CN213839281U - 一种烧结台车专用长效免维护轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及冶金设备技术领域，尤其为一种烧结台车专用长效免维护轴承，包括外圈、密封圈以及圆锥滚子，所述外圈内部中间处设有垫圈，所述外圈内部靠近垫圈上端和下端处设有保持架，所述保持架上环形等间距设有多组圆锥滚子，所述保持架中间处设有内圈，所述外圈内部靠近上端和下端处设有卡槽，所述卡槽内设有密封圈，密封圈为橡胶材料，避免了外部杂质侵入及润滑脂过快损耗造成的磨损，改善了轴承的内部运行环境，延长轴承使用寿命，圆锥滚子的锥度为2°，通过优化轴承圆锥滚子的角度，锥度从1.15°改成了2°，使其具有更大的承受轴向力能力，减轻了设备运行中对车轮轴承产生的轴向力损坏，整体效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及冶金设备技术领域，具体为一种烧结台车专用长效免维护轴承。
背景技术
现有烧结机台车车轮设计选用轴承，普遍选用GB/T299-1995双列圆锥滚子轴承，其运行环境主要取决于车轮组的密封结构设计，即车轮外侧采用普通橡胶的骨架油封动密封结构，车轮内侧采用迷宫式构件动密封结构，在恶劣的工况条件下，普遍存在轴承使用寿命短、检修工作量大、备件损耗高的缺陷，因此需要一种烧结台车专用长效免维护轴承对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种烧结台车专用长效免维护轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种烧结台车专用长效免维护轴承，包括外圈、密封圈以及圆锥滚子，所述外圈内部中间处设有垫圈，所述外圈内部靠近垫圈上端和下端处设有保持架，所述保持架上环形等间距设有多组圆锥滚子，所述保持架中间处设有内圈，所述外圈内部靠近上端和下端处设有卡槽，所述卡槽内设有密封圈。
优选的，所述密封圈为橡胶材料，且所述密封圈和外圈、内圈之间卡接连接。
优选的，所述外圈和保持架、垫圈之间套接连接。
优选的，所述保持架上设有安装通槽，且所述圆锥滚子和保持架之间通过安装通槽套接连接。
优选的，所述保持架和内圈之间套接连接。
优选的，所述圆锥滚子的锥度为2°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的密封圈，密封圈为橡胶材料，且密封圈和外圈、内圈之间卡接连接，通过设置轴承两侧端部密封的设计，避免了外部杂质侵入及润滑脂过快损耗造成的磨损，改善了轴承的内部运行环境，延长轴承使用寿命。
2、本实用新型中，通过设置的圆锥滚子，外圈和保持架、垫圈之间套接连接，且外圈和内圈等高，保持架上设有安装通槽，且圆锥滚子和保持架之间通过安装通槽套接连接，保持架和内圈之间套接连接，形成可拆装的内部结构，方便检修，圆锥滚子的锥度为2°，通过优化轴承圆锥滚子的角度，锥度从1.15°改成了2°，使其具有更大的承受轴向力能力，减轻了设备运行中对车轮轴承产生的轴向力损坏。
附图说明
图1为本实用新型整体结构图；
图2为本实用新型分体结构图；
图3为本实用新型剖视结构图；
图4为本实用新型密封圈截面图和安装截面图；
图5为本实用新型内圈、保持架和圆锥滚子安装俯视结构图；
图6为本实用新型外圈结构图。
图中：1、外圈；2、密封圈；3、内圈；4、保持架；5、圆锥滚子；6、垫圈；7、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：
一种烧结台车专用长效免维护轴承，包括外圈1、密封圈2以及圆锥滚子5，外圈1内部中间处设有垫圈6，外圈1内部靠近垫圈6上端和下端处设有保持架4，外圈1和保持架4、垫圈6之间套接连接，保持架4上环形等间距设有多组圆锥滚子5，圆锥滚子5的锥度为2°，保持架4上设有安装通槽，且圆锥滚子5和保持架4之间通过安装通槽套接连接，保持架4中间处设有内圈3，保持架4和内圈3之间套接连接，外圈1内部靠近上端和下端处设有卡槽7，卡槽7内设有密封圈2，密封圈2为橡胶材料，且密封圈2和外圈1、内圈3之间卡接连接。
本实用新型工作流程：首先通过设置的密封圈2，密封圈2为橡胶材料，且密封圈2和外圈1、内圈3之间卡接连接，通过设置轴承两侧端部密封的设计，避免了外部杂质侵入及润滑脂过快损耗造成的磨损，改善了轴承的内部运行环境，延长轴承使用寿命，通过设置的圆锥滚子5，外圈1和保持架4、垫圈6之间套接连接，且外圈1和内圈3等高，保持架4上设有安装通槽，且圆锥滚子5和保持架4之间通过安装通槽套接连接，保持架4和内圈3之间套接连接，形成可拆装的内部结构，方便检修，圆锥滚子5的锥度为2°，通过优化轴承圆锥滚子的角度，锥度从1.15°改成了2°，使其具有更大的承受轴向力能力，减轻了设备运行中对车轮轴承产生的轴向力损坏，整体结构简单、效果好，且稳定性和实用性较高。
实施例
组装步骤：如图3所示，将内圈3、保持架1及圆锥滚子5组合后，在圆锥滚子5间注满专用润滑脂，从外圈1的一端装入，然后压入密封圈2进行密封，再按此方法组装另一端的圆锥滚子5。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种烧结台车专用长效免维护轴承，包括外圈(1)、密封圈(2)以及圆锥滚子(5)，其特征在于：所述外圈(1)内部中间处设有垫圈(6)，所述外圈(1)内部靠近垫圈(6)上端和下端处设有保持架(4)，所述保持架(4)上环形等间距设有多组圆锥滚子(5)，所述保持架(4)中间处设有内圈(3)，所述外圈(1)内部靠近上端和下端处设有卡槽(7)，所述卡槽(7)内设有密封圈(2)。
2.根据权利要求1所述的一种烧结台车专用长效免维护轴承，其特征在于：所述密封圈(2)为橡胶材料，且所述密封圈(2)和外圈(1)、内圈(3)之间卡接连接。
3.根据权利要求1所述的一种烧结台车专用长效免维护轴承，其特征在于：所述外圈(1)和保持架(4)、垫圈(6)之间套接连接。
4.根据权利要求1所述的一种烧结台车专用长效免维护轴承，其特征在于：所述保持架(4)上设有安装通槽，且所述圆锥滚子(5)和保持架(4)之间通过安装通槽套接连接。
5.根据权利要求1所述的一种烧结台车专用长效免维护轴承，其特征在于：所述保持架(4)和内圈(3)之间套接连接。
6.根据权利要求1所述的一种烧结台车专用长效免维护轴承，其特征在于：所述圆锥滚子(5)的锥度为2°。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2020
- 2020-12-02 CN CN202022879795.1U patent/CN213839281U/zh active Active
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