控制电机19运作，在转轴20、螺纹柱21和螺纹管22的配合下，从而带动载有第二电动推杆24的支撑块23进行移动，同时人们通过控制开关43控制第二电动推杆24运作，从而带动载有固定夹28的支撑杆27进行上下移动，当移动到指定位置时，人们通过控制开关43控制电机19和第二电动推杆24停止运作，然后将需要焊接的汽车部件放在固定夹28上，随后通过转动固定螺栓29，从而带动第一橡胶垫30移动，使第一橡胶垫30和第二橡胶垫31对需要焊接的汽车部件进行挤压固定，当固定完成后，人们停止转动固定螺栓29即可，从而方便了人们对不同大小的装置进行固定，固定夹28共有四个，且呈矩形设置在焊接台17上端，支撑块23下端固定连接有第三滑块32，传动仓18内壁开设有第三滑槽 33，第三滑块32滑动连接在第三滑槽33内部。

具体的，底座1上表面固定连接有第三支撑板34，第三支撑板34上端固定连接有第四支撑板35，第四支撑板35下表面固定连接有焊机36。

具体的，底座1内部开设有伸缩槽37，伸缩槽37内壁固定连接有第三电动推杆38，第三电动推杆38下端固定连接有车轮组39，车轮组39共有四组，且呈矩形开设在底座1下端，底座1下表面固定连接有基座40，基座40共有四组，且呈矩形设置在底座1下表面，当人们需要对该装置进行固定时，首先人们将该装置移动至指定位置，然后通过控制开关43控制第三电动推杆38 运作，从而带动车轮组39移动，当车轮组39与地面发生分离，同时基座40 与地面进行接触时，人们只需要通过控制开关43控制第三电动推杆38停止运作，从而保证了该装置在进行运作过程中得以保持稳定的状态。

具体的，底座1内部开设有储能仓41，储能仓41内部固定连接有蓄电池 42，底座1正面固定连接有控制开关43，控制开关43内部设置有微处理器。

本实用新型的工作原理为：

S1、在使用时，首先人们将该装置移动至指定位置，然后通过控制开关 43控制第三电动推杆38运作，从而带动车轮组39移动，当车轮组39与地面发生分离，同时基座40与地面进行接触时，人们只需要通过控制开关43控制第三电动推杆38停止运作，从而保证了该装置在进行运作过程中得以保持稳定的状态；

S2、当人们需要对不同大小的汽车部件进行固定时，首先人们需要通过控制开关43控制电机19运作，在转轴20、螺纹柱21和螺纹管22的配合下，从而带动载有第二电动推杆24的支撑块23进行移动，同时人们通过控制开关43控制第二电动推杆24运作，从而带动载有固定夹28的支撑杆27进行上下移动，当移动到指定位置时，人们通过控制开关43控制电机19和第二电动推杆24停止运作，然后将需要焊接的汽车部件放在固定夹28上，随后通过转动固定螺栓29，从而带动第一橡胶垫30移动，使第一橡胶垫30和第二橡胶垫31对需要焊接的汽车部件进行挤压固定，当固定完成后，人们停止转动固定螺栓29即可，从而方便了人们对不同大小的装置进行固定；

S3、当人们需要对焊接台17的高度进行调节时，首先人们通过控制开关 43控制第一电动推杆15运作，在第一电动推杆15和销轴E的作用下，从而带动第一活动杆4和第二活动杆10运作，在第一活动杆4和第二活动杆5的作用下，从而带动载有焊接台17的第二支撑板5上下移动，当调节到指定高度时，人们在通过控制开关43控制第一电动推杆15停止运作即可，从而实现对焊接台17的高度进行调节，方便了人们拿取需要焊接的汽车装置，然后人们通过控制开关43控制焊机36运作，从而实现对固定在焊接台17上的汽车部件进行焊接。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种汽车焊接自动化升降装置，包括底座(1)、第一支撑板(2)、第一连接块(3)和第一活动杆(4)，其特征在于：所述第一支撑板(2)固定连接在底座(1)上表面，所述第一连接块(3)设置在第一支撑板(2)上端，所述第一连接块(3)下端固定连接有第一滑块(7)，所述第一支撑板(2)内部开设有第一滑槽(8)，所述第一滑块(7)滑动连接在第一滑槽(8)内部，所述第一活动杆(4)设置在第一连接块(3)上端，所述第一活动杆(4)表面穿设有销轴A，所述第一连接块(3)和第一活动杆(4)通过销轴A活动连接，所述第一活动杆(4)上端设置有第二支撑板(5)，所述第二支撑板(5)下表面固定连接有第二连接块(6)，所述第一活动杆(4)表面穿设有销轴B，所述第一活动杆(4)与第二连接块(6)通过销轴B活动连接，所述第一支撑板(2)上表面固定连接有第三连接块(9)，所述第三连接块(9)上端固定连接有第二活动杆(10)，所述第二活动杆(10)表面穿设有销轴C，所述第三连接块(9)与第二活动杆(10)通过销轴C活动连接，所述第二支撑板(5)下端设置有第四连接块(11)；

