CN213842348U - 一种具有稳定装置的地磅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有稳定装置的地磅，包括基座、称台组件、减震机构、缓冲机构，所述基座的两端均开设有侧台，所述基座的顶部且位于两个侧台之间设有称台组件，所述基座的顶部对称固定连接有两个底座，所述底座的顶部均固定连接有传感器，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，实用性强，通过三角形结构的加固板便于更好的对称台组件进行加固，使车辆在经过称台时不易使称台发生形变，通过减震机构便于当车辆经过称台时更好的对称台进行减震，从而更好的对车辆进行支撑，通过缓冲机构便于当车辆加速或刹车带动称台左右晃动时，更好的从称台的左右两端对其进行缓冲，防止称台与侧台发生碰撞。

Description

一种具有稳定装置的地磅

技术领域

本实用新型涉及地磅，特别涉及一种具有稳定装置的地磅，属于地磅技术领域。

背景技术

地磅，英文为truck scales，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。现有的地磅在使用时存在着耐用度不高、不够牢固、寿命短，且缺乏减震效果，并容易与侧台发生碰撞的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种具有稳定装置的地磅。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种具有稳定装置的地磅，包括基座、称台组件、减震机构、缓冲机构，所述基座的两端均开设有侧台，所述基座的顶部且位于两个侧台之间设有称台组件，所述基座的顶部对称固定连接有两个底座，所述底座的顶部均固定连接有传感器，所述基座顶部的设有减震机构，所述称台组件的两端均设有缓冲机构；

所述称台组件包括称台顶板、称台底板、加固板、限位板，所述基座的顶部且位于两个侧台之间设有称台顶板，所述称台顶板的下方设有称台底板，所述传感器的顶部与称台底板的底部相接触，所述称台顶板和称台底板之间等距固定连接有加固板，所述称台顶板和称台底板的两端均固定连接有限位板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述减震机构包括固定板、侧板、第一滑杆、滑块、第一弹簧、连接板、连接轴、连接杆，所述基座的顶部以及称台底板的底部均对称固定连接有固定板，所述固定板的顶部两端固定连接有侧板，两个所述侧板之间固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆的外侧滑动连接有滑块，所述第一滑杆的外侧且位于滑块的一侧套设有第一弹簧，所述滑块的顶部两端边缘处均固定连接有连接板，所述连接板之间固定连接有连接轴，所述连接轴的外侧转动连接有连接杆，所述连接杆的末端与另一个连接轴转动连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述缓冲机构包括安装板、第二滑杆、U型板、滑槽、滚轮、第二弹簧，两个所述限位板远离侧台的一侧设有安装板，所述安装板的一侧固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆与限位板的中部滑动连接，所述第二滑杆远离安装板的一端固定连接有U型板，所述侧台靠近限位板的一侧开设有滑槽，所述U型板的一侧延伸至滑槽内且转动连接有滚轮，所述第二滑杆的外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与U型板和限位板固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，相邻的两个所述称台组件之间均呈九十度夹角，且所述加固板与称台顶板呈四十五度夹角。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位板为L型结构。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述连接杆共同组成X型结构，且两个所述连接杆的中部重合处通过转轴转动连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述称台顶板以及限位板的顶部略高于侧台的顶部。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，实用性强，通过三角形结构的加固板便于更好的对称台组件进行加固，使车辆在经过称台时不易使称台发生形变，通过减震机构便于当车辆经过称台时更好的对称台进行减震，从而更好的对车辆进行支撑，通过缓冲机构便于当车辆加速或刹车带动称台左右晃动时，更好的从称台的左右两端对其进行缓冲，防止称台与侧台发生碰撞，解决了现有的地磅耐用度不高、不够牢固、寿命短，且缺乏减震效果，并容易与侧台发生碰撞的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的A处放大图；

