CN213808304U - 一种船用阀门液压操纵台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用阀门液压操纵台，包括操纵台，操纵台由柜体、减震底座、操作台组合而成，减震底座内开设有空腔，柜体安装在空腔内；空腔的两侧内壁底端上对称安装有支撑板，支撑板上水平固接有蝶形弹簧，蝶形弹簧的末端上固定有连接板，连接板上连接有铰接杆，铰接杆的另一端与柜体的底端外壁相连接，空腔的底端内壁上在两个蝶形弹簧之间等距分布有底板，底板上安装有减震组件，减震组件与等距分布在柜体底端外壁上的顶板相固定。经过两次减震能够将柜体产生的震动基本吸收，可以维持整个操纵台的稳定性，避免操纵台内的元件因处在长期震动的环境中而加快损坏速度。

Description

一种船用阀门液压操纵台

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，特别是涉及一种船用阀门液压操纵台。

背景技术

船舶通海系统的舷侧阀与舷外海水直接连通，是关系船舶安全的重要门户。船用阀门液压操纵台，就是操作人员通过液压操纵台来操控阀门。

船舶在行驶过程，由于发动机的动力和水况的影响，液压操纵台会产生震动，如果不为其设置减震机构，操纵台的元件长期处在震动环境中容易加快损坏速度，减少使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种船用阀门液压操纵台，经过两次减震能够将柜体产生的震动基本吸收，可以维持整个操纵台的稳定性，避免操纵台内的元件因处在长期震动的环境中而加快损坏速度。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种船用阀门液压操纵台，包括操纵台，所述操纵台由柜体、减震底座、操作台组合而成，所述减震底座内开设有空腔，所述柜体安装在空腔内；

所述空腔的两侧内壁底端上对称安装有支撑板，所述支撑板上水平固接有蝶形弹簧，所述蝶形弹簧的末端上固定有连接板，所述连接板上连接有铰接杆，所述铰接杆的另一端与柜体的底端外壁相连接，所述空腔的底端内壁上在两个蝶形弹簧之间等距分布有底板，所述底板上安装有减震组件，所述减震组件与等距分布在柜体底端外壁上的顶板相固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述柜体的底端两侧对称安装有滑块，所述空腔的两侧内壁上端部分开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述连接板的下方均安装有滚珠，所述空腔的底端内壁上开设有滑轨，所述滚珠可在滑轨内滚动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述柜体上安装有两扇对开的柜门和一扇单独活动的柜门，所述柜门上安装有门把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述柜体上焊接有操作台，所述操作台的前侧中部安装有船尾舵。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述船用阀门通过缆线电性连接操纵台。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

通过设置的减震底座，当柜体被船舶的行驶和发动机的动力影响产生震动而上下移动时，其通过直接压缩或者拉伸减震组件，使得减震组件中的弹簧产生形变后又复原，从而进行了第一次减震，同时柜体又通过上下移动改变了与铰接杆之间的夹角，使铰接杆压缩或者拉伸蝶形弹簧使其形变，继而进行了第二次减震，经过两次减震能够将柜体产生的震动基本吸收，可以维持整个操纵台的稳定性，避免操纵台内的元件因处在长期震动的环境中而加快损坏速度。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型所述减震底座结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大图；

图4为本实用新型图2中B处放大图；

图5为本实用新型图4中C处放大图；

其中：1、柜体；2、减震底座；3、操作台；4、船尾舵；5、柜门；6、空腔；7、支撑板；8、蝶形弹簧；9、连接板；10、铰接杆；11、滑块；12、减震组件；13、底板；14、顶板；15、滚珠。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型提供一种船用阀门液压操纵台，包括操纵台，所述操纵台由柜体1、减震底座2、操作台3组合而成，所述减震底座2内开设有空腔6，所述柜体1安装在空腔6内；

所述空腔6的两侧内壁底端上对称安装有支撑板7，所述支撑板7上水平固接有蝶形弹簧8，所述蝶形弹簧8的末端上固定有连接板9，所述连接板9上连接有铰接杆10，所述铰接杆10的另一端与柜体1的底端外壁相连接，所述空腔6的底端内壁上在两个蝶形弹簧8之间等距分布有底板13，所述底板13上安装有减震组件12，所述减震组件12与等距分布在柜体1底端外壁上的顶板14相固定；

