CN213871129U - 一种汽车电磁阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电磁阀，属于汽车用零件技术领域，包括阀座，所述阀座内侧壁一侧开设有出气口，所述阀座内侧壁另一侧开设有进气口，所述阀座内侧壁一侧固定连接有第一限位块，所述阀座内侧壁另一侧固定连接有第二限位块，所述第一限位块和第二限位块顶部均安装有第二密封片，所述第二密封片内部安装有金属片，所述金属片表面开设有凹槽，所述第二密封片顶部与第一密封片连接，所述第一密封片内部安装有金属片，所述金属片底部两端均焊接有凸点，本实用新型汽车电磁阀的阀芯和阀座内侧壁的连接处采用双层密封的形式适配连接，密封效果好，本实用新型汽车电磁阀阀芯顶部的弹簧便于更换，延长整个电磁阀的使用寿命。

Description

一种汽车电磁阀

技术领域

本实用新型涉及汽车用零件领域，具体是一种汽车电磁阀。

背景技术

汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件，电磁阀从原理上分为三大类：直动式电磁阀、分步直动式电磁阀和先导式电磁阀，直动式电磁阀原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭，特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。

传统的汽车电磁阀有以下缺点：1、传统的汽车电磁阀采用金属硬质密封或单层橡胶片密封，密封效果差；2、传统的汽车电磁阀内部的弹簧弹动次数多容易非弹性变形损坏，弹簧损坏时无法单独更换，只能更换整个电磁阀；因此，本领域技术人员提供了一种汽车电磁阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电磁阀，本实用新型汽车电磁阀的阀芯和阀座内侧壁的连接处采用双层密封的形式适配连接，密封效果好，阀芯底部安装有第一密封片，阀座内侧壁的第一限位块和第二限位块顶部均安装有第二密封片，当阀芯压在第一限位块和第二限位块顶部时，阀芯底部的第一密封片左侧压在第一限位块顶部的第二密封片上，第一密封片内侧壁的金属片底部左侧的凸点隔着橡胶密封片与第一限位块顶部的第二密封片内部金属片上部的凹槽适配连接，阀芯底部的第一密封片右侧压在第二限位块顶部的第二密封片上，第一密封片内侧壁的金属片底部右侧的凸点隔着橡胶密封片与第二限位块顶部的第二密封片内部金属片上部的凹槽适配连接，第一密封片和第二密封片均为橡胶材质制成，橡胶材质质软有弹性，在常温下受压能迅速回弹，密封效果好，本实用新型汽车电磁阀阀芯顶部的弹簧便于更换，延长整个电磁阀的使用寿命，当弹簧使用过多、弹性减弱需要更换时，将螺钉从螺钉孔内拧出，手持把手，转动整个顶盖，使顶盖在顶盖槽内转动30度，直到顶盖底部的固定片与顶盖槽顶部的限位片错位，将顶盖整个提起，将损坏的弹簧取出，将新弹簧套在阀芯顶部的限位柱外侧壁，将顶盖重新安装在顶盖槽内，用螺钉将顶盖的固定片与限位片连接好，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

包括阀座，所述阀座内侧壁一侧开设有出气口，所述阀座内侧壁另一侧开设有进气口，所述阀座内侧壁一侧固定连接有第一限位块，所述阀座内侧壁另一侧固定连接有第二限位块，所述第一限位块和第二限位块顶部均安装有第二密封片，所述第二密封片内部安装有金属片，所述金属片表面开设有凹槽，所述第二密封片顶部与第一密封片连接，所述第一密封片内部安装有金属片，所述金属片底部两端均焊接有凸点，所述第一密封片安装在阀芯底部，所述阀芯顶部焊接有限位柱且通过限位柱与弹簧可拆卸连接，所述弹簧顶部通过限位柱与顶盖可拆卸连接，所述顶盖安装在顶盖槽内部，所述顶盖槽顶部固定连接有限位片，所述限位片表面开设有螺钉孔且通过螺钉孔和螺钉与顶盖可拆卸连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述阀座两端均开设有安装槽，所述安装槽内侧壁开设有内螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述阀座两端均焊接有第一法兰，所述第一法兰表面开设有螺孔且通过螺孔、螺栓和螺母与第二法兰可拆卸连接，所述第二法兰固定安装在管道末端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶盖包括把手和固定片，所述把手焊接在固定片顶部，所述固定片底部焊接有限位柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述阀座顶部安装有电磁线圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电磁线圈外侧壁安装有外壳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型汽车电磁阀的阀芯和阀座内侧壁的连接处采用双层密封的形式适配连接，密封效果好，阀芯底部安装有第一密封片，阀座内侧壁的第一限位块和第二限位块顶部均安装有第二密封片，当阀芯压在第一限位块和第二限位块顶部时，阀芯底部的第一密封片左侧压在第一限位块顶部的第二密封片上，第一密封片内侧壁的金属片底部左侧的凸点隔着橡胶密封片与第一限位块顶部的第二密封片内部金属片上部的凹槽适配连接，阀芯底部的第一密封片右侧压在第二限位块顶部的第二密封片上，第一密封片内侧壁的金属片底部右侧的凸点隔着橡胶密封片与第二限位块顶部的第二密封片内部金属片上部的凹槽适配连接，第一密封片和第二密封片均为橡胶材质制成，橡胶材质质软有弹性，在常温下受压能迅速回弹，密封效果好，解决传统的汽车电磁阀密封效果差的问题。

