CN213832130U - 一种无人机电源管理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电源管理技术领域，公开了一种无人机电源管理装置，电池仓上端通过螺栓固定有控制仓，控制仓内通过螺丝固定有电源管理装置本体，控制仓侧面嵌装有数据交换接口和电源输出接口；电池仓内通过多个纵向隔板分隔有多个放置腔，每个放置腔内分别放置有一个子蓄电池，多个子蓄电池通过并联与电源输出母线连接。本实用新型通过多个分开设置的子蓄电池进行供电，每个子蓄电池都可以为无人机提供足够电压的供电，在其中一个电量用完和发生故障时，可以自动切换到下一个子蓄电池进行供电，安全性高；而且当其中子蓄电池发生故障时，可以进行单独更换，不需要进行全部更换，相对于对大容量蓄电池进行更换来说成本较低。

Description

一种无人机电源管理装置

技术领域

本实用新型属于电源管理技术领域，尤其涉及一种无人机电源管理装置。

背景技术

目前，随着无人机行业的快速发展，对无人机电源也提出了更高的要求，因为电源是无人机工作的源动力，电源的寿命直接决定了无人机的工作寿命。但众所周知，目前直流电源(电池)的发展正处于瓶颈期，短时间内难以取得突破，尤其是电源的寿命以及续航能力。

电源管理装置，即PMU(Power Management Unit)，是一种高度集中的、针对便携式的电源管理方案。即将传统分立的若干类电源管理芯片等器件整合在单个封装之内，实现了更高的电池转换效率、更低功耗及更少的组件数以适应缩小的板级空。PMU为无人机各个组件提供稳定可靠的供电，在无人机产品中得到越来越广泛的使用，有助于降低整个系统的功耗，并通过降低组件闲置时的能耗，使无人机电池能够具有更长的使用时间。

现有的无人机的电源管理装置中，都是对单一的蓄电池进行管理，当无人机在飞行过程中，蓄电池发生故障无法供电时，容易造成无人机的跌落损坏。而且由于无人机的耗电量很大，现有的电源管理装置中的电源需要频繁的充电，使用寿命有限，在进行更换时，成本较高。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：

(1)现有的电源管理装置中，都是对单一的蓄电池进行管理，当无人机在飞行过程中，蓄电池发生故障无法供电时，容易造成无人机的跌落损坏。

(2)由于无人机的耗电量很大，现有的电源管理装置中的电源需要频繁的充电，使用寿命有限，在进行更换时，成本较高。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种无人机电源管理装置。

本实用新型是这样实现的，一种无人机电源管理装置设置有：

电池仓；

所述电池仓上端通过螺栓固定有控制仓，所述控制仓内通过螺丝固定有电源管理装置本体，所述控制仓侧面嵌装有数据交换接口和电源输出接口；

所述电池仓内通过多个纵向隔板分隔有多个放置腔，每个放置腔内分别放置有一个子蓄电池，多个子蓄电池通过并联与电源输出母线连接，所述电源输出母线通过连接线路与电源管理装置本体连接；

所述纵向隔板中间开设有夹层，夹层内固定有散热箱；

所述散热箱设置有右侧散热箱和左侧散热箱，右侧散热箱和左侧散热箱之间固定有中间固定板，中间固定板上固定有散热扇；

所述散热箱上端通过销轴固定有盖体，盖体上设置有扣手。

进一步，所述子蓄电池与电源输出母线之间连接有断路器，所述断路器与电源管理装置本体通过连接线路连接。

进一步，所述电池仓的每个放置腔内分别通过螺丝固定有温度传感器，所述温度传感器通过连接线路与电源管理装置本体连接。

进一步，所述纵向隔板设置有框体，框体嵌装有网板。

进一步，所述电池仓底端开设有环形凹槽，所述凹槽内嵌装有多个led警示灯，所述led警示灯通过连接线路与电源管理装置本体连接。

进一步，所述子蓄电池上端嵌装有接线端子，所述电源输出母线下端连接有多个与接线端子相配合的端子卡套。

结合上述的所有技术方案，本实用新型所具备的优点及积极效果为：

本实用新型通过多个分开设置的子蓄电池进行供电，每个子蓄电池都可以为无人机提供足够电压的供电，在其中一个电量用完和发生故障时，可以自动切换到下一个子蓄电池进行供电，安全性高；而且当其中子蓄电池发生故障时，可以进行单独更换，不需要进行全部更换，相对于对大容量蓄电池进行更换来说成本较低。

本实用新型通过断路器可以对子蓄电池的电路进行通断，便于对多个子蓄电池进行依次通断控制。

本实用新型通过温度传感器可以对每个放置腔内的温度进行实时检测，从而可以对每个子蓄电池的工作状态进行实时监测。

本实用新型在纵向隔板设置有框体，框体嵌装有网板，辅助对电源进行散热。

本实用新型在电池仓内的多个子蓄电池的电量剩余不多时，可以通过led警示灯进行灯光闪烁报警。

本实用新型通过接线端子和端子卡套配合可以方便子蓄电池与电源输出母线的连接。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的无人机电源管理装置结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的电池仓结构示意图。

