CN213833677U - 一种负压抽吸系统、车载设备及撬装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种负压抽吸系统、车载设备及撬装设备，所述负压抽吸系统包括真空腔结构、真空泵、第一旋风分离组件、多个第一控制阀、第二控制阀和第一料斗，所述真空腔结构适于与外界大气连通，所述第一旋风分离组件包括多个第一旋风分离器，多个所述第一旋风分离器的排出口均连通所述第一料斗，多个所述第一旋风分离器的第一气口分别与一所述第一控制阀连通，所述第一控制阀与所述真空泵连通，多个所述第一旋风分离器的第二气口均与所述第二控制阀连通，所述第二控制阀与所述真空腔结构连通。本实用新型的有益效果：能够提高负压抽吸系统对物料的适用性，以及提高负压抽吸系统中的除尘效果。

Description

一种负压抽吸系统、车载设备及撬装设备

技术领域

本实用新型涉及负压抽吸技术领域，具体而言，涉及一种负压抽吸系统、车载设备及撬装设备。

背景技术

负压抽吸系统一般是通过真空装置来实现，该装置广泛用于各种类型化学催化剂、砂石、粉料、粉煤灰的移运与输送。一般通过真空泵给系统提供额定的真空度和气体流速，不同颗粒直径和密度的固相在气力输送中，物料的输送气流速度相差较大，通常情况下速度为9m/s-40m/s，在利用气力输送原理抽吸该物料时所需的风量差异也较大。

由于真空泵转子的高速旋转，进入真空泵的气体不能含有超过规定直径的固相，因此在泵入口处通常会设置一组过滤装置，在对应进行物料抽吸时，将进入真空泵的气流进行提前除尘和除液，以避免灰尘和水雾进入真空泵对真空泵的运行造成影响。

旋风分离器广泛用于气固分离或液固分离中中，例如将气体中的灰尘等固体颗粒进行分离运行时，含尘气体从切向入口进入，依靠旋风室产生高速涡流，从而使固气两相分离，达到气体净化的目的，在较高流量下，旋风分离器可能会带起二次扬尘，而导致除尘效果不好，加重后续精密过滤器的负担，而在较低流量下，旋风分离器可能无法工作。由于抽吸物料的种类不同，进行抽吸时，较大差异流速的含尘气流会导致旋风分离器无法稳定工作，通常仅能够调节真空泵的运转速度，而对流速进行限制，以此无法更好地发挥旋风分离器的作用，并且降低施工作业效率，同时调节方式单一，导致适用性不好，控制也较为困难。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是如何提高负压抽吸系统对物料的适用性，以及如何提高负压抽吸系统中的除尘效果。

为解决上述问题，本实用新型提供一种负压抽吸系统，包括真空腔结构、真空泵、第一旋风分离组件、多个第一控制阀、第二控制阀和第一料斗，所述真空腔结构适于与外界大气连通，所述第一旋风分离组件包括多个第一旋风分离器，多个所述第一旋风分离器的排出口均连通所述第一料斗，多个所述第一旋风分离器的第一气口分别与一所述第一控制阀连通，所述第一控制阀与所述真空泵连通，多个所述第一旋风分离器的第二气口均与所述第二控制阀连通，所述第二控制阀与所述真空腔结构连通。

进一步地，还包括第一精密过滤器，所述第一精密过滤器位于多个所述第一控制阀与所述真空泵之间的管路处。

进一步地，还包括第一管路、位于所述第一管路处的第三控制阀、第四控制阀和第五控制阀，所述第四控制阀位于所述第一精密过滤器与所述真空泵之间的管路处，所述第一精密过滤器与所述第一控制阀之间的管路适于通过所述第一管路与外界大气连通，所述第一料斗与所述真空腔结构连通，所述第五控制阀位于所述第一料斗与所述真空腔结构之间的管路处。