图3是本实用新型的B处放大图；

图4是本实用新型滑块的侧视图。

图中：1、基座；2、侧台；3、称台组件；31、称台顶板；32、称台底板；33、加固板；34、限位板；4、底座；5、传感器；6、减震机构；61、固定板；62、侧板；63、第一滑杆；64、滑块；65、第一弹簧；66、连接板；67、连接轴；68、连接杆；7、缓冲机构；71、安装板；72、第二滑杆；73、U型板；74、滑槽；75、滚轮；76、第二弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-4所示，本实用新型提供一种具有稳定装置的地磅，包括基座1、称台组件3、减震机构6、缓冲机构7，基座1的两端均开设有侧台2，基座1的顶部且位于两个侧台2之间设有称台组件3，基座1的顶部对称固定连接有两个底座4，底座4的顶部均固定连接有传感器5，基座1顶部的设有减震机构6，称台组件3的两端均设有缓冲机构7；

称台组件3包括称台顶板31、称台底板32、加固板33、限位板34，基座1的顶部且位于两个侧台2之间设有称台顶板31，称台顶板31的下方设有称台底板32，传感器5的顶部与称台底板32的底部相接触，称台顶板31和称台底板32之间等距固定连接有加固板33，称台顶板31和称台底板32的两端均固定连接有限位板34，通过加固板33便于更好的对称台组件3进行加固，使车辆在经过称台时不易使称台发生形变。

进一步的，减震机构6包括固定板61、侧板62、第一滑杆63、滑块64、第一弹簧65、连接板66、连接轴67、连接杆68，基座1的顶部以及称台底板32的底部均对称固定连接有固定板61，固定板61的顶部两端固定连接有侧板62，两个侧板62之间固定连接有第一滑杆63，第一滑杆63的外侧滑动连接有滑块64，第一滑杆63的外侧且位于滑块64的一侧套设有第一弹簧65，滑块64的顶部两端边缘处均固定连接有连接板66，连接板66之间固定连接有连接轴67，连接轴67的外侧转动连接有连接杆68，连接杆68的末端与另一个连接轴67转动连接，通过减震机构6便于当车辆经过称台时更好的对称台进行减震，从而更好的对车辆进行支撑。

进一步的，缓冲机构7包括安装板71、第二滑杆72、U型板73、滑槽74、滚轮75、第二弹簧76，两个限位板34远离侧台2的一侧设有安装板71，安装板71的一侧固定连接有第二滑杆72，第二滑杆72与限位板34的中部滑动连接，第二滑杆72远离安装板71的一端固定连接有U型板73，侧台2靠近限位板34的一侧开设有滑槽74，U型板73的一侧延伸至滑槽74内且转动连接有滚轮75，第二滑杆72的外侧套设有第二弹簧76，第二弹簧76的两端分别与U型板73和限位板34固定连接，通过缓冲机构7便于当车辆加速或刹车带动称台左右晃动时，更好的从称台的左右两端对其进行缓冲，防止称台与侧台2发生碰撞。

