CN213802617U - 一种减震防噪音起重机驾驶室 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于起重机技术领域，尤其为一种减震防噪音起重机驾驶室。本实用新型包括驾驶室，驾驶室底部设置有承载底座，承载底座上端设置有平衡稳固装置，平衡稳固装置一端设置有平衡支撑杆，平衡支撑杆一端与承载底座相连，平衡稳固装置包括有连接支撑杆，转动底座顶部设置有减震支撑杆，平衡支撑杆内部设置有平衡固定底座，平衡固定底座顶部设置有平衡支撑顶板，平衡固定底座内部设置有平衡收缩内腔，平衡支撑杆内部设置有平衡支撑弹簧，减震支撑杆内部设置有减震伸缩杆，减震伸缩杆顶部设置有支撑顶板。本实用新型公开的一种减震防噪音起重机驾驶室，不易产生倾斜，不会影响工作人员进行精准的起重操作，机动性好，具有优秀的减震、隔热隔音效果。

Description

一种减震防噪音起重机驾驶室

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种减震防噪音起重机驾驶室。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车，起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，驾驶室是工作人员作业的地点，需要高度的耐高温，防噪音技术。

现有的起重机驾驶室会根据起重物的不同，产生不同程度的倾斜，从而影响工作人员进行精准的起重操作，延误物体的起重过程。

现有的起重机驾驶室机动性较差，转移不够迅速，使得作业地点受限性较大。

现有的起重机驾驶室无法做到减震，巨大的震动使得工作人员作业压力较大，工作效率也因此降低。

现有的起重机驾驶室无法做到隔音隔热，作业环境差，容易使得工作人员工作压力大。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震防噪音起重机驾驶室，解决了产生倾斜，机动性差，无法减震，无法隔音隔热的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震防噪音起重机驾驶室，所述驾驶室一侧开设有窗体，所述驾驶室另一侧设置有门，所述驾驶室底部设置有承载底座，所述驾驶室底部中心位置设置有转动底座，所述承载底座上端设置有平衡稳固装置，所述平衡稳固装置一端设置有平衡支撑杆，所述平衡支撑杆一端与承载底座相连，所述平衡稳固装置包括有连接支撑杆，所述连接支撑杆顶部外侧面设置有固定限制架，所述连接支撑杆和平衡支撑杆之间设置有连接板，所述驾驶室外侧设置有平衡限制架，所述转动底座顶部设置有减震支撑杆，所述平衡支撑杆内部设置有平衡固定底座，所述平衡固定底座的顶部设有呈“凸”字型的平衡收缩内腔，所述平衡收缩内腔的底部设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端设有平衡支撑顶板，所述平衡收缩顶板的另一端延伸出所述平衡收缩内腔外，所述减震支撑杆的顶部设置有容纳槽，所述容纳槽内部设置有减震伸缩杆，所述减震伸缩杆的一端延伸出所述容纳槽，位于容纳槽外的减震伸缩杆的端部设有支撑顶板，所述减震伸缩杆与所述容纳槽的侧壁之间有减震件，所述驾驶室内壁设有隔热隔音层，所述驾驶室内部设置有座椅和控制平台。通过设置减震支撑杆对起重机进行减震处理，减少其中过程中产生的晃动，从而确保了起重过程的稳定性，辅助平衡装置保持起重机驾驶室的平衡，使得工作人员工作压力降低，提升了工作效率，通过平衡稳固装置对驾驶室进行稳固平衡处理，通过设置平衡支撑杆对驾驶室进行支撑，支撑过程中，使得平衡线支架与固定限制架进接触，从而保证了驾驶室各个角度的平衡，提高了稳定性，从而不影响驾驶人员进行起重操作，达到了平衡稳定好的优点，通过设置转动底座，使得该设备机动性得以提高，对工作地点要求降低，通过设置隔热隔音层，使得该设备具有较为良好的隔热隔音效果，使得工作人员工作环境得以提高，增强了工作效率。