进一步地，还包括第二旋风分离组件、多个第六控制阀、第七控制阀，所述第二旋风分离组件包括多个第二旋风分离器，多个所述第二旋风分离器的第一气口分别与一所述第六控制阀连通，所述第六控制阀与所述真空泵连通，多个所述第二旋风分离器的第二气口均与所述第七控制阀连通，所述第七控制阀与所述真空腔结构连通。

进一步地，还包括第二精密过滤器，所述第二精密过滤器位于多个所述第六控制阀与所述真空泵之间的管路处。

进一步地，还包括第二料斗、第二管路、位于所述第二管路处的第八控制阀、第九控制阀和第十控制阀，所述第九控制阀位于所述第二精密过滤器与所述真空泵之间的管路处，所述第二精密过滤器与所述第六控制阀之间的管路适于通过所述第二管路与外界大气连通，多个所述第二旋风分离器的排出口均连通所述第二料斗，且所述第二料斗与所述真空腔结构连通，所述第十控制阀位于所述第二料斗与所述真空腔结构之间的管路处。

进一步地，还包括真空度传感器，所述真空度传感器适于检测所述负压抽吸系统的管路真空度。

进一步地，还包括转速传感器，所述转速传感器与所述真空泵连接，所述转速传感器适于检测所述真空泵的转速。

本实用新型的有益效果：第一旋风分离组件包括多个第一旋风分离器，并对应设置多个第一控制阀，以此能够根据第一控制阀控制对应的第一旋风分离器运行，进而能够选择性开启第一旋风分离器的数量，以更好地适应于抽吸不同的物料，控制开启第一控制阀的数量，也能够控制流体进入第一旋风分离器内的流体的流速，以此能够确保进入第一旋风分离器的流体流速更加合理，以及确保第一旋风分离器进行更加高效的除尘运行，提高除尘效果，以更好地避免真空泵运行受到影响。

本实用新型还提出了一种车载设备，包括上述所述的负压抽吸系统。

本实用新型实施例中的车载设备能够实现上述负压抽吸系统的各有益效果，并且由于负压抽吸系统提供除尘以及反吸排灰，以及具有更加简单的反吸排灰结构，以此能够使得车载设备的体积更小，进而能够更好地适用于车辆，以及节省车辆空间。

本实用新型还提出了一种撬装设备，包括上述所述的负压抽吸系统。

本实用新型实施例中的撬装设备能够实现上述负压抽吸系统的各有益效果，在此不再进行赘述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的负压抽吸系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的负压抽吸系统在进行抽吸除尘时的示意图；

图3为本实用新型实施例的负压抽吸系统在进行抽吸除尘以及反吹排灰时的示意图一；

图4为本实用新型实施例的负压抽吸系统在进行抽吸除尘以及反吹排灰时的示意图二。

附图标记说明：

1-真空泵；2-真空度传感器；3-第八控制阀；4-第九控制阀；5-第二精密过滤器；6-第六控制阀；7-第二料斗；8-第二旋风分离器；9-第十控制阀；10-第七控制阀；11-第四控制阀；12-第三控制阀；13-第一精密过滤器；14-第一控制阀；15-第一料斗；16-第一旋风分离器；17-第五控制阀；18-第二控制阀；19-真空腔结构；20-连接物料管；21-第一管路；22-第二管路；23-转速传感器。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“一个实施例”和“一个实施方式”等的描述意指结合该实施例或实施方式描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示实施方式中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实施方式。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或实施方式以合适的方式结合。

在说明书附图2-4中，控制阀处具有“×”标识表示该控制阀处于关闭状态，否则表示控制阀处于开启状态。

参照图1和2所示，本实施例提出了一种负压抽吸系统，一种负压抽吸系统，包括真空腔结构19、真空泵1、第一旋风分离组件、多个第一控制阀14、第二控制阀18和第一料斗15，所述真空腔结构19适于与外界大气连通，所述第一旋风分离组件包括多个第一旋风分离器16，多个所述第一旋风分离器16的排出口均连通所述第一料斗15，多个所述第一旋风分离器16的第一气口分别与一所述第一控制阀14连通，所述第一控制阀14与所述真空泵1连通，多个所述第一旋风分离器16的第二气口均与所述第二控制阀18连通，所述第二控制阀18与所述真空腔结构19连通。