进一步的，相邻的两个称台组件3之间均呈九十度夹角，且加固板33与称台顶板31呈四十五度夹角，通过三角形结构便于更好的对称台进行加固。

进一步的，限位板34为L型结构，便于更好的进行限位。

进一步的，两个连接杆68共同组成X型结构，且两个连接杆68的中部重合处通过转轴转动连接。

进一步的，称台顶板31以及限位板34的顶部略高于侧台2的顶部。

具体的，传感器5为地磅专用称重传感器，型号为QS-30T，在使用时，首先将地面指定位置开凿预留槽，将设备安装与预留槽内部，并使侧台2的顶部与地面的上表面处在同一水平面内，当车辆经过设备上方时，车辆对称台顶板31造成压力，称台顶板31向下压加固板33，加固板33向下压称台底板32，且通过三角形结构便于更好的对称台进行加固，使车辆在经过称台时不易使称台发生形变，称台底板32压动传感器5，通过传感器5对汽车重量进行检测，当车辆处于称台组件3上方时，由于重力作用称台组件3会下沉当称台组件3下沉时，称台底板32向下压动连接杆68，连接杆68推动滑块64滑动，并压缩第一弹簧65，从而通过第一弹簧65对设备进行减震，防止称台组件3剧烈晃动，从而影响了传感器5的检测结果，同时当车辆在称台组件3的上方移动或者刹车时，会导致称台组件3左右晃动，通过第二弹簧76推动限位板34即可从称台组件3的两侧对其进行缓冲，防止限位板34与侧台2发生碰撞，同时通过滚轮75与滑槽74可使称台组件3在承载车辆时更好的与侧台2进行配合，解决了现有的地磅耐用度不高、不够牢固、寿命短，且缺乏减震效果，并容易与侧台发生碰撞的问题。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有稳定装置的地磅，包括基座(1)、称台组件(3)、减震机构(6)、缓冲机构(7)，其特征在于，所述基座(1)的两端均开设有侧台(2)，所述基座(1)的顶部且位于两个侧台(2)之间设有称台组件(3)，所述基座(1)的顶部对称固定连接有两个底座(4)，所述底座(4)的顶部均固定连接有传感器(5)，所述基座(1)顶部的设有减震机构(6)，所述称台组件(3)的两端均设有缓冲机构(7)；

所述称台组件(3)包括称台顶板(31)、称台底板(32)、加固板(33)、限位板(34)，所述基座(1)的顶部且位于两个侧台(2)之间设有称台顶板(31)，所述称台顶板(31)的下方设有称台底板(32)，所述传感器(5)的顶部与称台底板(32)的底部相接触，所述称台顶板(31)和称台底板(32)之间等距固定连接有加固板(33)，所述称台顶板(31)和称台底板(32)的两端均固定连接有限位板(34)。

2.根据权利要求1所述的一种具有稳定装置的地磅，其特征在于，所述减震机构(6)包括固定板(61)、侧板(62)、第一滑杆(63)、滑块(64)、第一弹簧(65)、连接板(66)、连接轴(67)、连接杆(68)，所述基座(1)的顶部以及称台底板(32)的底部均对称固定连接有固定板(61)，所述固定板(61)的顶部两端固定连接有侧板(62)，两个所述侧板(62)之间固定连接有第一滑杆(63)，所述第一滑杆(63)的外侧滑动连接有滑块(64)，所述第一滑杆(63)的外侧且位于滑块(64)的一侧套设有第一弹簧(65)，所述滑块(64)的顶部两端边缘处均固定连接有连接板(66)，所述连接板(66)之间固定连接有连接轴(67)，所述连接轴(67)的外侧转动连接有连接杆(68)，所述连接杆(68)的末端与另一个连接轴(67)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有稳定装置的地磅，其特征在于，所述缓冲机构(7)包括安装板(71)、第二滑杆(72)、U型板(73)、滑槽(74)、滚轮(75)、第二弹簧(76)，两个所述限位板(34)远离侧台(2)的一侧设有安装板(71)，所述安装板(71)的一侧固定连接有第二滑杆(72)，所述第二滑杆(72)与限位板(34)的中部滑动连接，所述第二滑杆(72)远离安装板(71)的一端固定连接有U型板(73)，所述侧台(2)靠近限位板(34)的一侧开设有滑槽(74)，所述U型板(73)的一侧延伸至滑槽(74)内且转动连接有滚轮(75)，所述第二滑杆(72)的外侧套设有第二弹簧(76)，所述第二弹簧(76)的两端分别与U型板(73)和限位板(34)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有稳定装置的地磅，其特征在于，相邻的两个所述称台组件(3)之间均呈九十度夹角，且所述加固板(33)与称台顶板(31)呈四十五度夹角。

5.根据权利要求1所述的一种具有稳定装置的地磅，其特征在于，所述限位板(34)为L型结构。

6.根据权利要求2所述的一种具有稳定装置的地磅，其特征在于，两个所述连接杆(68)共同组成X型结构，且两个所述连接杆(68)的中部重合处通过转轴转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有稳定装置的地磅，其特征在于，所述称台顶板(31)以及限位板(34)的顶部略高于侧台(2)的顶部。

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