CN213865170U - 一种市政地铁基坑用垂直出土装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政地铁基坑用垂直出土装置，包括支撑座和横板，所述支撑座的顶部安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆末端安装有滚轮，所述横板的底部开设有第一滑槽，所述滚轮滚动安装在第一滑槽内，所述横板的底部铰接有连接板，所述连接板的底部固定有底座。本实用新型中液压缸的活塞杆推动滚轮上下移动使滚轮在第一滑槽内滚动，可对横板的倾斜度进行调整，在基坑路面不平时对其进行调整，可使横板始终保持水平状态，电机的输出轴带动卷筒转动，卷筒通过钢丝绳使吊篮上升或下移对渣土进行输送，因横板为水平状态，使其上安装的卷筒保持水平，可使钢丝绳端部连接的吊篮保持水平垂直状态进行输送渣土。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁基坑施工技术领域，尤其涉及一种市政地铁基坑用垂直出土装置。
背景技术
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground) 的简称，许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
在地铁建筑施工中，其需要对地铁基坑中的渣土进行输送，但现有的输送装置在对渣土进行输送时不能垂直输送，其吊篮经常碰触地铁基坑内壁造成坑洼等，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种市政地铁基坑用垂直出土装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政地铁基坑用垂直出土装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种市政地铁基坑用垂直出土装置，包括支撑座和横板，所述支撑座的顶部安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆末端安装有滚轮，所述横板的底部开设有第一滑槽，所述滚轮滚动安装在第一滑槽内，所述横板的底部铰接有连接板，所述连接板的底部固定有底座，所述横板的顶部固定有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的侧面安装有电机，所述电机的输出轴贯穿第一固定板并连接有卷筒，所述卷筒的侧面固定有固定杆，所述固定杆的端部转动连接在第二固定板的侧面，所述卷筒上缠绕有钢丝绳，所述横板上开设有开口，所述钢丝绳穿过开口并固定连接有吊篮，所述横板的底部设置有调节机构。
优选的，所述调节机构包括安装板，所述安装板固定在横板的底部，所述安装板上开设有通孔，所述通孔内安装有内螺纹套，所述内螺纹套内通过螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部转动连接有滑块，所述滑块的侧面固定有连接杆，所述连接杆的端部固定有绳环，所述钢丝绳位于绳环内，所述横板的底部开设有第二滑槽，所述滑块滑动安装在第二滑槽内。
优选的，所述螺纹杆的端部固定有转盘，所述滑块的侧面转动连接有连接块，所述螺纹杆的端部固定在连接块的侧面。
优选的，所述第一固定板的侧面安装有保护罩，所述电机位于保护罩内，所述卷筒上固定套接有两个挡板，所述电机的输出轴和固定杆分别固定在两个挡板的侧面。
优选的，所述第二固定板的侧面开设有安装槽，所述安装槽内安装有轴承，所述固定杆安装在轴承的内圈。
优选的，所述支撑座和底座上皆开设有固定孔，所述吊篮的顶部安装有吊环，所述钢丝绳通过吊环与吊篮固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1：本实用新型中液压缸的活塞杆推动滚轮上下移动使滚轮在第一滑槽内滚动，可对横板的倾斜度进行调整，在基坑路面不平时对其进行调整，可使横板始终保持水平状态，电机的输出轴带动卷筒转动，卷筒通过钢丝绳使吊篮上升或下移对渣土进行输送，因横板为水平状态，使其上安装的卷筒保持水平，可使钢丝绳端部连接的吊篮保持水平垂直状态进行输送渣土。
2：本实用新型中钢丝绳穿过绳环与吊篮连接，可对钢丝绳进行导向稳定，可防止钢丝绳在对吊篮进行输送时发生滑动而致使吊篮内渣土掉落，提高了其吊篮运输时的稳定性，转动螺纹杆使滑块在第二滑槽内滑动，可对绳环的横向距离进行调整，绳环带动其内的钢丝绳横向移动，可对吊篮的横向距离进行调整，可方便施工人员对吊篮内的渣土进行取放，提高了其使用便捷性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政地铁基坑用垂直出土装置的结构示意图；
图2为图1中A部的局部放大图；
图3为图1中B部的局部放大图。