作为本实用新型的一种优选技术方案，

所述平衡支撑顶板底部与承载底座的顶部固定连接，所述平衡支撑顶板的顶部与驾驶室底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述平衡固定底座内部开设有平衡收缩内腔，所述平衡固定底座顶部开口处形成延伸开口，所述平衡收缩内腔顶部通过延伸开口与平衡固定底座的外侧相连通，所述平衡支撑顶板底部通过延伸开口延伸至平衡收缩内腔的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述平衡收缩内腔内部设置有限制固定挡板，所述限制固定挡板上设有供平衡支撑顶板通过的通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震支撑杆与转动底座之间的距离小于平衡支撑杆与转动底座之间的距离。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驾驶室外表面开设有窗体，所述窗体内部设置有隔音玻璃，所述驾驶室内部固定连接有隔热隔音层，所述隔热隔音层为气凝胶材质。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减震防噪音起重机驾驶室，具备以下有益效果：

1、该一种减震防噪音起重机驾驶室，通过设置平衡支撑杆，平衡固定底座的顶部活动连接有平衡支撑顶板，平衡支撑顶板底部与承载底座的顶部固定连接，平衡支撑顶板的顶部与驾驶室底部固定连接，使得该设备工作时放置稳固，不易倾倒。

2、该一种减震防噪音起重机驾驶室，通过设置平衡固定底座，平衡固定底座内部开设有平衡收缩内腔，平衡固定底座顶部开设有延伸开口，平衡收缩内腔顶部通过延伸开口与平衡固定底座的外侧相连通，平衡支撑顶板底部通过延伸开口延伸至平衡收缩内腔的内部，平衡固定底座内部设置的平衡收缩内腔，配合平衡支撑顶板，能够有效得放置作业时倾倒对作业效率带来的不良影响。

3、该一种减震防噪音起重机驾驶室，通过设置平衡支撑弹簧，平衡收缩内腔内部设置有限制固定挡板，限制固定挡板外表面与平衡支撑顶板位于平衡收缩内腔内部的一端固定连接，平衡收缩内腔内部设置有平衡支撑弹簧，平衡支撑弹簧一端与限制固定挡板远离平衡支撑顶板的一侧固定连接，平衡支撑弹簧另一端与平衡收缩内腔的内侧面固定连接，平衡支撑弹簧具有较好的弹性，能够配合平衡支撑杆使得驾驶室作业时受力降低，不易倾倒。

4、该一种减震防噪音起重机驾驶室，通过设置转动底座，减震支撑杆与转动底座之间的距离大小要小于平衡支撑杆与转动底座之间的距离大小，使得该设备机动性得以提高，不再需要较为良好的工作环境，对环境适宜性提高。

5、该一种减震防噪音起重机驾驶室，通过设置减震支撑杆，减震支撑杆包括减震座，减震座底部与承载底座顶部固定连接，支撑顶板顶部与驾驶室的底部固定连接，减震座内部开设有减震件，减震件内部固定连接有减震伸缩杆，减震伸缩杆顶端与支撑顶板的底部固定连接，减震支撑杆的设置，减少了该设备运作时产生的晃动，使得使用者作业压力降低，工作效率得以提高。

6、该一种减震防噪音起重机驾驶室，通过设置隔热隔音层，驾驶室外表面开设有窗体，窗体内部设置有隔音玻璃，驾驶室内部固定连接有隔热隔音层，隔热隔音层为气凝胶材质，使得该设备具有较好的隔热隔音性，工作人员的工作环境进一步提高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型平衡支撑杆内部结构示意图；

图3为本实用新型减震支撑杆内部结构示意图；

图4为本实用新型立体结构图；

图5为本实用新型驾驶室内部构件示意图

图中：1、驾驶室；2、窗体；3、门；4、承载底座；5、转动底座；6、平衡稳固装置；7、平衡支撑杆；8、连接支撑杆；9、固定限制架；10、连接板； 11、平衡限制架；12、减震支撑杆；13、平衡固定底座；14、平衡支撑顶板； 15、平衡收缩内腔；16、平衡支撑弹簧；17、限制固定挡板；18、延伸开口；19、减震伸缩杆、20、减震座；21、支撑顶板；22、减震件；23、隔热隔音层； 24、座椅；25、控制平台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实施例中一种减震防噪音起重机驾驶室，包括驾驶室1，驾驶室1一侧开设有窗体2，驾驶室1另一侧设置有门3，驾驶室1底部设置有承载底座4，驾驶室1底部中心位置设置有转动底座5，承载底座4上端设置有平衡稳固装置6，平衡稳固装置6一端设置有平衡支撑杆7，平衡支撑杆7一端与承载底座4相连，平衡稳固装置6包括有连接支撑杆8，连接支撑杆8顶部外侧面设置有固定限制架9，连接支撑杆8和平衡支撑杆7之间设置有连接板10，驾驶室1外侧设置有平衡限制架11，转动底座5顶部设置有减震支撑杆12，平衡支撑杆7内部设置有平衡固定底座13，平衡固定底座13顶部设置有平衡支撑顶板14，平衡固定底座13内部设置有平衡收缩内腔15，平衡支撑杆7内部设置有平衡支撑弹簧16，平衡收缩内腔15内部设置有限制固定挡板17，平衡收缩内腔15顶部设置有延伸开口18，减震支撑杆12内部设置有减震伸缩杆19，减震伸缩杆19底部设置有减震座20，减震伸缩杆19顶部设置有支撑顶板21，减震伸缩杆19两侧设置有减震件22，驾驶室1内壁设有隔热隔音层23，驾驶室内部设置有座椅24和控制平台25。

