CN213865088U

CN213865088U - 一种起重机新型主端梁连接结构

Info

Publication number: CN213865088U
Application number: CN202023091657.3U
Authority: CN
Inventors: 郭嵩; 陈静; 陈玉芳
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-12-21
Filing date: 2020-12-21
Publication date: 2021-08-03
Anticipated expiration: 2030-12-21

Abstract

本实用新型公开了一种起重机新型主端梁连接结构，包括连接梁、纵梁、安装板和压板，还包括便于进行定位安装的限位结构、便于对连接位置进行调节的调节结构、和防止螺栓松动的防脱结构，所述纵梁顶端的中间位置处设置有连接梁，所述连接梁顶端的两端均匀转动连接有固定栓，且固定栓下方的纵梁顶端对应开设有固定孔，所述防脱结构安装在连接梁的顶端，所述连接梁顶端远离纵梁的一侧滑动连接有横梁。本实用新型通过转动固定栓卡入固定孔内部完成固定连接，再通过限位杆卡入限位槽内部将压板安装，最终转动铰接杆使得挡板将压板压住限位，从而通过橡胶板对固定栓顶端施加压力，避免固定栓发生松动脱落。

Description

一种起重机新型主端梁连接结构

技术领域

本实用新型涉及起重机部件连接技术领域，具体为一种起重机新型主端梁连接结构。

背景技术

起重机是如今最常见的起吊结构，在大型加工工厂中，梁式起重机是最常用的，通过两根端梁和一根主梁相互拼接形成起重机雏形，而其中主端梁的连接结构尤为重要，但是现有的起重机新型主端梁连接结构还存在很多问题或缺陷：

第一，传统的起重机新型主端梁连接结构不能调节连接位置，受地形的影响，无法使得连接结构准确的安装在端梁上。

第二，传统的起重机新型主端梁连接结构缺少良好的导向结构，在进行安装时，缺少导向导致螺栓与孔不能很好的适配。

第三，传统的起重机新型主端梁连接结构固定易松动，运行过程中受震动等因素影响，导致螺栓松动，从而存在一定的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起重机新型主端梁连接结构，以解决上述背景技术中提出的不能调节连接位置、缺少良好的导向结构和固定易松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机新型主端梁连接结构，包括连接梁、纵梁、安装板和压板，还包括便于进行定位安装的限位结构、便于对连接位置进行调节的调节结构、和防止螺栓松动的防脱结构；

所述纵梁顶端的中间位置处设置有连接梁，所述限位结构安装在纵梁顶端的两侧；

所述连接梁顶端的两端均匀转动连接有固定栓，且固定栓下方的纵梁顶端对应开设有固定孔，所述防脱结构安装在连接梁的顶端；

所述连接梁顶端远离纵梁的一侧滑动连接有横梁，所述调节结构安装在横梁下方的连接梁顶端两侧。

优选的，所述防脱结构包括安装板，所述安装板安装在连接梁顶端的两侧，且安装板的顶端架设有压板，所述压板底端的中间位置处安装有橡胶板。

优选的，所述连接梁底端两侧的中间位置处安装有导向杆，且导向杆下方的纵梁顶端对应开设有导向槽。

优选的，所述限位结构包括安装盒、弹簧、卡杆、卡球和卡槽，所述安装盒安装在纵梁顶端的两侧，且安装盒内部的一侧安装有弹簧，所述弹簧的一侧滑动连接有贯穿安装盒的卡杆，且卡杆的一侧安装有卡球，所述卡球一侧的导向杆侧壁对应开设有卡槽。

优选的，所述安装板顶端的两端铰接有铰接杆，且铰接杆的顶端安装有挡板。

优选的，所述压板底端的四周安装有限位杆，且限位杆下方的安装板顶端对应开设有限位槽。

优选的，所述调节结构包括限位栓、调节孔、滑道和滑板，所述滑道开设在横梁下方的连接梁顶端两侧，且滑道上方的横梁底端通过滑板与滑道相连，所述限位栓的底端等间距开设有调节孔，且调节孔的内部转动连接有贯穿滑板的限位栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置有连接梁、纵梁、横梁、滑板、滑道、限位栓和调节孔，通过将连接梁精准的放置在纵梁顶端，移动横梁通过滑板在滑道内部滑动而使得横梁稳定的架设，再转动限位栓卡入对应的调节孔内部，实现对横梁的固定，从而便于该连接结构自由的调节连接位置；

