CN213858817U - 一种汽修工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽修工作台，包括基板、竖支板、支板、阻尼转轴一、导向腔一、挡板一、延伸杆一、压缩弹簧一、横支板、阻尼转轴二、导向板、导向腔二和挡板二，所述挡板二远离导向板中间位置的一侧设有延伸杆二，所述延伸杆二另一端延伸至导向板外部并设有竖向板，所述延伸杆二上位于导向腔二内部的位置套接设有压缩弹簧二，所述竖向板内部为导孔结构，所述竖向板内部插接设有延伸板，所述延伸板下端延伸至竖向板外部下端，所述导向板下端中间的位置、阻尼转轴一上端和延伸板相互靠近的一侧下端均设有夹持机构。本实用新型与现有技术相比的优点在于：可固定车轮、可轻松转动改变拆卸面和能够适应不同尺寸车胎。

Description

一种汽修工作台

技术领域

本实用新型涉及汽修工作台技术领域，具体是指一种汽修工作台。

背景技术

汽修工作中，经常需要对汽车的车轮等部件进行拆解，由于车轮重量比较大，部件上的紧固件或销、轴承等与部件之间的连接度比较大，通常需要两个以上的人同时在现有的汽修工作台上进行操作，其中一个人扶稳部件，另一个人拆卸车轮上的紧固件、销或轴承，由于多个人同时操作，容易发生误伤情况，并且因为多人同时配合工作，考验配合同时更换车轮面拆卸时更为费力，极容易造成危险。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种可固定车轮、可轻松转动改变拆卸面和能够适应不同尺寸车胎的汽修工作台。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽修工作台，包括基板，所述基板上端右侧边缘处设有竖支板，所述基板上端位于竖支板左端设有支板，所述支板上端左侧边缘处设有阻尼转轴一，所述竖支板内部中间的位置上端设有导向腔一，所述导向腔一内部底面上设有挡板一，所述挡板一上端设有延伸杆一，所述延伸杆一上位于导向腔一内部的位置上套接设有压缩弹簧一，所述延伸杆一上端延伸至竖支板外部上端并设有横支板，所述横支板左端延伸至支板左侧，所述横支板下端左侧设有同阻尼转轴一对应的阻尼转轴二，所述阻尼转轴二下端设有前后方向的导向板，所述导向板内部设有前后对称的导向腔二，所述导向腔二内部靠近导向板中间位置的一侧设有挡板二，所述挡板二远离导向板中间位置的一侧设有延伸杆二，所述延伸杆二另一端延伸至导向板外部并设有竖向板，所述延伸杆二上位于导向腔二内部的位置套接设有压缩弹簧二，所述竖向板内部为导孔结构，所述竖向板内部插接设有延伸板，所述延伸板下端延伸至竖向板外部下端，所述导向板下端中间的位置、阻尼转轴一上端和延伸板相互靠近的一侧下端均设有夹持机构。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：相较于现有技术，本实用新型完全摒弃了多人配合进行操作的方式，通过设置夹持机构将车轮的四端进行夹持固定，同时配合阻尼转轴一和阻尼转轴二的使用，能够随时翻转车轮进行拆卸，操作简单不具备多人配合操作的危险性，并且本实用新型使用适用于各种不同尺寸的轮胎，使用更为灵活。

作为改进，所述竖向板内部设有螺纹杆一，所述螺纹杆一下端同延伸板之间通过螺纹结构连接，所述竖向板内部导孔结构上端设有套接于螺纹杆一的轴承一，所述螺纹杆一上端延伸至竖向板外部上端并设有转动盘一。螺纹杆一能够控制延伸板在竖向板内部上下移动，转动盘的作用是控制螺纹杆一的转动，轴承一能够保证螺纹杆一的固定和转动性。

