CN213865196U - 料斗提升防滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种料斗提升防滑装置，安装在料斗与提升机构之间，包括提升杆和第一连杆，所述提升杆一端固定在第一连杆上，另一端贯穿固定在料斗上的安装板，并与提升机构固定连接，所述第一连杆和安装板之间设置有第一弹簧，第一连杆的两端上分别都连接有一个防滑块，所述第一连杆远离安装板时，带动防滑块旋转。本实用新型具有的优点是在料斗的重力经安装板压在第一连杆上，第一连杆拉动防滑块旋转，使得其止动端远离止动块，这样在料斗上升时，防滑块与止动块没有抵触，料斗可随意升降，出现事故后，即提升杆和料斗都随重力下降，这时第一弹簧推动第一连杆和安装板分离，将防滑块推动旋转，使得其止动端移动至止动块位置，对料斗进行止动。

Description

料斗提升防滑装置

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及料斗提升防滑装置。

背景技术

料斗，即是用于装载物料的斗状物，通过气缸或者电机带动提升至工作高度，一般在使用中，料斗两侧还会设置轨道进行稳定，并且气缸、电机等提升机构与料斗之间经过滑轮连接，因为轨道是刚性的，决定了料斗的移动方向，如提升机构与料斗也刚性连接，两者可能会造成冲突，所以提升机构一般使用滑轮过渡后，在与料斗连接。

但在使用中，比起刚性连接的方式，绳索容易出现断裂，这样料斗就会突然掉下，或者是提升机构出现问题，从而导致料斗突然下降，都会导致不可预料的事故，所以我们急需一个用于料斗突降止动的辅助机构。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型的目的在于提供料斗提升防滑装置，为解决现有的料斗提升后，如出现料斗与提升机构之间出现事故性分离后，或者提升机构出现故障，从而导致料斗突降，发生难以预估的事故的问题。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了料斗提升防滑装置，安装在料斗与提升机构之间，所述料斗两侧设置有滚轮，所述滚轮嵌入到位于料斗两侧的轨道中，所述提升机构带动料斗沿轨道移动，防滑装置包括提升杆和第一连杆，所述提升杆一端固定在第一连杆上，另一端贯穿固定在料斗上的安装板，并与提升机构固定连接，所述第一连杆和安装板之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧推动第一连杆远离安装板，第一连杆的两端上分别都连接有一个防滑块，第一连杆经第二连杆连接防滑块，第二连杆一端铰接到第一连杆，另一端铰接防滑块，所述防滑块旋转安装在支座上，支座固定在安装板上，所述轨道内间隔设置有若干止动块，所述止动块位于滚轮与轨道底面之间的缝隙处，两侧轨道内止动块一一对称，所述第一连杆远离安装板时，带动防滑块旋转，使得防滑块向止动块方向靠近，至防滑块在竖直方向与止动块部分重叠；所述第一连杆向安装板靠近时，带动防滑块旋转，使得防滑块远离止动块，至防滑块在竖直方向与止动块无重叠。

在一个可能的设计中，上述防滑块一端为旋转端，另一端为止动端，所述旋转端旋转安装在支座上，所述止动端与第二连杆铰接，第二连杆推动或拉动止动端，使得止动端以旋转端为中心旋转，并使得止动端靠近或远离止动块。

