CN108706509A - 一种汽车维修用举升装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车维修用举升装置，包括底座，所述底座底端设有滚轮，所述底座中部设有横向伸缩装置，所述底座顶端设有第一液压伸缩杆和第一举升杆，所述第一举升杆铰接于第一举升台的底端，所述第一举升台顶端设有第二液压伸缩杆和第二举升杆，所述第二举升杆铰接于第二举升台的底端，本发明克服了现有技术的不足，使用者可以通过调节双活塞杆液压缸，来适配大小不同的汽车，也可以根据修理需求自由调节汽车的高度。

Description

一种汽车维修用举升装置

技术领域

本发明涉及汽车维修设备技术领域，具体涉及一种汽车维修用举升装置。

背景技术

液压举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，整车大修及修保养，都离不开液压举升机。传统的液压举升机所支持的车型较少，功能也比较单一，不能根据需求对汽车的不同部位抬升，不方便维修工作的进行。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车维修用举升装置，使用人员可调节举升机来适配不同车型，还能对汽车的不同部位抬升，方便维修的进行，汽车在举升机上被固定，防止了汽车的移动。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种汽车维修用举升装置，包括底座、横向伸缩装置、第一举升台、顶座，所述底座底端设有滚轮，所述底座中部设有双活塞杆液压缸和第一从动伸缩杆，所述横向伸缩装置包括双活塞杆液压缸、第一从动伸缩杆和第二从动伸缩杆，所述第一从动伸缩杆两端连接底座，第二从动伸缩杆两端连接顶座，所述双活塞杆液压缸设置于底座中部，用于将底座和顶座向两侧移动，所述底座后端设有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆与进油通道的一端密封连接，所述进油通道的另一端与液压驱动装置连接，所述第一液压伸缩杆位于两个第一举升杆的中间，所述第一举升杆一端铰接于底座，另一端铰接在第一举升台，所述第一举升台前端固定有倾斜引导板，后端设有限位装置、后挡板，所述顶座包括第一举升台和支架，所述支架位于顶座的中部，所述支架中部设有第二从动伸缩杆，所述支架设有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆位于两个第二举升杆的中间，所述第二举升杆一端铰接于支架，另一端铰接于第二举升台。

所述底座底端设有锁止底盘。

所述滚轮为万向轮。

所述限位装置包括限位件、复位弹簧和倾斜板，所述限位件下端设有复位弹簧，前端铰链连接有倾斜板，所述顶座上设有凹槽，所述限位件下端部与复位弹簧设置于凹槽中。

所述后挡板一端铰接于第一举升台，另一端扣合在对应的卡口上，所述后挡板下端设有支撑弹簧，所述顶座上设有凹槽，所述支撑弹簧设置于凹槽中。

所述液压驱动装置包括液压泵、液压油箱、控制装置，所述液压泵位于液压油箱上部，所述控制装置设置在液压泵上，用于控制液压泵。

有益效果

本发明提供了一种汽车维修用举升装置，具备以下有益效果：使用人员可根据车型的大小，通过横向伸缩装置来使汽车维修举升装置适配不同车型，还能通过启动第二举升台对汽车的不同部位抬升，方便维修，限位装置和后挡板有效的固定住汽车，防止了汽车滑动。

附图说明

图1本发明立体结构示意图；

图2本发明俯视结构示意图；

图3本发明限位装置立体结构示意图；

图4本发明驱动装置立体结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例进一步说明本发明的技术方案。

一种汽车维修用举升装置，包括底座12、横向伸缩装置、第一举升台4、顶座16，所述底座12底端设有滚轮14和锁止底盘13，所述滚轮14是万向轮，能实现汽车维修用举升装置的自由移动，所述底座12底端设有锁止底盘13，锁止底盘可以自由翻转，不用时向上翻转收起来，使用时向下翻转打开。

