CN213846310U - 汽车太阳能安全通风系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车太阳能安全通风系统,其特征在于：包括车载通风设备和太阳能供电装置；太阳能供电装置设置在汽车表面且能够独立给车载通风设备供电；太阳能供电装置包括光伏太阳能板和变频装置，光伏太阳能板的输出端连接所述变频装置的输入端，所述变频装置的输出端连接车载通风设备。通过本实用新型的方案就能保证车子处于熄火状态，太阳能板只要有能量输出，车载通风设备就可以工作，也就能减少婴幼儿被遗忘在在车内时而造成窒息死亡的事故；同时，夏季高温，通风系统在熄火状态时也始终开启，从而大幅度降低车内温度，使得车主进入车内更为舒适。

Description

汽车太阳能安全通风系统

技术领域

本实用新型涉及汽车太阳能安全通风系统。

背景技术

为了保证车内的通风，汽车内部均设置有通风系统，通风系统能解决车内通风的问题。但是，通过车内的通风系统是通过车载电瓶发电，简单来说，就是需要汽车启动后，汽车内部的供电系统才能开始工作，通风系统才能启动。当车子处于熄火状态，通风系统也是关闭的，不能独立运行。这就会造成夏季汽车停在在烈日下车内温度特别高，车主返回车内时；车内及座椅方向盘温度会过高；另外；每年全球婴儿遗留车上死亡事件频繁发生，由于车内的通风系统都不能在熄火的状态下独立运行，而造成婴儿就在车内窒息死亡事件。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供汽车太阳能安全通风系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：汽车太阳能安全通风系统,包括车载通风设备和太阳能供电装置；太阳能供电装置设置在汽车表面且能够独立给车载通风设备供电；太阳能供电装置包括光伏太阳能板和变频装置，光伏太阳能板的输出端连接所述变频装置的输入端，所述变频装置的输出端连接车载通风设备。

进一步的；还包括车载电瓶，车载电瓶能给车载通风设备供电。

进一步的；太阳能供电装置能给车载电瓶供电。

进一步的；光伏太阳能板设置在车顶部。例如，太阳能光伏板可以采用类似于行李架的方式固定在汽车的顶部。

进一步的；光伏太阳能板设置在引擎盖处。例如，太阳能光伏板可以采用贴片式的方式，覆盖在引擎盖的上表面，不需要全覆盖，根据形状设计合适即可，连接方式可以通过螺丝固定或者焊接等方式。或者，引擎盖上可以设置凹槽，将光伏板安装在凹槽内。

进一步的；光伏太阳能板设置在车后盖处。

进一步的；光伏太阳能板设置在车门处。

进一步的；变频装置包含防雷击电路、储能滤波电路、逆变电路、DCDC电源电路以及主控电路，所述太阳能供电装置的输出端与防雷击电路连接，防雷击电路的输出端与储能滤波电路连接，储能滤波电路的输出端连接至逆变电路输入端以及DCDC电源电路输入端，逆变电路输出端与车载通风设备相连，DCDC电源电路输出端连接至主控电路上，主控电路连接逆变电路。

进一步的；光伏太阳能板用于将太阳能转换为不稳定电能。

进一步的；防雷击电路包括压敏电阻，所述压敏电阻和光伏太阳能板并联。

综上所述，通过本实用新型的方案就能保证车子处于熄火状态，仍然能运行车载通风设备12，也就能减少婴幼儿被遗忘在在车内时而造成窒息死亡的事故；同时，夏季高温，也因为始终开启车载通风设备12，让车内先进行降温，从而使得车主进入车内更为舒适。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构框架示意图。