图3是本实用新型实施例提供的纵向隔板结构示意图。

图4是本实用新型实施例提供的凹槽结构示意图。

图5是本实用新型实施例提供的纵向隔板结构示意图。

图6是本实用新型实施例提供的散热箱结构示意图。

图中：1、电池仓；2、控制仓；3、数据交换接口；4、电源输出接口；5、纵向隔板；6、放置腔；7、子蓄电池；8、电源输出母线；9、断路器；10、温度传感器；11、接线端子；12、端子卡套；13、夹层；14、散热箱；15、环形凹槽；16、led警示灯；17、框体；18、网板；19、盖体；20、扣手；21、右侧散热箱；22、散热扇；23、中间固定板；24、左侧散热箱。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种无人机电源管理装置，下面结合附图对本实用新型作详细的描述。

如图1所示，电池仓1上端通过螺栓固定有控制仓2，控制仓2内通过螺丝固定有电源管理装置本体，控制仓2侧面嵌装有数据交换接口3和电源输出接口4。在本实施例中，电池仓1侧面开有通气孔。

如图2所示，电池仓1内通过多个纵向隔板5分隔有多个放置腔6，每个放置腔6内分别放置有一个子蓄电池7，多个子蓄电池7通过并联与电源输出母线8连接，电源输出母线8通过连接线路与电源管理装置本体连接。

子蓄电池7与电源输出母线8之间连接有断路器9，断路器9与电源管理装置本体通过连接线路连接。通过断路器9可以对子蓄电池的电路进行通断，便于对多个子蓄电池进行依次通断控制。电池仓1的每个放置腔6内分别通过螺丝固定有温度传感器10，温度传感器10通过连接线路与电源管理装置本体连接。通过温度传感器可以对每个放置腔内的温度进行实时检测，从而可以对每个子蓄电池的工作状态进行实时监测。子蓄电池7上端嵌装有接线端子11，电源输出母线8下端连接有多个与接线端子11相配合的端子卡套12。通过接线端子和端子卡套配合可以方便子蓄电池与电源输出母线的连接。

如图3所示，纵向隔板5中间开设有夹层13，夹层13内固定有散热箱14。通过夹层内的散热箱，实现对电源的散热。

如图4所示，电池仓1底端开设有环形凹槽15，凹槽内嵌装有多个led警示灯16，led警示灯16通过连接线路与电源管理装置本体连接。在电池仓内的多个子蓄电池的电量剩余不多时，可以通过led警示灯进行灯光闪烁报警。

如图5所示，本实用新型在纵向隔板5设置有框体17，框体17嵌装有网板18。

如图6所示，为了有效对电源管理装置进行散热。本实用新型中散热箱4设置有右侧散热箱21和左侧散热箱24，右侧散热箱21和左侧散热箱24之间固定有中间固定板23，中间固定板23上固定有散热扇22；同时本实用新型在散热箱4上端通过销轴固定有盖体19，盖体19上设置有扣手20。

本实用新型在使用时，将控制仓2的数据交换接口3和电源输出接口4分别与无人机的控制线路和供电线路相连接，通过多个分开设置的子蓄电池7进行供电，每个子蓄电池都可以为无人机提供足够电压的供电，在其中一个电量用完和发生故障时，可以自动切换到下一个子蓄电池进行供电，安全性高；每个温度传感器10可以对不同放置腔6内的温度进行实时监测，在其中一个放置腔内的温度过高时，通过此放置腔内的子蓄电池7连接的断路器9对该子蓄电池7进行断电，通过下一个子蓄电池7进行供电，保证无人机的正常工作。当其中子蓄电池发生故障时，可以进行单独更换，不需要进行全部更换，相对于对大容量蓄电池进行更换来说成本较低。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上所述，仅为本实用新型较优的具体的实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种无人机电源管理装置，其特征在于，所述无人机电源管理装置设置有：

电池仓；

所述电池仓上端通过螺栓固定有控制仓，所述控制仓内通过螺丝固定有电源管理装置本体，所述控制仓侧面嵌装有数据交换接口和电源输出接口；

所述电池仓内通过多个纵向隔板分隔有多个放置腔，每个放置腔内分别放置有一个子蓄电池，多个子蓄电池通过并联与电源输出母线连接；

所述电源输出母线通过连接线路与电源管理装置本体连接；

所述纵向隔板中间开设有夹层，夹层内固定有散热箱；

所述散热箱设置有右侧散热箱和左侧散热箱，右侧散热箱和左侧散热箱之间固定有中间固定板，中间固定板上固定有散热扇；

所述散热箱上端通过销轴固定有盖体，盖体上设置有扣手。

2.如权利要求1所述的无人机电源管理装置，其特征在于，所述子蓄电池与电源输出母线之间连接有断路器，所述断路器与电源管理装置本体通过连接线路连接。

3.如权利要求1所述的无人机电源管理装置，其特征在于，所述电池仓的每个放置腔内分别通过螺丝固定有温度传感器，所述温度传感器通过连接线路与电源管理装置本体连接。

4.如权利要求1所述的无人机电源管理装置，其特征在于，所述纵向隔板设置有框体，框体嵌装有网板。

5.如权利要求1所述的无人机电源管理装置，其特征在于，所述电池仓底端开设有环形凹槽，所述凹槽内嵌装有多个led警示灯，所述led警示灯通过连接线路与电源管理装置本体连接。

6.如权利要求1所述的无人机电源管理装置，其特征在于，所述子蓄电池上端嵌装有接线端子，所述电源输出母线下端连接有多个与接线端子相配合的端子卡套。

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