CN213862022U - 一种汽车用刹车流水灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车用刹车流水灯，涉及汽车流水灯技术领域，包括箱体、灯体和安装装置，箱体的表面固定连接有安装块，箱体远离安装块的一侧表面固定连接有后车灯，安装装置位于箱体的表面设置，安装装置包括第一连接杆，第一连接杆位于箱体靠近安装块的一侧，第一连接杆靠近箱体的一侧固定连接有连接块。本实用新型，目前现有大多数流水灯结构复杂，流水灯在损坏时，安装困难，需使用大量工具，车主本人难以自主完成操作，需前往对应的维修店，致使设备安装成本高，且前往维修点的路程中流水灯无法使用，危及车辆的安全行驶，不利于设备的正常使用，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的易用性。

Description

一种汽车用刹车流水灯

技术领域

本实用新型涉及汽车流水灯技术领域，尤其涉及一种汽车用刹车流水灯。

背景技术

流水灯控制原理为：三极管在电路中充当开关的作用，当电路导通，最左边的LED首先点亮。基极串出一电容连接下一个三极管的集电极。可以通过调节电容的容量值，来控制流水灯点亮的时间。

目前现有大多数流水灯结构复杂，流水灯在损坏时，安装困难，需使用大量工具，车主本人难以自主完成操作，需前往对应的维修店，致使设备安装成本高，且前往维修点的路程中流水灯无法使用，危及车辆的安全行驶，不利于设备的正常使用，对此需进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用刹车流水灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车用刹车流水灯，包括箱体、灯体和安装装置，所述箱体的表面固定连接有安装块，所述箱体远离安装块的一侧表面固定连接有后车灯，所述安装装置位于箱体的表面设置，所述安装装置包括第一连接杆，所述第一连接杆位于箱体靠近安装块的一侧，所述第一连接杆靠近箱体的一侧固定连接有连接块，所述连接块插入箱体中并与其内壁滑动连接，所述第一连接杆远离箱体的一侧固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离第一连接杆的一端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆与第一连接杆呈镜像设置，所述第二连接杆远离伸缩弹簧的一侧固定连接有压块，所述灯体靠近箱体的一侧固定连接有两个对称设置的卡块，所述卡块远离灯体的一端插入箱体中并与其内壁相抵，所述第一连接杆和第二连接杆套设在卡块上并与其表面相抵。

优选的，所述第一连接杆远离箱体的一侧固定连接有定位杆，且定位杆远离第一连接杆的一端贯穿第二连接杆和压块，并且定位杆与第一连接杆和压块的内壁滑动连接。

优选的，所述第一连接杆靠近伸缩弹簧的一侧固定连接有两个对称设置的防护软条，所述防护软条远离第一连接杆的一端与第二连接杆固定连接。

优选的，所述箱体靠近灯体的一侧固定连接有滑轨，所述连接块远离第一连接杆的一端插入滑轨中并与其内壁相抵。

优选的，所述灯体的内壁设置有清洁装置，所述清洁装置包括限位杆，所述限位杆与灯体的上表面固定，所述限位杆的内壁插设并滑动连接有控制块，所述控制块远离灯体的一端固定连接有安装盒，所述安装盒的内壁转动连接有刷子。

优选的，所述箱体靠近灯体的一侧固定连接有固定块，所述固定块远离箱体的一端滑动连接有定位块，所述定位块靠近灯体的一端插入安装盒中并与刷子相抵。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置安装装置，在安装灯体时，插入卡块并贯穿箱体，向靠近箱体的方向按压压块，防护软条随即收缩，压块带动第二连接杆向靠近第一连接杆的方向位移，随即第一连接杆带动连接块脱离滑轨，向下拉动压块，压块通过第一连接杆、定位杆和第二连接杆带动连接块位移，随即第一连接杆和第二连接杆套设在卡块上，松开压块，伸缩弹簧失去束缚带动第二连接杆复位，第二连接杆配合第一连接杆完成对灯体的固定，从而快速完成对灯体的安装，目前现有大多数流水灯结构复杂，流水灯在损坏时，安装困难，需使用大量工具，车主本人难以自主完成操作，需前往对应的维修店，致使设备安装成本高，且前往维修点的路程中流水灯无法使用，危及车辆的安全行驶，不利于设备的正常使用，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的易用性。

2、本实用新型中，通过设置清洁装置，在清洁灯体表面时，向上滑动定位块，刷子松开束缚且向外转动，随即刷子与灯体相抵，拉动控制块带动安装盒和刷子位移，刷子将灯体表面的尘垢刮落下，清洁结束后，向安装盒的方向转动刷子，使得刷子插入安装盒中，向下滑动定位块使其与刷子相抵，完成对刷子的固定，目前现有大多数流水灯易积攒大量灰尘难以对其进行清洁，行车过程中影响流水灯指示效果，使得后车无法及时观测到行车状态，易引发交通事故，使得设备存在一定安全隐患，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种汽车用刹车流水灯的结构示意图；