在另一个实施案例中，平衡支撑杆7包括平衡固定底座13，平衡固定底座 13的顶部活动连接有平衡支撑顶板14，平衡支撑顶板14底部与承载底座4的顶部固定连接，平衡支撑顶板14的顶部与驾驶室1底部固定连接。

通过设置平衡支撑杆7，平衡固定底座13的顶部活动连接有平衡支撑顶板 14，平衡支撑顶板14底部与承载底座4的顶部固定连接，平衡支撑顶板14的顶部与驾驶室1底部固定连接，使得该设备工作时放置稳固，不易倾倒。

在另一个实施案例中，平衡固定底座13内部开设有平衡收缩内腔15，平衡固定底座13顶部开设有延伸开口18，平衡收缩内腔15顶部通过延伸开口18与平衡固定底座13的外侧相连通，平衡支撑顶板14底部通过延伸开口18延伸至平衡收缩内腔15的内部。

通过设置平衡固定底座13，平衡固定底座13内部开设有平衡收缩内腔15，平衡固定底座13顶部开设有延伸开口18，平衡收缩内腔15顶部通过延伸开口 18与平衡固定底座13的外侧相连通，平衡支撑顶板14底部通过延伸开口18延伸至平衡收缩内腔15的内部，平衡固定底座13内部设置的平衡收缩内腔15，配合平衡支撑顶板14，能够有效得放置作业时倾倒对作业效率带来的不良影响。

在另一个实施案例中，平衡收缩内腔15内部设置有限制固定挡板17，限制固定挡板17外表面与平衡支撑顶板14位于平衡收缩内腔15内部的一端固定连接，平衡收缩内腔15内部设置有平衡支撑弹簧16，平衡支撑弹簧16一端与限制固定挡板17远离平衡支撑顶板14的一侧固定连接，平衡支撑弹簧16另一端与平衡收缩内腔15的内侧面固定连接。

通过设置平衡支撑弹簧16，平衡收缩内腔15内部设置有限制固定挡板17，限制固定挡板17外表面与平衡支撑顶板14位于平衡收缩内腔15内部的一端固定连接，平衡收缩内腔15内部设置有平衡支撑弹簧16，平衡支撑弹簧16一端与限制固定挡板17远离平衡支撑顶板14的一侧固定连接，平衡支撑弹簧16另一端与平衡收缩内腔15的内侧面固定连接，平衡支撑弹簧16具有较好的弹性，能够配合平衡支撑杆7使得驾驶室1作业时受力降低，不易倾倒。

在另一个实施案例中，减震支撑杆12与转动底座5之间的距离大小要小于平衡支撑杆7与转动底座5之间的距离大小。

通过设置转动底座5，减震支撑杆12与转动底座5之间的距离大小要小于平衡支撑杆7与转动底座5之间的距离大小，使得该设备机动性得以提高，不再需要较为良好的工作环境，对环境适宜性提高。

在另一个实施案例中，减震支撑杆12包括减震座20，减震座20底部与承载底座4顶部固定连接，支撑顶板21顶部与驾驶室1的底部固定连接，减震座 20内部开设有减震件22，减震件22内部固定连接有减震伸缩杆19，减震伸缩杆19顶端与支撑顶板21的底部固定连接。