图3为本实用新型变频装置的控制原理框图。

图4为本实用新型变频装置的控制电气接线图。

图5为本实用新型变频装置的DCDC电源原理图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1-5所示，汽车太阳能安全通风系统,包括车载通风设备12和太阳能供电装置11；太阳能供电装置11设置在汽车表面且能够独立给车载通风设备12供电；太阳能供电装置11包括光伏太阳能板和变频装置14，光伏太阳能板的输出端连接变频装置14的输入端，所述变频装置14的输出端连接车载通风设备12。本实用新型中的车载通风设备12能够通过两套供电装置获取电能；一套是通过车载电瓶15能给车载通风设备12供电，也就是在车子启动的时候，车载电瓶15能够给车载通风设备12供电，让车子内部设能处于通风状态，另一套是太阳能供电装置11，太阳能供电装置11能独立的给车载通风设备12供电，简单来说，在车子处于熄火的状态，太阳能供电装置11能给车载通风设备12提供电能，车载通风设备12通常是指汽车内的空调通风系统，现有技术中，汽车内的通风系统通常是由发动机或者车载电瓶来驱动的，当汽车熄火之后，汽车内的通风系统便会因为失去动力而无法启动，通过本实用新型的方案就能保证车子处于熄火状态，仍然能运行车载通风设备12，也就能减少婴幼儿被遗忘在在车内时而造成窒息死亡的事故，例如，婴幼儿被遗忘在汽车内，通风系统依然在正常运行；同时，夏季高温，车子处于熄火状态时，因为本实用新型的方案可以保证只要光线可以支撑太阳能板有少许能量输出，通风系统就可以正常运行。

太阳能供电装置11包括光伏太阳能板和变频装置14，光伏太阳能板的输出端连接所述变频装置14的输入端，变频装置14的输出端连接车载通风设备12；光伏太阳能板设在车体表面，例如车顶部16、引擎盖17、车后盖18以及车门19；这些地方可以充分的接收到太阳能光并转化为电能。例如，太阳能光伏板可以采用类似于行李架的方式固定在汽车的顶部；又例如，太阳能光伏板可以采用贴片式的方式，覆盖在引擎盖的上表面，不需要全覆盖，根据形状设计合适即可，连接方式可以通过螺丝固定或者焊接等方式。或者，引擎盖上可以设置凹槽，将光伏板安装在凹槽内。

另外，光伏太阳能板能将太阳能转换为不稳定电能，因此，本实用新型还设置有变频装置14；变频装置14能从光伏太阳能板中接收到不稳定电能通过带MPPT功能的变频控制技术直接输送至车载通风设备12中，使通风设备的风速始终最大化利用光伏太阳能板的不稳定电能，从而保证了车载通风设备12能在即便汽车熄火时也可以保证通风系统的运行。

进一步的；太阳能供电装置11能给也能给车载电瓶15供电；作为汽车的一个备用能源。

变频装置14包含防雷击电路、储能滤波电路、逆变电路、DCDC电源电路以及主控电路，太阳能供电装置11的输出端与防雷击电路连接，防雷击电路的输出端与储能滤波电路连接，储能滤波电路的输出端连接至逆变电路输入端以及DCDC电源电路输入端，逆变电路输出端与车载通风设备12相连，DCDC电源电路输出端连接至主控电路上，主控电路连接逆变电路；防雷击电路包括压敏电阻，压敏电阻和太阳能板并联，压敏电阻对电源输入端进行保护，防止板子遭受雷击或冲击时损坏。

本实用新型的变频装置14可以采用以下方案：变频装置连接在太阳能板和电机之间，变频装置包含防雷击电路、储能滤波电路、逆变电路、DCDC电源电路以及主控电路，太阳能板的输出接到所述变频装置的输入上，所述变频装置的输出接到所述电机系统U、V、W三相电机线上。所述太阳能板用于将太阳能转换为不稳定电能，由多个太阳能电池片按组装的组装件,是太阳能发电系统中的核心部分。