（2）通过设置有连接梁、纵梁、导向杆、导向槽、卡球、卡杆、弹簧、安装盒和卡槽，通过在连接梁架设在纵梁顶端的同时，通过导向杆插入导向槽内部进行定位导向，同时导向杆的底端挤压卡球，使得卡球推动卡杆克服弹簧的弹性而缩入安装盒内部，直至在弹簧的弹性作用推动卡球卡入卡槽内部，从而使得安装更为精准；

（3）通过设置有固定栓、固定孔、限位杆、限位槽、压板、铰接杆、挡板和橡胶板，通过转动固定栓卡入固定孔内部完成固定连接，再通过限位杆卡入限位槽内部将压板安装，最终转动铰接杆使得挡板将压板压住限位，从而通过橡胶板对固定栓顶端施加压力，避免固定栓发生松动脱落。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型限位结构的正视剖面放大结构示意图。

图中：1、连接梁；2、纵梁；3、导向槽；4、固定孔；5、固定栓；6、限位结构；601、安装盒；602、弹簧；603、卡杆；604、卡球；605、卡槽；7、导向杆；8、安装板；9、铰接杆；10、限位槽；11、橡胶板；12、压板；13、挡板；14、限位杆；15、调节结构；1501、限位栓；1502、调节孔；1503、滑道；1504、滑板；16、横梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种起重机新型主端梁连接结构，包括连接梁1、纵梁2、安装板8和压板12，还包括便于进行定位安装的限位结构6、便于对连接位置进行调节的调节结构15、和防止螺栓松动的防脱结构；

纵梁2顶端的中间位置处设置有连接梁1，限位结构6安装在纵梁2顶端的两侧；

连接梁1顶端的两端均匀转动连接有固定栓5，且固定栓5下方的纵梁2顶端对应开设有固定孔4，防脱结构安装在连接梁1的顶端；

连接梁1顶端远离纵梁2的一侧滑动连接有横梁16，调节结构15安装在横梁16下方的连接梁1顶端两侧；

请参阅图1-4，一种起重机新型主端梁连接结构还包括防脱结构，防脱结构包括安装板8，安装板8安装在连接梁1顶端的两侧，且安装板8的顶端架设有压板12，压板12底端的中间位置处安装有橡胶板11；

安装板8顶端的两端铰接有铰接杆9，且铰接杆9的顶端安装有挡板13；

压板12底端的四周安装有限位杆14，且限位杆14下方的安装板8顶端对应开设有限位槽10；

具体的，如图1、图2和图3所示，使用该结构时，首先转动固定栓5卡入固定孔4内部完成固定连接，再通过限位杆14卡入限位槽10内部将压板12安装，最终转动铰接杆9使得挡板13将压板12压住限位，从而通过橡胶板11对固定栓5顶端施加压力，避免固定栓5发生松动脱落。

实施例2：连接梁1底端两侧的中间位置处安装有导向杆7，且导向杆7下方的纵梁2顶端对应开设有导向槽3；

限位结构6包括安装盒601、弹簧602、卡杆603、卡球604和卡槽605，安装盒601安装在纵梁2顶端的两侧，且安装盒601内部的一侧安装有弹簧602，弹簧602的一侧滑动连接有贯穿安装盒601的卡杆603，且卡杆603的一侧安装有卡球604，卡球604一侧的导向杆7侧壁对应开设有卡槽605；

具体的，如图1、图2和图4所示，使用该结构时，首先通过导向杆7插入导向槽3内部进行定位导向，同时导向杆7的底端挤压卡球604，使得卡球604推动卡杆603克服弹簧602的弹性而缩入安装盒601内部，直至在弹簧602的弹性作用推动卡球604卡入卡槽605内部，从而使得安装更为精准。

实施例3：调节结构15包括限位栓1501、调节孔1502、滑道1503和滑板1504，滑道1503开设在横梁16下方的连接梁1顶端两侧，且滑道1503上方的横梁16底端通过滑板1504与滑道1503相连，限位栓1501的底端等间距开设有调节孔1502，且调节孔1502的内部转动连接有贯穿滑板1504的限位栓1501；

