CN213874754U - 一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，尤其为一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置，包括检测台和座椅本体，所述检测台底部的四角均栓接有支撑柱，所述检测台顶部的背面栓接有固定板，所述固定板的顶部栓接有顶板，所述顶板的表面贯穿设置有液压杆；本实用新型具有可以对汽车座椅进行有效固定，防止汽车座椅的位置发生偏移，且能够降低检测人员的工作强度，进而能够提升头枕插管解锁力检测效率的优点，解决了目前使用的检测装置功能单一，需要人工模拟头枕高度调节来检测头枕导套是否被拔出，且不便于对汽车座椅进行固定，检测人员劳动强度较大的问题，从而能够增加检测装置的实用性，减少人力资源的浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，具体为一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置。
背景技术
在座椅生产装配过程中，需要将座椅的头枕安装在座椅靠背上，这个过程实际就是将头枕的头枕杆置入靠背上的头枕导套中。在汽车座椅出厂前每个座椅都要检测座椅头枕导套是否装配牢固，以防止调整头枕高度时或正常使用时被头枕拔出。因此需要使用检测装置对汽车座椅头枕插管解锁力进行检测，以保证汽车座椅符合实际使用需求。
目前使用的检测装置功能单一，需要人工模拟头枕高度调节来检测头枕导套是否被拔出，且不便于对汽车座椅进行固定，检测人员的劳动强度较大，耗费了大量的时间，导致汽车座椅的检测效率低下，为此我们提出一种可以对汽车座椅进行有效固定，防止汽车座椅的位置发生偏移，且能够降低检测人员的工作强度，进而能够提升头枕插管解锁力检测效率的检测装置来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置，具备可以对汽车座椅进行有效固定，防止汽车座椅的位置发生偏移，且能够降低检测人员的工作强度，进而能够提升头枕插管解锁力检测效率的优点，解决了目前使用的检测装置功能单一，需要人工模拟头枕高度调节来检测头枕导套是否被拔出，且不便于对汽车座椅进行固定，检测人员劳动强度较大的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置，包括检测台和座椅本体，所述检测台底部的四角均栓接有支撑柱，所述检测台顶部的背面栓接有固定板，所述固定板的顶部栓接有顶板，所述顶板的表面贯穿设置有液压杆，所述液压杆的底端栓接有检测箱，所述检测箱的底部设置有模拟头枕杆，所述检测台顶部的左右两侧均设置有固定机构，且固定机构呈对称分布，所述座椅本体位于检测箱的下方，且座椅本体位于固定机构中间，所述座椅本体的内部嵌设有插管本体，且插管本体呈对称设置，所述插管本体的表面栓接有安装框，所述安装框的内部设置有卡紧机构，所述检测箱内腔的顶部固定安装有测力传感器，所述测力传感器的底部栓接有安装板，所述模拟头枕杆贯穿至检测箱的内腔，且模拟头枕杆与安装板之间栓接。
优选的，所述固定机构包括连接板、螺纹杆、转盘和定位板，所述连接板与检测台之间栓接，所述螺纹杆贯穿连接板并与连接板之间螺纹连接，所述螺纹杆的一端栓接有转盘，所述定位板与检测台之间滑动连接，且螺纹杆与定位板之间转动连接。
优选的，所述卡紧机构包括压缩弹簧、限位板和限位块，所述压缩弹簧与安装框的内壁栓接，所述限位板与压缩弹簧之间栓接，且限位板与安装框的内壁滑动连接，所述限位块栓接于限位板远离压缩弹簧的一侧。
优选的，所述检测箱的左右两侧均栓接有把手，所述检测箱的正面嵌设有显示面板，所述检测箱的底部固定安装有缓冲垫，且缓冲垫分别位于模拟头枕杆的两侧。
优选的，所述检测台的顶部开设有导向槽，且导向槽呈对称设置，所述定位板的底部栓接有滑动块，所述滑动块位于导向槽的内部并与导向槽的内壁滑动连接。