现有的抽吸车多采用真空泵给真空系统提供一定的真空度和气体流量，真空系统空气中有水雾和粉尘，为防止真空泵遭受破坏，在真空泵前都会加装过滤系统，过滤系统一般采用干式，例如纸质或聚氨酯空气滤清器进行过滤，从而对空气中的水雾和粉尘进行处理，而干式空气滤清器存在易堵塞，易粘接，使用寿命不长等缺陷，导致维修时间和维修费用增多。

另外，在负压抽吸系统进行抽吸时，物料不同会导致进入系统中的气流流速不同，较大差异流速的气流会导致旋风分离器无法稳定工作，通常仅能够调节真空泵的运转速度，而对流速进行限制，以此无法更好地发挥旋风分离器的作用，并且降低施工作业效率，同时调节方式单一，导致适用性不好，控制也较为困难。

本实施例中，负压抽吸系统包括真空腔结构19、真空泵1、第一旋风分离组件、多个第一控制阀14、第二控制阀18和第一料斗15，其中真空腔结构19用于连接外接大气，以抽吸物料，在负压抽吸系统中，真空腔结构19主要通过最终与真空泵1处于连通状态而在真空泵1的作用下，使负压抽吸系统的管路以及真空腔结构19形成负压，并使系统气体以一定速度或流量流动，物料从而能够被抽吸进真空腔结构19内，以此进行负压抽吸系统的抽吸，其中部分物料由于风力的作用，在真空腔结构19内呈悬浮状，为使真空泵1稳定工作，因此需将抽吸时空气中的灰尘等固相或物料的水分产生的水汽进行分离，以避免其流入真空泵1内造成真空泵受损，其中第一旋风分离组件能够将固液与气体进行分离，具体地，第一旋风分离组件包括多个并联于管路中的第一旋风分离器16，旋风分离器能够使进入其中的固液混合气体做旋转运动，固液混合气体包括气体和固液等，例如以固体形式存在的灰尘颗粒，以液体形式存在的水汽等，混合气体产生旋转气流，在离心力的作用下固液不断撞击旋风分离器锥形筒壁并铺集，在重力作用下从旋风分离器的排出口排出，以此进行固液与气体的分离和排出，另外的洁净空气从旋风分离器的另一气口流出。

本实施例中，第一旋风分离器16和下述的第二旋风分离组件的第二旋风分离器8均包括第一气口a、第二气口b和排出口c，第二气口b用于供混合气体流入，第一气口a能够供旋风分离器处理后的洁净气流流出和供气流反向流入至旋风分离器内，排出口c能够将分离后的灰尘和液体导出，第一控制阀14和第二控制阀18用于开启或关闭其所处的管路，以控制气流的流通情况。

本实施例中，第一控制阀14为多个，与多个第一旋风分离器16的数量对应，多个第一旋风分离器16分别通过支管路并联连接，然后通过一主干管路与真空泵1连通，以此通过选择性开启第一控制阀14能够控制对应的第一旋风分离器16与真空泵1连通。

