CN213872442U - 一种汽车氛围灯 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及汽车配件的领域,尤其是涉及一种汽车氛围灯,包括灯壳、置于所述灯壳内的导光板以及可拆卸连接于所述灯壳的灯罩,所述灯壳开设有灯源孔,所述导光板与灯源孔相对应,所述灯罩覆盖所述导光板。本申请具有降低氛围灯使用能耗的效果。
Description
技术领域
本申请涉及汽车配件的领域,尤其是涉及一种汽车氛围灯。
背景技术
目前,汽车的车顶氛围灯作为车内饰光源,提升车内空间舒适度以及车辆质感方面有着重要的作用。氛围灯灯光的强弱、光照的角度直接影响到视觉的效果。
现有中国专利授权公告号为CN209484360U的专利文件公开了一种汽车氛围灯,包括安装底板、灯条、灯罩;灯条安装固定在安装底板的上表面的中间位置;灯条上贴上若干颗灯珠;灯罩安装固定在安装底板上,罩在灯条的外面;灯罩的材料是在透明塑胶料中加入散光粉形成半透明材料;灯罩包括外层罩、内层罩;内层罩罩在灯条的外面;外层罩罩在内层罩的外面;从灯条发出的光线沿直线穿过内层罩任意一点之后继续沿原直线方向穿过外层罩。
针对上述中的相关技术,发明人认为为了达到氛围灯光线均匀的效果,需要沿灯条的长度方向在灯条上均匀布置较多数量的灯珠,增加了氛围灯的使用能耗。
发明内容
为了降低氛围灯的使用能耗,本申请提供一种汽车氛围灯。
本申请提供的一种汽车氛围灯,采用如下的技术方案:
一种汽车氛围灯,包括灯壳、置于所述灯壳内的导光板以及可拆卸连接于所述灯壳的灯罩,所述灯壳开设有灯源孔,所述导光板与灯源孔相对应,所述灯罩覆盖所述导光板。
通过采用上述技术方案,导光板具有导光点,当灯源的光线照射至导光板时,反射光会扩散向各个角度,然后破坏反射条件由导光板正面射出。通过各种疏密、大小不一的导光点,可使导光板均匀发光,灯罩则可将导光板固定于灯壳内,且光线透过灯罩可使光线更加柔和。因此仅需一个灯源即可有较好的光线效果,从而降低氛围灯的使用能耗。
可选的,所述灯壳开设有供所述导光板安置的安置槽,所述灯罩顶面与所述灯壳的顶面齐平。
通过采用上述技术方案,导光板安置于安置槽内,可提升导光板与灯壳的安装稳定性;另外,灯罩与灯壳连接后,灯罩的正面与灯壳的正面齐平,更加美观。
可选的,所述灯罩背面设置有卡块,所述灯壳开设有供所述卡块卡接的卡槽,所述卡槽与所述安置槽连通。
通过采用上述技术方案,卡块与灯罩的相对位置固定,卡槽与灯壳的相对位置固定,因此当卡块卡接于卡槽内,即可确定灯罩的安装位置,便于后续连接。
可选的,所述卡块中部具有齿口,所述灯壳位于所述卡槽中部具有卡接配合于所述齿口的齿块。
通过采用上述技术方案,卡块中部具有齿口,一方面可使卡块的两侧具有形变趋势,从而当卡块卡接于卡槽时,齿块可配合卡接在齿口内,从而形成限位,进一步提升灯罩的安装稳定性。
可选的,所述卡块下端设置有导面。
通过采用上述技术方案,导面的设置可使卡块与齿块抵接后,卡块的两侧相互远离,并在继续下压的过程中使齿块卡接在齿槽内。
可选的,所述灯罩两端设置凸缘,所述灯壳开设有供所述凸缘穿设的通孔。
通过采用上述技术方案,安装灯罩时,先将凸缘穿设在通孔内,安装灯罩时,可作为灯罩的预定位,便于灯罩的安装;另外,通孔的孔壁对凸缘形成限位,防止灯罩两端翘起,从而提升灯罩的安装稳定性。
可选的,所述导光板外周连接有铝箔贴纸。
通过采用上述技术方案,铝箔贴纸减少光线从导管板的周面散失,从而减少光线的损失。
可选的,所述导光板远离所述灯源孔的一面设置有扩散膜。
通过采用上述技术方案,扩散膜可使光线扩散的更加均匀。
可选的,所述导光板靠近所述灯源孔的一面设置有反光膜。
通过采用上述技术方案,反射膜可将导光板底面露出的光反射回导光板中,用来提高光的使用效率;同等面积发光亮度情况下,发光效率高,功耗低。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.导光板具有导光点,当灯源的光线照射至导光板时,反射光会扩散向各个角度,然后破坏反射条件由导光板正面射出。通过各种疏密、大小不一的导光点,可使导光板均匀发光。反射片的用途在于将底面露出的光反射回导光板中,用来提高光的使用效率;同等面积发光亮度情况下,发光效率高,功耗低。灯罩则可将导光板固定于灯壳内,且光线透过灯罩可使光线更加柔和;
2.卡块中部具有齿口,一方面可使卡块的两侧具有形变趋势,从而当卡块卡接于卡槽时,齿块可配合卡接在齿口内,从而形成限位,进一步提升灯罩的安装稳定性。
3.铝箔贴纸减少光线从导管板的周面散失,从而减少光线的损失。
4.扩散膜可使光线扩散的更加均匀。
5.反射膜可将导光板底面露出的光反射回导光板中,用来提高光的使用效率;同等面积发光亮度情况下,发光效率高,功耗低。
附图说明
图1是本申请的汽车氛围灯的俯视图;