作为改进，所述夹持机构包括设有U形的夹持框板、夹持板、轴承二、螺纹杆二和转动盘二，所述夹持板设置于夹持框板的U形槽口内部右端，所述轴承二设置于夹持板内部，所述螺纹杆二左端插接于轴承二内圈中，所述螺纹杆二右端同夹持框板通过螺纹结构连接并延伸至其右端，所述转动盘二同螺纹杆二右端固定连接，所述导向板下端中间的位置、阻尼转轴一上端和延伸板相互靠近的一侧下端均同夹持框板固定连接。通过螺纹杆二的转动能够调整夹持板在夹持框板内部的位置以此来实现对车轮的夹持固定，转动盘二的作用是控制螺纹杆二的转动，轴承二保证螺纹杆二到的转动不会带动夹持板进行转动。

作为改进，所述基板上端左侧边缘处设有零件存放箱。零件存放箱的作用是暂时存放拆卸下来的零部件，避免丢失。

作为改进，所述基板下端两侧前后均设有支块。支块的作用是支撑起整个装置，替代基板接触地面减少其磨损，增加使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种汽修工作台的结构示意图。

图2是本实用新型一种汽修工作台的左视截面图。

如图所示：1、基板，2、竖支板，3、支板，4、阻尼转轴一，5、导向腔一，6、挡板一，7、延伸杆一，8、压缩弹簧一，9、横支板，10、阻尼转轴二，11、导向板，12、导向腔二，13、挡板二，14、延伸杆二，15、压缩弹簧二，16、竖向板，17、延伸板，18、延伸板，19、螺纹杆一，20、轴承一，21、转动盘一，22、夹持框板，23、夹持板，24、轴承二，25、螺纹杆二，26、转动盘二，27、零件存放箱，28、支块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1，一种汽修工作台，包括基板1，所述基板1上端右侧边缘处设有竖支板2，所述基板1上端位于竖支板2左端设有支板3，所述支板3上端左侧边缘处设有阻尼转轴一4，所述竖支板2内部中间的位置上端设有导向腔一5，所述导向腔一5内部底面上设有挡板一6，所述挡板一6上端设有延伸杆一7，所述延伸杆一7上位于导向腔一5内部的位置上套接设有压缩弹簧一8，所述延伸杆一7上端延伸至竖支板2外部上端并设有横支板9，所述横支板9左端延伸至支板3左侧，所述横支板9下端左侧设有同阻尼转轴一4对应的阻尼转轴二10，所述阻尼转轴二10下端设有前后方向的导向板11，所述导向板11内部设有前后对称的导向腔二12，所述导向腔二12内部靠近导向板11中间位置的一侧设有挡板二13，所述挡板二13远离导向板11中间位置的一侧设有延伸杆二14，所述延伸杆二14另一端延伸至导向板11外部并设有竖向板16，所述延伸杆二14上位于导向腔二12内部的位置套接设有压缩弹簧二15，所述竖向板16内部为导孔结构，所述竖向板16内部插接设有延伸板17，所述延伸板17下端延伸至竖向板16外部下端，所述导向板11下端中间的位置、阻尼转轴一4上端和延伸板17相互靠近的一侧下端均设有夹持机构18。

所述竖向板16内部设有螺纹杆一19，所述螺纹杆一19下端同延伸板17之间通过螺纹结构连接，所述竖向板16内部导孔结构上端设有套接于螺纹杆一19的轴承一20，所述螺纹杆一19上端延伸至竖向板16外部上端并设有转动盘一21。

所述夹持机构18包括设有U形的夹持框板22、夹持板23、轴承二24、螺纹杆二25和转动盘二26，所述夹持板23设置于夹持框板22的U形槽口内部右端，所述轴承二24设置于夹持板23内部，所述螺纹杆二25左端插接于轴承二24内圈中，所述螺纹杆二25右端同夹持框板22通过螺纹结构连接并延伸至其右端，所述转动盘二26同螺纹杆二25右端固定连接，所述导向板11下端中间的位置、阻尼转轴一4上端和延伸板17相互靠近的一侧下端均同夹持框板22固定连接。