需要说明的是，本申请中，真空泵1能够对通过运行控制整个负压抽吸系统中管路的真空度，以此形成负压，基于负压的作用，当管路连通时，流动的气流可以使本申请中的旋风分离器和精密过滤器等设备运行，因此，本申请中，通过控制控制阀的状态，当控制阀开启以使管路流通时，能够间接对旋风分离器和精密过滤器的启动进行控制，例如，本实施例中，参照图2所示，控制两个第一控制阀14开启，使两个第一旋风分离器16的第一气口a与真空泵1连通，能够在后续真空泵1运行时，直接控制第一旋风分离器16工作，其中，第一旋风分离器16运行时，另一气口第二气口b也应当处于能够流入混合气体的状态，本实施例中，即控制第二控制阀18开启，使真空腔结构19与所述第一旋风分离器16的第二气口b连通，从而真空泵1工作，使系统内形成负压，负压的真空腔结构19吸入物料，具体地，本实施例中通过连接物料管20以连接外界大气，从而物料被抽吸入真空腔结构19，真空腔结构19内形成的悬浮混合物经过第二控制阀18、两个第一旋风分离器16的第二气口b，通过第一旋风分离器16的作用形成洁净气流后，洁净气流通过两个第一旋风分离器16的第一气口a最终流入真空泵1，以此能够避免真空泵1运行时受到损坏，其中含尘气流分离的灰尘能够从两个第一旋风分离器16的排出口c排出，本实施例中，在第一旋风分离器16工作时，多个第一旋风分离器16通过排出口c进行排液或排灰，通过设置第一料斗15，第一料斗15与排出口c连通，具体地，多个第一旋风分离器16的排出口c均连接第一料斗15，以此排出口c排出的灰尘或液体能够通过第一料斗15进行盛放收集，而避免灰尘和液体直接排入外界大气。以此，本实施例中的负压抽吸系统结构简单，通过旋风分离器将气流进行灰尘或液体的分离，不易堵塞，相较于干式过滤器能够节省耗材的清理维修以及更换，进而提高使用寿命，易维护。并且，设置第一旋风分离组件，第一旋风分离组件包括多个第一旋风分离器16，并对应设置多个第一控制阀14，以此能够根据第一控制阀14控制对应的第一旋风分离器16运行，能够选择性开启第一旋风分离器16的数量，以更好地适应于抽吸不同的物料，可以理解，控制开启第一控制阀14的数量，也能够控制流体进入第一旋风分离器16内的流体的流速，以此能够确保进入第一旋风分离器16的流体流速更加合理，以确保第一旋风分离器16进行更加高效的运行，提高固液分离效果，以更好地避免真空泵运行受到影响。

在另一实施例中，可通过确定系统的真空度以及真空泵的转速，进而根据物料情况确定待流入第一旋风分离组件内流体的流量，根据流量采用不同的控制逻辑对多个第一控制阀14进行控制，即根据不同的控制逻辑对第一旋风分离组件的运行状态进行控制，以确保第一旋风分离组件稳定并高效的运行。

在后述说明书的描述中，主要以混合气体为含尘气体为例进行详细说明，旋风分离组件以及旋风分离器对含尘气体进行灰尘与洁净气体的分离，以及可进行灰尘的排出，可以理解的是，本申请并不仅限定于对含尘气体的处理，在混合气体包括其它杂物例如水汽等，本申请的抽吸系统同样能够适用，如应用本申请中负压抽吸系统的湿料旋流除水气系统，以能够在物料处理中，将混合有水汽的气体中水汽进行分离。

本实用新型的一个可选的实施例中，还包括第一精密过滤器13，所述第一精密过滤器13位于多个所述第一控制阀14与所述真空泵1之间的管路处。

参照图1所示，本实施例中，负压抽吸系统还包括第一精密过滤器13，第一精密过滤器13相较于旋风分离器具有更强的过滤功能，其中，第一精密过滤器13位于多个第一控制阀14与真空泵1之间的管路处，参照图1中，多个第一控制阀14通过支管连接一主干管路，第一精密过滤器13位于该主干管路处，以此从第一控制阀14流出的气流均通过第一精密过滤器13的过滤处理后流入真空泵1内，通过第一精密过滤器13更进一步的过滤，以此能够提供更加洁净的气流，能够更好地防止真空泵1的运行受到损害。由于第一旋风分离组件的分离除尘，第一精密过滤器13仅作用分离除尘后的空气，以此也能够提高精密过滤器的使用寿命。

在本实用新型的一个可选的实施例中，还包括第一管路21、位于所述第一管路21处的第三控制阀12、第四控制阀11和第五控制阀17，所述第四控制阀11位于所述第一精密过滤器13与所述真空泵1之间的管路处，所述第一精密过滤器13与所述第一控制阀14之间的管路适于通过所述第一管路21与外界大气连通，所述第一料斗15与所述真空腔结构19连通，所述第五控制阀17位于所述第一料斗15与所述真空腔结构19之间的管路处。

