CN213828870U - 一种传动齿轮紧固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种传动齿轮紧固结构，包括底板、固定架、液压缸、安装框和限位槽，所述固定架固定连接在底板的上端，所述液压缸固定连接在底板上端的左侧，所述安装框固定连接在固定架的上端，所述限位槽固定连接在固定架的内侧，所述液压缸的右端安装有伸缩杆，所述限位槽的内侧滑动连接有齿杆，所述齿杆的上端安装有传动机构，所述安装框的内侧安装有限位机构。该传动齿轮紧固结构在使用时，通过连接块、弧形槽和弹性杆等结构的配合使用，连接块带动弧形槽逐渐靠近紧固件，从而达到了锁紧稳定的效果，通过第二齿轮、第三齿轮、和安装座等结构的配合使用，从而达到了操作简单的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于齿轮紧固技术领域，尤其涉及一种传动齿轮紧固结构。
背景技术
齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式，它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长，齿轮传动在传动系统中起着举足轻重的作用，在需要改变传动方向的场合，采用齿轮联动起来能够取得较好的效果。
齿轮传动能很好的应用到锁紧机构上，我们以往所见到的锁紧一般是单一的锁紧，或者是在支臂上做成上下分开锁紧的双锁紧，单一锁紧不但锁紧不牢靠，而且锁紧后的支臂不平稳，会影响安装后的工作台精度，上下分开的双锁紧方式虽然锁紧后也牢固，工作台的精度也不会受到影响，但是由于是分开锁紧，操作起来比较麻烦。
为此，我们提出来一种传动齿轮紧固结构解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种锁紧稳定、操作简单的传动齿轮紧固结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种传动齿轮紧固结构，包括底板、固定架、液压缸、安装框和限位槽，所述固定架固定连接在底板的上端，所述液压缸固定连接在底板上端的左侧，所述安装框固定连接在固定架的上端，所述限位槽固定连接在固定架的内侧，所述液压缸的右端安装有伸缩杆，所述限位槽的内侧滑动连接有齿杆，所述齿杆的上端安装有传动机构，所述安装框的内侧安装有限位机构。
优选地，所述传动机构由第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、安装座和活动杆组成，所述第一齿轮啮合在齿杆的上端，所述第二齿轮固定连接在第一齿轮的背面，所述第三齿轮啮合在的第二齿轮的外表面，所述安装座固定连接在第三齿轮的正面，所述活动杆的一端转动连接在安装座的右端。
优选地，所述限位机构由升降柱、连接块、弧形槽和弹性杆组成，所述升降柱滑动连接在安装框的下侧，所述连接块滑动连接在升降柱左右两端的上侧，所述弧形槽固定连接在连接块的下端，所述弹性杆的下端固定连接在连接块的上端，所述弹性杆的上端固定连接在安装框的内壁上。
优选地，所述限位槽一共有两块，所述齿杆的左右两端均滑动连接在限位槽的内壁上。
优选地，所述第一齿轮和第二齿轮转动连接在固定架的内侧，所述第三齿轮转动连接在固定架的内侧且靠近第一齿轮的上侧。
优选地，所述升降柱的下端转动连接在活动杆远离安装座的一端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、该传动齿轮紧固结构在使用时，通过连接块、弧形槽和弹性杆等结构的配合使用，活动杆带动升降柱下移，使得升降柱带动连接块下移，这时连接块会带动弹性杆压缩，同时连接块带动弧形槽逐渐靠近紧固件，直到紧固件被夹持住，从而达到了锁紧稳定的效果。
2、该传动齿轮紧固结构在使用时，通过第二齿轮、第三齿轮、和安装座等结构的配合使用，启动液压缸带动伸缩杆伸长，伸缩杆通过齿杆带动第一齿轮旋转，使得第二齿轮带动上侧的第三齿轮转动，安装座通过活动杆带动升降柱上移，从而达到了操作简单的效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种传动齿轮紧固结构的结构示意图；
图2为图1中A区的放大结构示意图。
图中：1底板、2固定架、3液压缸、4安装框、5限位槽、6伸缩杆、7齿杆、8第一齿轮、9第二齿轮、10第三齿轮、11安装座、 12活动杆、13升降柱、14连接块、15弧形槽、16弹性杆、17紧固件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种传动齿轮紧固结构，包括底板1、固定架2、液压缸3、安装框4和限位槽5，固定架2固定连接在底板1的上端，液压缸3固定连接在底板1上端的左侧，液压缸3的型号为30*60*300-MPA，安装框4固定连接在固定架2的上端，紧固件17 安装在安装框4的内侧限位槽5固定连接在固定架2的内侧，液压缸 3的右端安装有伸缩杆6，限位槽5的内侧滑动连接有齿杆7，限位槽5一共有两块，齿杆7的左右两端均滑动连接在限位槽5的内壁上，齿杆7的上端安装有传动机构，安装框4的内侧安装有限位机构。