2、本实用新型汽车电磁阀阀芯顶部的弹簧便于更换，延长整个电磁阀的使用寿命，当弹簧使用过多、弹性减弱需要更换时，将螺钉从螺钉孔内拧出，手持把手，转动整个顶盖，使顶盖在顶盖槽内转动30度，直到顶盖底部的固定片与顶盖槽顶部的限位片错位，将顶盖整个提起，将损坏的弹簧取出，将新弹簧套在阀芯顶部的限位柱外侧壁，将顶盖重新安装在顶盖槽内，用螺钉将顶盖的固定片与限位片连接好，解决传统的汽车电磁阀内部的弹簧不方便更换的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种汽车电磁阀的整体结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种汽车电磁阀的限位片的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的一种汽车电磁阀的顶盖的结构示意图。

图中：1、第一法兰；2、阀座；3、出气口；4、安装槽；5、螺孔；6、外壳；7、电磁线圈；8、螺钉；9、顶盖；901、把手；902、固定片；10、顶盖槽；11、弹簧；12、限位柱；13、阀芯；14、第一限位块；15、第二限位块；16、进气口；17、螺母；18、第二法兰；19、螺栓；20、限位片；21、螺钉孔；22、第一密封片；23、第二密封片；24、金属片；25、凸点；26、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车电磁阀，包括阀座2，所述阀座2内侧壁一侧开设有出气口3，所述阀座2内侧壁另一侧开设有进气口16，所述阀座2内侧壁一侧固定连接有第一限位块14，所述阀座2内侧壁另一侧固定连接有第二限位块15，所述第一限位块14和第二限位块15顶部均安装有第二密封片23，所述第二密封片23内部安装有金属片24，所述金属片24表面开设有凹槽26，所述第二密封片23顶部与第一密封片22连接，所述第一密封片22内部安装有金属片24，所述金属片24底部两端均焊接有凸点25，所述第一密封片22安装在阀芯13底部，所述阀芯13顶部焊接有限位柱12且通过限位柱12与弹簧11可拆卸连接，所述弹簧11顶部通过限位柱12与顶盖9可拆卸连接，所述顶盖9安装在顶盖槽10内部，所述顶盖槽10顶部固定连接有限位片20，所述限位片20表面开设有螺钉孔21且通过螺钉孔21和螺钉8与顶盖9可拆卸连接，本实用新型汽车电磁阀的阀芯13和阀座2内侧壁的连接处采用双层密封的形式适配连接，密封效果好，本实用新型汽车电磁阀阀芯顶部的弹簧11便于更换，延长整个电磁阀的使用寿命。

其中，所述阀座2两端均开设有安装槽4，所述安装槽4内侧壁开设有内螺纹，安装槽4内侧壁通过内螺纹和管道末端的安装管外侧壁的外螺纹适配连接，增加密封性。

其中，所述阀座2两端均焊接有第一法兰1，所述第一法兰1表面开设有螺孔5且通过螺孔5、螺栓19和螺母17与第二法兰18可拆卸连接，所述第二法兰18固定安装在管道末端，法兰连接的方式方便安装和拆卸。