在采用旋风分离器进行灰尘分离时，旋风分离器可配合料位计和料斗使用，当料位达到传感器设定的最高值，安装在旋风分离器下方的卸料阀便会通电开启排量，料斗中料位便开始下降，当料位降低到传感器设定的最低值时，卸料阀断电，由物料对料斗进行密封，如此循环，以进行排灰控制，但采用卸料阀、料位计组合进行排灰会导致机构比较多，故障率高，同时占用空间大。

参照图1所示，本实施例中，负压抽吸系统还包括第一管路21和位于第一管路21处的第三控制阀12，通过控制第三控制阀12的开启或关闭，以控制第一管路21的连通情况，其中，所述第一精密过滤器13与所述第一控制阀14之间的管路适于通过所述第一管路21与外界大气连通，具体地，第一管路21一端口连接第一精密过滤器13与所述第一控制阀14之间的管路，第一管路21另一端口连接外界大气，可以理解的是，基于真空泵1工作以使系统存在负压，在第三控制阀12开启时，外界大气的空气能够与通过第一管路21流入第一精密过滤器13与所述第一控制阀14之间的管路，参照图4，在开启第一控制阀14以及关闭第四控制阀时，从第一管路21流入的气流能够进入多个第一旋风分离器16的第一气口a，本实施例中，在通过控制第五控制阀17开启，以使第一料斗15与真空腔结构19连通时，第一管路21、第一精密过滤器13、多个第一旋风分离器16的第一气口a、多个第一旋风分离器16的排出口c、第一料斗15、第五控制阀17、真空腔结构19形成通路，在具体运行时，基于真空泵1结构给负压抽吸系统的管路以及真空腔结构19提供的负压状态，在控制第三控制阀12开启时，空气能够通过第一管路21流入第一精密过滤器13，然后流入第一旋风分离器16的第一气口a，进而连带第一精密过滤器13的灰尘，第一旋风分离器16内的灰尘以及第一料斗15内的灰尘流入真空腔结构19内，以进行灰尘的处理，以此通过第一料斗15与真空腔结构19连通，通过控制各控制阀的开启或关闭，以形成负压抽吸系统内的反吸排灰，以此便于将负压抽吸系统中相关管路中的灰尘、第一旋风分离组件中对应开启的第一旋风分离器16内的灰尘以及第一料斗15内的灰尘吸入真空腔结构19，以此形成固体物料的处理，以使得排灰更加方便快捷，并且系统设备更加简单，能够更好的小型化，以适用于多种场景，例如运用于安装空间有限的车载设备内，也能够避免器材过多而造成的容易损坏以及维修不便的问题。同时，由于第一精密过滤器13进行过滤时，第一精密过滤器13上也会存在灰尘的余留，此时，在控制第三控制阀12、第一控制阀14、第五控制阀17开启以进行反吸排灰时，气体能够经过第一精密过滤器13以将第一精密过滤器13上的灰尘进行清理，以此能够形成自动对第一精密过滤器13进行清理保养，能够更进一步地提高第一精密过滤器13的使用寿命。

在某些实施例中，基于本实用新型实施例的负压抽吸系统，可通过自动控制上述阀门的开启或关闭，从而自动控制进行除尘以及自动控制进行除尘后的排灰，以此方便使用，避免除尘时效果不好。

另外，参照图4所示，在进行反吸排灰时，可将第四控制阀11和第二控制阀18关闭，以避免气流流入第四控制阀11和第二控制阀18后的管路和设备中，以避免管路和设备污染。

在本实用新型的一个可选的实施例中，还包括第二旋风分离组件、多个第六控制阀6、第七控制阀10，所述第二旋风分离组件包括多个第二旋风分离器8，多个所述第二旋风分离器8的第一气口分别与一所述第六控制阀6连通，所述第六控制阀6与所述真空泵1连通，多个所述第二旋风分离器8的第二气口均与所述第七控制阀10连通，所述第七控制阀10与所述真空腔结构19连通。