优选的，所述定位板相向的一侧均粘接有保护垫，所述保护垫与座椅本体的表面贴合，且保护垫采用橡胶材质制成。
优选的，所述插管本体的顶部固定安装有插管进口，且插管进口呈漏斗状，所述模拟头枕杆位于插管本体的内部并与插管本体的内壁滑动连接。
优选的，所述模拟头枕杆的表面开设有限位槽，所述限位槽的数量为若干个，且限位槽呈均匀排列，所述限位块贯穿至插管本体的内腔，且限位块与限位槽之间卡接。
优选的，所述固定板的表面开设有通槽，所述通槽的内部设置有电源线，所述电源线贯穿检测箱并与测力传感器之间电性连接。
优选的，所述固定板的正面栓接有斜板，且斜板呈对称设置，所述斜板的顶部与顶板之间栓接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型具有可以对汽车座椅进行有效固定，防止汽车座椅的位置发生偏移，且能够降低检测人员的工作强度，进而能够提升头枕插管解锁力检测效率的优点，解决了目前使用的检测装置功能单一，需要人工模拟头枕高度调节来检测头枕导套是否被拔出，且不便于对汽车座椅进行固定，检测人员劳动强度较大的问题，从而能够增加检测装置的实用性，减少人力资源的浪费。
附图说明
图1为本实用新型结构主视示意图；
图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；
图3为本实用新型局部结构剖视示意图；
图4为本实用新型图3中B处的局部放大图；
图5为本实用新型局部结构左视剖视图；
图6为本实用新型固定机构结构立体示意图。
图中：1、检测台；2、支撑柱；3、固定板；4、顶板；5、液压杆；6、检测箱；7、模拟头枕杆；8、固定机构；81、连接板；82、螺纹杆；83、转盘；84、定位板；9、座椅本体；10、插管本体；11、安装框；12、卡紧机构；121、压缩弹簧；122、限位板；123、限位块；13、测力传感器；14、安装板；15、把手；16、显示面板；17、缓冲垫；18、导向槽；19、滑动块；20、保护垫；21、插管进口；22、限位槽；23、通槽；24、电源线；25、斜板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置，包括检测台1和座椅本体9，检测台1底部的四角均栓接有支撑柱2，检测台1顶部的背面栓接有固定板3，固定板3的顶部栓接有顶板4，顶板4的表面贯穿设置有液压杆5，液压杆5的底端栓接有检测箱6，检测箱6的底部设置有模拟头枕杆7，检测台1顶部的左右两侧均设置有固定机构8，且固定机构8呈对称分布，座椅本体9位于检测箱6的下方，且座椅本体9位于固定机构8中间，座椅本体9的内部嵌设有插管本体10，且插管本体10呈对称设置，插管本体10的表面栓接有安装框11，安装框11的内部设置有卡紧机构12，检测箱6内腔的顶部固定安装有测力传感器13，测力传感器13的底部栓接有安装板14，模拟头枕杆7贯穿至检测箱6的内腔，且模拟头枕杆7与安装板14之间栓接，通过以上设计，该检测装置具有可以对汽车座椅进行有效固定，防止汽车座椅的位置发生偏移，且能够降低检测人员的工作强度，进而能够提升头枕插管解锁力检测效率的优点，解决了目前使用的检测装置功能单一，需要人工模拟头枕高度调节来检测头枕导套是否被拔出，且不便于对汽车座椅进行固定，检测人员劳动强度较大的问题，从而能够增加检测装置的实用性，减少人力资源的浪费。
本实施例中，固定机构8包括连接板81、螺纹杆82、转盘83和定位板84，连接板81与检测台1之间栓接，螺纹杆82贯穿连接板81并与连接板81之间螺纹连接，螺纹杆82的一端栓接有转盘83，定位板84与检测台1之间滑动连接，且螺纹杆82与定位板84之间转动连接，通过连接板81、螺纹杆82、转盘83和定位板84的设置，可以对不同尺寸的汽车座椅进行固定，防止汽车座椅在检测过程中位置发生偏移。