在一个可能的设计中，上述止动端还通过第二弹簧连接支座上的挡板，所述第二弹簧推动止动端，使得止动端靠近止动块。

在一个可能的设计中，上述第二弹簧一端套在止动端上的第一固定销上，另一端套在挡板上的第二固定销上。

在一个可能的设计中，上述提升杆与第一连杆连接处设置有一个螺纹头，螺纹头的直径小于提升杆，第一连杆上设置有与螺纹头配合的穿孔，螺纹头穿过穿孔后与螺母连接。

在一个可能的设计中，上述第一弹簧套在提升杆上。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本装置中，在提升杆被带动上移后，提升杆带动第一连杆上移，至第一弹簧压缩至极限后，即推动安装板上移，最终带动料斗提升，当料斗的重力经安装板压在第一连杆上时，第一连杆与安装板之间距离最近，第一连杆拉动防滑块旋转，使得其止动端远离止动块，这样在料斗上升时，防滑块与止动块没有抵触，所以料斗可以随意上升下降，当出现事故后，即提升杆和料斗都随重力下降，这时第一连杆与安装板之间还具有第一弹簧，第一弹簧推动第一连杆和安装板分离，将防滑块推动旋转，使得其止动端移动至止动块位置，止动端移动至下方止动块的正上方后，即对料斗进行止动，防止料斗下降。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1 为本实用新型在料斗上的结构示意图；

图2 为本实用新型止动时的结构示意图；

图3 为图1中的A向放大示意图；

图4 为图1中的B向放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例来对本实用新型作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明虽然是用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本实用新型的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本实用新型，并且不应当理解为本实用新型限制在本文阐述的实施例中。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-4，料斗提升防滑装置，安装在料斗100与提升机构之间，所述料斗100两侧设置有滚轮101，所述滚轮101嵌入到位于料斗两侧的轨道200中，所述提升机构带动料斗100沿轨道200移动。

提升机构采用电机，分别绞动滑轮102两侧的绳索，从而提升滑轮102，电机绞动绳索为常用提升结构，这里不作赘述，图中也省略。

防滑装置包括提升杆300和第一连杆400，所述提升杆300一端固定在第一连杆400上，另一端贯穿固定在料斗100上的安装板103，并与提升机构固定连接（这里提升杆300连接到滑轮102的轮轴上），所述第一连杆400和安装板103之间设置有第一弹簧403，所述第一弹簧403推动第一连杆300远离安装板103，第一连杆400的两端上分别都连接有一个防滑块500，第一连杆400经第二连杆401连接防滑块500，第二连杆401一端铰接到第一连杆400，另一端铰接防滑块500，所述防滑块500旋转安装在支座600上，支座600固定在安装板103上，所述轨道200内间隔设置有若干止动块201，所述止动块201位于滚轮101与轨道200底面之间的缝隙处，两侧轨道200内止动块201一一对称，所述第一连杆400远离安装板103时，带动防滑块500旋转，使得防滑块500向止动块201方向靠近，至防滑块500在竖直方向与止动块201部分重叠；所述第一连杆400向安装板103靠近时，带动防滑块500旋转，使得防滑块500远离止动块201，至防滑块500在竖直方向与止动块201无重叠。

如图1~4，本装置中，第一连杆400位于安装板103的正下方，安装板103固定在料斗100上，第一连杆400则通过提升杆300安装到滑轮102，静止时，料斗100的重力压在安装板103上，最后压迫弹簧，至压迫到第一连杆400上，第一连杆400则由提升杆300提供拉力。只有提升杆300与滑轮102之间连接断裂，或者滑轮102与电机连接绳索断裂时，这时料斗100会因为重力下降，同时提升杆300、第一连杆400也因重力下降，但第一弹簧403还会推动第一连杆400，使得第一连杆400远离安装板103。

两个支座600分别设置在安装板103两端，两者通过螺钉固定，支座600与安装板103延伸方向平行，两个防滑块500分别安装在两个支座600上，防滑块500与支座600之间是旋转连接。具体是防滑块500一端为旋转端501，另一端为止动端502，所述旋转端501旋转安装在支座600上，所述止动端502与第二连杆401铰接，第二连杆401推动或拉动止动端502，使得止动端502以旋转端501为中心旋转，并使得止动端502靠近或远离止动块201。

如图1，防滑块500以旋转端501为中心可以旋转，当第一连杆400向安装板103方向移动时，这时第二连杆401将止动端502向中心拉动；如图2，当第一连杆400背向安装板103方向移动时，这时第二连杆401将止动端502向两侧推动。