参照图1、2和4所示，本实施例中，通过设置第二旋风分离组件，第二旋风分离组件包括多个并联设置的第二旋风分离器8以进行灰尘的分离处理，并且通过对应设置多个与第二旋风分离器8的第一气口a连通的第六控制阀6，以在真空泵1的作用下控制第二旋风分离器8的开启情况，其中，通过开启第六控制阀6和第七控制阀10以能够令真空腔结构19、多个第二旋风分离器8的第二气口b、多个第二旋风分离器8的第一气口a、真空泵1连通，从而在真空泵1的作用下，多个第二旋风分离器8能够对流入其的含尘气体进行灰尘分离，以此提供洁净气流，在上述实施例中，第一旋风分离器16能够进行灰尘分离以向真空泵1提供洁净气流，并且能够在第一管路21处的第三控制阀12启动时进行反吸排灰，本实施例中，通过多个第二旋风分离器8，一方面，参照图2，能够与多个第一旋风分离器16同时进行除尘分离，提高与物料的适应性，另一方面，参照图4所示，可在第一旋风分离器16以及其所在的管路进行反吸排灰时，通过第二旋风分离器8进行灰尘分离，以向真空泵1提供洁净气流，以此可以时刻保持负压抽吸系统进行除尘，并且在除尘的过程中进行灰尘处理，即进行系统清理保养，以此能够提高作业效率，并且提高系统的使用寿命。同时，第二旋风分离组件进行灰尘分离时，基于真空腔结构19与第一旋风分离组件连通，也能够更方便供第一旋风分离组件以及其所在的管路提供负压，以此使得第一旋风分离组件以及其所在的管路反吸排灰更加方便，抽吸系统结构更加简单。另外也能够结合第一控制阀14与第六控制阀6的开启情况，以控制流入各个旋风分离器的流体速度或流量，以此确保各个旋风分离器稳定高效地运行。

本实用新型的一个可选的实施例中，还包括第二精密过滤器5，所述第二精密过滤器5位于多个所述第六控制阀6与所述真空泵1之间的管路处。

参照图1-3所示，本实施例中，负压抽吸系统还包括第二精密过滤器5，第二精密过滤器5相较于第二旋风分离器8具有更强的过滤功能，其中，第二精密过滤器5位于多个第二旋风分离器8的第一气口a与真空泵1之间的管路处，从而在第二旋风分离器8的第一气口a排出空气时，空气能够经过第二精密过滤器5进行更进一步的过滤，以此能够提供更加洁净的气流，从而能够更好地防止真空泵1的运行受到损害。由于第二旋风分离器8的分离除尘，第二精密过滤器5仅作用分离除尘后的空气，以此也能够提高精密过滤器的使用寿命。

在本实用新型的一个可选的实施例中，还包括第二料斗7、第二管路22、位于所述第二管路22处的第八控制阀3、第九控制阀4和第十控制阀9，所述第九控制阀4位于所述第二精密过滤器5与所述真空泵1之间的管路处，所述第二精密过滤器5与所述第六控制阀6之间的管路适于通过所述第二管路22与外界大气连通，多个所述第二旋风分离器8的排出口均连通所述第二料斗7，且所述第二料斗7与所述真空腔结构19连通，所述第十控制阀9位于所述第二料斗7与所述真空腔结构19之间的管路处。