所述第四连接块(11)上端固定连接有第二滑块(12)，所述第二支撑板(5)内部开设有第二滑槽(13)，所述第二滑块(12)滑动连接在第二滑槽(13)内部，所述第二活动杆(10)表面穿设有销轴D，所述第二活动杆(10)与第四连接块(11)通过销轴D活动连接，所述第一支撑板(2)上表面固定连接有第五连接块(14)，所述第五连接块(14)上端设置有第一电动推杆(15)，所述第一电动推杆(15)表面穿设有销轴E，所述第五连接块(14)与第一电动推杆(15)通过销轴E活动连接，所述第一电动推杆(15)上端固定连接有第六连接块(16)，所述第六连接块(16)表面穿设有销轴F，所述第一活动杆(4)共有两组，且对称设置在第一支撑板(2)上端，所述第一活动杆(4)与第六连接块(16)通过销轴F活动连接，所述第二活动杆(10)表面穿设有销轴G，所述第一活动杆(4)与第二活动杆(10)通过销轴G活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接自动化升降装置，其特征在于：所述第二支撑板(5)上端固定连接有焊接台(17)，所述焊接台(17)内部开设有传动仓(18)，所述传动仓(18)内壁固定连接有电机(19)，所述电机(19)的输出轴左端固定连接有转轴(20)，所述转轴(20)左端固定连接有螺纹柱(21)，所述螺纹柱(21)左端螺纹连接有螺纹筒(22)，所述螺纹筒(22)左端固定连接有支撑块(23)，所述支撑块(23)上端固定连接有第二电动推杆(24)，所述焊接台(17)表面开设有活动槽(25)，所述第二电动推杆(24)穿设在活动槽(25)内部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车焊接自动化升降装置，其特征在于：所述第二电动推杆(24)上端固定连接有第七连接块(26)，所述第七连接块(26)左端固定连接有支撑杆(27)，所述支撑杆(27)左端固定连接有固定夹(28)，所述固定夹(28)表面穿设有固定螺栓(29)，所述固定螺栓(29)下端固定连接有第一橡胶垫(30)，所述固定夹(28)表面固定连接有第二橡胶垫(31)，所述固定夹(28)共有四个，且呈矩形设置在焊接台(17)上端，所述支撑块(23)下端固定连接有第三滑块(32)，所述传动仓(18)内壁开设有第三滑槽(33)，所述第三滑块(32)滑动连接在第三滑槽(33)内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车焊接自动化升降装置，其特征在于：所述底座(1)上表面固定连接有第三支撑板(34)，所述第三支撑板(34)上端固定连接有第四支撑板(35)，所述第四支撑板(35)下表面固定连接有焊机(36)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车焊接自动化升降装置，其特征在于：所述底座(1)内部开设有伸缩槽(37)，所述伸缩槽(37)内壁固定连接有第三电动推杆(38)，所述第三电动推杆(38)下端固定连接有车轮组(39)，所述车轮组(39)共有四组，且呈矩形开设在底座(1)下端，所述底座(1) 下表面固定连接有基座(40)，所述基座(40)共有四组，且呈矩形设置在底座(1)下表面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车焊接自动化升降装置，其特征在于：所述底座(1)内部开设有储能仓(41)，所述储能仓(41)内部固定连接有蓄电池(42)，所述底座(1)正面固定连接有控制开关(43)，所述控制开关(43)内部设置有微处理器。

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