本实施例中，卡紧机构12包括压缩弹簧121、限位板122和限位块123，压缩弹簧121与安装框11的内壁栓接，限位板122与压缩弹簧121之间栓接，且限位板122与安装框11的内壁滑动连接，限位块123栓接于限位板122远离压缩弹簧121的一侧，通过压缩弹簧121、限位板122和限位块123的设置，可以对模拟头枕杆7进行固定，增加模拟头枕杆7与插管本体10之间的连接稳定性。
本实施例中，检测箱6的左右两侧均栓接有把手15，检测箱6的正面嵌设有显示面板16，检测箱6的底部固定安装有缓冲垫17，且缓冲垫17分别位于模拟头枕杆7的两侧，通过把手15、显示面板16和缓冲垫17的设置，可以防止检测箱6对汽车座椅造成磨损，同时便于显示头枕插管的解锁力检测数据。
本实施例中，检测台1的顶部开设有导向槽18，且导向槽18呈对称设置，定位板84的底部栓接有滑动块19，滑动块19位于导向槽18的内部并与导向槽18的内壁滑动连接，通过导向槽18和滑动块19的设置，可以增加定位板84的移动稳定性，使定位板84之间保持平行。
本实施例中，定位板84相向的一侧均粘接有保护垫20，保护垫20与座椅本体9的表面贴合，且保护垫20采用橡胶材质制成，通过保护垫20的设置，可以防止定位板84在夹持固定过程中对汽车座椅造成损伤。
本实施例中，插管本体10的顶部固定安装有插管进口21，且插管进口21呈漏斗状，模拟头枕杆7位于插管本体10的内部并与插管本体10的内壁滑动连接，通过插管进口21的设置，便于将模拟头枕杆7插入插管本体10的内部，为检测工作带来了便利。
本实施例中，模拟头枕杆7的表面开设有限位槽22，限位槽22的数量为若干个，且限位槽22呈均匀排列，限位块123贯穿至插管本体10的内腔，且限位块123与限位槽22之间卡接，通过限位槽22的设置，可以与限位块123之间进行精确定位，便于调节汽车座椅头枕的高度。
本实施例中，固定板3的表面开设有通槽23，通槽23的内部设置有电源线24，电源线24贯穿检测箱6并与测力传感器13之间电性连接，通过通槽23和电源线24的设置，可以为测力传感器13提供电能，保证测力传感器13能够持续稳定工作。
本实施例中，固定板3的正面栓接有斜板25，且斜板25呈对称设置，斜板25的顶部与顶板4之间栓接，通过斜板25的设置，可以增加顶板4与固定板3之间的连接固定效果，防止顶板4倾倒。
工作原理：进行汽车座椅头枕插管解锁力检测时，首先将汽车座椅放置在检测台1的顶部，并使插管本体10与模拟头枕杆7的位置对应，随后转动转盘83，转盘83带动螺纹杆82开始转动，由于螺纹杆82与连接板81之间螺纹连接，从而能够带动定位板84相向运动，直至定位板84表面的保护垫20与汽车座椅紧密贴合，从而能够完成汽车座椅的固定，控制液压杆5伸长，液压杆5使检测箱6缓慢靠近汽车座椅，直至模拟头枕杆7完全插入插管本体10的内部，此时压缩弹簧121推动限位板122使限位块123与限位槽22之间卡接，模拟头枕杆7插入插管本体10时，测力传感器13检测模拟头枕杆7的插入力度，控制液压杆5缩短即可将模拟头枕杆7从插管本体10的内部抽出，此时测力传感器13检测模拟头枕杆7的拔出力度，测力传感器13将检测数据发送至处理器进行分析处理，进而能够通过显示面板16查看汽车座椅头枕插管解锁力是否合格。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置，包括检测台(1)和座椅本体(9)，其特征在于：所述检测台(1)底部的四角均栓接有支撑柱(2)，所述检测台(1)顶部的背面栓接有固定板(3)，所述固定板(3)的顶部栓接有顶板(4)，所述顶板(4)的表面贯穿设置有液压杆(5)，所述液压杆(5)的底端栓接有检测箱(6)，所述检测箱(6)的底部设置有模拟头枕杆(7)，所述检测台(1)顶部的左右两侧均设置有固定机构(8)，且固定机构(8)呈对称分布，所述座椅本体(9)位于检测箱(6)的下方，且座椅本体(9)位于固定机构(8)中间，所述座椅本体(9)的内部嵌设有插管本体(10