参照图1-3所示，本实施例中，负压抽吸系统还包括第二料斗7，第二料斗7用于承接多个所述第二旋风分离器8的排出口c的排灰，具体地，第二料斗7可连接于所述多个第二旋风分离器8的排出口c的下方，从而进行灰尘收集，其中，负压抽吸系统还包括，第二管路22和位于第二管路22处的第八控制阀3，第八控制阀3用于控制第二管路22的通断，第二管路22的一端口连接所述第二精密过滤器5与所述第六控制阀6之间的管路，第二管路22的另一端口连接外界大气，从而在第八控制阀3开启时，基于负压抽吸系统负压的作用，外界大气的气体能够通过第二管路22向第二精密过滤器5流入，然后向所述第二旋风分离器8的第一气口a流入，同样，通过控制第十控制阀9以使第二料斗7与真空腔结构19连通，从而从第二旋风分离器8的排出口c流出的气流能够连带第二料斗7内的灰尘而排入真空腔结构19内，以此形成第二旋风分离组件中开启的第二旋风分离器8以及其所处的管路的反吸排灰，由此，参照图3和4，本实施例中可通过控制上述控制阀门的开启或关闭，以选择性地控制第一旋风分离组件和第二旋风分离组件的其中之一进行灰尘分离，而另一旋风分离组件及其所处的管路进行反吸排灰，以此可将第一旋风分离组件和第二旋风分离组件交替进行排灰操作和除尘操作，以此保证较好的除尘效果，进而更好地确保真空泵1稳定运行，以及提高系统的使用寿命。在第二精密过滤器5进行过滤时，第二精密过滤器5上也会存在灰尘的余留，此时，在控制第八控制阀3和第十控制阀9开启以进行反吸排灰时，气体能够经过第二精密过滤器5以将第二精密过滤器5上的灰尘进行清理，以此能够形成自动对第二精密过滤器5进行清理保养，能够更进一步地提高第二精密过滤器5的使用寿命。

其中，也可通过自动设置上述控制器的开启和关闭时间，以自动控制进行各旋风分离器的除尘和排灰，以方便使用。

其中，在气体流入前关闭第九控制阀4，以避免外界大气气流流入真空泵1。

本实施例中，多个第一旋风分离器16和多个第二旋风分离器8的第二气口b分别通过支管连接第二控制阀18和第七控制阀10，第二控制阀18和第七控制阀10各通过一支管连接一主干管路，进而主干管路连接真空腔结构19，以此节省管路耗材，因此，参照图3和图4，在第一旋风分离组件和第二旋风分离组件中的其一进行灰尘分离，而另一旋风分离组件及其所处的管路进行反吸排灰时，将对应的第二控制阀18或对应的第七控制阀10进行开启或关闭，以避免进行排灰的气流从该旋风分离组件流至上述主干管路后流入另一旋风分离组件内，导致增大进行灰尘分离的旋风分离组件的作业负担，例如，参照图3，关闭第七控制阀10以及开启第二控制阀18，以此避免第二旋风分离组件流出的排灰气流流入正在进行分离除尘运行的第一旋风分离组件内。

在本实用新型的一个可选的实施例中，还包括真空度传感器2，所述真空度传感器2适于检测所述负压抽吸系统的管路真空度。

本实施例中，通过真空度传感器2检测负压抽吸系统的管路真空度，以能够根据管路真空度判断系统的负压情况，以此能够便于根据负压情况对各个控制阀进行控制，以合理的控制第一旋风分离组件和/或第二旋风分离组件的运行，以此确保旋风分离器稳定高效的运行，并更好地适应于不同物料的抽吸，其中，真空度传感器2可与负压抽吸系统的管路连接，从而进行真空度的检测。

在本实用新型的一个可选的实施例中，还包括转速传感器23，所述转速传感器23与所述真空泵1连接，所述转速传感器23适于检测所述真空泵1的转速。

本实施例中，通过转速传感器23能够检测真空泵1的转速，一方面根据真空泵1的转速检测能够方便对真空泵1进行转速调节，另外，当真空泵1运转时，真空泵1也影响抽吸物料中进入第一旋风分离组件和/或第二旋风分离组件的旋风分离器内的流体速度或流量，因此根据该转速，也能够方便对第一旋风分离组件和/或第二旋风分离组件的运行进行合理控制，以此确保旋风分离器稳定高效的运行，并更好地适应于不同物料的抽吸。

相关实施例中，负压抽吸系统还包括控制器，所述控制器与上述的控制阀通信连接，可根据控制器对上述控制阀门进行主动或自动的控制，例如控制器集成有定时控制模块，以定时控制各个控制阀的启动或关闭，以使的负压抽吸系统的使用更加方便。

