CN213870421U - 一种新型屏蔽泵轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型屏蔽泵轴承，包括轴承本体，轴承本体呈圆环状，轴承本体上设有第一过液槽、第二过液槽、第一液道、第二液道、第一凹槽和第二凹槽，第一过液槽设置在轴承本体内壁上，第一过液槽贯穿轴承本体两侧端面，第二过液槽设置在轴承本体外表面上，第一液道和第二液道分别设置在第二过液槽的两侧，第一液道和第二液道的一端均与第二过液槽连通，另一端分别贯穿轴承本体的两侧端面，第一凹槽与第一液道中部连通且对应在靠近轴承本体内壁一侧，第二凹槽与第二液道中部连通且对应在靠近轴承本体内壁一侧，还包括分别设置在第一凹槽和第二凹槽内的第一液塞和第二液塞，其优点在于可以提高对轴承本体的润滑和及时带走轴承本体上的热量。

Description

一种新型屏蔽泵轴承

技术领域

本实用新型涉及屏蔽泵设备领域，特别涉及一种新型屏蔽泵轴承。

背景技术

屏蔽泵把泵和电机连在一起，电动机的转子和泵的叶轮固定在同一根轴上，利用屏蔽套将电机的转子和定子隔开，转子在被输送的介质中运转，其动力通过定子磁场传给转子，屏蔽泵可以实现完全无泄漏，主要被选用为输送易燃、易爆、具有剧毒等石油化工液体，以便提高石油化工装置运行的安全可靠性，由于屏蔽泵内部零件难以拆卸和维修，故提高内部零件的使用寿命非常重要，对于屏蔽泵内的轴承，由于无法像其他设备一样定期添加润滑油，所以如何提高屏蔽泵内的轴承的使用寿命至关重要，目前的屏蔽泵经常由于润滑不足，或者介质流量小而无法及时散热，导致轴承容易损坏，致使屏蔽泵无法正常工作，因此，有必要制作出一种新型屏蔽泵轴承，不仅能够保证轴承的润滑效果，而且提高介质在轴承中的流量，使轴承的热量能够及时排出，提高轴承的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型屏蔽泵轴承以解决背景技术中所提及的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型屏蔽泵轴承，包括轴承本体，轴承本体呈圆环状，轴承本体上设有第一过液槽、第二过液槽、第一液道、第二液道、第一凹槽和第二凹槽，第一过液槽设置在轴承本体内壁上，第一过液槽贯穿轴承本体两侧端面，第二过液槽设置在轴承本体外表面上，第一液道和第二液道分别设置在第二过液槽的两侧，第一液道和第二液道的一端均与第二过液槽连通，另一端分别贯穿轴承本体的两侧端面，第一凹槽与第一液道中部连通且对应在靠近轴承本体内壁一侧，第二凹槽与第二液道中部连通且对应在靠近轴承本体内壁一侧，还包括分别设置在第一凹槽和第二凹槽内的第一液塞和第二液塞，第一液塞与第一凹槽滑动连接，第一液塞外侧端面对应在第一凹槽开口处且当第一液塞向外侧滑动时能够封闭第一液道，第二液塞与第一液塞结构相同。

对本实用新型的进一步描述：第一过液槽包括直线槽和曲线槽，直线槽设置四组且均匀分布在轴承本体内壁，曲线槽设置四组且均匀分布在轴承本体内壁，曲线槽和直线槽相互连通。

对本实用新型的进一步描述：轴承本体上还设有引液槽，引液槽设置在轴承本体的两侧端面上且与直线槽连通。

对本实用新型的进一步描述：轴承本体、第一液塞和第二液塞采用石墨材料。

本实用新型的有益效果为：当穿设过轴承本体的驱动轴旋转时，带动轴承本体旋转，由于离心力，第一液塞和第二液塞会向外侧移动，从而将第一液道和第二液道封闭，一方面可以使部分介质保留在第二过液槽内，对轴承本体外侧进行润滑，另一方面，确保其他介质从轴承本体的第一过液槽通过，保证第一过液槽的介质流量，提高对轴承本体内部的润滑效果以及及时带走轴承本体上的热量，提高轴承本体的使用寿命，当驱动轴刚启动时或者将要停止旋转时，由于转速慢，第一液道和第二液道能够被打开，介质进入第二过液槽内将之前的介质替换掉，提高对轴承本体外部的润滑效果。

附图说明

图1是本实用新型整体结构图；

图2是本实用新型的局部剖视图；

图3是图2中A位置的局部放大图；

图4是本实用新型的俯视图；

图5是图4中B-B处的剖视图；

图6是图4中C-C处的剖视图；

附图标记说明：

1、轴承本体；11、第一过液槽；111、直线槽；112、曲线槽；12、第二过液槽；13、第一液道；14、第二液道；15、第一凹槽；16、第二凹槽；17、引液槽；2、第一液塞；3、第二液塞。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：