当液压操纵台在工作时，由于船舶的行驶和发动机的动力影响，操纵台会产生震动，操纵台在震动时柜体1会做轻微的上下往复运动，当柜体1向下运动时，铰接杆10和柜体1之间的钝角夹角逐渐变大，铰接杆10趋于水平状态，铰接杆10在移动时，其带动连接板9对蝶形弹簧8进行压缩，蝶形弹簧8受力产生形变，同时柜体1向下运动对减震组件12进行挤压，减震组件12也被压缩，由于弹簧具有的弹力，之后蝶形弹簧8和减震组件12都回弹带动柜体1上移；当柜体1向上运动时，铰接杆10和柜体1之间的钝角夹角变小，蝶形弹簧8和减震组件12都被拉伸，而后同样的蝶形弹簧8和减震组件12都回弹带动柜体1下移。通过设置的减震底座2，当柜体1被船舶的行驶和发动机的动力影响产生震动而上下移动时，其通过直接压缩或者拉伸减震组件12，使得减震组件12中的弹簧产生形变后又复原，从而进行了第一次减震，同时柜体1又通过上下移动改变了与铰接杆10之间的夹角，使铰接杆10压缩或者拉伸蝶形弹簧8使其形变，继而进行了第二次减震，经过两次减震能够将柜体1产生的震动基本吸收，可以维持整个操纵台的稳定性，避免操纵台内的元件因处在长期震动的环境中而加快损坏速度。

在另外一个实施例中，如图2所示，本实施例公开了，柜体1的底端两侧对称安装有滑块11，所述空腔6的两侧内壁上端部分开设有滑槽，所述滑块11与滑槽滑动适配；

当柜体1产生震动上下移动时，柜体1底端两侧对称安装的滑块11在空腔6两侧内壁上开设的滑槽内移动，滑块11的滑动使得柜体1具有滑动力和支撑力，而不是空运动，能够对柜体1的上下移动提供助力，使柜体1运动得更加顺畅，从而进一步加强减震效果。

在另外一个实施例中，如图4所示，本实施例公开了，所述连接板9的下方均安装有滚珠15，所述空腔6的底端内壁上开设有滑轨，所述滚珠15可在滑轨内滚动；

当柜体1产生震动上下移动时，铰接杆10也随之移动并通过连接板9拉伸或者压缩蝶形弹簧8，蝶形弹簧8在形变的过程中，连接板9通过滚珠15在滑轨内滚动，使得连接板9具有滚动力和支撑力，能够对连接板9的运动提供助力，使连接板9运动得更加顺畅，从而进一步加强减震效果。

在另外一个实施例中，如图1所示，本实施例公开了，柜体1上安装有两扇对开的柜门5和一扇单独活动的柜门5，所述柜门5上安装有门把手；操作人员在使用操纵台时，可通过拉动门把手打开柜门5，柜体1内可放置工具、杂物等。

在另外一个实施例中，如图1所示，本实施例公开了，柜体1上焊接有操作台3，所述操作台3的前侧中部安装有船尾舵4；船舶在行驶时，操作人员通过操作台3控制船舶，通过船尾舵4来掌控船舶的航行方向。

在另外一个实施例中，如图1所示，本实施例公开了，船用阀门通过缆线电性连接操纵台；船用阀门通过缆线电性连接操纵台，操作人员通过操控操纵台即可控制阀门。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种船用阀门液压操纵台，包括操纵台，所述操纵台由柜体(1)、减震底座(2)、操作台(3)组合而成，其特征在于：所述减震底座(2)内开设有空腔(6)，所述柜体(1)安装在空腔(6)内；

所述空腔(6)的两侧内壁底端上对称安装有支撑板(7)，所述支撑板(7)上水平固接有蝶形弹簧(8)，所述蝶形弹簧(8)的末端上固定有连接板(9)，所述连接板(9)上连接有铰接杆(10)，所述铰接杆(10)的另一端与柜体(1)的底端外壁相连接，所述空腔(6)的底端内壁上在两个蝶形弹簧(8)之间等距分布有底板(13)，所述底板(13)上安装有减震组件(12)，所述减震组件(12)与等距分布在柜体(1)底端外壁上的顶板(14)相固定。

2.根据权利要求1所述的一种船用阀门液压操纵台，其特征在于：所述柜体(1)的底端两侧对称安装有滑块(11)，所述空腔(6)的两侧内壁上端部分开设有滑槽，所述滑块(11)与滑槽滑动适配。

3.根据权利要求1所述的一种船用阀门液压操纵台，其特征在于：两个所述连接板(9)的下方均安装有滚珠(15)，所述空腔(6)的底端内壁上开设有滑轨，所述滚珠(15)可在滑轨内滚动。

4.根据权利要求1所述的一种船用阀门液压操纵台，其特征在于：所述柜体(1)上安装有两扇对开的柜门(5)和一扇单独活动的柜门(5)，所述柜门(5)上安装有门把手。

5.根据权利要求1所述的一种船用阀门液压操纵台，其特征在于：所述柜体(1)上焊接有操作台(3)，所述操作台(3)的前侧中部安装有船尾舵(4)。

6.根据权利要求1所述的一种船用阀门液压操纵台，其特征在于：所述船用阀门通过缆线电性连接操纵台。

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