止动端502向两侧推动后，其在竖直方向会超过滚轮101，并且在竖直方向与止动块201部分重叠，即这时防滑块500的止动端502会位于其中一个止动块201的正上方，当料斗100继续下移，该止动端502还会抵触到止动块201，这样料斗100两侧分别有止动端502卡死，料斗100无法下行，即保护了料斗100。

止动端502被向中心拉动后，防滑块500在竖直方向与止动块201无重叠，即防滑块500无任何部位会位于任何一个止动块201的正上方或正下方，当料斗100上移或下移时，止动块201不会起到任何作用。

本装置只有在料斗100与提升机构之间的连接出现问题时，才会起到止动作用，而在其他时刻都不起作用，保证料斗100的正常提升下降。

如图4，上述止动端502还通过第二弹簧503连接支座600上的挡板601，所述第二弹簧503推动止动端502，使得止动端502靠近止动块201。在第一弹簧403难以推动第一连杆400时，第二弹簧503还能帮助推动止动端502，所以第二弹簧503起到一个辅助效果。

上述第二弹簧503一端套在止动端502上的第一固定销504上，另一端套在挡板601上的第二固定销602上。第二弹簧503的两端分别安装在第一固定销504和第二固定销602上，方便第二弹簧503从第一固定销504和第二固定销602之间取下，方便了对第二弹簧503的安装和维护。

如图3，上述提升杆300与第一连杆400连接处设置有一个螺纹头301，螺纹头301的直径小于提升杆300，第一连杆400上设置有与螺纹头301配合的穿孔402，螺纹头301穿过穿孔402后与螺母302连接，第一弹簧套403在提升杆300上。该安装方式，方便将提升杆300与第一连杆400分离，这样第一弹簧403即可从提升杆300上分离，而安装板103也可与提升杆300分离，即将料斗100从滑轮102上拆卸下。该结构，方便了安装拆卸。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.料斗提升防滑装置，安装在料斗与提升机构之间，所述料斗两侧设置有滚轮，所述滚轮嵌入到位于料斗两侧的轨道中，所述提升机构带动料斗沿轨道移动，其特征在于，防滑装置包括提升杆和第一连杆，所述提升杆一端固定在第一连杆上，另一端贯穿固定在料斗上的安装板，并与提升机构固定连接，所述第一连杆和安装板之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧推动第一连杆远离安装板，第一连杆的两端上分别都连接有一个防滑块，第一连杆经第二连杆连接防滑块，第二连杆一端铰接到第一连杆，另一端铰接防滑块，所述防滑块旋转安装在支座上，支座固定在安装板上，所述轨道内间隔设置有若干止动块，所述止动块位于滚轮与轨道底面之间的缝隙处，两侧轨道内止动块一一对称，所述第一连杆远离安装板时，带动防滑块旋转，使得防滑块向止动块方向靠近，至防滑块在竖直方向与止动块部分重叠；所述第一连杆向安装板靠近时，带动防滑块旋转，使得防滑块远离止动块，至防滑块在竖直方向与止动块无重叠。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述防滑块一端为旋转端，另一端为止动端，所述旋转端旋转安装在支座上，所述止动端与第二连杆铰接，第二连杆推动或拉动止动端，使得止动端以旋转端为中心旋转，并使得止动端靠近或远离止动块。

3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述止动端还通过第二弹簧连接支座上的挡板，所述第二弹簧推动止动端，使得止动端靠近止动块。

4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第二弹簧一端套在止动端上的第一固定销上，另一端套在挡板上的第二固定销上。

5.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述提升杆与第一连杆连接处设置有一个螺纹头，螺纹头的直径小于提升杆，第一连杆上设置有与螺纹头配合的穿孔，螺纹头穿过穿孔后与螺母连接。

6.如权利要求1或5所述的装置，其特征在于，所述第一弹簧套在提升杆上。

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