CN213841411U - 一种汽车冷凝器用边板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车冷凝器用边板，包括集流管一、集流管二、固定块和固定装置，所述集流管一和集流管二之间的上半部焊接固定有固定管，所述集流管一和集流管二的表面焊接固定有固定块，所述集流管一和集流管二表面的两组固定块之间设有散热管和散热翅片，所述集流管一的左侧外壁上分别焊接固定有进液管和出液管，所述进液管的底部通过固定螺栓固定有进水管，所述出液管的底部通过另一组固定螺栓固定有出水管，进水管与出水管的外壁上固定有固定装置。该汽车冷凝器用边板，不仅能够控制散热翅片长度，有效冷凝器的换热量，还能够对管路进行固定，有效的避免车辆振动造成管路连接松动。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车空调技术领域，具体涉及一种汽车冷凝器用边板。
背景技术
汽车冷凝器是空调的机件，作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。目前，汽车空调系统使用的冷凝器在生产过程中，上、下两根翅片被人为拉大造成波距不对，也影响芯体换热量，影响使用效果；同时，上、下两根翅片不齐，在焊接时也会出现掉片的问题，影响焊接的合格率，降低生产效率。
因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种汽车冷凝器用边板，以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车冷凝器用边板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冷凝器用边板，包括集流管一、集流管二、固定块和固定装置，所述集流管一和集流管二之间的上半部焊接固定有固定管，所述集流管一和集流管二的表面焊接固定有固定块，所述集流管一和集流管二表面的两组固定块之间设有散热管和散热翅片，所述集流管一的左侧外壁上焊接固定有进液管所述进液管下方的集流管一的外壁上焊接固定有出液管，所述进液管的底部通过固定螺栓固定有进水管，所述出液管的底部通过另一组固定螺栓固定有出水管，进水管与出水管的外壁上固定有固定装置，所述固定装置通过连接柱焊接与集流管一的左侧外壁焊接固定。
优选的，所述固定装置包括固定框和固定夹，所述固定框的底板表面中间位置焊接固定有分隔块，所述分隔块两侧的固定框内设有两组固定夹，所述固定夹的底部与两侧外壁上焊接固定有支撑弹簧，所述支撑弹簧分别与固定框的内壁和分隔板焊接固定。
优选的，所述固定框的右侧板上通过转轴转动连接有顶盖，所述顶盖的底部对称焊接固定有两组固定弹簧，固定弹簧的底部通过胶水粘接固定有支撑块，所述支撑块位于固定夹的顶部，所述固定框和顶盖的左侧外壁的对应位置上焊接固定有连接块。
优选的，所述固定块内开设有固定槽，所述固定块的固定槽内对称焊接固定有两组固定板，两组所述固定板为弧形结构。
优选的，所述集流管二的右侧外壁上焊接固定有两组连接管，连接管的另一端焊接固定有储液干燥器，所述储液干燥器的右侧外壁上对称焊接固定有两组固定片，固定片上开设有固定孔，所述集流管一的左侧外壁上对称焊接固定有另外两组固定片，所述集流管一左侧外壁上的两组固定片上开设有另一组固定孔。
本实用新型的技术效果和优点：该汽车冷凝器用边板，通过两组固定块之间固定槽以及弧形固定板的设置，能够对散热管和散热翅片进行有效的固定，避免上、下两根翅片被人为拉大造成波距不对，有效保证芯体的换热量；同时，固定块对散热管和散热翅片固定后，能够避免焊接时出现掉片的现象，提高了生产合格率；通过固定装置的设置，能够对进水管和出水管进行有效的固定，有效的避免车辆振动造成管路连接松动，造成泄露现象，从而加强冷凝效果，该汽车冷凝器用边板，不仅能够控制散热翅片长度，有效冷凝器的换热量，还能够对管路进行固定，有效的避免车辆振动造成管路连接松动。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的固定装置的剖视图；
图3为本实用新型的固定块的结构示意图。
图中：1集流管一、2集流管二、3固定管、4固定块、5散热管、6散热翅片、7储液干燥器、8进液管、9出液管、10固定装置、11固定板、12固定框、13分隔块、14支撑弹簧、15固定夹、16顶盖、17支撑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后等方向为准，在此一并说明。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车冷凝器用边板，包括集流管一1、集流管二2、固定块4和固定装置10，所述集流管一1和集流管二2之间的上半部焊接固定有固定管3，所述集流管一1和集流管二2的表面焊接固定有固定块4，所述集流管一1和集流管二2表面的两组固定块4之间设有散热管5和散热翅片6，所述集流管一1的左侧外壁上焊接固定有进液管8所述进液管8下方的集流管一1的外壁上焊接固定有出液管9，所述进液管8的底部通过固定螺栓固定有进水管，所述出液管9的底部通过另一组固定螺栓固定有出水管，进水管与出水管的外壁上固定有固定装置10，所述固定装置10通过连接柱焊接与集流管一1的左侧外壁焊接固定。
具体的，所述固定装置10包括固定框12和固定夹15，所述固定框12的底板表面中间位置焊接固定有分隔块13，所述分隔块13两侧的固定框12内设有两组固定夹15，所述固定夹15的底部与两侧外壁上焊接固定有支撑弹簧14，所述支撑弹簧14分别与固定框12的内壁和分隔板焊接固定。