如图1至6所示，一种新型屏蔽泵轴承，包括轴承本体1，轴承本体1呈圆环状，轴承本体1上设有第一过液槽11、第二过液槽12、第一液道13、第二液道14、第一凹槽15和第二凹槽16，第一过液槽11设置在轴承本体1内壁上，第一过液槽11贯穿轴承本体1两侧端面，第二过液槽12设置在轴承本体1外表面上，第一液道13和第二液道14分别设置在第二过液槽12的两侧，第一液道13和第二液道14的一端均与第二过液槽12连通，另一端分别贯穿轴承本体1的两侧端面，第一凹槽15与第一液道13中部连通且对应在靠近轴承本体1内壁一侧，第二凹槽16与第二液道14中部连通且对应在靠近轴承本体1内壁一侧，还包括分别设置在第一凹槽15和第二凹槽16内的第一液塞2和第二液塞3，第一液塞2与第一凹槽15滑动连接，第一液塞2外侧端面对应在第一凹槽15开口处且当第一液塞2向外侧滑动时能够封闭第一液道13，第二液塞3与第一液塞2结构相同，当穿设过轴承本体1的驱动轴旋转时，带动轴承本体1旋转，由于离心力，第一液塞2和第二液塞3会向外侧移动，从而将第一液道13和第二液道14封闭，一方面可以使部分介质保留在第二过液槽12内，对轴承本体1外侧进行润滑，另一方面，确保其他介质从轴承本体1的第一过液槽11通过，保证第一过液槽11的介质流量，提高对轴承本体1内部的润滑效果以及及时带走轴承本体1上的热量，提高轴承本体1的使用寿命，当驱动轴刚启动时或者将要停止旋转时，由于转速慢，第一液道13和第二液道14能够被打开，介质进入第二过液槽12内将之前的介质替换掉，同时将之前的介质中由于轴承本体1摩擦产生的碎屑带走，提高对轴承本体1外部的润滑效果。

所述第一过液槽11包括直线槽111和曲线槽112，直线槽111设置四组且均匀分布在轴承本体1内壁，曲线槽112设置四组且均匀分布在轴承本体1内壁，曲线槽112和直线槽111相互连通，曲线槽112的旋转方向根据介质的流动方向和驱动轴的旋转方向设置，使介质能够顺畅地从曲线槽112中通过，利于排出热量，直线槽111能够提高介质流动时的流量，进一步提高对轴承本体1的散热作用。

所述轴承本体1上还设有引液槽17，引液槽17设置在轴承本体1的两侧端面上且与直线槽111连通，当介质从轴承本体1的首端流入时，介质能够通过引液槽17快速进入到第一过液槽11中，当介质从轴承本体1的末端流出时，介质能够通过引液槽17快速流出，从而提高介质的流量，进一步提高对轴承本体1的散热作用。

本实用新型的工作原理：

当驱动轴驱动轴承本体1快速旋转时，第一液塞2和第二液塞3将第一液道13和第二液道14封闭，使部分介质留存在第二过液槽12中，对轴承本体1的外周进行润滑，同时，其他介质集中从第一过液槽11中通过，第一液道13和第二液道14的封闭状态保证了第一过液槽11的流量，提高对轴承本体1内侧的润滑和散热效果；

当驱动轴刚启动或者即将停止时，转速较慢，第一液道13和第二液道14处于打开状态，介质能够经过第二过液槽12中，将之前的介质替换掉，提高对轴承本体1外周的润滑效果。

以上并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种新型屏蔽泵轴承，包括轴承本体，轴承本体呈圆环状，其特征在于：所述轴承本体上设有第一过液槽、第二过液槽、第一液道、第二液道、第一凹槽和第二凹槽，所述第一过液槽设置在所述轴承本体内壁上，所述第一过液槽贯穿所述轴承本体两侧端面，所述第二过液槽设置在所述轴承本体外表面上，所述第一液道和第二液道分别设置在所述第二过液槽的两侧，所述第一液道和所述第二液道的一端均与所述第二过液槽连通，另一端分别贯穿所述轴承本体的两侧端面，所述第一凹槽与所述第一液道中部连通且对应在靠近所述轴承本体内壁一侧，所述第二凹槽与所述第二液道中部连通且对应在靠近所述轴承本体内壁一侧，还包括分别设置在所述第一凹槽和所述第二凹槽内的第一液塞和第二液塞，所述第一液塞与所述第一凹槽滑动连接，所述第一液塞外侧端面对应在所述第一凹槽开口处且当所述第一液塞向外侧滑动时能够封闭所述第一液道，所述第二液塞与所述第一液塞结构相同。

2.根据权利要求1所述的一种新型屏蔽泵轴承，其特征在于：所述第一过液槽包括直线槽和曲线槽，所述直线槽设置四组且均匀分布在所述轴承本体内壁，所述曲线槽设置四组且均匀分布在所述轴承本体内壁，所述曲线槽和所述直线槽相互连通。

3.根据权利要求2所述的一种新型屏蔽泵轴承，其特征在于：所述轴承本体上还设有引液槽，所述引液槽设置在所述轴承本体的两侧端面上且与所述直线槽连通。

4.根据权利要求1所述的一种新型屏蔽泵轴承，其特征在于：所述轴承本体、所述第一液塞和所述第二液塞采用石墨材料。

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