具体的，如图2和图3所示，使用该结构时，首先将连接梁1精准的放置在纵梁2顶端，移动横梁16通过滑板1504在滑道1503内部滑动而使得横梁16稳定的架设，再转动限位栓1501卡入对应的调节孔1502内部，实现对横梁16的固定，从而便于该连接结构自由的调节连接位置。

工作原理：使用本连接结构时，首先将连接梁1精准的放置在纵梁2顶端，移动横梁16通过滑板1504在滑道1503内部滑动而使得横梁16稳定的架设，再转动限位栓1501卡入对应的调节孔1502内部，实现对横梁16的固定，从而便于该连接结构自由的调节连接位置；

在连接梁1架设在纵梁2顶端的同时，通过导向杆7插入导向槽3内部进行定位导向，同时导向杆7的底端挤压卡球604，使得卡球604推动卡杆603克服弹簧602的弹性而缩入安装盒601内部，直至在弹簧602的弹性作用推动卡球604卡入卡槽605内部，从而使得安装更为精准；

再转动固定栓5卡入固定孔4内部完成固定连接，再通过限位杆14卡入限位槽10内部将压板12安装，最终转动铰接杆9使得挡板13将压板12压住限位，从而通过橡胶板11对固定栓5顶端施加压力，避免固定栓5发生松动脱落。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种起重机新型主端梁连接结构，包括连接梁（1）、纵梁（2）、安装板（8）和压板（12），其特征在于：还包括便于进行定位安装的限位结构（6）、便于对连接位置进行调节的调节结构（15）、和防止螺栓松动的防脱结构；

所述纵梁（2）顶端的中间位置处设置有连接梁（1），所述限位结构（6）安装在纵梁（2）顶端的两侧；

所述连接梁（1）顶端的两端均匀转动连接有固定栓（5），且固定栓（5）下方的纵梁（2）顶端对应开设有固定孔（4），所述防脱结构安装在连接梁（1）的顶端；

所述连接梁（1）顶端远离纵梁（2）的一侧滑动连接有横梁（16），所述调节结构（15）安装在横梁（16）下方的连接梁（1）顶端两侧。

2.根据权利要求1所述的一种起重机新型主端梁连接结构，其特征在于：所述防脱结构包括安装板（8），所述安装板（8）安装在连接梁（1）顶端的两侧，且安装板（8）的顶端架设有压板（12），所述压板（12）底端的中间位置处安装有橡胶板（11）。

3.根据权利要求1所述的一种起重机新型主端梁连接结构，其特征在于：所述连接梁（1）底端两侧的中间位置处安装有导向杆（7），且导向杆（7）下方的纵梁（2）顶端对应开设有导向槽（3）。

4.根据权利要求1所述的一种起重机新型主端梁连接结构，其特征在于：所述限位结构（6）包括安装盒（601）、弹簧（602）、卡杆（603）、卡球（604）和卡槽（605），所述安装盒（601）安装在纵梁（2）顶端的两侧，且安装盒（601）内部的一侧安装有弹簧（602），所述弹簧（602）的一侧滑动连接有贯穿安装盒（601）的卡杆（603），且卡杆（603）的一侧安装有卡球（604），所述卡球（604）一侧的导向杆（7）侧壁对应开设有卡槽（605）。

5.根据权利要求2所述的一种起重机新型主端梁连接结构，其特征在于：所述安装板（8）顶端的两端铰接有铰接杆（9），且铰接杆（9）的顶端安装有挡板（13）。

6.根据权利要求2所述的一种起重机新型主端梁连接结构，其特征在于：所述压板（12）底端的四周安装有限位杆（14），且限位杆（14）下方的安装板（8）顶端对应开设有限位槽（10）。

7.根据权利要求1所述的一种起重机新型主端梁连接结构，其特征在于：所述调节结构（15）包括限位栓（1501）、调节孔（1502）、滑道（1503）和滑板（1504），所述滑道（1503）开设在横梁（16）下方的连接梁（1）顶端两侧，且滑道（1503）上方的横梁（16）底端通过滑板（1504）与滑道（1503）相连，所述限位栓（1501）的底端等间距开设有调节孔（1502），且调节孔（1502）的内部转动连接有贯穿滑板（1504）的限位栓（1501）。