如图4所示所述变频装置包括：防雷击电路2、储能滤波电路3、DCDC电源电路6、主控电路7、逆变电路4。所述防雷击电路2与所述太阳能板1的输出端连接，所述防雷击电路2还与所述储能滤波电路3连接，所述储能滤波电路3连接至所述逆变电路4输入端以及所述DCDC电源电路6输入端；所述逆变电路4输出端直接与所述电机5相连；所述DCDC电源电路6输出端连接至所述主控电路7上；所述主控电路7连接至逆变电路4的MOSFET/IGBT/IPM上。所述防雷击电路2包括压敏电阻，压敏电阻和太阳能板并联，压敏电阻对电源输入端进行保护，防止板子遭受雷击或冲击时损坏。所述储能滤波电路3包括至少两个电容，所述电容为电容量相似的电解质电容并联连接，储存能量以应对在太阳能光照不足时给电机启动和运行提供电能，并在太阳能不稳定时保持稳定的电压。所述逆变电路4，包括至少三组分别由两个MOSFET/IGBT并联组成的功能单元，在MCU芯片控制下将直流电逆变成不同频率交流电供给电机转速可控运转。所述主控电路7包括MCU和阻容，在MCU芯片中通过MPPT的最优控制程序，来控制逆变电路中的MOSFET/IGBT/IPM导通开关时间，及对各项模拟量、开关量和温度检测等的处理来完成变频装置的各项控制功能。

如图5所述DCDC电源电路包括电源芯片，所述电源芯片的外围设有的电感和电阻器件，储能滤波电路储存的直流电源经过时钟电路与电源芯片的引脚1(VIN)引脚2(ILIM)相连，电源芯片的引脚7(BS)串联一个电阻R92,电容C54与电源芯片的引脚8(SW)相连后再串联一个二极管D10后接地，电源芯片的引脚8(SW)连接一个负载L3后与电源芯片的引脚5(OUT)，然后与一个电容C55接地，电源芯片的引脚5(OUT)和电源芯片的引脚4(FB)并联一个电阻R91,一个电容C53后连接一个电阻R89接地。输出Vcc电压。此Vcc电压主要是给逆变电路中的MOSFET/IGBT/IPM提供驱动电源以及给控制电路提供电源。

如图2所示的实施例中，主要原理是太阳能板提供功不稳定的直流电，通过DCDC电源模块产生控制电源给主控电路中的MCU供电，最终通过在MCU中植入算法程序来控制逆变器以输出不同频率的交流电来控制电机。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

Claims (10)

1.汽车太阳能安全通风系统,其特征在于：包括车载通风设备和太阳能供电装置；太阳能供电装置设置在汽车表面且能够独立给车载通风设备供电；太阳能供电装置包括光伏太阳能板和变频装置，光伏太阳能板的输出端连接所述变频装置的输入端，所述变频装置的输出端连接车载通风设备。

2.根据权利要求1所述的汽车太阳能安全通风系统，其特征在于：还包括车载电瓶，车载电瓶能给车载通风设备供电。

3.根据权利要求2所述的汽车太阳能安全通风系统，其特征在于：所述太阳能供电装置能给车载电瓶供电。

4.根据权利要求1所述的汽车太阳能安全通风系统，其特征在于：所述光伏太阳能板设置在车顶部。

5.根据权利要求1所述的汽车太阳能安全通风系统，其特征在于：所述光伏太阳能板设置在引擎盖处。

6.根据权利要求1所述的汽车太阳能安全通风系统，其特征在于：所述光伏太阳能板设置在车后盖处。

7.根据权利要求1所述的汽车太阳能安全通风系统，其特征在于：所述光伏太阳能板设置在车门处。

8.根据权利要求1所述的汽车太阳能安全通风系统，其特征在于：所述变频装置包含防雷击电路、储能滤波电路、逆变电路、DCDC电源电路以及主控电路，所述太阳能供电装置的输出端与防雷击电路连接，防雷击电路的输出端与储能滤波电路连接，储能滤波电路的输出端连接至逆变电路输入端以及DCDC电源电路输入端，逆变电路输出端与车载通风设备相连，DCDC电源电路输出端连接至主控电路上，主控电路连接逆变电路。

9.根据权利要求1所述的汽车太阳能安全通风系统，其特征在于：所述光伏太阳能板用于将太阳能转换为不稳定电能。

10.根据权利要求8所述的汽车太阳能安全通风系统，其特征在于：所述防雷击电路包括压敏电阻，所述压敏电阻和光伏太阳能板并联。

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