CN213867596U - 一种公路工程用道路积雪处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程用道路积雪处理装置，包括牵引连杆、安装支架、安装框架、安装槽、弧形管、破冰板、缓震支架、安装螺栓、配重块、对接销孔，牵引连杆与安装支架对接安装，安装槽与缓震支架对接安装，弧形管焊接在安装框架上，破冰板与缓震支架连接安装可以实现上下一定幅度的运动，安装螺栓将配重块安装在安装框架两侧位置，一种公路工程用道路积雪处理装置，本装置设计适用于道路积雪和碎冰处理，将装置挂置在牵引车上，配重块有利于提高安装框架的下压力，方便破冰板破除碎冰，缓震支架的缓震设计实现了安装立柱在运动通孔一定幅度的上下运动，带动破冰板上下一定幅度的运动，破冰板将积雪堆积在弧形管位置，实现积雪收集处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程领域，特别是一种公路工程用道路积雪处理装置。
背景技术
除积雪保畅通是冬季公路养护的重点工作，公路主行车道路面积雪经装载机、除雪铲清理，再经行车碾压后易消除，但路肩两侧积雪一般靠人力利用推雪板或铁锹进行清除，这一传统做法耗时耗力、功效不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种公路工程用道路积雪处理装置。为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：
一种公路工程用道路积雪处理装置，包括牵引连杆、安装支架、安装框架、安装槽、弧形管、破冰板、缓震支架、安装螺栓、配重块、对接销孔，牵引连杆与安装支架对接安装，安装槽与缓震支架对接安装，弧形管焊接在安装框架上，破冰板与缓震支架连接安装可以实现上下一定幅度的运动，安装螺栓将配重块安装在安装框架两侧位置。
优选的，所述破冰板在无积雪负重时破冰板板体支撑安装框架，破冰板对路面积雪和冰水混合物进行收集处理。
优选的，所述缓震支架由矩形支架、运动通孔、安装立柱、对接支撑板和缓震弹簧组成，对接支撑板焊接在破冰板两侧，对接支撑板上下端位置焊接安装有安装立柱，安装立柱上下位置套装缓震弹簧后对接安装在矩形支架架体上，矩形支架加工的运动通孔与安装立柱对应设计，实现了安装立柱在运动通孔一定幅度的上下运动。
优选的，所述配重块选用的材质为矩形不锈钢管，矩形不锈钢管管体内部填充有混凝土，有利于提高安装框架的下压力，方便破除碎冰。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：一种公路工程用道路积雪处理装置，本装置设计适用于道路积雪和碎冰处理，将装置挂置在牵引车上，配重块有利于提高安装框架的下压力，方便破冰板破除碎冰，缓震支架的缓震设计实现了安装立柱在运动通孔一定幅度的上下运动，带动破冰板上下一定幅度的运动，破冰板将积雪堆积在弧形管位置，实现积雪收集处理。
附图说明
图1为本实用新型公路工程用道路积雪处理装置的结构示意图。
图2为本实用新型公路工程用道路积雪处理装置的安装结构示意图。
图3为本实用新型弧形管和破冰板安装的结构示意图。
图4为本实用新型缓震支架的结构示意图。
图中：1、牵引连杆，2、安装支架，3、安装框架，4、安装槽，5、弧形管，6、破冰板，7、缓震支架，8、安装螺栓，9、配重块，10、对接销孔，11、矩形支架，12、运动通孔，13、安装立柱，14、对接支撑板，15、缓震弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
如图1、图2、图3和图4所示，一种公路工程用道路积雪处理装置，包括牵引连杆1、安装支架2、安装框架3、安装槽4、弧形管5、破冰板6、缓震支架7、安装螺栓8、配重块9、对接销孔10，牵引连杆1两端加工成型有对接销孔10，牵引连杆1下端的对接销孔10与焊接在安装框架3架体上的安装支架2使用销杆对接安装，安装框架3左右架体加工成型有安装槽4，安装槽4与缓震支架7对接安装，弧形管5与破冰板6顺序安装，弧形管5焊接在安装框架3上，破冰板6与缓震支架7连接安装可以实现上下一定幅度的运动，安装螺栓8将配重块9安装在安装框架3两侧位置。
所述破冰板6在无积雪负重时破冰板6板体支撑安装框架3，破冰板6对路面积雪和冰水混合物进行收集处理。
所述缓震支架7由矩形支架11、运动通孔12、安装立柱13、对接支撑板14和缓震弹簧15组成，对接支撑板14焊接在破冰板6两侧，对接支撑板14上下端位置焊接安装有安装立柱13，安装立柱13上下位置套装缓震弹簧15后对接安装在矩形支架11架体上，矩形支架11加工的运动通孔12与安装立柱13对应设计，实现了安装立柱13在运动通孔12一定幅度的上下运动。
所述配重块9选用的材质为矩形不锈钢管，矩形不锈钢管管体内部填充有混凝土，有利于提高安装框架3的下压力，方便破冰板6破除碎冰。
本实用新型工作原理：一种公路工程用道路积雪处理装置，本装置设计适用于道路积雪和碎冰处理，将装置挂置在牵引车上，配重块有利于提高安装框架的下压力，方便破冰板破除碎冰，缓震支架的缓震设计实现了安装立柱在运动通孔一定幅度的上下运动，带动破冰板上下一定幅度的运动，破冰板将积雪堆积在弧形管位置，实现积雪收集处理。
以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种公路工程用道路积雪处理装置，其特征在于，包括牵引连杆（1）、安装支架（2）、安装框架（3）、安装槽（4）、弧形管（5）、破冰板（6）、缓震支架（7）、安装螺栓（8）、配重块（9）、对接销孔（10），牵引连杆（1）两端加工成型有对接销孔（10），牵引连杆（1）下端的对接销孔（10）与焊接在安装框架（3）架体上的安装支架（2）使用销杆对接安装，安装框架（3）左右架体加工成型有安装槽（4），安装槽（4）与缓震支架（7）对接安装，弧形管（5）与破冰板（6）顺序安装，弧形管（5）焊接在安装框架（3）上，破冰板（6）与缓震支架（7）连接安装可以实现上下一定幅度的运动，安装螺栓（8）将配重块（9）安装在安装框架（3）两侧位置。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用道路积雪处理装置，其特征在于，所述破冰板（6）在无积雪负重时破冰板（6）板体支撑安装框架（3），破冰板（6）对路面积雪和冰水混合物进行收集处理。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用道路积雪处理装置，其特征在于，所述缓震支架（7）由矩形支架（11）、运动通孔（12）、安装立柱（13）、对接支撑板（14）和缓震弹簧（15）组成，对接支撑板（14）焊接在破冰板（6）两侧，对接支撑板（14）上下端位置焊接安装有安装立柱（13），安装立柱（13）上下位置套装缓震弹簧（15）后对接安装在矩形支架（11）架体上，矩形支架（11）加工的运动通孔（12）与安装立柱（13）对应设计，实现了安装立柱（13）在运动通孔（12）一定幅度的上下运动。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用道路积雪处理装置，其特征在于，所述配重块（9）选用的材质为矩形不锈钢管，矩形不锈钢管管体内部填充有混凝土，有利于提高安装框架（3）的下压力，方便破冰板（6）破除碎冰。
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