其中，所述顶盖9包括把手901和固定片902，所述把手901焊接在固定片902顶部，所述固定片902底部焊接有限位柱12，当弹簧11使用过多、弹性减弱需要更换时，将螺钉8从螺钉孔21内拧出，手持把手901，转动整个顶盖9，使顶盖9在顶盖槽10内转动30度，直到顶盖9底部的固定片902与顶盖槽10顶部的限位片20错位，将顶盖9整个提起，将损坏的弹簧11取出，将新弹簧11套在阀芯13顶部的限位柱12外侧壁，将顶盖9重新安装在顶盖槽10内，用螺钉8将顶盖的固定片902与限位片20连接好。

其中，所述阀座2顶部安装有电磁线圈7，电磁线圈7通电会产生电磁力把阀芯13从阀座2上提起。

其中，所述电磁线圈7外侧壁安装有外壳6，保护电磁线圈7。

本实用新型的工作原理是：当阀芯13压在第一限位块14和第二限位块15顶部时，阀芯13底部的第一密封片22左侧压在第一限位块14顶部的第二密封片23上，第一密封片22内侧壁的金属片24底部左侧的凸点25隔着橡胶密封片与第一限位块14顶部的第二密封片23内部金属片24上部的凹槽26适配连接，阀芯13底部的第一密封片22右侧压在第二限位块15顶部的第二密封片23上，第一密封片22内侧壁的金属片24底部右侧的凸点25隔着橡胶密封片与第二限位块15顶部的第二密封片23内部金属片24上部的凹槽26适配连接，第一密封片22和第二密封片23均为橡胶材质制成，橡胶材质质软有弹性，在常温下受压能迅速回弹，密封效果好，当弹簧11使用过多、弹性减弱需要更换时，将螺钉8从螺钉孔21内拧出，手持把手901，转动整个顶盖9，使顶盖9在顶盖槽10内转动30度，直到顶盖9底部的固定片902与顶盖槽10顶部的限位片20错位，将顶盖9整个提起，将损坏的弹簧11取出，将新弹簧11套在阀芯13顶部的限位柱12外侧壁，将顶盖9重新安装在顶盖槽10内，用螺钉8将顶盖的固定片902与限位片20连接好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车电磁阀，包括阀座（2），其特征在于：所述阀座（2）内侧壁一侧开设有出气口（3），所述阀座（2）内侧壁另一侧开设有进气口（16），所述阀座（2）内侧壁一侧固定连接有第一限位块（14），所述阀座（2）内侧壁另一侧固定连接有第二限位块（15），所述第一限位块（14）和第二限位块（15）顶部均安装有第二密封片（23），所述第二密封片（23）内部安装有金属片（24），所述金属片（24）表面开设有凹槽（26），所述第二密封片（23）顶部与第一密封片（22）连接，所述第一密封片（22）内部安装有金属片（24），所述金属片（24）底部两端均焊接有凸点（25），所述第一密封片（22）安装在阀芯（13）底部，所述阀芯（13）顶部焊接有限位柱（12）且通过限位柱（12）与弹簧（11）可拆卸连接，所述弹簧（11）顶部通过限位柱（12）与顶盖（9）可拆卸连接，所述顶盖（9）安装在顶盖槽（10）内部，所述顶盖槽（10）顶部固定连接有限位片（20），所述限位片（20）表面开设有螺钉孔（21）且通过螺钉孔（21）和螺钉（8）与顶盖（9）可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电磁阀，其特征在于：所述阀座（2）两端均开设有安装槽（4），所述安装槽（4）内侧壁开设有内螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电磁阀，其特征在于：所述阀座（2）两端均焊接有第一法兰（1），所述第一法兰（1）表面开设有螺孔（5）且通过螺孔（5）、螺栓（19）和螺母（17）与第二法兰（18）可拆卸连接，所述第二法兰（18）固定安装在管道末端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电磁阀，其特征在于：所述顶盖（9）包括把手（901）和固定片（902），所述把手（901）焊接在固定片（902）顶部，所述固定片（902）底部焊接有限位柱（12）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电磁阀，其特征在于：所述阀座（2）顶部安装有电磁线圈（7）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电磁阀，其特征在于：所述电磁线圈（7）外侧壁安装有外壳（6）。

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