CN213804960U - 一种涵洞加固器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路施工技术领域，尤其为一种涵洞加固器，包括涵洞，所述涵洞的一侧贴合安装有顶板，所述顶板的下端固定连接有分力杆，所述分力杆的下端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端设置有弹簧，当涵洞顶部有局部小面积损坏时，可将本实用新型安装与涵洞的顶部，顶板顶住顶部的损坏面，通过分力杆将力量分散到支撑板上，在支撑板与底板之间设置有弹簧，既能综合顶板承受的重力，也能缓冲路面各种车辆过往的压力，减轻涵洞的承受度，从而做到固定减震的效果，且安装方便，只需在涵洞的内部开设孔洞，将螺栓通过一号固定块穿插进涵洞的内部即可，本实用新型安装与涵洞的顶部，不影响下面行人或水流的过往，做到最大程度的降低成本。
Description
技术领域
本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种涵洞加固器。
背景技术
涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道，通过这种结构可以让水从公路的下面流过 。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、基础、端和翼墙等 。涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。若施工有误，或自然灾害的破坏导致涵洞顶部有轻微下陷，损害面积小时，则需要一种加固装置对损坏地方进行加固，现有的加固方式资源消耗大，费用极高，且小范围的破损在施工时也需要大面积的固定，加大成本，不适用于小范围的固定。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种涵洞加固器，具有快捷安装，降低成本，适用性强，减震的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涵洞加固器，包括涵洞，所述涵洞的一侧贴合安装有顶板，所述顶板的下端固定连接有分力杆，所述分力杆的下端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端设置有弹簧，所述支撑板的下端设置有底板。
作为本实用新型的一种涵洞加固器优选技术方案，所述支撑板的下端一侧开设有一号凹槽，所述弹簧的上端固定连接有二号固定块，所述二号固定块与一号凹槽相互卡合固定连接，所述底板的一侧上表面开设有二号凹槽，所述弹簧的下端固定连接有三号固定块，所述三号固定块与二号凹槽相互卡合固定连接。
作为本实用新型的一种涵洞加固器优选技术方案，所述底板的下端固定连接有一号固定块，所述一号固定块的内部开设有孔洞，所述一号固定块的内部穿插固定连接螺栓。
作为本实用新型的一种涵洞加固器优选技术方案，所述螺栓的个数为八个，且呈阶梯状分布。
作为本实用新型的一种涵洞加固器优选技术方案，所述螺栓的一侧通过转动固定连接有螺丝。
作为本实用新型的一种涵洞加固器优选技术方案，所述弹簧为一种高强度，高韧性的金属材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当涵洞顶部有局部小面积损坏时，可将本实用新型安装与涵洞的顶部，顶板顶住顶部的损坏面，通过分力杆将力量分散到支撑板上，在支撑板与底板之间设置有弹簧，既能综合顶板承受的重力，也能缓冲路面各种车辆过往的压力，减轻涵洞的承受度，从而做到固定减震的效果，且安装方便，只需在涵洞的内部开设孔洞，将螺栓通过一号固定块穿插进涵洞的内部即可，本实用新型安装与涵洞的顶部，不影响下面行人或水流的过往，做到最大程度的降低成本。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型局部的剖面结构示意图；
图3为本实用新型中固定装置的结构示意图；
图4为本实用新型中A部分放大的结构示意图；
图5为本实用新型中B部分放大的结构示意图；
图中：1、涵洞；2、顶板；3、分力杆；4、支撑板；5、弹簧；6、底板；7、一号固定块；8、螺栓；9、螺丝；10、二号固定块；11、一号凹槽；12、三号固定块；13、二号凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种涵洞加固器，包括涵洞1，涵洞1的一侧贴合安装有顶板2，顶板2的下端固定连接有分力杆3，分力杆3的下端固定连接有支撑板4，支撑板4的下端设置有弹簧5，支撑板4的下端设置有底板6，本实施例中分力杆3的作用是将顶板2的重力分散到支撑板4上。
具体的，支撑板4的下端一侧开设有一号凹槽11，弹簧5的上端固定连接有二号固定块10，二号固定块10与一号凹槽11相互卡合固定连接，底板6的一侧上表面开设有二号凹槽13，弹簧5的下端固定连接有三号固定块12，三号固定块12与二号凹槽13相互卡合固定连接，本实施例中弹簧5的两端固定于底板6和支撑板4内部开设的凹槽内，弹簧5起到减震，中和压力的作用。
具体的，底板6的下端固定连接有一号固定块7，一号固定块7的内部开设有孔洞，一号固定块7的内部穿插固定连接螺栓8，本实施例中一号固定块7的内部开设有孔洞。
具体的，螺栓8的个数为八个，且呈阶梯状分布，本实施例中多个螺栓8能更好的固定，阶梯状分布为了安装方便，不会撇手。
具体的，螺栓8的一侧通过转动固定连接有螺丝9，本实施例中当螺栓8敲击到涵洞1的内部时，通过转动螺丝9可使其更为稳定，加强使用效果。
具体的，弹簧5为一种高强度，高韧性的金属材质，本实施例中因弹簧5要承受涵洞1上端所承受的力量，压力较大，所以弹簧5将采用高强度高韧性的材料。
本实用新型的工作原理及使用流程：将本实用新型安装与涵洞的顶部，顶板2顶住顶部的损坏面，通过分力杆3将力量分散到支撑板4上，在支撑板4与底板6之间设置有弹簧5，既能综合顶板2承受的重力，也能缓冲路面各种车辆过往的压力，减轻涵洞1的承受度，从而做到固定减震的效果，且安装方便，只需在涵洞1的内部开设孔洞，将螺栓8通过一号固定块7穿插进涵洞1的内部即可，本实用新型安装与涵洞1的顶部，不影响下面行人或水流的过往，做到最大程度的降低成本。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种涵洞加固器，其特征在于：包括涵洞（1），所述涵洞（1）的一侧贴合安装有顶板（2），所述顶板（2）的下端固定连接有分力杆（3），所述分力杆（3）的下端固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）的下端设置有弹簧（5），所述支撑板（4）的下端设置有底板（6）。
2.根据权利要求1所述的一种涵洞加固器，其特征在于：所述支撑板（4）的下端一侧开设有一号凹槽（11），所述弹簧（5）的上端固定连接有二号固定块（10），所述二号固定块（10）与一号凹槽（11）相互卡合固定连接，所述底板（6）的一侧上表面开设有二号凹槽（13），所述弹簧（5）的下端固定连接有三号固定块（12），所述三号固定块（12）与二号凹槽（13）相互卡合固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种涵洞加固器，其特征在于：所述底板（6）的下端固定连接有一号固定块（7），所述一号固定块（7）的内部开设有孔洞，所述一号固定块（7）的内部穿插固定连接螺栓（8）。
4.根据权利要求3所述的一种涵洞加固器，其特征在于：所述螺栓（8）的个数为八个，且呈阶梯状分布。
5.根据权利要求3所述的一种涵洞加固器，其特征在于：所述螺栓（8）的一侧通过转动固定连接有螺丝（9）。
6.根据权利要求1所述的一种涵洞加固器，其特征在于：所述弹簧（5）为一种高强度，高韧性的金属材质。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113737669A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-12-03 | 重庆新洲建筑工程有限公司 | 一种涵洞组合式加固结构及其施工方法 |
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2020
- 2020-11-23 CN CN202022728319.XU patent/CN213804960U/zh not_active Expired - Fee Related
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