所述底座12中部设有双活塞杆液压缸15和第一从动伸缩杆121，所述横向伸缩装置包括双活塞杆液压缸15、第一从动伸缩杆121和第二从动伸缩杆171，所述第一从动伸缩杆两端连接底座，第二从动伸缩杆两端连接顶座，所述双活塞杆液压缸15设置于底座中部，用于将底座和顶座向两侧移动，因此，汽车维修举升装置可以适配不同车型，所述底座12后端设有第一液压伸缩杆3，所述第一液压伸缩杆3与进油通道2的一端密封连接，所述进油通道2的另一端与液压驱动装置1连接，所述第一液压伸缩杆3位于两个第一举升杆11的中间，所述第一举升杆11一端铰接于底座12，另一端铰接在第一举升台4，所述第一举升台4前端固定有倾斜引导板10，后端设有限位装置6和后挡板5，所述限位装置6包括限位件601、复位弹簧602和倾斜板603，所述限位件下端设有复位弹簧602，前端铰链连接有倾斜板603，所述顶座上设有凹槽，所述限位件601下端部与复位弹簧602设置于凹槽中，当汽车通过之后，限位件在复位弹簧的作用下弹起，限制住了汽车的移动。所述后挡板5一端铰接于第一举升台4，另一端扣合在对应的卡口上，所述后挡板5下端设有支撑弹簧，所述顶座上设有凹槽，所述支撑弹簧设置于凹槽中。汽车修理的时候，打开后挡板5，限制住了汽车的移动，汽车修理完成之后，扣合后挡板5，让汽车顺利通过。

所述顶座16包括第一举升台4和支架17，所述支架17位于顶座16的中部，所述支架17中部设有第二从动伸缩杆171，所述支架17设有第二液压伸缩杆7，所述第二液压伸缩杆7位于两个第二举升杆9的中间，所述第二举升杆9一端铰接于支架17，另一端铰接于第二举升台8。第二举升台8可以举升汽车，使汽车的其他部位方便维修。

所述液压驱动装置1包括液压泵101、液压油箱102、控制装置103，所述液压泵101位于液压油箱102上部，所述控制装置103设置在液压泵101上，用于控制液压泵。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种汽车维修用举升装置，包括底座(12)、横向伸缩装置、第一举升台(4)和顶座(16)，其特征在于：所述底座(12)底端设有滚轮(14)，所述横向伸缩装置包括双活塞杆液压缸(15)、第一从动伸缩杆(121)和第二从动伸缩杆(171)，所述第一从动伸缩杆(121)两端连接底座(12)，所述第二从动伸缩杆(171)两端连接顶座(16)，所述双活塞杆液压缸(15)设置于底座(12)中部，所述底座(12)后端设有第一液压伸缩杆(3)，所述第一液压伸缩杆(3)与进油通道(2)的一端密封连接，所述进油通道(2)的另一端与液压驱动装置(1)连接，所述第一液压伸缩杆(3)位于两个第一举升杆(11)的中间，所述第一举升杆(11)一端铰接于底座(12)，另一端铰接在第一举升台(4)，所述第一举升台(4)前端固定有倾斜引导板(10)，后端设有限位装置(6)和后挡板(5)，所述顶座(16)包括第一举升台(4)和支架(17)，所述支架(17)位于顶座(16)的中部，所述支架(17)中部设有第二从动伸缩杆(171)，所述支架(17)设有第二液压伸缩杆(7)，所述第二液压伸缩杆(7)位于两个第二举升杆(9)的中间，所述第二举升杆(9)一端铰接于支架(17)，另一端铰接于第二举升台(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用举升装置，其特征在于：所述底座(12)设有锁止底盘(13)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用举升装置，其特征在于：所述滚轮(14)为万向轮。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用举升装置，其特征在于：所述限位装置(6)包括限位件(601)、复位弹簧(602)和倾斜板(603)，所述限位件下端设有复位弹簧(602)，前端铰链连接有倾斜板(603)，所述顶座上设有凹槽，所述限位件(601)下端部与复位弹簧(602)设置于凹槽中。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用举升装置，其特征在于：所述后挡板(5)一端铰接于第一举升台(4)，另一端扣合在对应的卡口上，所述后挡板(5)下端设有支撑弹簧，所述顶座上设有凹槽，所述支撑弹簧设置于凹槽中。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用举升装置，其特征在于：所述液压驱动装置(1)包括液压泵(101)、液压油箱(102)、控制装置(103)，所述液压泵(101)位于液压油箱(102)上部，所述控制装置(103)设置在液压泵(101)上，用于控制液压泵。