所述基板1上端左侧边缘处设有零件存放箱27。

所述基板1下端两侧前后均设有支块28。

本实用新型在具体实施时，首先将需要拆卸处理的车轮放置到基板1上，然后将前后端竖向板16分别向前和向后拉动，然后向上拉动横支板9，将轮胎下端卡在下端的夹持框板22内部，然后松开手，受到压缩弹簧一8和压缩弹簧二15的反弹力，竖向板16和横支板9向轮胎一侧移动，让夹持框板22卡住轮胎，然后通过转动盘二26控制夹持板23将轮胎夹持住，即可进行轮胎的拆卸，当需要更换操作面时，只需要转动轮胎即可，将拆卸的零部件暂时存放在零件存放箱27内部。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽修工作台，包括基板（1），所述基板（1）上端右侧边缘处设有竖支板（2），所述基板（1）上端位于竖支板（2）左端设有支板（3），所述支板（3）上端左侧边缘处设有阻尼转轴一（4），其特征在于：所述竖支板（2）内部中间的位置上端设有导向腔一（5），所述导向腔一（5）内部底面上设有挡板一（6），所述挡板一（6）上端设有延伸杆一（7），所述延伸杆一（7）上位于导向腔一（5）内部的位置上套接设有压缩弹簧一（8），所述延伸杆一（7）上端延伸至竖支板（2）外部上端并设有横支板（9），所述横支板（9）左端延伸至支板（3）左侧，所述横支板（9）下端左侧设有同阻尼转轴一（4）对应的阻尼转轴二（10），所述阻尼转轴二（10）下端设有前后方向的导向板（11），所述导向板（11）内部设有前后对称的导向腔二（12），所述导向腔二（12）内部靠近导向板（11）中间位置的一侧设有挡板二（13），所述挡板二（13）远离导向板（11）中间位置的一侧设有延伸杆二（14），所述延伸杆二（14）另一端延伸至导向板（11）外部并设有竖向板（16），所述延伸杆二（14）上位于导向腔二（12）内部的位置套接设有压缩弹簧二（15），所述竖向板（16）内部为导孔结构，所述竖向板（16）内部插接设有延伸板（17），所述延伸板（17）下端延伸至竖向板（16）外部下端，所述导向板（11）下端中间的位置、阻尼转轴一（4）上端和延伸板（17）相互靠近的一侧下端均设有夹持机构（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽修工作台，其特征在于：所述竖向板（16）内部设有螺纹杆一（19），所述螺纹杆一（19）下端同延伸板（17）之间通过螺纹结构连接，所述竖向板（16）内部导孔结构上端设有套接于螺纹杆一（19）的轴承一（20），所述螺纹杆一（19）上端延伸至竖向板（16）外部上端并设有转动盘一（21）。

3.根据权利要求1所述的一种汽修工作台，其特征在于：所述夹持机构（18）包括设有U形的夹持框板（22）、夹持板（23）、轴承二（24）、螺纹杆二（25）和转动盘二（26），所述夹持板（23）设置于夹持框板（22）的U形槽口内部右端，所述轴承二（24）设置于夹持板（23）内部，所述螺纹杆二（25）左端插接于轴承二（24）内圈中，所述螺纹杆二（25）右端同夹持框板（22）通过螺纹结构连接并延伸至其右端，所述转动盘二（26）同螺纹杆二（25）右端固定连接，所述导向板（11）下端中间的位置、阻尼转轴一（4）上端和延伸板（17）相互靠近的一侧下端均同夹持框板（22）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽修工作台，其特征在于：所述基板（1）上端左侧边缘处设有零件存放箱（27）。

5.根据权利要求1所述的一种汽修工作台，其特征在于：所述基板（1）下端两侧前后均设有支块（28）。

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