通过设置减震支撑杆12，减震支撑杆12包括减震座20，减震座20底部与承载底座4顶部固定连接，支撑顶板21顶部与驾驶室1的底部固定连接，减震座20内部开设有减震件22，减震件22内部固定连接有减震伸缩杆19，减震伸缩杆19顶端与支撑顶板21的底部固定连接，减震支撑杆12的设置，减少了该设备运作时产生的晃动，使得使用者作业压力降低，工作效率得以提高。

在另一个实施案例中，驾驶室1外表面开设有窗体2，窗体2内部设置有隔音玻璃，驾驶室1内部固定连接有隔热隔音层23，隔热隔音层23为气凝胶材质。

通过设置隔热隔音层23，驾驶室1外表面开设有窗体2，窗体2内部设置有隔音玻璃，驾驶室1内部固定连接有隔热隔音层23，隔热隔音层23为气凝胶材质，使得该设备具有较好的隔热隔音性，工作人员的工作环境进一步提高。

本实施案例中，需要说明的是，本实用新型为一种减震防噪音起重机驾驶室，在使用时，使用者通过设置减震支撑杆12内部对驾驶室1进行减震处理，减少起重过程中产生的晃动，使得该设备具有良好的机动性，对工作环境要求降低，从而确保了起重过程的稳定性，辅助平衡装置保持驾驶室1的平衡，通过设置平衡稳固装置6对驾驶室1进行稳固平衡处理，通过设置在其中的平衡支撑杆7对驾驶室1进行支撑，支撑过程中，使得平衡限制架11与固定限制架 9进行接触，从而保证了驾驶室1各个角度的平稳性，提高了驾驶室1的稳定性，从而不影响工作人员进行起重操作，工作人员进入驾驶室1内部，通过控制平台25对起重机进行操控，设置在驾驶室1内壁的隔热隔音层23使得该设备具有良好的隔热隔音性能，使得工作人员的工作环境得以提升，工作效率也随之提高。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种减震防噪音起重机驾驶室，包括驾驶室，其特征在于：所述驾驶室一侧开设有窗体，所述驾驶室另一侧设置有门，所述驾驶室底部设置有承载底座，所述驾驶室底部中心位置设置有转动底座，所述承载底座上端设置有平衡稳固装置，所述平衡稳固装置一端设置有平衡支撑杆，所述平衡支撑杆一端与承载底座相连，所述平衡稳固装置包括有连接支撑杆，所述连接支撑杆顶部外侧面设置有固定限制架，所述连接支撑杆和平衡支撑杆之间设置有连接板，所述驾驶室外侧设置有平衡限制架，所述转动底座顶部设置有减震支撑杆，所述平衡支撑杆内部设置有平衡固定底座，所述平衡固定底座的顶部设有呈“凸”字型的平衡收缩内腔，所述平衡收缩内腔的底部设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端设有平衡支撑顶板，所述平衡收缩顶板的另一端延伸出所述平衡收缩内腔外，所述减震支撑杆的顶部设置有容纳槽，所述容纳槽内部设置有减震伸缩杆，所述减震伸缩杆的一端延伸出所述容纳槽，位于容纳槽外的减震伸缩杆的端部设有支撑顶板，所述减震伸缩杆与所述容纳槽的侧壁之间有减震件，所述驾驶室内壁设有隔热隔音层，所述驾驶室内部设置有座椅和控制平台；

所述驾驶室外表面开设有窗体，所述窗体内部设置有隔音玻璃，所述驾驶室内部固定连接有隔热隔音层，所述隔热隔音层为气凝胶材质。

2.根据权利要求1所述的一种减震防噪音起重机驾驶室，其特征在于：所述平衡支撑顶板底部与承载底座的顶部固定连接，所述平衡支撑顶板的顶部与驾驶室底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种减震防噪音起重机驾驶室，其特征在于：所述平衡固定底座内部开设有平衡收缩内腔，所述平衡固定底座顶部开口处形成延伸开口，所述平衡收缩内腔顶部通过延伸开口与平衡固定底座的外侧相连通，所述平衡支撑顶板底部通过延伸开口延伸至平衡收缩内腔的内部。

4.根据权利要求1所述的一种减震防噪音起重机驾驶室，其特征在于：所述平衡收缩内腔内部设置有限制固定挡板，所述限制固定挡板上设有供平衡支撑顶板通过的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种减震防噪音起重机驾驶室，其特征在于：所述减震支撑杆与转动底座之间的距离小于平衡支撑杆与转动底座之间的距离。

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