)，且插管本体(10)呈对称设置，所述插管本体(10)的表面栓接有安装框(11)，所述安装框(11)的内部设置有卡紧机构(12)，所述检测箱(6)内腔的顶部固定安装有测力传感器(13)，所述测力传感器(13)的底部栓接有安装板(14)，所述模拟头枕杆(7)贯穿至检测箱(6)的内腔，且模拟头枕杆(7)与安装板(14)之间栓接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置，其特征在于：所述固定机构(8)包括连接板(81)、螺纹杆(82)、转盘(83)和定位板(84)，所述连接板(81)与检测台(1)之间栓接，所述螺纹杆(82)贯穿连接板(81)并与连接板(81)之间螺纹连接，所述螺纹杆(82)的一端栓接有转盘(83)，所述定位板(84)与检测台(1)之间滑动连接，且螺纹杆(82)与定位板(84)之间转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置，其特征在于：所述卡紧机构(12)包括压缩弹簧(121)、限位板(122)和限位块(123)，所述压缩弹簧(121)与安装框(11)的内壁栓接，所述限位板(122)与压缩弹簧(121)之间栓接，且限位板(122)与安装框(11)的内壁滑动连接，所述限位块(123)栓接于限位板(122)远离压缩弹簧(121)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置，其特征在于：所述检测箱(6)的左右两侧均栓接有把手(15)，所述检测箱(6)的正面嵌设有显示面板(16)，所述检测箱(6)的底部固定安装有缓冲垫(17)，且缓冲垫(17)分别位于模拟头枕杆(7)的两侧。
5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置，其特征在于：所述检测台(1)的顶部开设有导向槽(18)，且导向槽(18)呈对称设置，所述定位板(84)的底部栓接有滑动块(19)，所述滑动块(19)位于导向槽(18)的内部并与导向槽(18)的内壁滑动连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置，其特征在于：所述定位板(84)相向的一侧均粘接有保护垫(20)，所述保护垫(20)与座椅本体(9)的表面贴合，且保护垫(20)采用橡胶材质制成。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置，其特征在于：所述插管本体(10)的顶部固定安装有插管进口(21)，且插管进口(21)呈漏斗状，所述模拟头枕杆(7)位于插管本体(10)的内部并与插管本体(10)的内壁滑动连接。
8.根据权利要求3所述的一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置，其特征在于：所述模拟头枕杆(7)的表面开设有限位槽(22)，所述限位槽(22)的数量为若干个，且限位槽(22)呈均匀排列，所述限位块(123)贯穿至插管本体(10)的内腔，且限位块(123)与限位槽(22)之间卡接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置，其特征在于：所述固定板(3)的表面开设有通槽(23)，所述通槽(23)的内部设置有电源线(24)，所述电源线(24)贯穿检测箱(6)并与测力传感器(13)之间电性连接。
10.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕插管解锁力检测装置，其特征在于：所述固定板(3)的正面栓接有斜板(25)，且斜板(25)呈对称设置，所述斜板(25)的顶部与顶板(4)之间栓接。
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