图2为本实用新型提出一种汽车用刹车流水灯中图1的A处结构示意图；

图3为本实用新型提出一种汽车用刹车流水灯的爆炸图；

图4为本实用新型提出一种汽车用刹车流水灯中安装装置的结构示意图；

图5为本实用新型提出一种汽车用刹车流水灯中图4的B处结构示意图。

图例说明：1、箱体；2、后车灯；3、安装块；4、清洁装置；41、固定块；42、限位杆；43、控制块；44、安装盒；45、刷子；46、定位块；5、安装装置；51、压块；52、第一连接杆；53、第二连接杆；54、连接块；55、伸缩弹簧；56、防护软条；57、卡块；58、滑轨；6、灯体。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-5所示，本实用新型提供了一种汽车用刹车流水灯，包括箱体1、灯体6和安装装置5，箱体1的表面固定连接有安装块3，箱体1远离安装块3的一侧表面固定连接有后车灯2，安装装置5位于箱体1的表面设置。

下面具体说一下其安装装置5和清洁装置4的具体设置和作用。

如图1和图5所示，安装装置5包括第一连接杆52，第一连接杆52位于箱体1靠近安装块3的一侧，第一连接杆52靠近箱体1的一侧固定连接有连接块54，连接块54插入箱体1中并与其内壁滑动连接，第一连接杆52远离箱体1的一侧固定连接有伸缩弹簧55，伸缩弹簧55远离第一连接杆52的一端固定连接有第二连接杆53，第二连接杆53与第一连接杆52呈镜像设置，第二连接杆53远离伸缩弹簧55的一侧固定连接有压块51，灯体6靠近箱体1的一侧固定连接有两个对称设置的卡块57，卡块57远离灯体6的一端插入箱体1中并与其内壁相抵，第一连接杆52和第二连接杆53套设在卡块57上并与其表面相抵，第一连接杆52远离箱体1的一侧固定连接有定位杆，且定位杆远离第一连接杆52的一端贯穿第二连接杆53和压块51，并且定位杆与第一连接杆52和压块51的内壁滑动连接，第一连接杆52靠近伸缩弹簧55的一侧固定连接有两个对称设置的防护软条56，防护软条56远离第一连接杆52的一端与第二连接杆53固定连接，箱体1靠近灯体6的一侧固定连接有滑轨58，连接块54远离第一连接杆52的一端插入滑轨58中并与其内壁相抵。

其整个安装装置5达到的效果为，通过设置安装装置5，在安装灯体6时，插入卡块57并贯穿箱体1，向靠近箱体1的方向按压压块51，防护软条56随即收缩，压块51带动第二连接杆53向靠近第一连接杆52的方向位移，随即第一连接杆52带动连接块54脱离滑轨58，向下拉动压块51，压块51通过第一连接杆52、定位杆和第二连接杆53带动连接块54位移，随即第一连接杆52和第二连接杆53套设在卡块57上，松开压块51，伸缩弹簧55失去束缚带动第二连接杆53复位，第二连接杆53配合第一连接杆52完成对灯体6的固定，从而快速完成对灯体6的安装，目前现有大多数流水灯结构复杂，流水灯在损坏时，安装困难，需使用大量工具，车主本人难以自主完成操作，需前往对应的维修店，致使设备安装成本高，且前往维修点的路程中流水灯无法使用，危及车辆的安全行驶，不利于设备的正常使用，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的易用性。

如图1和图2所示，灯体6的内壁设置有清洁装置4，清洁装置4包括限位杆42，限位杆42与灯体6的上表面固定，限位杆42的内壁插设并滑动连接有控制块43，控制块43远离灯体6的一端固定连接有安装盒44，安装盒44的内壁转动连接有刷子45，箱体1靠近灯体6的一侧固定连接有固定块41，固定块41远离箱体1的一端滑动连接有定位块46，定位块46靠近灯体6的一端插入安装盒44中并与刷子45相抵。

其整个的清洁装置4达到的效果为，通过设置清洁装置4，在清洁灯体6表面时，向上滑动定位块46，刷子45松开束缚且向外转动，随即刷子45与灯体6相抵，拉动控制块43带动安装盒44和刷子45位移，刷子45将灯体6表面的尘垢刮落下，清洁结束后，向安装盒44的方向转动刷子45，使得刷子45插入安装盒44中，向下滑动定位块46使其与刷子45相抵，完成对刷子45的固定，目前现有大多数流水灯易积攒大量灰尘难以对其进行清洁，行车过程中影响流水灯指示效果，使得后车无法及时观测到行车状态，易引发交通事故，使得设备存在一定安全隐患，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的安全性。