具体的，所述固定框12的右侧板上通过转轴转动连接有顶盖16，所述顶盖16的底部对称焊接固定有两组固定弹簧，固定弹簧的底部通过胶水粘接固定有支撑块17，所述支撑块17为橡胶材质，便于对进水管和出水管进行有效的固定，所述支撑块17位于固定夹15的顶部，所述固定框12和顶盖16的左侧外壁的对应位置上焊接固定有连接块。
具体的，所述固定块4内开设有固定槽，所述固定块4的固定槽内对称焊接固定有两组固定板11，两组所述固定板11为弧形结构。
具体的，所述集流管二2的右侧外壁上焊接固定有两组连接管，连接管的另一端焊接固定有储液干燥器7，所述储液干燥器7的型号为：GHRD2-MB-2所述储液干燥器7的右侧外壁上对称焊接固定有两组固定片，固定片上开设有固定孔，所述集流管一1的左侧外壁上对称焊接固定有另外两组固定片，所述集流管一1左侧外壁上的两组固定片上开设有另一组固定孔。
具体的，该汽车冷凝器用边板，在使用时，将散热管5和散热翅片6固定在两组固定块4的固定槽内，通过螺栓将集流管一1以及储液干燥器7上的固定片固定在预定位置，将固定装置10内的固定夹15固定在进水管以及出水管外，通过固定螺栓将顶盖16以及固定框12进行固定，使支撑块17抵触在进水管和出水管的表面，通过支撑弹簧14以及固定弹簧的设置，当汽车运行产生震动时，支撑弹簧14以及减震弹簧压缩，对汽车震动时产生的震动进行抵消，有效的避免车辆振动造成管路连接松动，从而加强冷凝效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车冷凝器用边板，包括集流管一(1)、集流管二(2)、固定块(4)和固定装置(10)，其特征在于：所述集流管一(1)和集流管二(2)之间的上半部焊接固定有固定管(3)，所述集流管一(1)和集流管二(2)的表面焊接固定有固定块(4)，所述集流管一(1)和集流管二(2)表面的两组固定块(4)之间设有散热管(5)和散热翅片(6)，所述集流管一(1)的左侧外壁上焊接固定有进液管(8)所述进液管(8)下方的集流管一(1)的外壁上焊接固定有出液管(9)，所述进液管(8)的底部通过固定螺栓固定有进水管，所述出液管(9)的底部通过另一组固定螺栓固定有出水管，进水管与出水管的外壁上固定有固定装置(10)，所述固定装置(10)通过连接柱焊接与集流管一(1)的左侧外壁焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器用边板，其特征在于：所述固定装置(10)包括固定框(12)和固定夹(15)，所述固定框(12)的底板表面中间位置焊接固定有分隔块(13)，所述分隔块(13)两侧的固定框(12)内设有两组固定夹(15)，所述固定夹(15)的底部与两侧外壁上焊接固定有支撑弹簧(14)，所述支撑弹簧(14)分别与固定框(12)的内壁和分隔板焊接固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽车冷凝器用边板，其特征在于：所述固定框(12)的右侧板上通过转轴转动连接有顶盖(16)，所述顶盖(16)的底部对称焊接固定有两组固定弹簧，固定弹簧的底部通过胶水粘接固定有支撑块(17)，所述支撑块(17)位于固定夹(15)的顶部，所述固定框(12)和顶盖(16)的左侧外壁的对应位置上焊接固定有连接块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器用边板，其特征在于：所述固定块(4)内开设有固定槽，所述固定块(4)的固定槽内对称焊接固定有两组固定板(11)，两组所述固定板(11)为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器用边板，其特征在于：所述集流管二(2)的右侧外壁上焊接固定有两组连接管，连接管的另一端焊接固定有储液干燥器(7)，所述储液干燥器(7)的右侧外壁上对称焊接固定有两组固定片，固定片上开设有固定孔，所述集流管一(1)的左侧外壁上对称焊接固定有另外两组固定片，所述集流管一(1)左侧外壁上的两组固定片上开设有另一组固定孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022388364.5U CN213841411U (zh) | 2020-10-24 | 2020-10-24 | 一种汽车冷凝器用边板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022388364.5U CN213841411U (zh) | 2020-10-24 | 2020-10-24 | 一种汽车冷凝器用边板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213841411U true CN213841411U (zh) | 2021-07-30 |
Family
ID=77010777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022388364.5U Active CN213841411U (zh) | 2020-10-24 | 2020-10-24 | 一种汽车冷凝器用边板 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213841411U (zh) |
-
2020
- 2020-10-24 CN CN202022388364.5U patent/CN213841411U/zh active Active
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