另外，可以理解，本实用新型中负压抽吸系统能够作为一种空气过滤系统使用，负压抽吸系统将灰尘等固相和气体分离时，洁净空气进入真空泵1，以使真空泵1能够正常进行工作，真空泵1也能排出洁净空气，以此能够利用进行净化空间空气。

本实用新型另一实施例的一种车载设备，包括上述所述的负压抽吸系统。

本实用新型实施例中的车载设备能够实现上述负压抽吸系统的各有益效果，并且由于负压抽吸系统提供除尘以及反吸排灰，以及具有更加简单的反吸排灰结构，以此能够使得车载设备的体积更小，以此能够更好地适用于车辆，以及节省车辆空间。

本实用新型另一实施例的一种撬装设备，包括上述所述的负压抽吸系统。

本实用新型实施例中的撬装设备能够实现上述负压抽吸系统的各有益效果，在此不再进行赘述。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (10)

1.一种负压抽吸系统，其特征在于，包括真空腔结构、真空泵、第一旋风分离组件、多个第一控制阀、第二控制阀和第一料斗，所述真空腔结构适于与外界大气连通，所述第一旋风分离组件包括多个第一旋风分离器，多个所述第一旋风分离器的排出口均连通所述第一料斗，多个所述第一旋风分离器的第一气口分别与一所述第一控制阀连通，所述第一控制阀与所述真空泵连通，多个所述第一旋风分离器的第二气口均与所述第二控制阀连通，所述第二控制阀与所述真空腔结构连通。

2.根据权利要求1所述的负压抽吸系统，其特征在于，还包括第一精密过滤器，所述第一精密过滤器位于多个所述第一控制阀与所述真空泵之间的管路处。

3.根据权利要求2所述的负压抽吸系统，其特征在于，还包括第一管路、位于所述第一管路处的第三控制阀、第四控制阀和第五控制阀，所述第四控制阀位于所述第一精密过滤器与所述真空泵之间的管路处，所述第一精密过滤器与所述第一控制阀之间的管路适于通过所述第一管路与外界大气连通，所述第一料斗与所述真空腔结构连通，所述第五控制阀位于所述第一料斗与所述真空腔结构之间的管路处。

4.根据权利要求3所述的负压抽吸系统，其特征在于，还包括第二旋风分离组件、多个第六控制阀、第七控制阀，所述第二旋风分离组件包括多个第二旋风分离器，多个所述第二旋风分离器的第一气口分别与一所述第六控制阀连通，所述第六控制阀与所述真空泵连通，多个所述第二旋风分离器的第二气口均与所述第七控制阀连通，所述第七控制阀与所述真空腔结构连通。

5.根据权利要求4所述的负压抽吸系统，其特征在于，还包括第二精密过滤器，所述第二精密过滤器位于多个所述第六控制阀与所述真空泵之间的管路处。

6.根据权利要求5所述的负压抽吸系统，其特征在于，还包括第二料斗、第二管路、位于所述第二管路处的第八控制阀、第九控制阀和第十控制阀，所述第九控制阀位于所述第二精密过滤器与所述真空泵之间的管路处，所述第二精密过滤器与所述第六控制阀之间的管路适于通过所述第二管路与外界大气连通，多个所述第二旋风分离器的排出口均连通所述第二料斗，且所述第二料斗与所述真空腔结构连通，所述第十控制阀位于所述第二料斗与所述真空腔结构之间的管路处。

7.根据权利要求1-6任一项所述的负压抽吸系统，其特征在于，还包括真空度传感器，所述真空度传感器适于检测所述负压抽吸系统的管路真空度。

8.根据权利要求1-6任一项所述的负压抽吸系统，其特征在于，还包括转速传感器，所述转速传感器与所述真空泵连接，所述转速传感器适于检测所述真空泵的转速。

9.一种车载设备，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的负压抽吸系统。

10.一种撬装设备，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的负压抽吸系统。

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