其整体的工作原理为，在安装灯体6时，插入卡块57并贯穿箱体1，向靠近箱体1的方向按压压块51，防护软条56随即收缩，压块51带动第二连接杆53向靠近第一连接杆52的方向位移，随即第一连接杆52带动连接块54脱离滑轨58，向下拉动压块51，压块51通过第一连接杆52、定位杆和第二连接杆53带动连接块54位移，随即第一连接杆52和第二连接杆53套设在卡块57上，松开压块51，伸缩弹簧55失去束缚带动第二连接杆53复位，第二连接杆53配合第一连接杆52完成对灯体6的固定，从而快速完成对灯体6的安装，目前现有大多数流水灯结构复杂，流水灯在损坏时，安装困难，需使用大量工具，车主本人难以自主完成操作，需前往对应的维修店，致使设备安装成本高，且前往维修点的路程中流水灯无法使用，危及车辆的安全行驶，不利于设备的正常使用，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的易用性，在清洁灯体6表面时，向上滑动定位块46，刷子45松开束缚且向外转动，随即刷子45与灯体6相抵，拉动控制块43带动安装盒44和刷子45位移，刷子45将灯体6表面的尘垢刮落下，清洁结束后，向安装盒44的方向转动刷子45，使得刷子45插入安装盒44中，向下滑动定位块46使其与刷子45相抵，完成对刷子45的固定，目前现有大多数流水灯易积攒大量灰尘难以对其进行清洁，行车过程中影响流水灯指示效果，使得后车无法及时观测到行车状态，易引发交通事故，使得设备存在一定安全隐患，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的安全性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车用刹车流水灯，包括箱体(1)、灯体(6)和安装装置(5)，其特征在于：所述箱体(1)的表面固定连接有安装块(3)，所述箱体(1)远离安装块(3)的一侧表面固定连接有后车灯(2)，所述安装装置(5)位于箱体(1)的表面设置，所述安装装置(5)包括第一连接杆(52)，所述第一连接杆(52)位于箱体(1)靠近安装块(3)的一侧，所述第一连接杆(52)靠近箱体(1)的一侧固定连接有连接块(54)，所述连接块(54)插入箱体(1)中并与其内壁滑动连接，所述第一连接杆(52)远离箱体(1)的一侧固定连接有伸缩弹簧(55)，所述伸缩弹簧(55)远离第一连接杆(52)的一端固定连接有第二连接杆(53)，所述第二连接杆(53)与第一连接杆(52)呈镜像设置，所述第二连接杆(53)远离伸缩弹簧(55)的一侧固定连接有压块(51)，所述灯体(6)靠近箱体(1)的一侧固定连接有两个对称设置的卡块(57)，所述卡块(57)远离灯体(6)的一端插入箱体(1)中并与其内壁相抵，所述第一连接杆(52)和第二连接杆(53)套设在卡块(57)上并与其表面相抵。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用刹车流水灯，其特征在于：所述第一连接杆(52)远离箱体(1)的一侧固定连接有定位杆，且定位杆远离第一连接杆(52)的一端贯穿第二连接杆(53)和压块(51)，并且定位杆与第一连接杆(52)和压块(51)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用刹车流水灯，其特征在于：所述第一连接杆(52)靠近伸缩弹簧(55)的一侧固定连接有两个对称设置的防护软条(56)，所述防护软条(56)远离第一连接杆(52)的一端与第二连接杆(53)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用刹车流水灯，其特征在于：所述箱体(1)靠近灯体(6)的一侧固定连接有滑轨(58)，所述连接块(54)远离第一连接杆(52)的一端插入滑轨(58)中并与其内壁相抵。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用刹车流水灯，其特征在于：所述灯体(6)的内壁设置有清洁装置(4)，所述清洁装置(4)包括限位杆(42)，所述限位杆(42)与灯体(6)的上表面固定，所述限位杆(42)的内壁插设并滑动连接有控制块(43)，所述控制块(43)远离灯体(6)的一端固定连接有安装盒(44)，所述安装盒(44)的内壁转动连接有刷子(45)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用刹车流水灯，其特征在于：所述箱体(1)靠近灯体(6)的一侧固定连接有固定块(41)，所述固定块(41)远离箱体(1)的一端滑动连接有定位块(46)，所述定位块(46)靠近灯体(6)的一端插入安装盒(44)中并与刷子(45)相抵。

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