图2是本申请的汽车氛围灯爆炸示意图;
图3是本申请的导光板结构示意图;
图4是图2中A部的放大示意图;
图5是图2中B部的放大示意图。
附图标记说明:1、灯源孔;2、灯壳;3、导光板;4、灯罩;5、铝箔贴纸;6、扩散膜;7、反光膜;8、安置槽;9、卡块;10、卡槽;11、齿口;12、导面;13、齿块;14、凸缘;15、通孔。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种汽车氛围灯。参照图1和图2,一种汽车氛围灯,包括灯壳2、置于灯壳2内的导光板3以及可拆卸连接于灯壳2的灯罩4。灯壳2开设有灯源孔1,灯源可穿设灯源孔1并置于灯壳内;导光板3的两端与灯源孔1相对应,灯罩4可供光线透出且覆盖导光板3。本申请中,灯源为LED灯。
导光板3由光学级的亚克力板制成,导光板3呈扁平的“U”形,导管板的正面具有若干凹点,具体分布的密度以及凹点的深度均可根据实际需要的发光区域和发光强度进行调整。
参照图2和图3,导光板3外周连接有铝箔贴纸5,具体通过双面胶将铝箔贴纸5固定于导光板3的外周。铝箔贴纸5减少光线从导管板的周面散失,从而减少光线的损失。导光板3远离灯源孔1的一面贴有扩散膜6,导光板3靠近灯源孔1的一面贴有反光膜7。
灯壳2开设有供导光板3安置的安置槽8,导光板3置于安置槽8内,且当灯罩4固定于灯壳2后,灯罩4正面与灯壳2的正面齐平。
参照图4和图5,灯罩4背面一体成型有卡块9,灯壳2开设有供卡块9卡接的卡槽10,卡槽10与安置槽8连通。卡块9中部具有齿口11,使得卡块9两侧具有一定的形变能力,卡块9下端设置有导面12;灯壳2位于卡槽10中部具有卡接配合于齿口11的齿块13。
回看图1,灯罩4两端一体成型有凸缘14,且凸缘14位于灯罩4的内周面;灯壳2开设有供凸缘14穿设的通孔15,且通孔15与安置槽8连通。
本申请实施例一种汽车氛围灯的实施原理为:灯源发射灯光,通过导光板3,导光板3上的凹点则将反射光会扩散向各个角度,然后破坏反射条件由导光板3正面射出。灯罩4则可将导光板3固定于灯壳2内,且光线透过灯罩4可使光线更加柔和。
扩散膜6可使光线扩散的更加均匀。铝箔贴纸5减少光线从导管板的周面散失,从而减少光线的损失。反射膜可将导光板3底面露出的光反射回导光板3中,用来提高光的使用效率。
安装时,先将导光板3放置于安置槽8内,再将灯罩4固定于壳体并覆盖导光板3。具体地,灯罩4两端的凸缘14穿设于通孔15内作为预固定,再将灯罩4朝壳体挤压,此时,卡块9的下端与齿块13的上端抵接,由于导面12的导向作用,使得卡块9两侧形变远离,使齿口11的宽度大于齿块13的宽度,最终在下压至底部后,卡块9两侧恢复形变并使齿块13卡接在齿槽内。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车氛围灯,其特征在于:包括灯壳(2)、置于所述灯壳(2)内的导光板(3)以及可拆卸连接于所述灯壳(2)的灯罩(4),所述灯壳(2)开设有灯源孔(1),所述导光板(3)与灯源孔(1)相对应,所述灯罩(4)覆盖所述导光板(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车氛围灯,其特征在于:所述灯壳(2)开设有供所述导光板(3)安置的安置槽(8),所述灯罩(4)正面与所述灯壳(2)的正面齐平。
3.根据权利要求2所述的汽车氛围灯,其特征在于:所述灯罩(4)背面设置有卡块(9),所述灯壳(2)开设有供所述卡块(9)卡接的卡槽(10),所述卡槽(10)与所述安置槽(8)连通。
4.根据权利要求3所述的汽车氛围灯,其特征在于:所述卡块(9)中部具有齿口(11),所述灯壳(2)位于所述卡槽(10)中部具有卡接配合于所述齿口(11)的齿块(13)。
5.根据权利要求4所述的汽车氛围灯,其特征在于:所述卡块(9)下端设置有导面(12)。
6.根据权利要求2所述的汽车氛围灯,其特征在于:所述灯罩(4)两端设置凸缘(14),所述灯壳(2)开设有供所述凸缘(14)穿设的通孔(15)。
7.根据权利要求1所述的汽车氛围灯,其特征在于:所述导光板(3)外周连接有铝箔贴纸(5)。
8.根据权利要求1所述的汽车氛围灯,其特征在于:所述导光板(3)远离所述灯源孔(1)的一面设置有扩散膜(6)。
9.根据权利要求1所述的汽车氛围灯,其特征在于:所述导光板(3)靠近所述灯源孔(1)的一面设置有反光膜(7)。
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2021
- 2021-01-30 CN CN202120274151.1U patent/CN213872442U/zh active Active
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