传动机构由第一齿轮8、第二齿轮9、第三齿轮10、安装座11 和活动杆12组成，第一齿轮8啮合在齿杆7的上端，第二齿轮9固定连接在第一齿轮8的背面，第三齿轮10啮合在的第二齿轮9的外表面，安装座11固定连接在第三齿轮10的正面，活动杆12的一端转动连接在安装座11的右端，第一齿轮8和第二齿轮9转动连接在固定架2的内侧，第三齿轮10转动连接在固定架2的内侧且靠近第一齿轮8的上侧。
限位机构由升降柱13、连接块14、弧形槽15和弹性杆16组成，升降柱13滑动连接在安装框4的下侧，连接块14滑动连接在升降柱 13左右两端的上侧，弧形槽15固定连接在连接块14的下端，弹性杆16的下端固定连接在连接块14的上端，弹性杆16的上端固定连接在安装框4的内壁上，升降柱13的下端转动连接在活动杆12远离安装座11的一端，弹性杆16的设计使得连接块14和弧形槽15始终有向上的运动趋势，保证了夹持和松开工作的往复进行，当升降柱 13下降到一定位置时才会带动连接块14向下移动，防止运动过快导致紧固件17被损坏。
现对本实用新型的操作原理做如下描述：
该传动齿轮紧固结构在使用时，当需要对两侧的紧固件17进行锁紧时，使用者首先启动液压缸3，液压缸3会带动右侧的伸缩杆6 缩短，随后伸缩杆6带动右侧的齿杆7沿限位槽5向左侧移动，随后齿杆7带动上侧的第一齿轮8顺时针旋转，使得背面的第二齿轮9带动上侧的第三齿轮10转动，使得第三齿轮10带动正面的安装座11 一起逆时针转动，随后安装座11带动活动杆12向左侧旋转，随后活动杆12带动升降柱13下移，使得升降柱13带动两侧的连接块14下移，这时连接块14会带动弹性杆16压缩，同时连接块14带动下侧的弧形槽15逐渐靠近紧固件17，直到紧固件17被弧形槽15夹持住。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种传动齿轮紧固结构，包括底板(1)、固定架(2)、液压缸(3)、安装框(4)和限位槽(5)，其特征在于，所述固定架(2)固定连接在底板(1)的上端，所述液压缸(3)固定连接在底板(1)上端的左侧，所述安装框(4)固定连接在固定架(2)的上端，所述限位槽(5)固定连接在固定架(2)的内侧，所述液压缸(3)的右端安装有伸缩杆(6)，所述限位槽(5)的内侧滑动连接有齿杆(7)，所述齿杆(7)的上端安装有传动机构，所述安装框(4)的内侧安装有限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种传动齿轮紧固结构，其特征在于，所述传动机构由第一齿轮(8)、第二齿轮(9)、第三齿轮(10)、安装座(11)和活动杆(12)组成，所述第一齿轮(8)啮合在齿杆(7)的上端，所述第二齿轮(9)固定连接在第一齿轮(8)的背面，所述第三齿轮(10)啮合在的第二齿轮(9)的外表面，所述安装座(11)固定连接在第三齿轮(10)的正面，所述活动杆(12)的一端转动连接在安装座(11)的右端。
3.根据权利要求1所述的一种传动齿轮紧固结构，其特征在于，所述限位机构由升降柱(13)、连接块(14)、弧形槽(15)和弹性杆(16)组成，所述升降柱(13)滑动连接在安装框(4)的下侧，所述连接块(14)滑动连接在升降柱(13)左右两端的上侧，所述弧形槽(15)固定连接在连接块(14)的下端，所述弹性杆(16)的下端固定连接在连接块(14)的上端，所述弹性杆(16)的上端固定连接在安装框(4)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种传动齿轮紧固结构，其特征在于，所述限位槽(5)一共有两块，所述齿杆(7)的左右两端均滑动连接在限位槽(5)的内壁上。
5.根据权利要求2所述的一种传动齿轮紧固结构，其特征在于，所述第一齿轮(8)和第二齿轮(9)转动连接在固定架(2)的内侧，所述第三齿轮(10)转动连接在固定架(2)的内侧且靠近第一齿轮(8)的上侧。
6.根据权利要求3所述的一种传动齿轮紧固结构，其特征在于，所述升降柱(13)的下端转动连接在活动杆(12)远离安装座(11)的一端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022940224.4U CN213828870U (zh) | 2020-12-10 | 2020-12-10 | 一种传动齿轮紧固结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=76997124
Family Applications (1)
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2020
- 2020-12-10 CN CN202022940224.4U patent/CN213828870U/zh active Active
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