图中：1支撑座、2固定孔、3液压缸、4滚轮、5第一滑槽、6 横板、7保护罩、8电机、9第一固定板、10卷筒、11固定杆、12轴承、13第二固定板、14挡板、15开口、16钢丝绳、17第二滑槽、 18连接杆、19滑块、20吊篮、21连接板、22底座、23连接块、24 安装板、25螺纹杆、26转盘、27内螺纹套、28绳环、29吊环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种市政地铁基坑用垂直出土装置，包括支撑座1 和横板6，支撑座1的顶部安装有液压缸3，液压缸3的活塞杆末端安装有滚轮4，横板6的底部开设有第一滑槽5，滚轮4滚动安装在第一滑槽5内，横板6的底部铰接有连接板21，连接板21的底部固定有底座22，横板6的顶部固定有第一固定板9和第二固定板13，第一固定板9的侧面安装有电机8，电机8的输出轴贯穿第一固定板 9并连接有卷筒10，卷筒10的侧面固定有固定杆11，固定杆11的端部转动连接在第二固定板13的侧面，卷筒10上缠绕有钢丝绳16，横板6上开设有开口15，钢丝绳16穿过开口15并固定连接有吊篮 20，横板6的底部设置有调节机构。
调节机构包括安装板24，安装板24固定在横板6的底部，安装板24上开设有通孔，通孔内安装有内螺纹套27，内螺纹套27内通过螺纹套接有螺纹杆25，螺纹杆25的端部转动连接有滑块19，滑块 19的侧面固定有连接杆18，连接杆18的端部固定有绳环28，钢丝绳16位于绳环28内，横板6的底部开设有第二滑槽17，滑块19滑动安装在第二滑槽17内，螺纹杆25的端部固定有转盘26，滑块19 的侧面转动连接有连接块23，螺纹杆25的端部固定在连接块23的侧面。
第一固定板9的侧面安装有保护罩7，电机8位于保护罩7内，卷筒10上固定套接有两个挡板14，电机8的输出轴和固定杆11分别固定在两个挡板14的侧面，第二固定板13的侧面开设有安装槽，安装槽内安装有轴承12，固定杆11安装在轴承12的内圈，支撑座1 和底座22上皆开设有固定孔2，吊篮20的顶部安装有吊环29，钢丝绳16通过吊环29与吊篮20固定连接。
工作原理：在使用时，将横板6放置在基坑上方，通过固定孔2 将支撑座1和底座22固定在基坑周围的地面上，可对本装置进行固定，启动液压缸3，液压缸3的活塞杆推动滚轮4上下移动使滚轮4 在第一滑槽5内滚动，可对横板6的倾斜度进行调整，在基坑路面不平时对其进行调整，可使横板6始终保持水平状态，启动电机8，电机8的输出轴带动卷筒10转动，卷筒10通过钢丝绳16使吊篮20上升或下移对渣土进行输送，因横板6为水平状态，使其上安装的卷筒 10保持水平，可使钢丝绳16端部连接的吊篮20保持水平垂直状态进行输送渣土，钢丝绳16穿过绳环28与吊篮20连接，可对钢丝绳 16进行导向稳定，可防止钢丝绳16在对吊篮20进行输送时发生滑动而致使吊篮20内渣土掉落，提高了其吊篮20运输时的稳定性，转动螺纹杆25使滑块19在第二滑槽17内滑动，滑块19通过连接杆 18可对绳环28的横向距离进行调整，绳环28带动其内的钢丝绳16 横向移动，可对吊篮20的横向距离进行调整，可方便施工人员对吊篮20内的渣土进行取放，提高了其使用便捷性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种市政地铁基坑用垂直出土装置，包括支撑座(1)和横板(6)，其特征在于，所述支撑座(1)的顶部安装有液压缸(3)，所述液压缸(3)的活塞杆末端安装有滚轮(4)，所述横板(6)的底部开设有第一滑槽(5)，所述滚轮(4)滚动安装在第一滑槽(5)内，所述横板(6)的底部铰接有连接板(21)，所述连接板(21)的底部固定有底座(22)，所述横板(6)的顶部固定有第一固定板(9)和第二固定板(13)，所述第一固定板(9)的侧面安装有电机(8)，所述电机(8)的输出轴贯穿第一固定板(9)并连接有卷筒(10)，所述卷筒(10)的侧面固定有固定杆(11)，所述固定杆(11)的端部转动连接在第二固定板(13)的侧面，所述卷筒(10)上缠绕有钢丝绳(16)，所述横板(6)上开设有开口(15)，所述钢丝绳(16)穿过开口(15)并固定连接有吊篮(20)，所述横板(6)的底部设置有调节机构。
2.根据权利要求1所述的一种市政地铁基坑用垂直出土装置，其特征在于，所述调节机构包括安装板(24)，所述安装板(24)固定在横板(6)的底部，所述安装板(24)上开设有通孔，所述通孔内安装有内螺纹套(27)，所述内螺纹套(27)内通过螺纹套接有螺纹杆(25)，所述螺纹杆(25)的端部转动连接有滑块(19)，所述滑块(19)的侧面固定有连接杆(18)，所述连接杆(18)的端部固定有绳环(28)，所述钢丝绳(16)位于绳环(28)内，所述横板(6)的底部开设有第二滑槽(17)，所述滑块(19)滑动安装在第二滑槽(17)内。
3.根据权利要求2所述的一种市政地铁基坑用垂直出土装置，其特征在于，所述螺纹杆(25)的端部固定有转盘(26)，所述滑块(19)的侧面转动连接有连接块(23)，所述螺纹杆(25)的端部固定在连接块(23)的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种市政地铁基坑用垂直出土装置，其特征在于，所述第一固定板(9)的侧面安装有保护罩(7)，所述电机(8)位于保护罩(7)内，所述卷筒(10)上固定套接有两个挡板(14)，所述电机(8)的输出轴和固定杆(11)分别固定在两个挡板(14)的侧面。
5.根据权利要求1所述的一种市政地铁基坑用垂直出土装置，其特征在于，所述第二固定板(13)的侧面开设有安装槽，所述安装槽内安装有轴承(12)，所述固定杆(11)安装在轴承(12)的内圈。
6.根据权利要求1所述的一种市政地铁基坑用垂直出土装置，其特征在于，所述支撑座(1)和底座(22)上皆开设有固定孔(2)，所述吊篮(20)的顶部安装有吊环(29)，所述钢丝绳(16)通过吊环(29)与吊篮(20)固定连接。
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